Ενισχύστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα όριο πίεσης
Η πίεση ώθησης περιορίζει τη δράση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας
Ο έλεγχος πίεσης της ηλεκτρομαγνητικής ηλεκτρομαγνητικής ενέργειας που περιορίζει την ώθηση ελέγχεται μέσω της μονάδας ελέγχου του κινητήρα ECU. Στα συστήματα στροβιλοσυμπιεστών με βαλβίδες παράκαμψης εξάτμισης, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχει τον χρόνο ανοίγματος της ατμοσφαιρικής πίεσης σύμφωνα με τις οδηγίες της μονάδας ελέγχου του κινητήρα ECU. Η πίεση ελέγχου που δρουν στη δεξαμενή πίεσης παράγεται σύμφωνα με την πίεση ώθησης και την ατμοσφαιρική πίεση. Βαλβίδα παράκαμψης εξάτμισης Για να ξεπεραστεί η πίεση των πυρομαχικών, ο διαχωρισμός ροής καυσαερίων. Ροή από ένα μέρος του στροβίλου στο άλλο μέρος της βαλβίδας παράκαμψης των αποβλήτων στον σωλήνα εξάτμισης με τρόπο που δεν χρησιμοποιείται. Όταν η παροχή ρεύματος είναι αποκλεισμένη, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα θα κλείσει και η πίεση αναμνηστικής θα ενεργεί άμεσα στη δεξαμενή πίεσης.
Αρχή της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας περιορισμού της πίεσης
Ο εύκαμπτος σωλήνας από καουτσούκ συνδέεται αντίστοιχα με την έξοδο του συμπιεστή υπερσυμπιεστή, τη μονάδα ρύθμισης της πίεσης ενισχυτικής πίεσης και τον σωλήνα εισαγωγής χαμηλής πίεσης (είσοδο συμπιεστή). Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα παρέχει ισχύ στο ηλεκτρομαγνητικό N75 στον κύκλο εργασίας για να ρυθμίσει την πίεση ώθησης μεταβάλλοντας την πίεση στη βαλβίδα διαφράγματος της μονάδας ρύθμισης της πίεσης ώθησης. Με χαμηλή ταχύτητα, το συνδεδεμένο άκρο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και το άκρο Β του ορίου πίεσης, έτσι ώστε η συσκευή ρύθμισης της πίεσης να ρυθμίζει αυτόματα την πίεση. Στην περίπτωση επιτάχυνσης ή υψηλού φορτίου, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα τροφοδοτείται από τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα με τη μορφή αναλογίας λειτουργίας και το άκρο χαμηλής πίεσης συνδέεται με τα άλλα δύο άκρα. Επομένως, η πτώση πίεσης της πίεσης καθιστά το άνοιγμα της βαλβίδας διαφράγματος και της βαλβίδας παράκαμψης καυσαερίων της μονάδας ρύθμισης της ρύθμισης πίεσης ενισχυτικής πίεσης και βελτιώνεται η πίεση ώθησης. Όσο μεγαλύτερη είναι η πίεση ώθησης, τόσο μεγαλύτερη θα είναι η αναλογία λειτουργίας.
