Το συγκρότημα τιμονιού χρησιμοποιείται για τη μετατροπή μέρους της μηχανικής ενέργειας που παράγεται από τον κινητήρα (ή τον κινητήρα) σε ενέργεια πίεσης... Η αρχή του συγκροτήματος τιμονιού Το σύστημα διεύθυνσης χρησιμοποιεί την ενέργεια που απαιτείται από το συγκρότημα τιμονιού. Υπό κανονικές συνθήκες, μόνο ένα μικρό μέρος της ενέργειας παρέχεται από τον οδηγό, ενώ η πλειοψηφία είναι η υδραυλική ενέργεια (ή πνευματική ενέργεια) που παρέχεται από την αντλία λαδιού (ή τον αεροσυμπιεστή) που κινείται από τον κινητήρα (ή τον κινητήρα). Επομένως, η μελέτη του ασφαλούς τιμονιού και του μηχανισμού ελέγχου του τιμονιού είναι ένα σημαντικό θέμα της ασφάλειας των αυτοκινήτων, το τιμόνι απορρόφησης ενέργειας και η τιμονιέρα απορρόφησης ενέργειας είναι ένα από τα επιτεύγματά της.
Τιμόνι που απορροφά ενέργεια
Το τιμόνι αποτελείται από μια ζάντα, μια ακτίνα και έναν άξονα. Μια λεπτή οδοντωτή εγκοπή στην πλήμνη του τιμονιού συνδέεται με τον άξονα του τιμονιού. Το τιμόνι είναι εξοπλισμένο με ένα κουμπί κόρνας και σε ορισμένα αυτοκίνητα, το τιμόνι είναι εξοπλισμένο με διακόπτη ελέγχου ταχύτητας και αερόσακο.
Όταν το αυτοκίνητο τρακάρει, το κεφάλι ή το στήθος του οδηγού είναι πιο πιθανό να συγκρουστεί με το τιμόνι, αυξάνοντας έτσι την τιμή του δείκτη τραυματισμού του κεφαλιού και του στήθους. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, η ακαμψία του τιμονιού μπορεί να βελτιστοποιηθεί για να μειώσει την ακαμψία σύγκρουσης του οδηγού όσο το δυνατόν περισσότερο, με βάση την προϋπόθεση ότι πληρούνται οι απαιτήσεις ακαμψίας του τιμονιού. Ο σκελετός μπορεί να παράγει παραμόρφωση για να απορροφήσει την ενέργεια κρούσης και να μειώσει τον βαθμό τραυματισμού του οδηγού. Ταυτόχρονα, το πλαστικό κάλυμμα του τιμονιού μαλακώνει όσο το δυνατόν περισσότερο για να μειωθεί η ακαμψία επαφής της επιφάνειας.
