Ο κινητήρας του υαλοκαθαριστήρα κινείται από τον κινητήρα και η περιστροφική κίνηση του κινητήρα μετατρέπεται σε παλινδρομική κίνηση του βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα μέσω του μηχανισμού της μπιέλας, έτσι ώστε να πραγματοποιείται η λειτουργία του υαλοκαθαριστήρα. Γενικά, ο κινητήρας μπορεί να συνδεθεί για να λειτουργήσει ο υαλοκαθαριστήρας. Επιλέγοντας υψηλή και χαμηλή ταχύτητα, το ρεύμα του κινητήρα μπορεί να αλλάξει, έτσι ώστε να ελέγχεται η ταχύτητα του κινητήρα και στη συνέχεια να ελέγχεται η ταχύτητα του βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα. Ο κινητήρας του υαλοκαθαριστήρα υιοθετεί δομή 3 βουρτσών για να διευκολύνει την αλλαγή ταχύτητας. Ο χρόνος διακοπής ελέγχεται από το διακοπτόμενο ρελέ και ο υαλοκαθαριστήρας ξύνεται σύμφωνα με μια συγκεκριμένη περίοδο από τη λειτουργία φόρτισης και εκφόρτισης της επαφής διακόπτη επιστροφής του κινητήρα και την χωρητικότητα αντίστασης του ρελέ.
Στο πίσω άκρο του κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα υπάρχει ένα μικρό κιβώτιο ταχυτήτων που περικλείεται στο ίδιο περίβλημα, το οποίο μειώνει την ταχύτητα εξόδου στην απαιτούμενη ταχύτητα. Αυτή η συσκευή είναι κοινώς γνωστή ως συγκρότημα κίνησης υαλοκαθαριστήρα. Ο άξονας εξόδου του συγκροτήματος συνδέεται με τη μηχανική συσκευή του άκρου του υαλοκαθαριστήρα, η οποία πραγματοποιεί την παλινδρομική ταλάντωση του υαλοκαθαριστήρα μέσω της κίνησης του πιρουνιού και του ελατηρίου επαναφοράς.
Η λεπίδα του υαλοκαθαριστήρα είναι ένα εργαλείο για την αφαίρεση της βροχής και της βρωμιάς απευθείας από το γυαλί. Η ελαστική ταινία ξυσίματος πιέζεται στην επιφάνεια του γυαλιού μέσω της ελατηριωτής ράβδου και το χείλος της πρέπει να είναι σύμφωνο με τη γωνία του γυαλιού για να επιτευχθεί η απαιτούμενη απόδοση. Γενικά, υπάρχει ένας υαλοκαθαριστήρας στη λαβή του διακόπτη συνδυασμού του αυτοκινήτου για τον έλεγχο της περιστροφής και υπάρχουν τρεις ταχύτητες: χαμηλή ταχύτητα, υψηλή ταχύτητα και διακοπτόμενη. Στο πάνω μέρος της λαβής βρίσκεται ο διακόπτης με κλειδί του πλυντηρίου. Όταν πατηθεί ο διακόπτης, το νερό πλύσης θα εκτοξευθεί και το παρμπρίζ του γραναζιού πλύσης του υαλοκαθαριστήρα θα ταιριάξει.
Οι απαιτήσεις ποιότητας του κινητήρα υαλοκαθαριστήρα είναι αρκετά υψηλές. Χρησιμοποιεί κινητήρα μόνιμου μαγνήτη DC. Ο κινητήρας υαλοκαθαριστήρα που είναι εγκατεστημένος στο μπροστινό παρμπρίζ είναι γενικά ενσωματωμένος με το μηχανικό μέρος του ατέρμονα κοχλία και του κοχλία. Η λειτουργία του ατέρμονα κοχλία και του μηχανισμού κοχλία είναι η επιβράδυνση και η αύξηση της στρέψης. Ο άξονας εξόδου του κινεί τον μηχανισμό τεσσάρων συνδέσμων, μέσω του οποίου η συνεχής περιστροφική κίνηση αλλάζει σε κίνηση ταλάντωσης αριστερά-δεξιά.
