Το βύσμα ανίχνευσης λαδιού αναφέρεται σε αισθητήρα πίεσης λαδιού. Η αρχή είναι ότι όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η συσκευή μέτρησης πίεσης ανιχνεύει την πίεση λαδιού, μετατρέπει το σήμα πίεσης σε ηλεκτρικό σήμα και το στέλνει στο κύκλωμα επεξεργασίας σήματος. Μετά την ενίσχυση τάσης και την ενίσχυση ρεύματος, το ενισχυμένο σήμα πίεσης συνδέεται με το μανόμετρο λαδιού μέσω της γραμμής σήματος.
Η πίεση λαδιού κινητήρα υποδεικνύεται από την αναλογία ρεύματος μεταξύ των δύο πηνίων στην ένδειξη μεταβλητής πίεσης λαδιού. Μετά την ενίσχυση τάσης και την ενίσχυση ρεύματος, το σήμα πίεσης συγκρίνεται με την τάση συναγερμού που έχει οριστεί στο κύκλωμα συναγερμού. Όταν η τάση συναγερμού είναι χαμηλότερη από την τάση συναγερμού, το κύκλωμα συναγερμού εξάγει το σήμα συναγερμού και ανάβει τη λυχνία συναγερμού μέσω της γραμμής συναγερμού.
Ο αισθητήρας πίεσης λαδιού είναι μια σημαντική συσκευή για την ανίχνευση της πίεσης λαδιού του κινητήρα του αυτοκινήτου. Οι μετρήσεις βοηθούν στον έλεγχο της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα.
Το βύσμα ανίχνευσης λαδιού αποτελείται από ένα τσιπ αισθητήρα πίεσης παχιάς μεμβράνης, ένα κύκλωμα επεξεργασίας σήματος, ένα περίβλημα, μια σταθερή πλακέτα κυκλώματος και δύο αγωγούς (γραμμή σήματος και γραμμή συναγερμού). Το κύκλωμα επεξεργασίας σήματος αποτελείται από ένα κύκλωμα τροφοδοσίας, ένα κύκλωμα αντιστάθμισης αισθητήρα, ένα κύκλωμα μηδενισμού, ένα κύκλωμα ενίσχυσης τάσης, ένα κύκλωμα ενίσχυσης ρεύματος, ένα κύκλωμα φίλτρου και ένα κύκλωμα συναγερμού.
