Το βύσμα ανίχνευσης λαδιού αναφέρεται στον αισθητήρα πίεσης λαδιού. Η αρχή είναι ότι όταν λειτουργεί ο κινητήρας, η συσκευή μέτρησης πίεσης ανιχνεύει την πίεση λαδιού, μετατρέπει το σήμα πίεσης σε ηλεκτρικό σήμα και την στέλνει στο κύκλωμα επεξεργασίας σήματος. Μετά την ενίσχυση της τάσης και την ενίσχυση του ρεύματος, το σήμα ενισχυμένης πίεσης συνδέεται με το μετρητή πίεσης λαδιού μέσω της γραμμής σήματος.
Η πίεση λαδιού του κινητήρα υποδεικνύεται από την αναλογία του ρεύματος μεταξύ των δύο πηνίων στον δείκτη μεταβλητής πίεσης λαδιού. Μετά την ενίσχυση της τάσης και την ενίσχυση του ρεύματος, το σήμα πίεσης συγκρίνεται με την τάση συναγερμού που έχει ρυθμιστεί στο κύκλωμα συναγερμού. Όταν η τάση συναγερμού είναι χαμηλότερη από την τάση συναγερμού, το κύκλωμα συναγερμού εξάγει το σήμα συναγερμού και φωτίζει τη λυχνία συναγερμού μέσω της γραμμής συναγερμού.
Ο αισθητήρας πίεσης λαδιού είναι μια σημαντική συσκευή για την ανίχνευση της πίεσης λαδιού της αυτοκινητοβιομηχανίας. Οι μετρήσεις συμβάλλουν στον έλεγχο της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα.
Το βύσμα ανίχνευσης λαδιού αποτελείται από ένα τσιπ αισθητήρα πίεσης παχιάς μεμβράνης, ένα κύκλωμα επεξεργασίας σήματος, ένα περίβλημα, μια συσκευή σταθερής πλακέτας κυκλώματος και δύο οδηγούς (γραμμή σήματος και γραμμή συναγερμού). Το κύκλωμα επεξεργασίας σήματος αποτελείται από ένα κύκλωμα τροφοδοσίας ρεύματος, ένα κύκλωμα αντιστάθμισης αισθητήρα, ένα κύκλωμα zerosetting, ένα κύκλωμα ενίσχυσης τάσης, ένα κύκλωμα ενίσχυσης ρεύματος, ένα κύκλωμα φίλτρου και ένα κύκλωμα συναγερμού
