Δράση μπιέλας.
Ο κύριος ρόλος του πλακιδίου μπιέλας είναι να συνδέει, να στηρίζει και να οδηγεί τη μπιέλα, μειώνοντας παράλληλα την τριβή και τη φθορά μεταξύ του στροφαλοφόρου άξονα και της μπιέλας, να αντέχει την τεράστια πίεση που δημιουργείται κατά τη λειτουργία του κινητήρα και να διασφαλίζει ότι ο στροφαλοφόρος άξονας μπορεί να περιστρέφεται σταθερά.
Τα πλακίδια μπιέλας αποτελούν σημαντικό μέρος του κινητήρα του αυτοκινήτου, καθώς συνδέουν το έμβολο και τον στροφαλοφόρο άξονα, μετατρέπουν την παλινδρομική κίνηση του εμβόλου σε περιστροφική κίνηση του στροφαλοφόρου άξονα και μεταφέρουν τη δύναμη που ασκείται στο έμβολο στην ισχύ εξόδου του στροφαλοφόρου άξονα. Ο σχεδιασμός των κεραμιδιών μπιέλας βοηθά στην αύξηση της λιπαντικής δράσης του λαδιού, βελτιώνοντας έτσι την απόδοση και την απόδοση του κινητήρα. Επιπλέον, τα πλακίδια μπιέλας αντέχουν επίσης την τεράστια πίεση που δημιουργείται κατά τη λειτουργία του κινητήρα, διασφαλίζοντας ότι ο στροφαλοφόρος άξονας μπορεί να περιστρέφεται σταθερά. Το υλικό των πλακιδίων μπιέλας είναι συνήθως ένας συνδυασμός βάσης αλουμινίου και χαλκού μολύβδου, ο οποίος έχει καλή αντοχή στη φθορά και θερμική αγωγιμότητα και μπορεί να καλύψει τις ανάγκες του κινητήρα σε λειτουργία υψηλού φορτίου. Στη διαδικασία κατασκευής των πλακιδίων μπιέλας, χρησιμοποιείται επίσης τεχνολογία επεξεργασίας διμεταλλικών χαλύβδινων ταινιών από σύνθετο κράμα αλουμινίου υψηλής περιεκτικότητας σε κασσίτερο με υποστήριξη χάλυβα για τη βελτίωση της ανθεκτικότητας και της αξιοπιστίας του.
Το πλακίδιο της μπιέλας παίζει τον ρόλο σύνδεσης, στήριξης και κίνησης στον μηχανισμό της μπιέλας του αυτοκινήτου και τα δύο άκρα είναι αρθρωμένα με τα ενεργά και τα κινούμενα μέλη αντίστοιχα για τη μετάδοση κίνησης και δύναμης. Για παράδειγμα, σε μηχανήματα ισχύος με παλινδρομικό έμβολο και συμπιεστές, η μπιέλα χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του εμβόλου με τον στρόφαλο, μετατρέποντας την παλινδρομική κίνηση του εμβόλου σε περιστροφική κίνηση του στρόφαλου. Η μπιέλα είναι συνήθως κατασκευασμένη από χαλύβδινα μέρη, το κύριο μέρος της διατομής είναι ως επί το πλείστον στρογγυλό ή σχήματος Ι, υπάρχουν οπές και στα δύο άκρα, οι οπές είναι εξοπλισμένες με χάλκινο δακτύλιο ή ρουλεμάν βελόνας, για τη φόρτωση του πείρου του άξονα για να σχηματίσει μια άρθρωση.
Εν ολίγοις, η κατανόηση και η εκμάθηση του ρόλου και της αρχής των πλακιδίων μπιέλας μας βοηθά να κατανοήσουμε καλύτερα την αρχή λειτουργίας και τη δομή των κινητήρων αυτοκινήτων και να βελτιώσουμε την αποτελεσματικότητα της επισκευής και συντήρησης των αυτοκινήτων.
Είτε το πλακίδιο της μπιέλας είναι μεγάλο είτε μικρό
πλακάκι
Το πλακίδιο της μπιέλας είναι ένα μικρό πλακίδιο. Στον κινητήρα του αυτοκινήτου, το μέγεθος του πλακιδίου συνήθως αναφέρεται στο πλακίδιο του ρουλεμάν, εκ των οποίων το μεγάλο πλακίδιο αναφέρεται στο πλακίδιο του στροφαλοφόρου άξονα και το μικρό πλακίδιο είναι το πλακίδιο της μπιέλας. Τα πλακίδια της μπιέλας ονομάζονται μικρά πλακίδια επειδή συνδέονται με λεπτότερες διαμέτρους μπιέλας. Αυτά τα ρουλεμάν είναι κατασκευασμένα από χάλυβα υψηλής σκληρότητας ανθεκτικό στη φθορά, χωρισμένα σε δύο άνω και κάτω κομμάτια, αντίστοιχα, τοποθετημένα στο σώμα του στροφαλοφόρου άξονα και του κυλίνδρου, στη σύνδεση της μπιέλας και του στροφαλοφόρου άξονα. Η κύρια λειτουργία του πλακιδίου της μπιέλας είναι να διατηρεί μια ομαλή κατάσταση λειτουργίας στον κινητήρα και να συμβάλλει στον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα μέσω της ολισθαίνουσας δομής τριβής.
Τι υλικό είναι το πλακίδιο μπιέλας
Τα υλικά των πλακιδίων μπιέλας περιλαμβάνουν κυρίως κράμα βάσης χαλκού, μπρούντζο, βάση αλουμινίου, λευκό κράμα (babbitt) και ούτω καθεξής.
Κράμα με βάση το χαλκό: Η μπιέλα είναι κατασκευασμένη από υλικό κράματος με βάση το χαλκό με ισχυρή φέρουσα ικανότητα και η εσωτερική επιφάνεια του κελύφους ρουλεμάν είναι ηλεκτρολυτικά επιμεταλλωμένη με στρώμα κατά της φθοράς για να ενισχύσει την φέρουσα ικανότητα και την αντοχή στην τριβή. Επιπλέον, το πάχος τοιχώματος του κελύφους ρουλεμάν υιοθετεί την τεχνολογία αραίωσης πλακιδίων για να κάνει την μεμβράνη λαδιού του κελύφους ρουλεμάν πιο ομοιόμορφη κατά τη λειτουργία του κινητήρα και να προστατεύει το κέλυφος ρουλεμάν από τη φθορά.
Χάλκινο: Το υλικό των κεραμιδιών μπιέλας περιλαμβάνει χαλκό, το οποίο είναι ένα ανθεκτικό στη φθορά υλικό που χρησιμοποιείται για τη μείωση της φθοράς μεταξύ της κεφαλής της μπιέλας και του στροφέα της μπιέλας. Ο χαλκός έχει καλή αντοχή στη φθορά και προσαρμοστικότητα και μπορεί να διατηρήσει σταθερή απόδοση σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης.
Βάση αλουμινίου: Τα κεραμίδια μπιέλας περιλαμβάνουν επίσης τη χρήση υλικών βάσης αλουμινίου, τα οποία έχουν καλή αντοχή στη φθορά και προσαρμοστικότητα για να καλύψουν τις υψηλές απαιτήσεις λειτουργίας του κινητήρα.
Λευκό κράμα (Babbitt): Η εξωτερική επιφάνεια του πλακιδίου μπιέλας, ειδικά η εσωτερική επιφάνεια, είναι συνήθως κατασκευασμένη από λευκό κράμα (ένα πολυμεταλλικό κράμα που περιέχει κασσίτερο και μόλυβδο). Το λευκό κράμα, γνωστό και ως κράμα babbitt, έχει την κύρια λειτουργία του να είναι πιο μαλακό, λιπαντικό και ανθεκτικό στη φθορά, γεγονός που βοηθά στη μείωση της άμεσης επαφής μεταξύ των μετάλλων και στη μείωση της φθοράς.
Συνοπτικά, η επιλογή υλικού για τα κεραμίδια μπιέλας έχει σχεδιαστεί για να παρέχει καλή αντοχή στη φθορά, αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες και την απόδοση προσαρμογής στο πολύπλοκο λειτουργικό περιβάλλον του κινητήρα.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
