BEAM - Υποστηρίζει τον μπροστινό και τον πίσω άξονα, το βραχίονα ανάρτησης.
Η δοκός της ρύθμισης ονομάζεται επίσης υποπλαίσιο. Το υπο-πλαίσιο δεν είναι ένα πλήρες πλαίσιο, αλλά υποστηρίζει μόνο τον μπροστινό και τον πίσω άξονα και το βραχίονα ανάρτησης, έτσι ώστε ο άξονας και η ανάρτηση να συνδέονται με το "μπροστινό πλαίσιο" μέσα από αυτό, το οποίο συνήθως ονομάζεται "υποπλαίσιο". Ο ρόλος του βοηθητικού πλαισίου είναι η εμπλοκή των κραδασμών και του θορύβου και η μείωση της άμεσης εισόδου του στο φορείο, έτσι ώστε τα περισσότερα από αυτά βρίσκονται σε πολυτελή αυτοκίνητα και οχήματα εκτός δρόμου και μερικά αυτοκίνητα εγκαθιστούν επίσης το βοηθητικό πλαίσιο για τον κινητήρα.
Το μοντέλο χρησιμότητας σχετίζεται με ένα συγκρότημα δέσμης πλαισίου πλαισίου αυτοκινήτου, που περιλαμβάνει μια δέσμη inbot και ένα βραχίονα σύνδεσης. Το βραχίονα σύνδεσης έχει μια κορυφαία επιφάνεια και μια πλευρική επιφάνεια και η επάνω επιφάνεια του βραχίονα σύνδεσης συνδέεται κάτω από το σημείο υποστήριξης της δέσμης ingot και η πλευρά του συνδετικού βραχίονα συνδέεται με την εσωτερική πλευρά της πλευρικής επιφάνειας της διαμήκης δέσμης του πλαισίου του αυτοκινήτου. Το βραχίονα σύνδεσης είναι διατεταγμένο στην επιφάνεια του πτερυγίου της διαμήκης δέσμης πλαισίου, αποφεύγοντας την επιφάνεια του πτερυγίου της διαμήκης δέσμης με το μεγαλύτερο στρες, αποφεύγοντας έτσι τη ρωγμή της οπής πριτσίνιας που προκαλείται από τη συγκέντρωση του στρες και βελτιώνοντας σημαντικά την ασφάλεια του οχήματος.
Ποια είναι η θέση της δοκού
Κάτω από τον κινητήρα
Η δέσμη αντιγράφων βρίσκεται κάτω από τον κινητήρα του αυτοκινήτου και η κύρια λειτουργία του είναι να υποστηρίξει τον κινητήρα και να συνδέσει τα εξαρτήματα ανάρτησης του σασί.
Η δέσμη αντιγράφων, γνωστή και ως υποπλαίσιο, είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος πλαισίου του αυτοκινήτου. Βρίσκεται κάτω από τον κινητήρα και όχι μόνο αναλαμβάνει το καθήκον της υποστήριξης του κινητήρα, αλλά είναι επίσης στενά συνδεδεμένο με τα εξαρτήματα ανάρτησης του πλαισίου. Η κύρια συνάρτηση της δέσμης του inbot περιλαμβάνει την παρεμπόδιση των κραδασμών και του θορύβου που παράγεται κατά τη διάρκεια της οδήγησης των οχημάτων, μειώνοντας αυτές τις διαταραχές απευθείας στο φορείο, βελτιώνοντας έτσι την άνεση της οδήγησης. Επιπλέον, ο σχεδιασμός και η εγκατάσταση της δέσμης αντιβίκων λαμβάνει επίσης υπόψη τη συνολική δομή και την απόδοση του οχήματος, ειδικά στο οικογενειακό αυτοκίνητο, η δέσμη αντιβίκων μπορεί συνήθως να αφαιρεθεί και να αντικατασταθεί ξεχωριστά για εύκολη επισκευή και συντήρηση. Για κάποιο σκληρό SUV, η δέσμη αντιγράφων μπορεί να ενσωματωθεί στο πλαίσιο του οχήματος, το οποίο είναι κυρίως για να βελτιώσει την απόδοση του οχήματος εκτός δρόμου και τις ανάγκες του σχεδιασμού της δομής του σώματος.
Η θέση και η λειτουργία της δέσμης ingot διαδραματίζουν βασικό ρόλο στο σχεδιασμό και την κατασκευή αυτοκινήτων, δεν είναι μόνο ένα σημαντικό στοιχείο για την υποστήριξη του συστήματος κινητήρα και ανάρτησης, αλλά και ενός βασικού παράγοντα για τη βελτίωση της απόδοσης των οχημάτων και της άνεσης οδήγησης. Στη διαδικασία επισκευής και συντήρησης, το κράτος και η απόδοση της δέσμης αντιβίκων επηρεάζουν επίσης άμεσα τη συνολική διάρκεια ζωής και τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Ως εκ τούτου, η κατανόηση και η κυριαρχία των σχετικών γνώσεων της δέσμης των πλινητών έχει μεγάλη σημασία για την επισκευή και τη συντήρηση των αυτοκινήτων.
Τα κύρια συμπτώματα της βλάβης του περιβλήματος από καουτσούκ περιλαμβάνουν μη φυσιολογικό θόρυβο, κραδασμούς, ανακίνηση του τιμονιού, απόκλιση οχήματος και ανομοιογενή φθορά ελαστικών.
Η ζημιά στο καουτσούκ μανίκι της δέσμης αντιβαρτικών θα οδηγήσει σε μια ποικιλία εκδηλώσεων σφάλματος κατά τη διάρκεια της οδήγησης του οχήματος, η οποία περιλαμβάνει κυρίως:
Μη φυσιολογικός ήχος : Όταν το κάλυμμα από καουτσούκ της δέσμης αντιβίκων είναι κατεστραμμένο, θα υπάρξει μη φυσιολογικός θόρυβος κατά τη διάρκεια της οδήγησης του οχήματος, ειδικά κατά την οδήγηση στην επιφάνεια του δρόμου, ο θόρυβος θα συνεχιστεί.
Δόνηση : Λόγω της βλάβης του καουτσούκ μανίκι, θα οδηγήσει σε αυξημένη δόνηση του συστήματος ανάρτησης, καθιστώντας το όχημα πιο ασταθές.
Κινητό τιμονιών : Εάν η ζημιά είναι το καουτσούκ μανίκι στο σύστημα διεύθυνσης, μπορεί να προκαλέσει το τιμόνι να κουνήσει.
απόκλιση οχήματος : Λόγω της μείωσης της σταθερότητας του συστήματος ανάρτησης, το όχημα μπορεί να ξεφύγει κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Ανωτέρω φθορά των ελαστικών : Λόγω του μη φυσιολογικού συστήματος ανάρτησης, μπορεί να οδηγήσει σε ανομοιογενή δύναμη ελαστικών, επιταχύνοντας έτσι τη φθορά των ελαστικών.
Ο κύριος ρόλος του μανίκι από καουτσούκ είναι να ρυθμίσει τη δόνηση και το θόρυβο μεταξύ των μετάλλων, εάν το μανίκι από καουτσούκ είναι κατεστραμμένο, αυτές οι λειτουργίες δεν θα μπορούν να παίζουν κανονικά, με αποτέλεσμα την εμφάνιση των παραπάνω συμπτωμάτων. Ως εκ τούτου, μόλις βρεθεί το καουτσούκ μανίκι της δοκού, θα πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί εγκαίρως για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία και η ασφάλεια οδήγησης του οχήματος.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
