Συγκρότημα μηχανισμού διεύθυνσης.
Το συγκρότημα του συστήματος διεύθυνσης περιλαμβάνει το σύστημα διεύθυνσης, τη ράβδο έλξης του συστήματος διεύθυνσης, την εξωτερική σφαιρική κεφαλή του συστήματος διεύθυνσης και το περίβλημα σκόνης του συστήματος διεύθυνσης. Το συγκρότημα διεύθυνσης είναι η διάταξη διεύθυνσης, γνωστή και ως σύστημα διεύθυνσης, μηχανή κατεύθυνσης. Είναι το πιο σημαντικό μέρος του συστήματος διεύθυνσης του αυτοκινήτου. Η λειτουργία του είναι να αυξάνει τη δύναμη που μεταδίδεται από τον δίσκο διεύθυνσης στον μηχανισμό μετάδοσης του τιμονιού και να αλλάζει την κατεύθυνση μετάδοσης της δύναμης.
Η ταξινόμηση των μηχανημάτων διεύθυνσης έχει ως εξής:
1. Το μηχανικό σύστημα διεύθυνσης είναι ένας μηχανισμός που αλλάζει την περιστροφή του δίσκου διεύθυνσης σε κίνηση του βραχίονα διεύθυνσης και ενισχύει τη ροπή σύμφωνα με μια συγκεκριμένη σχέση μετάδοσης.
2, ανάλογα με τον διαφορετικό τρόπο μετάδοσης, τον τύπο οδοντωτού τροχού του μηχανισμού διεύθυνσης, τον τύπο πείρου δακτύλου στροφάλου σκουληκιού, τον τύπο ανεμιστήρα δοντιού οδοντωτού τροχού με σφαιρίδιο κύκλου, τον τύπο πείρου δακτύλου στροφάλου κύκλου, τον τύπο κυλίνδρου σκουληκιού και άλλες δομικές μορφές.
3, ανάλογα με το αν υπάρχει συσκευή ισχύος, η συσκευή διεύθυνσης χωρίζεται σε δύο είδη: μηχανική (χωρίς ισχύ) και ισχύ (με ισχύ).
Το σύστημα διεύθυνσης είναι ένα σημαντικό συγκρότημα στο σύστημα διεύθυνσης και η λειτουργία του έχει κυρίως τρεις πτυχές. Το ένα είναι η αύξηση της ροπής από το τιμόνι έτσι ώστε να είναι αρκετά μεγάλη ώστε να ξεπεράσει τη ροπή αντίστασης του τιμονιού μεταξύ του τιμονιού και της επιφάνειας του οδοστρώματος. Το δεύτερο είναι η μείωση της ταχύτητας του άξονα κίνησης του τιμονιού και η περιστροφή του άξονα του ζυγοστάθμης, η κίνηση της ταλάντωσης του ζυγοστάθμης για να επιτευχθεί η απαιτούμενη μετατόπιση στο άκρο του ή η μετατροπή της περιστροφής του μηχανισμού κίνησης που συνδέεται με τον άξονα κίνησης του τιμονιού σε γραμμική κίνηση της οδοντωτής ράγας και του γραναζιού για να επιτευχθεί η απαιτούμενη μετατόπιση. Το τρίτο είναι ο συντονισμός της κατεύθυνσης περιστροφής του τιμονιού με την κατεύθυνση περιστροφής του τιμονιού επιλέγοντας την κατεύθυνση της βίδας στη διαφορετική ράβδο βίδας (σαλιγκάρι).
Η βλάβη του συστήματος διεύθυνσης μπορεί να προκαλέσει μια ποικιλία προβλημάτων, όπως ενδεικτικά:
Απόκλιση οχήματος : Ακόμα και υπό κανονική πίεση ελαστικών και ομαλές συνθήκες οδοστρώματος, το όχημα μπορεί να ξεκινήσει να κινείται, συνήθως λόγω προβλήματος με το σύστημα διεύθυνσης.
Μη φυσιολογικός θόρυβος : Ένας μη φυσιολογικός θόρυβος ή ήχος "κροτάλισμα" κατά τη στροφή ή την επιτόπια στροφή συνήθως προκαλείται από ελαττωματικό τιμόνι ή ελαστικά.
Δυσκολία επαναφοράς τιμονιού: όταν η ταχύτητα επαναφοράς του τιμονιού του οχήματος είναι πολύ χαμηλή ή δεν μπορεί να επιστρέψει αυτόματα, υποδεικνύοντας ότι το σύστημα διεύθυνσης του αυτοκινήτου έχει υποστεί ζημιά.
Δυσκολίες στο τιμόνι : Εάν αισθανθείτε ότι το τιμόνι γίνεται βαρύ κατά την οδήγηση, ειδικά σε χαμηλές ταχύτητες, αυτό μπορεί να αποτελεί ένδειξη ανεπαρκούς λίπανσης στο σύστημα διεύθυνσης ή φθαρμένου εξαρτήματος.
ασταθές σύστημα διεύθυνσης : Κατά την οδήγηση, εάν το τιμόνι ταλαντεύεται ή η κατεύθυνση του οχήματος είναι ασταθής, αυτό μπορεί να οφείλεται σε ζημιά στο γρανάζι ή το ρουλεμάν μέσα στο συγκρότημα του συστήματος διεύθυνσης.
Μη φυσιολογικός ήχος : Οι ασυνήθιστοι θόρυβοι που ακούγονται κατά το τιμόνι, όπως τρίξιμο, κλικ ή τρίψιμο, συνήθως υποδηλώνουν την παρουσία φθαρμένων ή χαλαρών εξαρτημάτων μέσα στο συγκρότημα διεύθυνσης.
Διαρροή λαδιού : Η διαρροή λαδιού στο σύστημα διεύθυνσης αποτελεί σαφές σημάδι βλάβης. Οι διαρροές λαδιού μπορεί να προκληθούν από παλαιωμένες ή κατεστραμμένες τσιμούχες.
Υπερστροφή ή υποστροφή: Εάν κατά το τιμόνι αισθανθείτε ασυνήθιστη αντοχή του δίσκου τιμονιού ή υπερστροφή ή υποστροφή, ενδέχεται τα μηχανικά μέρη στο εσωτερικό του συστήματος διεύθυνσης να είναι εκτός λειτουργίας ή να έχουν υποστεί ζημιά.
Αυτά τα προβλήματα μπορούν να προκύψουν για διάφορους λόγους, όπως ενδεικτικά βλάβη του κινητήρα του τιμονιού, βλάβη της αντλίας υποβοήθησης, απόφραξη του φίλτρου λαδιού επιστροφής, βλάβη στεγανοποίησης, βλάβη της βαλβίδας ορίου, βλάβη εξαρτήματος, βλάβη της καθολικής άρθρωσης, βλάβη του επίπεδου ρουλεμάν, βλάβη του προστατευτικού κελύφους και βλάβη της βαλβίδας ασφαλείας. Για αυτά τα προβλήματα, συνιστάται να αναζητήσετε επαγγελματικές υπηρεσίες συντήρησης οχήματος το συντομότερο δυνατό, για να διασφαλίσετε την ασφάλεια οδήγησης και την απόδοση του οχήματος.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
