Μπουζί.
Το μπουζί, κοινώς γνωστό ως ακροφύσιο πυρκαγιάς, ο ρόλος του είναι να απελευθερώσει την ηλεκτρική ενέργεια υψηλής τάσης παλμού που αποστέλλεται από το καλώδιο υψηλής τάσης (γραμμή πυρκαγιάς), σπάει τον αέρα μεταξύ των δύο ηλεκτροδίων του μπουζί και δημιουργεί ηλεκτρικούς σπινθήρες για να ανάψει το μικτό αέριο στον κύλινδρο. Οι κύριοι τύποι είναι: οιονεί μπουζί τύπου, το σώμα άκρου που προεξέχει το μπουζί, το μπουζί τύπου ηλεκτροδίου, τον τύπο του καθίσματος, το μπουζί τύπου πόλων, το μπουζί τύπου επιφάνειας και ούτω καθεξής.
Το μπουζί είναι εγκατεστημένο στο πλάι ή στην κορυφή του κινητήρα. Το πρώιμο μπουζί συνδέεται με τον διανομέα από τη γραμμή του κυλίνδρου. Τα τελευταία δέκα χρόνια, ο κινητήρας στο αυτοκίνητο έχει αλλάξει ουσιαστικά το πηνίο ανάφλεξης και το μπουζί είναι απευθείας συνδεδεμένο. Η τάση εργασίας του μπουζί είναι τουλάχιστον 10000V και η υψηλή τάση παράγεται από την ηλεκτρική ενέργεια 12V από το πηνίο ανάφλεξης και στη συνέχεια μεταδίδεται στο μπουζί.
Κάτω από τη δράση της υψηλής τάσης, ο αέρας μεταξύ του κεντρικού ηλεκτροδίου και του πλευρικού ηλεκτροδίου του μπουζί θα ιονίζει γρήγορα, σχηματίζοντας θετικά φορτισμένα ιόντα και αρνητικά φορτισμένα ελεύθερα ηλεκτρόνια. Όταν η τάση μεταξύ των ηλεκτροδίων φτάσει σε μια ορισμένη τιμή, ο αριθμός των ιόντων και των ηλεκτρονίων στο αέριο αυξάνεται σαν μια χιονοστιβάδα, έτσι ώστε ο αέρας να χάνει τη μόνωση του και το κενό σχηματίζει ένα κανάλι εκκένωσης, με αποτέλεσμα ένα φαινόμενο "διάσπασης". Αυτή τη στιγμή, το αέριο σχηματίζει ένα φωτεινό σώμα, δηλαδή, "σπινθήρα". Με τη θερμική επέκτασή του, υπάρχει επίσης ένας ήχος "patting". Η θερμοκρασία αυτού του σπινθήρα μπορεί να φτάσει τα 2000 ~ 3000 ℃, η οποία αρκεί για να αναφλεγεί το μίγμα στο θάλαμο καύσης κυλίνδρων.
Πώς να καθορίσετε το μπουζί για να αλλάξετε
Για να προσδιοριστεί εάν το μπουζί πρέπει να αντικατασταθεί, ο κύκλος εμφάνισης, απόδοσης και αντικατάστασης του μπουζί μπορεί να ληφθεί υπόψη από τρεις πτυχές:
Κριτήρια εμφάνισης μπουζί
ρολόι χρώματος :
Κανονικό χρώμα : Η φούστα του μονωτήρα του μπουζί πρέπει να είναι καφέ ή εκτός λευκού, υποδεικνύοντας την καλή κατάσταση καύσης.
Black : Το μπουζί είναι μαύρο και ξηρό, το οποίο μπορεί να είναι πολύ ισχυρό μείγμα στον κύλινδρο, οδηγώντας σε κακή ανάφλεξη.
Λευκό : Το μπουζί είναι λευκό, το οποίο μπορεί να είναι ακατάλληλα εγκατεστημένο ή καταθέσεις άνθρακα.
Άλλα ανώμαλα χρώματα , όπως καφέ κόκκινο ή σκουριά, μπορεί να υποδηλώνουν ότι το μπουζί είναι μολυσμένο.
Wear Electrode :
Το ηλεκτρόδιο φοριέται σοβαρά ή ακόμα και εντελώς εξαφανίζεται, υποδεικνύοντας ότι η απόσταση οδήγησης είναι μεγάλη και δεν έχει αντικατασταθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Κεραμική κατάσταση σώματος :
Η κίτρινη ουσία ή η ουσία που μοιάζει με λάσπη στο κεραμικό σώμα μπορεί να υποδηλώνει ότι το λάδι έχει εισέλθει στο θάλαμο καύσης και είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη σφράγιση λαδιού βαλβίδας και άλλα εξαρτήματα.
Μέθοδος κρίσης απόδοσης του μπουζί
Ξεκινήστε και επιταχύνετε το : Ακόμη και αν η μοτοσικλέτα μπορεί να ξεκινήσει κανονικά, είναι απαραίτητο να παρατηρήσετε εάν η επιτάχυνση όταν η άδειο καύσιμο είναι ομαλή για να κρίνει την απόδοση του μπουζί.
Δυνατότητα ανάφλεξης : υπερβολικός άνθρακας στο μπουζί θα επηρεάσει την ικανότητα ανάφλεξης, με αποτέλεσμα τη δυσκολία στην έναρξη ή την ασταθή ταχύτητα αδράνειας.
Κύκλος αντικατάστασης μπουζί
Κοινό υλικό : όπως το μπουζί του κράματος νικελίου, συνιστάται να ελέγχετε 20.000-30.000 χιλιόμετρα, όχι περισσότερο από 40.000 χιλιόμετρα για αντικατάσταση.
Υλικό υψηλής ποιότητας : Όπως το χρυσό Iridium, το μπουζί Platinum, ο κύκλος αντικατάστασης είναι μεγαλύτερος, συνιστάται γενικά να ελέγξετε και να αντικαταστήσετε σε 40.000-100.000 χιλιόμετρα, σύμφωνα με το συγκεκριμένο εγχειρίδιο οχημάτων και την πραγματική κατάσταση.
Υλικό υψηλής απόδοσης : όπως το διπλό μπουζί του Iridium, ο κύκλος αντικατάστασης μπορεί να είναι έως και 100.000 χιλιόμετρα ή περισσότερο, και ακόμη και ορισμένα μοντέλα μπορούν να φτάσουν τα 150-200.000 χιλιόμετρα.
Σημείωση *: Ο κύκλος αντικατάστασης του μπουζί μπορεί να ποικίλει ανάλογα με το εμπορικό σήμα και το μοντέλο του κινητήρα και συνιστάται να αναφέρεται στις συγκεκριμένες οδηγίες στο εγχειρίδιο οχημάτων.
Συνοψίζοντας, για να προσδιοριστεί εάν το μπουζί πρέπει να αντικατασταθεί, η εμφάνιση του χρώματος του μπουζί, η φθορά των ηλεκτροδίων, η κατάσταση του κεραμικού σώματος και ο τύπος του κινητήρα και ο τύπος του κινητήρα πρέπει να θεωρούνται συνολικά. Ταυτόχρονα, η τακτική επιθεώρηση και η αντικατάσταση των μπουζί έχει μεγάλη σημασία για να διατηρήσει την καλή απόδοση του κινητήρα και να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
