Μπουζί.
Μπουζί, κοινώς γνωστό ως ακροφύσιο πυρκαγιάς, ο ρόλος του είναι να απελευθερώνει τον παλμικό ηλεκτρισμό υψηλής τάσης που αποστέλλεται από το καλώδιο υψηλής τάσης (γραμμή ακροφυσίου πυρκαγιάς), να διασπά τον αέρα μεταξύ των δύο ηλεκτροδίων του μπουζί και να δημιουργεί ηλεκτρικούς σπινθήρες σε ανάψτε το αναμεμειγμένο αέριο στον κύλινδρο. Οι κύριοι τύποι είναι: μπουζί οιονεί τύπου, μπουζί με προεξέχον σώμα άκρου, μπουζί τύπου ηλεκτροδίου, μπουζί τύπου καθίσματος, μπουζί τύπου πόλου, μπουζί τύπου άλματος επιφάνειας και ούτω καθεξής.
Το μπουζί τοποθετείται στο πλάι ή στο πάνω μέρος του κινητήρα. Το πρώιμο μπουζί συνδέεται με τον διανομέα μέσω της γραμμής κυλίνδρου. Τα τελευταία δέκα χρόνια, ο κινητήρας του αυτοκινήτου άλλαξε ουσιαστικά το πηνίο ανάφλεξης και το μπουζί συνδέονται απευθείας. Η τάση λειτουργίας του μπουζί είναι τουλάχιστον 10000V και η υψηλή τάση παράγεται από ηλεκτρική ενέργεια 12V από το πηνίο ανάφλεξης και στη συνέχεια μεταδίδεται στο μπουζί.
Υπό τη δράση της υψηλής τάσης, ο αέρας μεταξύ του κεντρικού ηλεκτροδίου και του πλευρικού ηλεκτροδίου του μπουζί θα ιονιστεί γρήγορα, σχηματίζοντας θετικά φορτισμένα ιόντα και αρνητικά φορτισμένα ελεύθερα ηλεκτρόνια. Όταν η τάση μεταξύ των ηλεκτροδίων φτάσει σε μια ορισμένη τιμή, ο αριθμός των ιόντων και των ηλεκτρονίων στο αέριο αυξάνεται σαν χιονοστιβάδα, έτσι ώστε ο αέρας να χάσει τη μόνωση του και το διάκενο να σχηματίσει ένα κανάλι εκκένωσης, με αποτέλεσμα ένα φαινόμενο «διάσπασης». Αυτή τη στιγμή, το αέριο σχηματίζει ένα φωτεινό σώμα, δηλαδή «σπινθήρα». Με τη θερμική του διαστολή ακούγεται και ήχος «χαϊδεύματος». Η θερμοκρασία αυτού του σπινθήρα μπορεί να είναι τόσο υψηλή όσο 2000 ~ 3000℃, η οποία είναι αρκετή για να ανάψει το μείγμα στον θάλαμο καύσης του κυλίνδρου.
Πώς να προσδιορίσετε το μπουζί για αλλαγή
Για να καθοριστεί εάν το μπουζί πρέπει να αντικατασταθεί, η εμφάνιση, η απόδοση και ο κύκλος αντικατάστασης του μπουζί μπορούν να εξεταστούν από τρεις πτυχές:
Κριτήρια εμφάνισης μπουζί
Έγχρωμο ρολόι:
Κανονικό χρώμα : η φούστα του μονωτή του μπουζί πρέπει να είναι καφέ ή υπόλευκο, υποδηλώνοντας καλή κατάσταση καύσης.
Μαύρο : το μπουζί είναι μαύρο και στεγνό, το οποίο μπορεί να είναι πολύ ισχυρό μείγμα στον κύλινδρο, οδηγώντας σε κακή ανάφλεξη.
λευκό : Το μπουζί είναι λευκό, το οποίο μπορεί να έχει τοποθετηθεί σωστά ή να έχει εναποθέσεις άνθρακα.
Άλλα μη φυσιολογικά χρώματα, όπως το καφέ κόκκινο ή η σκουριά, μπορεί να υποδηλώνουν ότι το μπουζί είναι μολυσμένο.
Φθορά ηλεκτροδίων:
Το ηλεκτρόδιο έχει φθαρεί σοβαρά ή ακόμη και έχει εξαφανιστεί τελείως, υποδεικνύοντας ότι η απόσταση οδήγησης είναι μεγάλη και δεν έχει αντικατασταθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Κεραμική κατάσταση σώματος:
Η κίτρινη ουσία ή η ουσία που μοιάζει με λάσπη στο κεραμικό σώμα μπορεί να υποδηλώνει ότι το λάδι έχει εισέλθει στον θάλαμο καύσης και είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη τσιμούχα λαδιού της βαλβίδας και άλλα εξαρτήματα.
Μέθοδος κρίσης απόδοσης μπουζί
Εκκίνηση και επιτάχυνση: ακόμα κι αν η μοτοσυκλέτα μπορεί να ξεκινήσει κανονικά, είναι απαραίτητο να παρατηρήσετε αν η ταχύτητα αυξάνεται όταν η άδεια πόρτα καυσίμου είναι ομαλή για να κρίνουμε την απόδοση του μπουζί.
Ικανότητα ανάφλεξης : υπερβολική ποσότητα άνθρακα στο μπουζί θα επηρεάσει την ικανότητα ανάφλεξης, με αποτέλεσμα δυσκολία στην εκκίνηση ή ασταθή ταχύτητα ρελαντί.
Κύκλος αντικατάστασης μπουζί
Κοινό υλικό: όπως μπουζί από κράμα νικελίου, συνιστάται να ελέγξετε 20.000-30.000 χιλιόμετρα, όχι περισσότερα από 40.000 χιλιόμετρα για αντικατάσταση.
Υλικό υψηλής ποιότητας: όπως χρυσό ιρίδιο, μπουζί πλατίνας, ο κύκλος αντικατάστασης είναι μεγαλύτερος, γενικά συνιστάται ο έλεγχος και η αντικατάσταση σε 40.000-100.000 χιλιόμετρα, σύμφωνα με το συγκεκριμένο εγχειρίδιο του οχήματος και την πραγματική κατάσταση.
Υλικό υψηλής απόδοσης : όπως το μπουζί διπλού ιριδίου, ο κύκλος αντικατάστασης μπορεί να είναι έως και 100.000 χιλιόμετρα ή περισσότερο, ακόμη και ορισμένα μοντέλα μπορούν να φτάσουν τα 150-200.000 χιλιόμετρα.
Σημείωση * : Ο κύκλος αντικατάστασης του μπουζί μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του κινητήρα και συνιστάται να ανατρέξετε στις συγκεκριμένες οδηγίες στο εγχειρίδιο του οχήματος.
Συνοψίζοντας, για να καθοριστεί εάν το μπουζί πρέπει να αντικατασταθεί, θα πρέπει να εξεταστούν διεξοδικά η εμφάνιση του χρώματος του μπουζί, η φθορά του ηλεκτροδίου, η κατάσταση του κεραμικού αμαξώματος και τα χιλιόμετρα του οχήματος και ο τύπος του κινητήρα. Ταυτόχρονα, η τακτική επιθεώρηση και η αντικατάσταση των μπουζί έχει μεγάλη σημασία για τη διατήρηση της καλής απόδοσης του κινητήρα και την παράταση της διάρκειας ζωής.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
