Μπουζί.
Το μπουζί, κοινώς γνωστό ως ακροφύσιο πυροσβεστικής, ο ρόλος του είναι να απελευθερώνει τον παλμικό ηλεκτρισμό υψηλής τάσης που αποστέλλεται από το καλώδιο υψηλής τάσης (γραμμή ακροφυσίου πυροσβεστικής), να διασπά τον αέρα μεταξύ των δύο ηλεκτροδίων του μπουζί και να παράγει ηλεκτρικούς σπινθήρες για την ανάφλεξη του μικτού αερίου στον κύλινδρο. Οι κύριοι τύποι είναι: μπουζί τύπου quasi, μπουζί με προεξέχον σώμα από άκρη, μπουζί τύπου ηλεκτροδίου, μπουζί τύπου έδρας, μπουζί τύπου πόλου, μπουζί τύπου επιφανειακού άλματος και ούτω καθεξής.
Το μπουζί εγκαθίσταται στο πλάι ή στο πάνω μέρος του κινητήρα. Το πρώτο μπουζί συνδέεται με τον διανομέα μέσω της γραμμής κυλίνδρων. Τα τελευταία δέκα χρόνια, ο κινητήρας του αυτοκινήτου έχει ουσιαστικά αλλάξει το πηνίο ανάφλεξης και το μπουζί είναι απευθείας συνδεδεμένο. Η τάση λειτουργίας του μπουζί είναι τουλάχιστον 10000V και η υψηλή τάση παράγεται από ηλεκτρικό ρεύμα 12V από το πηνίο ανάφλεξης και στη συνέχεια μεταδίδεται στο μπουζί.
Υπό την επίδραση υψηλής τάσης, ο αέρας μεταξύ του κεντρικού ηλεκτροδίου και του πλευρικού ηλεκτροδίου του μπουζί ιονίζεται γρήγορα, σχηματίζοντας θετικά φορτισμένα ιόντα και αρνητικά φορτισμένα ελεύθερα ηλεκτρόνια. Όταν η τάση μεταξύ των ηλεκτροδίων φτάσει σε μια ορισμένη τιμή, ο αριθμός των ιόντων και των ηλεκτρονίων στο αέριο αυξάνεται σαν χιονοστιβάδα, έτσι ώστε ο αέρας να χάνει τη μόνωσή του και το κενό να σχηματίζει ένα κανάλι εκκένωσης, με αποτέλεσμα ένα φαινόμενο "διάσπασης". Αυτή τη στιγμή, το αέριο σχηματίζει ένα φωτεινό σώμα, δηλαδή "σπινθήρα". Με τη θερμική του διαστολή, υπάρχει επίσης ένας ήχος "χτυπήματος". Η θερμοκρασία αυτού του σπινθήρα μπορεί να φτάσει τους 2000 ~ 3000℃, η οποία είναι αρκετή για να αναφλέξει το μείγμα στον θάλαμο καύσης του κυλίνδρου.
Πώς να προσδιορίσετε το μπουζί που θα αλλάξετε
Για να προσδιοριστεί εάν το μπουζί χρειάζεται αντικατάσταση, η εμφάνιση, η απόδοση και ο κύκλος αντικατάστασης του μπουζί μπορούν να εξεταστούν από τρεις απόψεις:
Κριτήρια εμφάνισης μπουζί
Ρολόι χρώματος:
Κανονικό χρώμα: η ποδιά του μονωτή του μπουζί θα πρέπει να είναι καφέ ή υπόλευκη, υποδεικνύοντας καλή κατάσταση καύσης.
μαύρο : το μπουζί είναι μαύρο και στεγνό, κάτι που μπορεί να έχει οδηγήσει σε πολύ δυνατό μείγμα στον κύλινδρο, με αποτέλεσμα την κακή ανάφλεξη.
λευκό : Το μπουζί είναι λευκό, κάτι που μπορεί να μην έχει τοποθετηθεί σωστά ή να έχει συσσωρευτεί άνθρακας.
Άλλα ασυνήθιστα χρώματα, όπως καφέ-κόκκινο ή σκουριά, μπορεί να υποδηλώνουν ότι το μπουζί είναι μολυσμένο.
φθορά ηλεκτροδίων:
Το ηλεκτρόδιο έχει υποστεί σοβαρή φθορά ή έχει εξαφανιστεί εντελώς, γεγονός που υποδηλώνει ότι η απόσταση οδήγησης είναι μεγάλη και δεν έχει αντικατασταθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.
κατάσταση κεραμικού σώματος:
Η παρουσία κίτρινης ουσίας ή ουσίας που μοιάζει με λάσπη στο κεραμικό σώμα μπορεί να υποδηλώνει ότι το λάδι έχει εισέλθει στον θάλαμο καύσης και είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη στεγανοποίηση λαδιού της βαλβίδας και άλλα εξαρτήματα.
Μέθοδος αξιολόγησης της απόδοσης των μπουζί
Εκκίνηση και επιτάχυνση : Ακόμα κι αν η μοτοσικλέτα μπορεί να ξεκινήσει κανονικά, είναι απαραίτητο να παρατηρήσετε εάν η επιτάχυνση είναι ομαλή όταν το πορτάκι του ρεζερβουάρ είναι άδειο, για να αξιολογήσετε την απόδοση του μπουζί.
Ικανότητα ανάφλεξης : Η υπερβολική ποσότητα άνθρακα στο μπουζί θα επηρεάσει την ικανότητα ανάφλεξης, με αποτέλεσμα δυσκολία στην εκκίνηση ή ασταθή ταχύτητα ρελαντί.
Κύκλος αντικατάστασης μπουζί
Κοινά υλικά : όπως μπουζί από κράμα νικελίου, συνιστάται να ελέγχετε 20.000-30.000 χιλιόμετρα, όχι περισσότερο από 40.000 χιλιόμετρα για αντικατάσταση.
υψηλής ποιότητας υλικά : όπως χρυσό ιριδίου, μπουζί πλατίνας, ο κύκλος αντικατάστασης είναι μεγαλύτερος, συνιστάται γενικά να ελέγχετε και να αντικαθιστάτε σε 40.000-100.000 χιλιόμετρα, σύμφωνα με το συγκεκριμένο εγχειρίδιο του οχήματος και την πραγματική κατάσταση.
υλικό υψηλής απόδοσης : όπως το διπλό μπουζί ιριδίου, ο κύκλος αντικατάστασης μπορεί να φτάσει τα 100.000 χιλιόμετρα ή και περισσότερο, και ακόμη και ορισμένα μοντέλα μπορούν να φτάσουν τα 150-200.000 χιλιόμετρα.
Σημείωση *: Ο κύκλος αντικατάστασης του μπουζί ενδέχεται να διαφέρει ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του κινητήρα και συνιστάται να ανατρέξετε στις συγκεκριμένες οδηγίες στο εγχειρίδιο του οχήματος.
Συνοψίζοντας, για να προσδιοριστεί εάν το μπουζί χρειάζεται αντικατάσταση, θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη διεξοδικά η εμφάνιση του χρώματος του μπουζί, η φθορά των ηλεκτροδίων, η κατάσταση του κεραμικού αμαξώματος, τα χιλιόμετρα του οχήματος και ο τύπος του κινητήρα. Ταυτόχρονα, ο τακτικός έλεγχος και η αντικατάσταση των μπουζί είναι πολύ σημαντικά για τη διατήρηση της καλής απόδοσης του κινητήρα και την παράταση της διάρκειας ζωής του.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
