Διαφορά ψαλιδιού ανάρτησης και κάτω ψαλιδιού.
Το άνω και το κάτω ψαλίδι είναι δύο σημαντικά εξαρτήματα στο σύστημα ανάρτησης του αυτοκινήτου. Οι κύριες διαφορές τους είναι οι εξής:
1. Διαφορετικές θέσεις: η θέση του άνω και του κάτω ψαλιδιού είναι διαφορετική. Ο άνω ψαλιδιός βρίσκεται στο πάνω μέρος του συστήματος ανάρτησης και συνδέει το πλαίσιο και τα ρουλεμάν των τροχών. Ο βραχίονας στριφώματος βρίσκεται στο κάτω μέρος του συστήματος ανάρτησης και συνδέει τα ρουλεμάν των τροχών με το κύριο σώμα του συστήματος ανάρτησης.
2, φέρουν διαφορετικές δυνάμεις: λόγω διαφορετικών θέσεων, ο άνω και ο κάτω βραχίονας ταλάντωσης φέρουν διαφορετικές δυνάμεις. Ο άνω βραχίονας ταλάντωσης φέρει κυρίως την ανοδική δύναμη του οχήματος και την οπίσθια δύναμη κατά το φρενάρισμα. Ο κάτω βραχίονας ταλάντωσης φέρει κυρίως την καθοδική δύναμη και την εμπρόσθια δύναμη του οχήματος.
3. Διαφορετικά σχήματα: Λόγω διαφορετικών θέσεων και δυνάμεων, τα σχήματα των άνω και κάτω βραχιόνων ταλάντωσης είναι επίσης διαφορετικά. Υπό κανονικές συνθήκες, ο άνω βραχίονας ταλάντωσης είναι σχετικά ισχυρός, σε σχήμα σταυροειδούς βραχίονα, συνδεδεμένος με το πλαίσιο και τα ρουλεμάν του τροχού. Ο κάτω βραχίονας ταλάντωσης είναι λεπτός και διαμήκης, συνδέοντας το κύριο σώμα του ρουλεμάν του τροχού και το σύστημα ανάρτησης.
4, η επίδραση στο σύστημα ανάρτησης είναι διαφορετική: λόγω της θέσης και της δύναμης έδρασης που διαφέρουν, η επίδραση του άνω και του κάτω ψαλιδιού στο σύστημα ανάρτησης είναι επίσης διαφορετική. Ο άνω ψαλιδιός επηρεάζει κυρίως την απόσβεση του συστήματος ανάρτησης και την ευελιξία του οχήματος. Ο κάτω ψαλιδιός επηρεάζει κυρίως τη θέση και τη γωνία του τροχού, γεγονός που έχει σημαντικό αντίκτυπο στη σταθερότητα και την άνεση του οχήματος.
Η λειτουργία του περιστρεφόμενου βραχίονα ανάρτησης είναι: 1, ως οδηγός και στήριγμα της ανάρτησης, η παραμόρφωση της ανάρτησης θα επηρεάσει τη θέση του τροχού και θα μειώσει τη σταθερότητα της οδήγησης. 2, διατηρήστε τη σταθερότητα της κατεύθυνσης κατά την οδήγηση, αποφύγετε το κούνημα του τιμονιού.
Ο ρόλος του περιστρεφόμενου βραχίονα του αυτοκινήτου είναι:
1, ο κύριος ρόλος είναι να υποστηρίζει το σώμα και τον αμορτισέρ, και να παίζει ρόλο στην κίνηση του αμορτισέρ για να ρυθμίζει τους κραδασμούς, ο αμορτισέρ μπορεί να παίξει έναν καλό βοηθητικό ρόλο στην κάτω ανάρτηση.
2, ο κάτω βραχίονας ταλάντωσης είναι υπεύθυνος για την υποστήριξη του βάρους και του συστήματος διεύθυνσης, ο κάτω βραχίονας ταλάντωσης έχει ένα λαστιχένιο μανίκι, παίζει σταθερό ρόλο και συνδέει το αμορτισέρ.
3, εάν το λαστιχένιο μανίκι είναι σπασμένο, θα κάνει έναν ασυνήθιστο θόρυβο, το φαινόμενο απόσβεσης επιδεινώνεται, το βάρος γίνεται βαρύτερο και ο βραχίονας του εκκρεμούς θα σπάσει σοβαρά και το όχημα θα είναι εκτός ελέγχου με αποτέλεσμα ατυχήματα, όπως ζημιές που είναι καλύτερο να αντικατασταθούν εγκαίρως.
Ο συγκεκριμένος ρόλος του περιστρεφόμενου βραχίονα είναι να καθοδηγεί και να στηρίζει την ανάρτηση, και η παραμόρφωσή του επηρεάζει τη θέση του τροχού και μειώνει τη σταθερότητα οδήγησης. Εάν υπάρχει πρόβλημα με το μπροστινό περιστρεφόμενο βραχίονα, η αίσθηση είναι ότι το τιμόνι θα τρέμει και είναι εύκολο να ξεφύγει μετά τη χαλάρωση του τιμονιού, και είναι δύσκολο να ελέγξετε την κατεύθυνση σε υψηλή ταχύτητα. Εάν τα παραπάνω φαινόμενα δεν είναι εμφανή, δεν είναι απαραίτητο να το αντικαταστήσετε και απλώς να επαναλάβετε τους 4 γύρους τοποθέτησης σταθερής κατεύθυνσης.
Μπροστινό ψαλίδι: είναι ο οδηγός και η στήριξη της ανάρτησης, και η παραμόρφωσή του επηρεάζει τη θέση του τροχού και μειώνει την ευστάθεια κατά την οδήγηση. Μπροστινός βραχίονας: Ο κύριος ρόλος του είναι να στηρίζει το αμάξωμα, το αμορτισέρ και να απορροφά τους κραδασμούς κατά την οδήγηση. Το αμορτισέρ μπορεί να παίξει έναν πολύ καλό βοηθητικό ρόλο στην κάτω ανάρτηση. Ο συνδυασμός αμορτισέρ και ελατηρίων δημιουργεί ένα εξαιρετικό σύστημα ανάρτησης.
Το ψαλίδι αυτοκινήτου, γνωστό και ως κάτω ανάρτηση, έχει τη σημαντική λειτουργία να στηρίζει το αμάξωμα, φιλτράροντας αποτελεσματικά τις ανωμαλίες που προκαλεί ο δρόμος, ώστε να παρέχει μια πιο άνετη οδηγική εμπειρία στους επιβάτες του αυτοκινήτου. Υπό κανονικές συνθήκες, εφόσον το όχημα χρησιμοποιείται σωστά, το ψαλίδι δεν είναι εύκολο να υποστεί ζημιά. Ωστόσο, καθώς το όχημα γερνάει, ειδικά αφού έχει διανύσει περίπου 80.000 χιλιόμετρα, συνιστούμε την αντικατάστασή του για να αποφευχθεί η γήρανση του οχήματος που επηρεάζει την κανονική του χρήση.
Αξίζει να σημειωθεί ότι εάν το όχημα αποκλίνει, το αμάξωμα τρέμει και προκύψουν άλλα ασυνήθιστα φαινόμενα κατά τη διάρκεια της οδήγησης, αυτό πιθανότατα αποτελεί ένδειξη ζημιάς στον ψαλίδι του αυτοκινήτου. Σε αυτή τη φάση, το όχημα θα πρέπει να σταλεί στο συνεργείο επισκευών ή στο συνεργείο 4S το συντομότερο δυνατό, να ελεγχθεί και να επισκευαστεί από επαγγελματίες για να διασφαλιστεί η ασφάλεια στην οδήγηση.
Κατά την καθημερινή χρήση του αυτοκινήτου, πρέπει επίσης να δώσουμε προσοχή στα ακόλουθα σημεία: Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να ελέγχουμε τακτικά την κατάσταση του περιστρεφόμενου βραχίονα του αυτοκινήτου. Μόλις διαπιστωθεί σκουριά, θα πρέπει να πάμε στο συνεργείο εγκαίρως για την αφαίρεση της σκουριάς, ώστε να μην επηρεαστεί η απόδοσή του. Δεύτερον, όταν περνάμε από πολύπλοκα τμήματα, είναι απαραίτητο να επιβραδύνουμε για να αποφύγουμε την πρόκληση ζημιάς στον περιστρεφόμενο βραχίονα από ισχυρές αναταράξεις στο πλαίσιο. Τέλος, μετά την αντικατάσταση του περιστρεφόμενου βραχίονα, για να διασφαλιστεί η σταθερότητα του οχήματος, είναι επίσης απαραίτητο να ρυθμίσουμε την τετρακίνηση του οχήματος.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
