,Διαφορά αιωρούμενου βραχίονα ανάρτησης και κάτω περιστρεφόμενος βραχίονας.
Ο άνω βραχίονας και ο κάτω βραχίονας αιώρησης είναι δύο σημαντικά στοιχεία στο σύστημα ανάρτησης αυτοκινήτου. Οι κύριες διαφορές τους είναι οι εξής:
1. Διαφορετικές θέσεις: η θέση του άνω περιστρεφόμενου βραχίονα και του κάτω περιστρεφόμενου βραχίονα διαφέρουν. Ο άνω βραχίονας περιστροφής βρίσκεται στο πάνω μέρος του συστήματος ανάρτησης και συνδέει το πλαίσιο και τα ρουλεμάν τροχών. Ο βραχίονας στρίφωμα βρίσκεται στο κάτω μέρος του συστήματος ανάρτησης και συνδέει τα ρουλεμάν των τροχών με το κύριο σώμα του συστήματος ανάρτησης.
2, φέρουν διαφορετικές δυνάμεις: λόγω διαφορετικών θέσεων, ο άνω βραχίονας ταλάντευσης και ο κάτω βραχίονας ταλάντευσης φέρουν διαφορετικές δυνάμεις. Ο άνω βραχίονας ταλάντευσης φέρει κυρίως την ανοδική δύναμη του οχήματος και την προς τα πίσω δύναμη κατά το φρενάρισμα. Ο κάτω βραχίονας ταλάντευσης φέρει κυρίως τη δύναμη προς τα κάτω και προς τα εμπρός του οχήματος.
3. Διαφορετικά σχήματα: Λόγω διαφορετικών θέσεων και δυνάμεων, τα σχήματα του άνω και κάτω βραχίονα αιώρησης είναι επίσης διαφορετικά. Υπό κανονικές συνθήκες, ο άνω βραχίονας αιώρησης είναι σχετικά δυνατός, σε σχήμα σταυρού, συνδεδεμένος με το πλαίσιο και τα ρουλεμάν τροχού. Ο κάτω βραχίονας αιώρησης είναι λεπτός και διαμήκης, συνδέοντας το κύριο σώμα του ρουλεμάν τροχού και του συστήματος ανάρτησης.
4, η πρόσκρουση στο σύστημα ανάρτησης είναι διαφορετική: λόγω της θέσης και της φέρουσας δύναμης είναι διαφορετική, η πρόσκρουση του άνω βραχίονα αιώρησης και του κάτω βραχίονα αιώρησης στο σύστημα ανάρτησης είναι επίσης διαφορετική. Ο άνω βραχίονας ταλάντευσης επηρεάζει κυρίως το αποτέλεσμα απόσβεσης του συστήματος ανάρτησης και την ικανότητα ελιγμών του οχήματος. Ο κάτω βραχίονας περιστροφής επηρεάζει κυρίως τη θέση και τη γωνία του τροχού, γεγονός που έχει σημαντικό αντίκτυπο στη σταθερότητα και την άνεση του οχήματος.
Η λειτουργία του ταλαντευόμενου βραχίονα ανάρτησης είναι: 1, ως οδηγός και στήριγμα της ανάρτησης, η παραμόρφωση της ανάρτησης θα επηρεάσει τη θέση του τροχού και θα μειώσει τη σταθερότητα της οδήγησης. 2, διατηρήστε τη σταθερότητα της κατεύθυνσης κατά την οδήγηση, αποφύγετε το κούνημα του τιμονιού.
Ο ρόλος του ταλαντευόμενου βραχίονα αυτοκινήτου είναι:
1, ο κύριος ρόλος είναι να υποστηρίξει το σώμα και το αμορτισέρ, και να παίξει έναν ρόλο στην κίνηση του αμορτισέρ για να ρυθμίσει τους κραδασμούς, το αμορτισέρ μπορεί να παίξει έναν καλό βοηθητικό ρόλο στην κάτω ανάρτηση.
2, ο κάτω βραχίονας ταλάντευσης είναι υπεύθυνος για τη στήριξη του βάρους και του συστήματος διεύθυνσης, ο κάτω βραχίονας περιστροφής έχει ένα ελαστικό μανίκι, παίζει σταθερό ρόλο και συνδέει το αμορτισέρ.
3, εάν το χιτώνιο από καουτσούκ σπάσει, θα κάνει έναν ανώμαλο θόρυβο, το αποτέλεσμα απόσβεσης γίνεται χειρότερο, το βάρος γίνεται βαρύτερο και ο βραχίονας του εκκρεμούς θα σπάσει σοβαρά και το όχημα θα είναι εκτός ελέγχου με αποτέλεσμα ατυχήματα, όπως π.χ. η ζημιά αντικαθίσταται καλύτερα εγκαίρως.
Ο ειδικός ρόλος του αιωρούμενου βραχίονα είναι να καθοδηγεί και να υποστηρίζει την ανάρτηση και η παραμόρφωσή του επηρεάζει τη θέση του τροχού και μειώνει την ευστάθεια οδήγησης. Εάν υπάρχει πρόβλημα με τον μπροστινό βραχίονα περιστροφής, η αίσθηση είναι ότι το τιμόνι θα κουνηθεί και είναι εύκολο να τρέξει μετά το χαλάρωση του τιμονιού και είναι δύσκολο να κυριαρχήσει η κατεύθυνση σε υψηλή ταχύτητα. Εάν τα παραπάνω φαινόμενα δεν είναι εμφανή, δεν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε και απλώς να επαναλάβετε τους 4 γύρους σταθερής κατεύθυνσης τοποθέτησης.
Μπροστινός αιωρούμενος βραχίονας: είναι ο οδηγός και το στήριγμα της ανάρτησης και η παραμόρφωσή του επηρεάζει τη θέση του τροχού και μειώνει την ευστάθεια οδήγησης. Στρίφωμα: Ο κύριος ρόλος του είναι να στηρίζει το σώμα, αμορτισέρ. Και ρυθμίστε τους κραδασμούς κατά την οδήγηση. Το αμορτισέρ μπορεί να παίξει πολύ καλό βοηθητικό ρόλο στην κάτω ανάρτηση. Ο συνδυασμός αμορτισέρ και ελατηρίων δημιουργεί ένα εξαιρετικό σύστημα ανάρτησης.
Ο αιωρούμενος βραχίονας αυτοκινήτου, γνωστός και ως κάτω ανάρτηση, η σημαντική του λειτουργία είναι να στηρίζει το αμάξωμα, ενώ φιλτράρει αποτελεσματικά τα χτυπήματα που φέρνει ο δρόμος, ώστε να παρέχει μια πιο άνετη οδηγική εμπειρία στους επιβάτες του αυτοκινήτου. Υπό κανονικές συνθήκες, εφόσον το όχημα χρησιμοποιείται σωστά, ο περιστρεφόμενος βραχίονας δεν είναι εύκολο να καταστραφεί. Ωστόσο, καθώς το όχημα γερνάει, ειδικά αφού έχει διανύσει περίπου 80.000 χιλιόμετρα, συνιστούμε την αντικατάστασή του για να αποτραπεί η γήρανση του οχήματος από το να επηρεάσει την κανονική του χρήση.
Αξίζει να σημειωθεί ότι εάν το όχημα παρεκκλίνει, το τρέμουλο του αμαξώματος και άλλα μη φυσιολογικά φαινόμενα παρουσιαστούν κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οδήγησης, αυτό είναι πιθανό να είναι σήμα βλάβης στον περιστρεφόμενο βραχίονα του αυτοκινήτου. Αυτή τη στιγμή, το όχημα θα πρέπει να αποσταλεί στο συνεργείο επισκευής ή στο κατάστημα 4S το συντομότερο δυνατό, να επιθεωρηθεί και να επισκευαστεί από επαγγελματίες για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της οδήγησης.
Κατά την καθημερινή χρήση του αυτοκινήτου, πρέπει επίσης να προσέχουμε τα ακόλουθα σημεία: Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να ελέγχουμε τακτικά την κατάσταση του περιστρεφόμενου βραχίονα αυτοκινήτου, μόλις διαπιστωθεί ότι ο αιωρούμενος βραχίονας έχει σκουριάσει, θα πρέπει να πάμε στο συνεργείο επισκευής εγκαίρως για επεξεργασία αφαίρεσης σκουριάς, ώστε να μην επηρεαστεί η απόδοσή του. Δεύτερον, όταν περνάτε πολύπλοκα τμήματα, είναι απαραίτητο να επιβραδύνετε για να αποφύγετε την καταστροφή του ταλαντευόμενου βραχίονα από ισχυρούς στροβιλισμούς στο σασί. Τέλος, μετά την αντικατάσταση του ταλαντευόμενου βραχίονα, για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα του οχήματος, είναι απαραίτητο να ρυθμιστεί και η θέση του οχήματος στους τέσσερις τροχούς.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
