Το πίσω μέρος του μπαρ του αυτοκινήτου είναι κακό πώς να αλλάξετε.
Τα βασικά βήματα της αντικατάστασης ενός βραχίονα του πίσω προφυλακτήρα περιλαμβάνουν την αφαίρεση του παλιού βραχίονα, την εγκατάσταση του νέου βραχίονα και την αποκατάσταση του οχήματος.
Πρώτον, τα βήματα για την κατάργηση του παλιού βραχίονα είναι τα εξής:
Αφαιρέστε το Tailling: Πρώτα αφαιρέστε το εσωτερικό στον κορμό και, στη συνέχεια, αφαιρέστε την πόρπη του οπίσθιου οπισθίου και χτυπήστε απαλά το Tailling για να το αφαιρέσετε.
Αφαιρέστε τον προφυλακτήρα: Ο προφυλακτήρας έχει μια σειρά από βίδες κάτω από το πίσω μέρος του πίσω τροχού και υπάρχει επίσης μια σειρά από μπαγιονέτ βιδών κάτω από το δεξί πίσω μέρος, αφαιρέστε τα όλα και στη συνέχεια ανοίξτε την πόρπη, ο πίσω προφυλακτήρας μπορεί να αφαιρεθεί.
Αφαιρέστε την παλιά υποστήριξη: Αφαιρέστε κάθε βίδα και, στη συνέχεια, τραβήξτε έξω την πόρπη, μπορείτε να αφαιρέσετε την παλιά υποστήριξη.
Στη συνέχεια, τα βήματα για την εγκατάσταση του νέου βραχίονα είναι τα εξής:
Εγκαταστήστε τη νέα υποστήριξη: Ρυθμίστε τη θέση, Σφίξτε την πόρπη, σφίξτε τις 6 βίδες στερέωσης, μπορείτε να διορθώσετε τη νέα υποστήριξη.
Επαναφορά του οχήματος: Στην αντίστροφη σειρά απομάκρυνσης, εγκαταστήστε τον πίσω προφυλακτήρα, βιδώστε τις βίδες στερέωσης, αφού εγκατασταθεί ο προφυλακτήρας, εγκαταστήστε το στρώμα πίσω στην αρχική θέση, διορθώστε την πόρπη στην κάρτα και ισιώστε την επένδυση του κορμού.
Μέσα από τα παραπάνω βήματα, μπορείτε να ολοκληρώσετε την αντικατάσταση της υποστήριξης της πίσω ράβδου.
Ο βραχίονας του προφυλακτήρα είναι ο σύνδεσμος μεταξύ του προφυλακτήρα και των τμημάτων του σώματος. Κατά το σχεδιασμό του βραχίονα, είναι πρώτα απαραίτητο να δοθεί προσοχή στο πρόβλημα της δύναμης, συμπεριλαμβανομένης της δύναμης του ίδιου του βραχίονα και της δύναμης της δομής που συνδέεται με τον προφυλακτήρα ή το σώμα. Για την ίδια την υποστήριξη, ο δομικός σχεδιασμός μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις αντοχής της υποστήριξης αυξάνοντας το κύριο πάχος τοιχώματος ή επιλέγοντας τα υλικά PP-GF30 και POM με υψηλότερη αντοχή. Επιπλέον, προστίθενται ενισχυτικές ράβδοι στην επιφάνεια τοποθέτησης του βραχίονα για να αποφευχθεί η ρωγμή όταν σφίγγεται το βραχίονα. Για τη δομή σύνδεσης, είναι απαραίτητο να ρυθμιστεί ορθολογικά το μήκος του προβόλου, το πάχος και η απόσταση της πόρπης σύνδεσης του δέρματος του προφυλακτήρα για να καταστεί η σύνδεση σταθερή και αξιόπιστη.
Φυσικά, εξασφαλίζοντας τη δύναμη του βραχίονα, είναι επίσης απαραίτητο να ικανοποιηθούν οι ελαφρές απαιτήσεις του βραχίονα. Για τις πλευρικές αγκύλες των εμπρόσθιων και πίσω προφυλακτήρων, προσπαθήστε να σχεδιάσετε μια δομή σχήματος "πίσω", η οποία μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το βάρος του βραχίονα ενώ ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις δύναμης του βραχίονα, εξοικονομώντας έτσι το κόστος. Ταυτόχρονα, στην πορεία της εισβολής βροχής, όπως στον νεροχύτη ή στον πίνακα εγκατάστασης της υποστήριξης, είναι επίσης απαραίτητο να εξεταστεί η προσθήκη μιας νέας οπής διαρροής νερού για την πρόληψη της τοπικής συσσώρευσης νερού.
Επιπλέον, στη διαδικασία σχεδιασμού του βραχίονα, είναι επίσης απαραίτητο να ληφθεί υπόψη οι απαιτήσεις εκκαθάρισης μεταξύ της πληροφορικής και των περιφερειακών τμημάτων. Για παράδειγμα, στην κεντρική θέση του μεσαίου βραχίονα του μπροστινού προφυλακτήρα, προκειμένου να αποφευχθεί η κλείδωμα του καλύμματος του κινητήρα και το κλείδωμα του καλύμματος του κινητήρα και άλλα μέρη, το βραχίονα πρέπει να αποκοπεί εν μέρει και η περιοχή θα πρέπει επίσης να ελέγχεται μέσω του χώρου των χεριών. Για παράδειγμα, η μεγάλη βραχίονα στο πλάι του πίσω προφυλακτήρα συνήθως επικαλύπτεται με τη θέση της βαλβίδας ανακούφισης πίεσης και του πίσω ραντάρ ανίχνευσης και η βραχίονα πρέπει να κοπεί και να αποφεύγεται ανάλογα με τον φάκελο των περιφερειακών τμημάτων, το συγκρότημα καλωδίωσης και την κατεύθυνση.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
