Τα πίσω τακάκια είναι πιο λεπτά από τα μπροστινά.
Αυτό το φαινόμενο πηγάζει κυρίως από τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού και χρήσης του συστήματος πέδησης αυτοκινήτου. Οι μπροστινοί τροχοί λειτουργούν ως κινητήριοι τροχοί και λόγω του χώρου του κινητήρα και του μεγαλύτερου βάρους, το φορτίο στον μπροστινό άξονα είναι συνήθως πολύ μεγαλύτερο από τον πίσω άξονα. Επομένως, η φθορά των μπροστινών τακακιών είναι πολύ πιο σοβαρή από τα πίσω τακάκια, επομένως τα μπροστινά τακάκια φρένων έχουν σχεδιαστεί να είναι πολύ πιο παχιά από τα πίσω τακάκια φρένων. Επιπλέον, τα πίσω τακάκια των φρένων φέρουν περισσότερη δύναμη κατά τη διαδικασία πέδησης, ειδικά στον τύπο πίσω κίνησης, η ρουλεμάν του πίσω ρουλεμάν είναι πιο σημαντική, με αποτέλεσμα τα πίσω τακάκια των φρένων να υφίστανται μεγαλύτερη φθορά κατά το φρενάρισμα. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι τα τακάκια των φρένων μπορούν να αντικατασταθούν ταυτόχρονα, ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα σχεδιάσουν τα πίσω τακάκια φρένων ώστε να είναι πιο λεπτά και τα μπροστινά τακάκια φρένων να είναι σχετικά παχιά, κάτι που μοιάζει σαν να έχουν φθαρεί πιο σοβαρά τα τακάκια των πίσω φρένων.
Ωστόσο, ο βαθμός φθοράς των τακακιών των φρένων σχετίζεται στενά με τη συχνότητα χρήσης και τη δύναμη. Υπό κανονικές συνθήκες, ο ελαφρώς διαφορετικός βαθμός φθοράς και στις δύο πλευρές των τακακιών των φρένων είναι λογικός, αλλά εάν υπάρχει σημαντικό κενό στη φθορά και στις δύο πλευρές, συνιστάται να πραγματοποιήσετε την απαραίτητη επιθεώρηση και ρύθμιση του συστήματος πέδησης για να διασφαλιστεί η οδήγηση ασφάλεια.
Πόσο καιρό να αντικαταστήσετε τα πίσω τακάκια των φρένων;
Τα γενικά οχήματα που ταξιδεύουν σε 60.000-80.000 χιλιόμετρα πρέπει να αντικαταστήσουν τα πίσω τακάκια των φρένων. Φυσικά, ο αριθμός των χιλιομέτρων δεν είναι απόλυτος, γιατί οι συνθήκες του δρόμου σε κάθε αυτοκίνητο είναι διαφορετικές και οι οδηγικές συνήθειες κάθε οδηγού είναι διαφορετικές, κάτι που θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής των τακάκια των φρένων. Το πιο ακριβές είναι να ελέγξετε το πάχος των τακακιών των φρένων, εάν το πάχος των τακακιών είναι μικρότερο από 3 mm, πρέπει να αντικατασταθεί.
Ο χρόνος αντικατάστασης των τακακιών και των δίσκων φρένων δεν είναι σταθερός, σύμφωνα με την κανονική κατάσταση οδήγησης του αυτοκινήτου, τα μπροστινά τακάκια πρέπει να αντικατασταθούν περίπου 350.000 χιλιόμετρα και τα πίσω τακάκια πρέπει να αντικατασταθούν περίπου 610 χιλιόμετρα, κάτι που εξαρτάται στις συνθήκες οδήγησης του οχήματος, τη συχνότητα και τη δύναμη του πεντάλ φρένου του οδηγού.
Προσδιορίστε εάν το τακάκι πρέπει να αντικατασταθεί:
2, ακούστε τον ήχο, εάν το φρένο εκπέμπει ήχο τριβής μετάλλων, αυτό μπορεί να είναι η φθορά των τακακιών των φρένων στο χαμηλότερο πάχος, το οριακό σημάδι και στις δύο πλευρές της τριβής αφής του τακακιού φρένων στο δίσκο του φρένου που εκπέμπει μη φυσιολογικό ήχο, πρέπει να να αντικατασταθεί εγκαίρως. 3, κοιτάξτε τις συμβουλές, ορισμένα μοντέλα θα έχουν άκρες φθοράς φρένων, εάν το τακάκι του φρένου φθείρεται πολύ, θα κάνει τη γραμμή ανίχνευσης να αγγίξει το δίσκο του φρένου, με αποτέλεσμα αλλαγές αντίστασης, με αποτέλεσμα ρεύματα, ανιχνευμένα σήματα, το ταμπλό θα έχει φρένο άκρες φωτός συναγερμού μαξιλαριού.
Οδηγός αντικατάστασης τακακιών πίσω φρένων
Απλώς ακολουθήστε αυτά τα βήματα:
Βήμα πρώτο, αφαιρέστε τα μπουλόνια του ελαστικού. Πριν σηκώσετε το όχημα, χαλαρώστε τα μπουλόνια στερέωσης όλων των τροχών κατά μισή στροφή, χωρίς να τα ξεβιδώσετε εντελώς. Αυτό γίνεται για να αξιοποιηθεί η τριβή μεταξύ του ελαστικού και του εδάφους, καθιστώντας ευκολότερο το λύσιμο των μπουλονιών του τροχού.
Στη συνέχεια, σηκώστε το όχημα για να αφαιρέσετε τα ελαστικά.
Βήμα δεύτερο, αντικαταστήστε τα τακάκια των φρένων. Αρχικά, συνδέστε το όχημα στον υπολογιστή οδήγησης και επιλέξτε "Άνοιγμα του κυλίνδρου φρένου του πίσω τροχού" στη διεπαφή ρύθμισης αντικατάστασης τακακιών φρένων. Στη συνέχεια, ανάλογα με τον τύπο τακακιών πίσω φρένου του αυτοκινήτου σας (τύπος δίσκου ή τυμπάνου), μεταβείτε στο κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων για να αγοράσετε το ίδιο τακάκι φρένων.
Στη συνέχεια, αφαιρέστε το τύμπανο του φρένου. Σημειώστε τις βίδες ασφάλισης και στις δύο πλευρές του πίσω άξονα. Αφαιρέστε το μεγάλο παξιμάδι και τη ντίζα του πίσω φρένου. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον πίσω τροχό. Τέλος, αφαιρέστε το τύμπανο του φρένου.
Βήμα τρίτο, αντικαταστήστε τα τακάκια των φρένων. Όταν αφαιρέσετε το τύμπανο του φρένου, θα δείτε δύο τακάκια φρένων που συγκρατούνται μεταξύ τους από δύο ελατήρια. Αφαιρέστε τα παλιά τακάκια φρένων και τοποθετήστε τα νέα.
Με μια τόσο απλή λειτουργία, μπορείτε επίσης να ολοκληρώσετε εύκολα την αντικατάσταση των τακακιών του πίσω φρένου. Θυμηθείτε να αντικαταστήσετε τα πίσω τακάκια φρένων, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει εάν το σύστημα πέδησης λειτουργεί σωστά για να διασφαλίσετε την ασφάλεια οδήγησης.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
