Η διαφορά μεταξύ δίσκου μπροστινού φρένου και δίσκου πίσω φρένου.
Ο δίσκος και τα τακάκια των φρένων του μπροστινού τροχού είναι μεγάλα, πράγμα που σημαίνει ότι η τριβή που δημιουργείται κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας πέδησης είναι μεγάλη, πράγμα που σημαίνει ότι το αποτέλεσμα πέδησης είναι καλύτερο από τον πίσω τροχό. Ο κινητήρας των περισσότερων αυτοκινήτων είναι εγκατεστημένος μπροστά, κάνοντας το μπροστινό βαρύτερο, όσο μεγαλύτερη είναι η πίεση, τόσο μεγαλύτερη η αδράνεια. Επομένως, ο μπροστινός τροχός του αυτοκινήτου χρειάζεται φυσικά περισσότερη τριβή κατά το φρενάρισμα και ο δίσκος του φρένου γίνεται φυσικά μεγαλύτερος. Από την άλλη, όταν το αυτοκίνητο φρενάρει, η μάζα θα αντισταθμιστεί. Αν και το αυτοκίνητο φαίνεται σταθερό στην επιφάνεια, στην πραγματικότητα, υπό τη δράση της αδράνειας, ολόκληρο το αυτοκίνητο εξακολουθεί να κινείται προς τα εμπρός. Αυτή τη στιγμή, το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου κινείται προς τα εμπρός και η πίεση του μπροστινού τροχού αυξάνεται απότομα. Όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα, τόσο μεγαλύτερη είναι η πίεση. Επομένως, ο μπροστινός τροχός χρειάζεται φυσικά έναν δίσκο φρένων καλύτερης απόδοσης και ο δίσκος του φρένου μπορεί να σταματήσει, αλλά και για χάρη της οδηγικής μας ασφάλειας. Η διαφορά μεταξύ του μπροστινού δίσκου φρένου και του δίσκου του πίσω φρένου: 1. Μπροστινός δίσκος φρένων, υπάρχει στην πραγματικότητα πολλή γνώση σε αυτό, γιατί όποτε χρειάζεται να φρενάρετε κατά την οδήγηση, το αυτοκίνητο επηρεάζεται από την αδράνεια. 2. Το μπροστινό μέρος θα πιέσει προς τα κάτω και το πίσω μέρος θα γείρει προς τα πάνω, έτσι ώστε η δύναμη στο μπροστινό ελαστικό να αυξηθεί. Αυτή τη στιγμή, το μπροστινό ελαστικό θα χρειαστεί περισσότερη δύναμη πέδησης από το πίσω ελαστικό για να κάνει το αυτοκίνητο να σταματήσει γρήγορα και ομαλά. 3. Πίσω δίσκος φρένων, πέδηση έκτακτης ανάγκης, λόγω της πίεσης του μπροστινού μέρους του αμαξώματος στο έδαφος, ο πίσω τροχός θα ανυψωθεί. Αυτή τη στιγμή, η δύναμη επαφής μεταξύ του πίσω τροχού και του εδάφους, δηλαδή η λαβή δεν είναι τόσο μεγάλη όσο ο μπροστινός τροχός, και δεν χρειάζεται τόση δύναμη πέδησης.
Κουνιέται ο δίσκος του πίσω φρένου όταν παραμορφώνεται;
θα
Η παραμόρφωση του πίσω δίσκου του φρένου μπορεί να προκαλέσει τρέμουλο στο φρένο. Η παραμόρφωση του δίσκου του φρένου είναι μια από τις κύριες αιτίες τρεμούλιασης φρένων, η οποία συμβαίνει συνήθως όταν ο δίσκος του φρένου φθείρεται ανομοιόμορφα ή χτυπιέται από εξωτερικές δυνάμεις λόγω μακροχρόνιας χρήσης ή ακατάλληλης χρήσης. Ακολουθούν οι συγκεκριμένες αιτίες του τρεμούλιασμα των φρένων και οι λύσεις:
Αιτία παραμόρφωσης δίσκου φρένων
Μερική λείανση του δίσκου φρένων: η χρήση πέδησης με σημείο για μεγάλο χρονικό διάστημα θα οδηγήσει σε ανώμαλη επιφάνεια του δίσκου του φρένου, η οποία θα προκαλέσει τρέμουλο κατά το φρενάρισμα.
Γήρανση πατάκι ποδιού κινητήρα: το πατάκι ποδιού είναι υπεύθυνο για την απορρόφηση του ανεπαίσθητου κουνήματος του κινητήρα, εάν η γήρανση θα προκαλέσει τη μετάδοση του κουνήματος στην καμπίνα.
παραμόρφωση πλήμνης τροχού : η παραμόρφωση της πλήμνης τροχού μπορεί επίσης να προκαλέσει τρέμουλο στο φρένο, πρέπει να ελέγξετε και να αντικαταστήσετε την αντίστοιχη πλευρά της πλήμνης τροχού.
Πρόβλημα δυναμικής ισορροπίας ελαστικού: μετά την αντικατάσταση του ελαστικού δεν πραγματοποιείται θεραπεία ισορροπίας δράσης, με αποτέλεσμα η δύναμη πέδησης του ελαστικού να είναι ανομοιόμορφη, προκαλώντας τρέμουλο.
διάλυμα
Αντικαταστήστε το δίσκο του φρένου: εάν ο δίσκος του φρένου έχει παραμορφωθεί σοβαρά, θα πρέπει να αντικατασταθεί ένας νέος δίσκος φρένων.
Ορθολογική χρήση των φρένων : αποφύγετε τη χρήση του φρένου για μεγάλο χρονικό διάστημα και χρησιμοποιήστε το φρένο λογικά και σωστά.
Ελέγξτε και αντικαταστήστε το πατάκι ποδιών μηχανής : εάν το πατάκι ποδιών μηχανής γεράσει, θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως στο σημείο επαγγελματικής συντήρησης.
Ελέγχετε την πλήμνη του τροχού και τα ελαστικά: ελέγχετε τακτικά αν η πλήμνη του τροχού παραμορφώνεται, αντικαταστήστε το ελαστικό μετά την επεξεργασία ισορροπίας δράσης.
προληπτικό μέτρο
Ελέγξτε το σύστημα πέδησης: ελέγχετε τακτικά τη φθορά του δίσκου του φρένου, της πλήμνης του τροχού και άλλων εξαρτημάτων.
Τυπική χρήση φρένων : Αποφύγετε τη συχνή χρήση του σποτ φρένου για να μειώσετε τη φθορά του δίσκου του φρένου.
Δώστε προσοχή στη συντήρηση του ελαστικού: Μετά την αντικατάσταση του ελαστικού, η θεραπεία ισορροπίας δράσης για να διασφαλιστεί ότι το ελαστικό καταπονείται ομοιόμορφα.
Μέσω των παραπάνω μέτρων, το τρέμουλο του φρένου που προκαλείται από την παραμόρφωση του πίσω δίσκου του φρένου μπορεί να μειωθεί αποτελεσματικά και να εγγυηθεί την ασφάλεια οδήγησης.
Γιατί ο δίσκος του πίσω φρένου είναι συμπαγής
Υπολογισμός κόστους
Ο λόγος για τον οποίο ο δίσκος του πίσω φρένου είναι συμπαγής δίσκος οφείλεται κυρίως σε λόγους κόστους. ,
Η διαδικασία παραγωγής του συμπαγούς δίσκου φρένων είναι σχετικά απλή και το κόστος είναι χαμηλό, επομένως χρησιμοποιείται ευρέως στην αυτοκινητοβιομηχανία. Αν και ο συμπαγής δίσκος φρένων δεν είναι τόσο καλός όσο ο αεριζόμενος δίσκος στην απόδοση απαγωγής θερμότητας, στην καθημερινή οδήγηση, η δύναμη πέδησης είναι σταθερή και η φθορά του τακακιού είναι μικρή, γεγονός που μπορεί να καλύψει τις περισσότερες ανάγκες οδήγησης. Επιπλέον, η απλή δομή και το μικρό βάρος του συμπαγούς δίσκου φρένων συμβάλλουν στη μείωση του συνολικού βάρους του οχήματος, βελτιώνοντας έτσι την οικονομία καυσίμου και τις επιδόσεις.
Αν και σε ορισμένα μοντέλα πολυτελείας υψηλής ποιότητας, οι μπροστινοί και οι πίσω τροχοί μπορεί να χρησιμοποιούν δίσκους εξαερισμού για τη βελτίωση της απαγωγής θερμότητας και την παράταση της διάρκειας ζωής, στα περισσότερα συνηθισμένα μοντέλα, για τον έλεγχο του κόστους, ο πίσω τροχός συνήθως χρησιμοποιεί έναν συμπαγή δίσκο ως κύριο εξάρτημα του συστήματος πέδησης. Αυτή η σχεδιαστική επιλογή αποδίδει καλά όσον αφορά την απόδοση πέδησης και την αντοχή για να καλύψει τις ανάγκες της καθημερινής οδήγησης.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
