Ποια είναι η μαύρη πλαστική πλάκα κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα;
1. Η πλαστική πλάκα κάτω από τον προφυλακτήρα αναφέρεται στον εκτροπέα αυτοκινήτων κυρίως για να μειώσει τον ανελκυστήρα που παράγεται από το αυτοκίνητο με υψηλή ταχύτητα, εμποδίζοντας έτσι τον πίσω τροχό να επιπλέει έξω. Η πλαστική πλάκα είναι σταθερή με βίδες ή συνδετήρες.
2, "Πίσω προφυλακτήρας κάτω φρουράς" ή "πίσω προφυλακτήρας κάτω spoiler". Αυτό το πλαστικό συστατικό έχει σχεδιαστεί για να αυξάνει την εξωτερική ομορφιά του οχήματος και να παρέχει προστασία και μειωμένη αντίσταση στον άνεμο. Συνήθως βρίσκεται κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα του οχήματος, καλύπτοντας και προστατεύοντας τη δομή του πυθμένα ενώ βοηθά στην κατεύθυνση της ροής του αέρα, μειώνει την αντίσταση στον άνεμο και τη βελτίωση της απόδοσης του καυσίμου.
3, ο προφυλακτήρας αυτοκινήτου είναι ένα σημαντικό μέρος του οχήματος και το ακόλουθο πλαστικό ονομάζεται Deflector, κυρίως σταθερό με βίδες, όχι μόνο μπορεί να παίξει ένα καλό αισθητικό αποτέλεσμα, αλλά και να μειώσει την αντίσταση που παράγεται από το αυτοκίνητο κατά την οδήγηση, αλλά και να κάνει το αυτοκίνητο ελαφρύ, αλλά και ευνοϊκό για τη συνολική ισορροπία του αυτοκινήτου.
4. Η πλαστική πλάκα κάτω από τον προφυλακτήρα ονομάζεται DEFLECTOR. Η πλαστική πλάκα είναι σταθερή με βίδες ή συνδετήρες. Οι προφυλακτήρες αυτοκινήτων, που χρησιμοποιούνται αρχικά ως ρυθμίσεις ασφαλείας, αντικαθίστανται αργά από πλαστικό. Το πλαστικό χαρακτηρίζεται από εύκολο σχήμα, αλλά είναι επίσης εύκολο να παραμορφωθεί, και μερικές φορές μερικές μικρές γρατζουνιές και μικρές πινελιές καθιστούν εύκολο να παραμορφωθεί ο προφυλακτήρας.
5, σύμφωνα με την έρευνα του δικτύου αυτοκινήτων του Ειρηνικού, η πλαστική πλάκα κάτω από τον προφυλακτήρα ονομάζεται Deflector. Η πλάκα οδηγού είναι βασικά σταθερή με βίδες ή συνδετήρες και μπορεί να αφαιρεθεί από μόνη της. Ο βασικός ρόλος του εκτροπέα είναι να μειωθεί η αντίσταση που προκαλείται από το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της οδήγησης υψηλής ταχύτητας.
6. Πλάκα προστασίας ή χαμηλότερη πλάκα προστασίας. Μια ασπίδα ή χαμηλότερη ασπίδα είναι μια δομή που μοιάζει με πλάκα που χρησιμοποιείται για την προστασία ενός αντικειμένου ή ενός ατόμου, κατασκευασμένο από ισχυρό υλικό που παρέχει προστασία και υποστήριξη.
Διαφορά μεταξύ πίσω συνοχής και πίσω προφυλακτήρα
Ο πίσω συνοδευτικός και ο πίσω προφυλακτήρας είναι δύο διαφορετικά μέρη ενός αυτοκινήτου με διαφορετικές λειτουργίες και δομές.
Η πίσω πλάκα πόλης είναι η πλάκα στάσης στο άκρο του κορμού του οχήματος, που βρίσκεται μέσα στον πίσω προφυλακτήρα, πάνω από τη διασταύρωση του πίσω δαπέδου και τη θέση του μανδάλου του κορμού. Ανήκει στο κάλυμμα του σώματος, κυρίως για την προστασία της πίσω δομής του οχήματος και της ασφάλειας των επιβατών. Η πίσω πλάκα συνάφειας αποτελείται συνήθως από πολλαπλές πλάκες και δεν είναι σύνολο.
Ο πίσω προφυλακτήρας είναι μια συσκευή ασφαλείας που είναι εγκατεστημένη στο μπροστινό μέρος και στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, η κύρια λειτουργία είναι να απορροφά και να μετριάζεται η εξωτερική δύναμη κρούσης, να προστατεύει την ασφάλεια του σώματος και των επιβατών. Συνήθως αποτελείται από μια εξωτερική πλάκα, ένα ρυθμιστικό υλικό και μια δέσμη, τα οποία είναι κατασκευασμένα από πλαστικό και η δέσμη σφραγίζεται από ένα κρύο φύλλο.
Όσον αφορά τον αντίκτυπο αντικατάστασης, εάν η σύγκρουση πίσω άκρου δεν είναι πολύ σοβαρή, μόνο η αντικατάσταση του προφυλακτήρα έχει μικρή επίδραση στην αξία του οχήματος. Ωστόσο, εάν η σύγκρουση πίσω άκρου είναι πιο σοβαρή, πρέπει να ελεγχθεί διεξοδικά και μπορεί να έχει αντίκτυπο στην μεταγενέστερη πώληση του αυτοκινήτου. Η αντικατάσταση της οπίσθιας συνάφειας συνήθως δεν οδηγεί σε σημαντική απόσβεση στην αξία του οχήματος, αλλά εάν εμπλέκεται η κοπή, το όχημα μπορεί να οριστεί ως αυτοκίνητο ατυχήματος.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
