Αφρός πίσω μπάρας.
Για το υλικό του πίσω προφυλακτήρα, η γενική χρήση είναι πολυμερές υλικό, γνωστό και ως στρώμα αφρού.
Αυτό το υλικό μπορεί να λειτουργήσει ως προστατευτικό σε περίπτωση σύγκρουσης του οχήματος, μειώνοντας την πρόσκρουση του οχήματος. Επιπλέον, ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων χρησιμοποιούν μεταλλικά προστατευτικά στρώματα χαμηλής ταχύτητας, όπως η Subaru και η Honda. Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτά τα προστατευτικά στρώματα συνήθως κατασκευάζονται από μη μεταλλικά υλικά όπως αφρό πολυαιθυλενίου, ρητίνη ή πλαστικά μηχανικής, αντί για αφρό. Επομένως, δεν μπορούμε να ονομάσουμε απλώς αφρό τον πίσω προφυλακτήρα.
Το στρώμα προστασίας χαμηλής ταχύτητας παίζει σημαντικό ρόλο στις συγκρούσεις οχημάτων. Μπορεί να μειώσει τη ζημιά στο όχημα και ακόμη και να αντισταθμίσει τη ζημιά στο όχημα σε μικρές συγκρούσεις. Αυτό συμβαίνει κυρίως επειδή το στρώμα προστασίας χαμηλής ταχύτητας είναι σε θέση να απορροφήσει και να διασκορπίσει τη δύναμη πρόσκρουσης κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης, προστατεύοντας έτσι την ασφάλεια του οχήματος και των επιβατών. Επομένως, το στρώμα προστασίας χαμηλής ταχύτητας είναι συνήθως κατασκευασμένο από αφρό πολυαιθυλενίου, ρητίνη ή μηχανικά πλαστικά για να παρέχει καλύτερο αποτέλεσμα προστασίας.
Πρέπει να σημειωθεί ότι το υλικό προσκρουστήρων χαμηλής ταχύτητας που χρησιμοποιείται από διαφορετικούς κατασκευαστές αυτοκινήτων μπορεί να είναι διαφορετικό. Η Subaru και η Honda, για παράδειγμα, χρησιμοποιούν μεταλλικούς προσκρουστήρες χαμηλής ταχύτητας. Αυτά τα υλικά είναι σε καλύτερη θέση να απορροφούν τις δυνάμεις πρόσκρουσης και παρέχουν μεγαλύτερη προστασία. Επομένως, η επιλογή του κατάλληλου υλικού προσκρουστήρων χαμηλής ταχύτητας είναι πολύ σημαντική για την απόδοση ασφαλείας του οχήματος.
Το αφρώδες υλικό στο εσωτερικό της μπροστινής μπάρας είναι σπασμένο. Είναι απαραίτητο να επισκευαστεί;
Είναι απαραίτητο να επισκευαστεί.
Αυτό πρέπει να εγκατασταθεί αφρός κατά της σύγκρουσης, εάν υπάρχει σύγκρουση που μπορεί να παίξει ρόλο απομονωτή, συνιστάται να πάτε στο συνεργείο για αντικατάσταση.
Επιπλέον, εάν δεν αντιμετωπιστεί ο μπροστινός προφυλακτήρας, η ρωγμή μπορεί να γίνει μεγαλύτερη κατά την καθημερινή οδήγηση και τελικά να επηρεάσει την ασφάλεια του αυτοκινήτου. Μεταξύ όλων των εξωτερικών μερών του αυτοκινήτου, το πιο ευάλωτο μέρος είναι ο μπροστινός και ο πίσω προφυλακτήρας. Εάν ο προφυλακτήρας έχει παραμορφωθεί σοβαρά ή σπάσει, μπορεί μόνο να αντικατασταθεί. Ο προφυλακτήρας έχει μόνο ελαφρώς χαλάσει ή δεν υπάρχει πολύ σοβαρή ρωγμή και μπορεί να υπάρχει τρόπος να επισκευαστεί χωρίς να αντικατασταθεί.
Η μέθοδος επισκευής μετά την πλαστική ρωγμή του μπροστινού προφυλακτήρα του αυτοκινήτου μπορεί να πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τα ακόλουθα βήματα:
Προπαρασκευαστικές εργασίες:
Βεβαιωθείτε ότι το όχημα βρίσκεται σε ασφαλή και ομαλή θέση για εργασίες επισκευής.
Προετοιμάστε τα απαραίτητα εργαλεία και υλικά, όπως γυαλόχαρτο, τριβείο, διάλυμα καθαρισμού πλαστικών, πλέγμα επισκευής ανοξείδωτου χάλυβα, στόκο, εργαλεία βαφής κ.λπ.
Τρίψιμο και καθάρισμα:
Χρησιμοποιήστε γυαλόχαρτο και ένα τριβείο για να τρίψετε την περιοχή γύρω από τη ρωγμή και να αφαιρέσετε το χρώμα από την περιοχή γύρω από τη ρωγμή.
Καθαρίστε την τριμμένη περιοχή με ένα διάλυμα καθαρισμού πλαστικών για να βεβαιωθείτε ότι η επιφάνεια είναι απαλλαγμένη από ακαθαρσίες και βρωμιά.
Γεμίστε τις ρωγμές:
Κόψτε το πλέγμα επισκευής από ανοξείδωτο χάλυβα για να εφαρμόσει και να γεμίσει τις ρωγμές στον προφυλακτήρα.
Εάν η ρωγμή είναι μεγάλη ή ακανόνιστου σχήματος, ίσως χρειαστεί να γεμιστεί με πολλαπλά δίχτυα επισκευής.
Γέμισμα και τρίψιμο:
Γεμίστε το κενό με στόκο και περιμένετε να στεγνώσει ο στόκος.
Αφού στεγνώσει και στερεοποιηθεί ο στόκος, χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο λείανσης για να τρίψετε τον στόκο ώστε να κάνετε μια ομαλή μετάβαση στην γύρω επιφάνεια.
Επεξεργασία βαφής με ψεκασμό:
Πριν από τη βαφή, βεβαιωθείτε ότι η επισκευασμένη περιοχή είναι εντελώς στεγνή και απαλλαγμένη από εμφανή ελαττώματα.
Πηγαίνετε στο κατάστημα 4S ή σε ένα επαγγελματικό χρωματοπωλείο για βαφή με ψεκασμό, ώστε να διασφαλίσετε την ταιριαστή απόχρωση και την ποιότητα της βαφής.
Μετά τη βαφή, αφήστε το όχημα να παρκάρει για ένα χρονικό διάστημα, ώστε το φινίρισμα να στεγνώσει εντελώς και να σκληρύνει.
Άλλες μέθοδοι επισκευής (ανάλογα με τη σοβαρότητα και τη θέση της ρωγμής):
Για μικρές ρωγμές ή κοιλότητες, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ζεστό νερό ή στεγνωτήρας μαλλιών για τη θέρμανση της περιοχής και μπορεί να επισκευαστεί η αρχή της θερμικής διαστολής και συστολής του πλαστικού.
Εάν η ρωγμή είναι μεγάλη ή δεν μπορεί να επισκευαστεί με τις παραπάνω μεθόδους, ίσως χρειαστεί να εξεταστεί η τοποθέτηση νέου προφυλακτήρα.
Σημείωμα:
Κατά τη διάρκεια της επισκευής, πρέπει να δίνεται προσοχή ώστε να αποφεύγονται δευτερογενείς ζημιές στο όχημα.
Εάν δεν έχετε τις απαραίτητες δεξιότητες ή εργαλεία επισκευής, συνιστάται να απευθυνθείτε σε ένα επαγγελματικό συνεργείο επισκευών για επισκευή.
Κατά τη βαφή, το χρώμα θα πρέπει να επιλέγεται ώστε να ταιριάζει με το χρώμα του αρχικού χρώματος του αυτοκινήτου, ώστε να διασφαλίζεται η εμφάνιση του επισκευασμένου εφέ.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
