Πώς λέγεται ο αφρός της πίσω μπάρας;
Στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, το υλικό στο εσωτερικό του μπροστινού προφυλακτήρα δεν είναι αφρός, αλλά ένα αρνητικό σύνθετο υλικό πολυαιθυλενίου, γνωστό και ως στρώμα αφρού.
Η κύρια λειτουργία του είναι να παίζει ρόλο προστατευτικού καλύμματος σε συγκρούσεις χαμηλής ταχύτητας. Το στρώμα προστατευτικού καλύμματος χαμηλής ταχύτητας συνήθως κατασκευάζεται από αφρό πολυαιθυλενίου, μη μεταλλική ρητίνη ή μηχανικό πλαστικό. Ο ρόλος του είναι να μειώνει τις ζημιές που υφίσταται το όχημα σε συγκρούσεις χαμηλής ταχύτητας και ακόμη και σε ορισμένες μικρές συγκρούσεις μπορεί να αντισταθμίσει πλήρως τις ζημιές που υπέστη το όχημα.
Ο πλαστικός προφυλακτήρας αποτελείται από τρία μέρη, όπως η εξωτερική πλάκα, το υλικό στήριξης και η δοκός. Η εξωτερική πλάκα και το υλικό στήριξης είναι κατασκευασμένα από πλαστικό και η δοκός είναι κατασκευασμένη από φύλλο ψυχρής έλασης πάχους περίπου 1,5 mm και διαμορφωμένη σε αυλάκωση σχήματος U. Η εξωτερική πλάκα και το υλικό στήριξης είναι προσαρτημένα στη δοκό, η οποία είναι προσαρτημένη στις βίδες της διαμήκους δοκού του πλαισίου και μπορεί να αφαιρεθεί ανά πάσα στιγμή. Το πλαστικό που χρησιμοποιείται σε αυτόν τον πλαστικό προφυλακτήρα είναι γενικά κατασκευασμένο από δύο υλικά, πολυεστέρα και πολυπροπυλένιο, και κατασκευάζεται με χύτευση με έγχυση.
Έχει σημασία αν αφαιρεθεί ο αφρός αντισύγκρουσης του αυτοκινήτου;
Η κύρια λειτουργία του αφρού αντισύγκρουσης αυτοκινήτων είναι να παίζει ρόλο απορρόφησης κραδασμών. Η αφαίρεσή του θα επηρεάσει την απόδοση ασφαλείας των αυτοκινήτων. Ο αφρός αντισύγκρουσης βρίσκεται συνήθως στο εσωτερικό των μπροστινών και πίσω προφυλακτήρων των αυτοκινήτων για τη μείωση του τραυματισμού οχημάτων και πεζών σε περίπτωση σύγκρουσης.
Όταν αφαιρείται ο αφρός, η προστατευτική δράση του αυτοκινήτου σε περίπτωση σύγκρουσης μειώνεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού τόσο των οδηγών όσο και των πεζών. Επιπλέον, ο αφρός ανθεκτικός σε συγκρούσεις βοηθά επίσης στη μείωση του κόστους επισκευής, καθώς η αφαίρεσή του μπορεί να αυξήσει τις ζημιές στους προφυλακτήρες και σε άλλα εξαρτήματα, οδηγώντας σε υψηλότερο κόστος επισκευής.
Συνεπώς, συνιστάται να μην αφαιρείτε εύκολα τον αφρό κατά της σύγκρουσης. Εάν πράγματι υπάρχει ειδική ανάγκη για κατεδάφιση, θα πρέπει να εξεταστεί προσεκτικά και να ζητηθεί η συμβουλή επαγγελματία.
Η πυκνότητα του αφρού αυτοκινήτων που είναι ανθεκτικός σε συγκρούσεις εξαρτάται από τον τύπο του υλικού που χρησιμοποιείται. Για παράδειγμα, η πυκνότητα της εύκαμπτης πλάκας αφρού πολυστερίνης (EPS foam board) είναι 6kg/m³, ενώ η πυκνότητα της πλάκας αφρού EVA μπορεί να φτάσει τα 55g/cm³, γεγονός που υποδηλώνει ότι η πυκνότητα του αφρού αυτοκινήτων κατά της σύγκρουσης είναι πολύ μεγάλη, ανάλογα με τις ανάγκες σχεδιασμού και την επιλογή υλικού.
Εκρηκτική πλάκα αφρού πολυστερίνης (EPS): Αυτό το υλικό έχει σχετικά χαμηλή πυκνότητα 6kg/m³ και χρησιμοποιείται συνήθως για την παροχή κάποιας απορρόφησης κραδασμών και προστασίας από συγκρούσεις. Η πλάκα αφρού EPS χρησιμοποιείται ευρέως σε έπιπλα, φωτισμό, μεταφορά γυαλιού και άλλους τομείς για να διασφαλίσει την ασφάλεια των αντικειμένων κατά τη διαδικασία μεταφοράς 1.
Πλακέτα αφρού EVA : με υψηλότερη πυκνότητα έως 55g/cm³, αυτό το υλικό χρησιμοποιείται συνήθως σε εφαρμογές που απαιτούν υψηλότερη αντοχή σε κραδασμούς και σεισμούς. Η πλάκα αφρού EVA, με την εξαιρετική της απόδοση απορρόφησης κραδασμών, χρησιμοποιείται ευρέως σε ανταλλακτικά αυτοκινήτων, υλικά συσκευασίας και άλλους τομείς για να εξασφαλίσει αποτελεσματική προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης 2.
Συνοψίζοντας, η πυκνότητα του αφρού αντισύγκρουσης αυτοκινήτων μπορεί να επιλεγεί ανάλογα με τις συγκεκριμένες ανάγκες των διαφόρων υλικών και πυκνοτήτων, ώστε να εξασφαλιστεί η κατάλληλη προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης.
Η πυκνότητα του αφρού αυτοκινήτων που είναι ανθεκτικός σε συγκρούσεις εξαρτάται από τον τύπο του υλικού που χρησιμοποιείται. Για παράδειγμα, η πυκνότητα της εύκαμπτης πλάκας αφρού πολυστερίνης (EPS foam board) είναι 6kg/m³, ενώ η πυκνότητα της πλάκας αφρού EVA μπορεί να φτάσει τα 55g/cm³, γεγονός που υποδηλώνει ότι η πυκνότητα του αφρού αυτοκινήτων κατά της σύγκρουσης είναι πολύ μεγάλη, ανάλογα με τις ανάγκες σχεδιασμού και την επιλογή υλικού.
Εκρηκτική πλάκα αφρού πολυστερίνης (EPS): Αυτό το υλικό έχει σχετικά χαμηλή πυκνότητα 6kg/m³ και χρησιμοποιείται συνήθως για την παροχή κάποιας απορρόφησης κραδασμών και προστασίας από συγκρούσεις. Η πλάκα αφρού EPS χρησιμοποιείται ευρέως σε έπιπλα, φωτισμό, μεταφορά γυαλιού και άλλους τομείς για να διασφαλίσει την ασφάλεια των αντικειμένων κατά τη διαδικασία μεταφοράς 1.
Πλακέτα αφρού EVA : με υψηλότερη πυκνότητα έως 55g/cm³, αυτό το υλικό χρησιμοποιείται συνήθως σε εφαρμογές που απαιτούν υψηλότερη αντοχή σε κραδασμούς και σεισμούς. Η πλάκα αφρού EVA, με την εξαιρετική της απόδοση απορρόφησης κραδασμών, χρησιμοποιείται ευρέως σε ανταλλακτικά αυτοκινήτων, υλικά συσκευασίας και άλλους τομείς για να εξασφαλίσει αποτελεσματική προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης 2.
Συνοψίζοντας, η πυκνότητα του αφρού αντισύγκρουσης αυτοκινήτων μπορεί να επιλεγεί ανάλογα με τις συγκεκριμένες ανάγκες των διαφόρων υλικών και πυκνοτήτων, ώστε να εξασφαλιστεί η κατάλληλη προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
