Πώς να αντικαταστήσετε δύο αισθητήρες ABS πίσω τροχού;
Για να αντικαταστήσετε τους πίσω αισθητήρες ABS, εκτελέστε τα παρακάτω βήματα:
Αφαιρέστε τη διακοσμητική πλάκα: πρώτα, πρέπει να αφαιρέσετε τη διακοσμητική πλάκα στη θέση του πίσω κατωφλίου. Αυτό συνήθως περιλαμβάνει ξεκούμπωμα και ξεβίδωμα. Αφού ολοκληρωθεί η αφαίρεση αυτών των δύο εσωτερικών πλαισίων, το βύσμα του αισθητήρα ABS θα εκτεθεί.
Αφαιρέστε το ελαστικό: Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον πίσω δεξιό τροχό, για μια πιο καθαρή προβολή του κάτω μισού του αισθητήρα.
Αντικαταστήστε τον αισθητήρα: Αφού αφαιρεθεί ο πίσω δεξιός τροχός, φαίνεται το κάτω μέρος του αισθητήρα ABS και μπορεί να αντικατασταθεί με νέο αισθητήρα.
Ελέγξτε το διάκενο: Χρησιμοποιήστε ένα μη σιδερένιο αισθητήριο για να ελέγξετε το διάκενο μεταξύ της κορυφής του αισθητήρα και του ελαστικού τροχού και ελέγξτε αυτό το διάκενο σε διάφορες θέσεις στην πλήμνη του τροχού.
Αφαιρέστε τη δαγκάνα και το δίσκο: , εάν χρειάζεται, αφαιρέστε επίσης τη δαγκάνα και το δίσκο.
Τοποθετήστε τα μπουλόνια συγκράτησης: Τοποθετήστε τον νέο αισθητήρα στο στήριγμα και τοποθετήστε τα μπουλόνια συγκράτησης.
Επανατοποθετήστε την επένδυση και το ελαστικό: Αφού ολοκληρώσετε την αντικατάσταση του αισθητήρα, τοποθετήστε ξανά την επένδυση και το ελαστικό με αντίστροφη σειρά.
Σημείωση:
Κατά την αποσυναρμολόγηση μπορεί να χρειαστεί να σηκώσετε το αυτοκίνητο για καλύτερη παρατήρηση και λειτουργία. Οι αισθητήρες ABS βρίσκονται συνήθως στο εσωτερικό των ελαστικών αυτοκινήτων, επομένως, απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή κατά την αφαίρεση και την εγκατάσταση.
Όταν αφαιρείτε τον πίσω δεξιό τροχό, μπορείτε να δείτε καθαρά το κάτω μέρος του αισθητήρα, αυτή τη στιγμή, μπορείτε να αντικαταστήσετε τον νέο αισθητήρα. Η διαδικασία αφαίρεσης περιλαμβάνει επίσης βήματα για την αφαίρεση του ελαστικού.
Αφού σηκώσετε το όχημα χρησιμοποιώντας γρύλο, αφαιρέστε την πλήμνη και τοποθετήστε την κάτω από το όχημα. Στη συνέχεια, βρείτε τη θέση του αισθητήρα, για τον αριστερό μπροστινό τροχό βρίσκεται στο πίσω δεξιό μέρος του δίσκου του φρένου. Σπρώξτε απαλά την πόρπη στο επάνω μέρος χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή και μπορείτε να την αποσυνδέσετε εύκολα. Εάν δεν τραβήξετε το φις, δεν θα μπορείτε να αφαιρέσετε τις βίδες στη θέση τους. Μετά την αποσύνδεση, χρησιμοποιήστε το εξάγωνο εργαλείο για να αφαιρέσετε τον παλιό αισθητήρα.
Ο αισθητήρας κοιλιακού είναι μπροστά και πίσω;
Ο αισθητήρας ABS χωρίζεται πράγματι σε εμπρός και πίσω. Ο αισθητήρας ABS χωρίζεται σε μπροστινό και πίσω τροχό ανάλογα με τη διαφορετική θέση του τροχού, ο μπροστινός τροχός έχει αριστερά και δεξιά σημεία, ο πίσω τροχός έχει επίσης αριστερά και δεξιά σημεία.
Η κύρια λειτουργία του αισθητήρα ABS είναι να διατηρεί τη σταθερότητα του οχήματος όταν φρενάρει απότομα, να αποτρέπει το πλαγιογύρισμα και την απόκλιση του οχήματος, μειώνοντας έτσι την απόσταση πέδησης και καθιστώντας την οδήγηση πιο σταθερή. Κάθε τροχός είναι εξοπλισμένος με έναν αισθητήρα ABS, επομένως ένα αυτοκίνητο έχει συνολικά τέσσερις αισθητήρες ABS, ο καθένας τοποθετημένος στους τέσσερις τροχούς.
Στο λογότυπο, η θέση του αισθητήρα ABS μπορεί να υποδειχθεί με ένα συγκεκριμένο αναγνωριστικό. Για παράδειγμα, HR ή RR σημαίνει πίσω δεξιά, HL ή LR σημαίνει πίσω αριστερά, VR ή RF σημαίνει μπροστά δεξιά και VL ή LF σημαίνει μπροστά αριστερά. Επιπλέον, το HZ αντιπροσωπεύει τις διπλές γραμμές της κύριας αντλίας φρένων, όπου το HZ1 είναι το πρώτο κύκλωμα της κύριας αντλίας και το HZ2 είναι το δεύτερο κύκλωμα.
Αιτίες βλάβης του αισθητήρα κοιλιακού
Η βλάβη του αισθητήρα ABS μπορεί να οφείλεται στους ακόλουθους λόγους:
1. Χαλαρό βύσμα του συστήματος ABS: Αυτό μπορεί να προκαλέσει το σύστημα να μην λειτουργεί κανονικά, η λύση είναι να ελέγξετε και να συνδέσετε σφιχτά.
2. Ο δακτύλιος μετάδοσης του μισού άξονα του αισθητήρα ταχύτητας είναι βρώμικος: εάν ο δακτύλιος του γραναζιού είναι κολλημένος με ρινίσματα σιδήρου ή μαγνητικές ουσίες, θα επηρεάσει τον αισθητήρα να διαβάσει δεδομένα και ο δακτύλιος μετάδοσης του μισού άξονα πρέπει να καθαριστεί .
3. Μη φυσιολογική τάση μπαταρίας ή καμένη ασφάλεια: Η υπερβολική τάση ή η καμένη ασφάλεια μπορεί να προκαλέσει βλάβη του ABS. Σε αυτήν την περίπτωση, επισκευάστε την μπαταρία ή αντικαταστήστε την ασφάλεια.
4. Αστοχία της ηλεκτρονικής συσκευής ελέγχου: όπως βλάβη του αυτόματου ροοστάτη ή καμένη ελαφριά ασφάλεια, πρέπει να πάτε σε επαγγελματικό συνεργείο για επισκευή.
5. Προβλήματα της συσκευής υδραυλικής ρύθμισης: μπορεί να προκληθούν από ελαττώματα χύτευσης, ζημιά στον δακτύλιο στεγανοποίησης, χαλάρωση των μπουλονιών στερέωσης ή γήρανση του τυμπάνου της βαλβίδας κ.λπ., πρέπει να επισκευαστούν από επαγγελματικό εργοστάσιο συντήρησης.
6. Σφάλμα σύνδεσης γραμμής: Το χαλαρό βύσμα του αισθητήρα ταχύτητας τροχού μπορεί να προκαλέσει την ενεργοποίηση της λυχνίας ABS και το κύκλωμα πρέπει να επισκευαστεί εγκαίρως.
7. Πρόβλημα προγραμματισμού της μονάδας ελέγχου ABS: αναντιστοιχία δεδομένων ή σφάλμα μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του ABS, πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν ειδικό υπολογιστή ανίχνευσης για την αναπροσαρμογή των δεδομένων.
8. Βλάβη κύριας αντλίας ABS: Η κύρια αντλία οδηγεί τη λειτουργία του συστήματος ABS, εάν η αστοχία οδηγήσει σε βλάβη του συστήματος, πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί η κύρια αντλία ABS.
9. Σφάλμα αισθητήρα: Ο αισθητήρας έχει πρόβλημα διακοπής ή βραχυκυκλώματος, πρέπει να ελέγξετε τη συγκεκριμένη αιτία και τη συντήρηση.
10. Η αποτυχία σύνδεσης γραμμής μεταξύ του αισθητήρα ταχύτητας τροχού και της μονάδας ελέγχου ABS: το σήμα ταχύτητας δεν είναι φυσιολογικό και η καλωδίωση πρέπει να επαναρυθμιστεί.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
