Δίπλωμα.
Στο αυτοκίνητο, το dipstick είναι ένα κοινό μετρητή ελέγχου που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του αποθέματος οπών λαδιού, επειδή η οπή ένθετου ράβδου έχει μια διαδρομή στροφής, έτσι ώστε η παραμόρφωση του ένθετου στητάρι να αναπηδήσει όταν εξάγεται.
Το σύστημα λαδιού κινητήρα περιλαμβάνει γενικά το σύστημα αποθήκευσης πετρελαίου, το σύστημα διανομής λαδιού, το σύστημα ένδειξης λαδιού κλπ. Στο πρότυπο αξιοπλοΐας για αεροσκάφη μεταφοράς, ο δείκτης ποσότητας λαδιού πρέπει να διαθέτει μια κλίμακα σε διάλυση ή ισοδύναμη συσκευή για να υποδεικνύει την ποσότητα λαδιού κάθε δεξαμενής καυσίμου. Το Dipstick είναι ένα απλό μετρητή στάθμης υγρού, το οποίο μπορεί να εμφανίσει απευθείας το επίπεδο υγρού του λαδιού στη δεξαμενή ολίσθησης.
Η λειτουργία του μετρητή λαδιού δεν είναι μόνο να ελέγχει το επίπεδο της στάθμης του λαδιού του κινητήρα, το έμπειρο προσωπικό οδήγησης ή επισκευής μπορεί να βρει πολλές δυναμικές εργασίας κινητήρα ελέγχοντας τον μετρητή λαδιού. Έτσι, ο κινητήρας διατηρείται, η αιτία της αποτυχίας και το ατύχημα βρίσκεται εγκαίρως, το σφάλμα αποφεύγεται και το σφάλμα επιδεινώνεται περαιτέρω κ.λπ., μπορεί να αντιδράσει γρήγορα, να πάρει τη σωστή κρίση και να παράσχει αξιόπιστη βάση. Μπορεί να ειπωθεί ότι η χρήση του μετρητή πετρελαίου είναι καλή ή κακή και παίζει καθοριστικό ρόλο στην επέκταση της διάρκειας ζωής του κινητήρα.
Σημασία κλίμακας ανάληψης
Η λειτουργία του μετρητή λαδιού είναι η μέτρηση του ύψους του στατικού επιπέδου υγρού του ελαίου, έτσι ώστε να αντικατοπτρίζει εάν το απόθεμα πετρελαίου του κινητήρα εκκίνησης βρίσκεται σε λογικό εύρος.
Οι συμβατικοί μετρητές πετρελαίου έχουν προφανή ανώτερα και κάτω όρια, εφόσον εξασφαλίζετε ότι η ανιχνευμένη στάθμη λαδιού είναι μεταξύ των ανώτερων και των κατώτερων επιπέδων. Θα ήταν καλύτερο αν ήταν στη μέση. Σε αυτή την ανάγκη να σημειωθεί ότι το λάδι δεν είναι όσο το καλύτερο, τόσο υψηλότερη είναι η στάθμη του λαδιού, στην πραγματικότητα, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση του κινητήρα (επειδή ο στροφαλοφόρος άξονας είναι η ανάγκη να διατηρηθεί η ανάδευση του λαδιού για να επιτευχθεί η λίπανση του κινητήρα)
Υλικά
Δεδομένου ότι υπάρχει μια διαδρομή στροφής στην οπή εισαγωγής της ράβδου, απαιτείται ότι η παραμόρφωση της εισαγωγής της ράβδου μπορεί να αναπηδήσει όταν τραβηχτεί. Για το λόγο αυτό, το υλικό της ράβδου της ράβδου είναι γενικά κατασκευασμένο από πλάκα χάλυβα 65mn πάχους 0,8 mm που κόβεται σε χαλύβδινες ράβδους 327 mm × 5mm. Το ένα άκρο της χαλύβδινης ράβδου είναι κατασκευασμένο για οπές συναρμολόγησης, το άλλο άκρο του κεφαλιού είναι στρεβλωμένο και τα δύο μέσια μέρη διπλωμένα και πιέζονται και στη συνέχεια η σβήσιμο και η θερμική επεξεργασία.
Λόγω της ευαισθησίας του χάλυβα 65mn στην υπερθέρμανση, υπάρχουν ρωγμές σβήστας και ευγένεια. Προκειμένου να μειωθεί η θερμική τάση και η τάση του ιστού που προκαλείται από την υπερθερμαντήρα της ράβδου, με αποτέλεσμα την απόσβεση, την παραμόρφωση και τη ρωγμή, ο κατασκευαστής χρησιμοποιεί σβέση θέρμανσης αλάτι (860 ℃), Ωστόσο, ο χάλυβας 65mn μέσω της σβέσης του λουτρού αλατιού για να κάνει τη διάβρωση υψηλής θερμοκρασίας της επιφάνειας της επιφάνειας, υπάρχει σοβαρή διάβρωση, αποθήκευση 48h, η επιφάνεια άρχισε να σκουριάζει όχι μόνο να επηρεάζει την εμφάνιση της ποιότητας του προϊόντος, αλλά και να φέρει ρύπανση στο λιπαντικό έλαιο.
Σωστή χρήση
Η σωστή χρήση του μετρητή πετρελαίου: υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός κινητήρων, επειδή ο οδηγός δεν δίνει προσοχή στην επιθεώρηση του μετρητή πετρελαίου ή δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει σωστά το μετρητή λαδιού για να προκαλέσει ατυχήματα καύσης πλακιδίων, με αποτέλεσμα την αποσύνθεση του κινητήρα και την υποφορά για σοβαρές οικονομικές απώλειες.
Ο μετρητής λαδιού ελέγχεται πιο σωστά σε ξεκούραση:
(1) Μετά από μια νύχτα ή μισή ώρα στάθμευσης, κοιτάξτε το μετρητή λαδιού πρέπει να δείτε τη σωστή θέση στάθμης λαδιού, κοιτάξτε το μετρητή λαδιού δεν μπορεί να κοιτάξει από τη μία πλευρά, αλλά και οι δύο πλευρές πρέπει να κοιτάξουν, στην λιγότερο πλευρά, να μην είναι σίγουροι όταν το καθαρό και στη συνέχεια κοιτάξτε, κοιτάξτε μόνο στη μία πλευρά μερικές φορές επειδή το λάδι στον τοίχο του σωλήνα που συνδέεται με τον χάρακα θα προκαλέσει μια ψευδαίσθηση.
(2) Υπό κανονικές συνθήκες, δεν μπορείτε να χαλαρώσετε και να ελέγξετε το μετρητή λαδιού μία ή δύο φορές την ημέρα.
(3) Υπό ανώμαλες συνθήκες, συμπεριλαμβανομένης της μειωμένης απόδοσης στεγανοποίησης του κινητήρα, της αυξημένης απώλειας πετρελαίου ή της εσωτερικής διαρροής και της αποτυχίας χωρίς θεραπεία, είναι απαραίτητο να ελέγχεται συχνά, η έλλειψη θα προστεθεί, το πετρέλαιο στον κινητήρα είναι σαν το ανθρώπινο αίμα δεν μπορεί να έχει την παραμικρή απροσεξία.
(4) Μετά την αποτυχία ελέγχου του μετρητή λαδιού, όπως η εσωτερική βλάβη κ.λπ., θα πρέπει να ελέγχεται εγκαίρως.
(5) Κοιτάξτε το μετρητή λαδιού όχι μόνο για να δείτε το ποσό αλλά και να δώσετε προσοχή στην αλλαγή της ποιότητας.
(6) Ειδοποίηση για την αποτυχία του μετρητή λαδιού: Το πιο συνηθισμένο σφάλμα είναι το βύθιση πετρελαίου και ο μετρητής πετρελαίου. Βυθίζοντας: Επειδή το ανώτατο όριο του μετρητή λαδιού είναι κατεστραμμένο ή φορεμένο, και ο μετρητής λαδιού δεν επισκευάζεται εγκαίρως, θα κάνει το λάδι να μην προσθέσει αρκετά στη γραμμή κλίμακας, με αποτέλεσμα μια ψευδαίσθηση και επιρρεπή σε ατυχήματα. RISE: Ορισμένα μοντέλα σωλήνα μετρητή πετρελαίου μπορούν να αφαιρεθούν και η εγκατάσταση δεν είναι στη θέση του, θα κάνει την άνοδο του μετρητή πετρελαίου, θα προκαλέσει περισσότερο πετρέλαιο, εν συντομία, θα δώσει περισσότερη προσοχή.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
