• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 ΝΕΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΟΥ ΛΑΔΙΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ LEVEL GAUGE-12639146 Power system AUTO PARTS SUPPLIER χονδρική πώληση mg κατάλογος φθηνότερη εργοστασιακή τιμή

Σύντομη περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: SAIC MG RX8

Οργάνωση τόπου: MADE IN CHINA

Μάρκα: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Χρόνος παράδοσης: Απόθεμα, αν είναι λιγότερο από 20 ΤΕΜ, κανονικό ένα μήνα

Πληρωμή: TT Deposit Company Μάρκα: CSSOT


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων ΜΕΤΡΗΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΛΑΔΙΟΥ
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MG RX5 ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ
Προϊόντα OEM NO 12639146
Οργ. του τόπου ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ
Μάρκα CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Χρόνος ανοχής Απόθεμα, αν είναι λιγότερο από 20 ΤΕΜ, κανονικό ένα μήνα
Πληρωμή Κατάθεση ΤΤ
Μάρκα αυτοκίνητο zhuomeng
Σύστημα Εφαρμογών ΟΛΟΙ

Εμφάνιση προϊόντος

ΜΕΤΡΗΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΛΑΔΙΟΥ-12639146
ΜΕΤΡΗΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΛΑΔΙΟΥ-12639146

Γνώση προϊόντων

Ράβδος στάθμης.
Στο αυτοκίνητο, η ράβδος στάθμης στάθμης είναι ένας κοινός μετρητής ελέγχου που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του αποθέματος της οπής λαδιού, επειδή η οπή εισαγωγής της ράβδου στάθμης στάθμης στάθμης έχει μια διαδρομή περιστροφής, επομένως η παραμόρφωση του ενθέτου της ράβδου στάθμης στάθμης μπορεί να αναπηδήσει πίσω κατά την εξαγωγή.
Το σύστημα λαδιού κινητήρα περιλαμβάνει γενικά το σύστημα αποθήκευσης λαδιού, το σύστημα διανομής λαδιού, το σύστημα ένδειξης λαδιού κ.λπ. Στο Πρότυπο αξιοπλοΐας για αεροσκάφη μεταφοράς, ο δείκτης ποσότητας λαδιού πρέπει να έχει μια κλίμακα εμβάπτισης ή ισοδύναμη διάταξη για να υποδεικνύει την ποσότητα λαδιού κάθε καυσίμου δεξαμενή. Το Dipstick είναι ένας απλός μετρητής στάθμης υγρού, ο οποίος μπορεί να εμφανίσει απευθείας τη στάθμη του υγρού του λαδιού στη συρόμενη δεξαμενή.
Η λειτουργία του μετρητή λαδιού δεν είναι μόνο να ελέγχει τη στάθμη της στάθμης λαδιού κινητήρα, αλλά το έμπειρο προσωπικό οδήγησης ή επισκευής μπορεί να βρει πολλές δυναμικές λειτουργίας του κινητήρα ελέγχοντας το μετρητή λαδιού. Έτσι, ο κινητήρας διατηρείται, η αιτία της βλάβης και του ατυχήματος εντοπίζεται εγκαίρως, το σφάλμα αποφεύγεται και το σφάλμα επιδεινώνεται περαιτέρω, κ.λπ., μπορεί να αντιδράσει γρήγορα, να πάρει τη σωστή κρίση και να παρέχει μια αξιόπιστη βάση. Μπορεί να ειπωθεί ότι η χρήση του μετρητή λαδιού είναι καλή ή κακή και παίζει καθοριστικό ρόλο στην παράταση της διάρκειας ζωής του κινητήρα.
Σημασία κλίμακας δείκτη στάθμης
Η λειτουργία του μετρητή λαδιού είναι να μετράει το ύψος της στατικής στάθμης υγρού του λαδιού, έτσι ώστε να αντικατοπτρίζει εάν το απόθεμα λαδιού του κινητήρα εκκίνησης βρίσκεται σε λογικό εύρος.
Οι συμβατικοί μετρητές λαδιού έχουν προφανή άνω και κάτω όρια, αρκεί να βεβαιωθείτε ότι η ανιχνευόμενη στάθμη λαδιού βρίσκεται μεταξύ της άνω και της κάτω στάθμης. Το καλύτερο θα ήταν να ήταν στη μέση. Σε αυτό πρέπει να σημειωθεί ότι το λάδι δεν είναι όσο περισσότερο τόσο το καλύτερο, όσο υψηλότερη είναι η στάθμη λαδιού, στην πραγματικότητα, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση του κινητήρα (επειδή ο στροφαλοφόρος άξονας είναι η ανάγκη να συνεχίσει να ανακατεύει το λάδι της λεκάνης λαδιού για να επιτευχθεί λίπανση με πιτσίλισμα) , ιδανικά, η στάθμη του υγρού μπορεί να διατηρηθεί στη μεσαία θέση ελαφρώς χαμηλότερα, αυτή τη στιγμή η αντίσταση του κινητήρα είναι η χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, ενώ η απόδοση λίπανσης μπορεί να παραμείνει σταθερή.
Υλικά
Εφόσον υπάρχει μια διαδρομή περιστροφής στην οπή εισαγωγής της ράβδου στάθμης στάθμης, απαιτείται η παραμόρφωση της εισαγωγής της ράβδου στάθμης στάθμης στάθμης να μπορεί να αναπηδήσει όταν τραβήξει προς τα έξω. Για το λόγο αυτό, το υλικό της ράβδου στάθμης είναι γενικά κατασκευασμένο από ανοπτημένη χαλύβδινη πλάκα 65Mn πάχους 0,8mm κομμένη σε χαλύβδινες ράβδους 327mm×5mm. Το ένα άκρο της χαλύβδινης ράβδου είναι κατασκευασμένο για οπές συναρμολόγησης, το άλλο άκρο της κεφαλής είναι στρεβλό και οι μεσαίες δύο θέσεις διπλώνονται και πιέζονται και στη συνέχεια θερμική επεξεργασία σβήσιμο και σκλήρυνση.
Λόγω της ευαισθησίας του χάλυβα 65Mn στην υπερθέρμανση, υπάρχουν ρωγμές απόσβεσης και ευθραυστότητα. Προκειμένου να μειωθεί η θερμική καταπόνηση και η καταπόνηση των ιστών που προκαλούνται από την υπερθέρμανση της ράβδου στάθμης στάθμης, με αποτέλεσμα τη σβέση, τη σκλήρυνση παραμόρφωσης και τη ρωγμή, ένας κατασκευαστής χρησιμοποιεί θέρμανση λουτρού αλατιού (860 ℃), διαδικασία θερμικής επεξεργασίας σκλήρυνσης 250 ℃ χαμηλής θερμοκρασίας. Ωστόσο, χάλυβας 65Mn μέσω λουτρού αλατιού σβήνει για να κάνει την επιφάνεια της ράβδου στάθμης μέτρησης διάβρωσης σε υψηλή θερμοκρασία, υπάρχουν σοβαρές λακκούβες διάβρωσης, αποθήκευση 48 ωρών, η επιφάνεια άρχισε να σκουριάζει, όχι μόνο επηρεάζει την εμφάνιση της ποιότητας του προϊόντος, αλλά και επιφέρει ρύπανση στο λιπαντικό .
Σωστή χρήση
Η σωστή χρήση του μετρητή λαδιού: υπάρχει μεγάλος αριθμός κινητήρων, επειδή ο οδηγός δεν προσέχει τον έλεγχο του μετρητή λαδιού ή δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει σωστά το μετρητή λαδιού για να προκαλέσει ατυχήματα καύσης πλακιδίων, με αποτέλεσμα την αποσύνθεση του κινητήρα και να υποστούν σοβαρές οικονομικές απώλειες.
Ο μετρητής λαδιού ελέγχεται πιο σωστά σε κατάσταση ηρεμίας:
(1) Μετά από μια νύχτα ή μισή ώρα στάθμευσης, κοιτάξτε το μετρητή λαδιού πρέπει να δείτε τη σωστή θέση στάθμης λαδιού, κοιτάξτε το μετρητή λαδιού δεν μπορεί να κοιτάξει από τη μία πλευρά, αλλά και οι δύο πλευρές θα πρέπει να κοιτάζουν, προς τη μικρότερη πλευρά, όχι βεβαιωθείτε ότι όταν το καθαρό και μετά κοιτάξτε, κοιτάξτε μόνο τη μία πλευρά μερικές φορές γιατί το λάδι στο τοίχωμα του σωλήνα που συνδέεται με τον χάρακα θα προκαλέσει μια ψευδαίσθηση.
(2) Υπό κανονικές συνθήκες, δεν μπορείτε να χαλαρώσετε και να ελέγχετε το μετρητή λαδιού μία ή δύο φορές την ημέρα.
(3) Υπό ασυνήθιστες συνθήκες, συμπεριλαμβανομένης της μειωμένης απόδοσης σφράγισης του κινητήρα, της αυξημένης απώλειας λαδιού ή της εσωτερικής διαρροής και αστοχίας χωρίς επεξεργασία, είναι απαραίτητο να ελέγχετε συχνά, θα προστεθεί η έλλειψή του, το λάδι στον κινητήρα είναι σαν το ανθρώπινο αίμα δεν μπορεί να έχει την παραμικρή ανεμελιά.
(4) Μετά την αποτυχία ελέγχου του μετρητή λαδιού, όπως εσωτερικές ζημιές κ.λπ., θα πρέπει να ελεγχθεί εγκαίρως.
(5) Κοιτάξτε το μετρητή λαδιού όχι μόνο για να δείτε την ποσότητα αλλά προσέξτε και την ποιοτική αλλαγή.
(6) Ειδοποίηση για τη βλάβη του μετρητή λαδιού: το πιο συνηθισμένο σφάλμα είναι η βύθιση του μετρητή λαδιού και η άνοδος του μετρητή λαδιού. Βύθιση: Επειδή το ανώτερο όριο του μετρητή λαδιού είναι κατεστραμμένο ή φθαρμένο και ο μετρητής λαδιού δεν επισκευάζεται εγκαίρως, θα κάνει το λάδι να μην προσθέτει αρκετά στη γραμμή ζυγαριάς, με αποτέλεσμα μια ψευδαίσθηση και επιρρεπή σε ατυχήματα. Άνοδος: ορισμένα μοντέλα σωλήνα μετρητή λαδιού μπορούν να αφαιρεθούν και η εγκατάσταση δεν είναι στη θέση του, θα κάνει το μετρητή λαδιού να ανέβει, θα προκαλέσει περισσότερο λάδι, με λίγα λόγια, δώστε περισσότερη προσοχή.

Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!

Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.

Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.

Επικοινωνήστε μαζί μας

ΟΛΑ μπορούμε να λύσουμε για εσάς, το CSSOT μπορεί να σας βοηθήσει για αυτά που προβληματίζεστε, πιο αναλυτικά επικοινωνήστε

τηλ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό 2-1
πιστοποιητικό6-204x300
πιστοποιητικό 11
πιστοποιητικό 21

Πληροφορίες προϊόντων

展会22

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς

    Σχετικά προϊόντα