Εσωτερικός καθρέφτης.
Ο καθρέφτης οπισθοπορείας είναι ένα από τα σημαντικά μέρη ασφαλείας του αμαξώματος του μηχανοκίνητου οχήματος, το οποίο χρησιμοποιείται για την παρατήρηση της κατάστασης του πίσω δρόμου του αυτοκινήτου κατά την οπισθοπορεία και για την παρατήρηση ολόκληρου του αμαξώματος του αυτοκινήτου από τον οδηγό κατά την οδήγηση του οχήματος.
Προς το παρόν, η μεμβράνη ανάκλασης καθρέφτη οπισθοπορείας για οικιακά οχήματα είναι γενικά κατασκευασμένη από ασήμι και αλουμίνιο, και μέρος της είναι κατασκευασμένο από χρώμιο. Στις ξένες χώρες, οι καθρέφτες χρωμίου έχουν αντικαταστήσει τους ασημένιους καθρέφτες και τους καθρέφτες αλουμινίου.
Ο αντιθαμβωτικός καθρέφτης εγκαθίσταται γενικά στο διαμέρισμα, το οποίο αποτελείται από έναν ειδικό καθρέφτη, δύο φωτοδιόδους και έναν ηλεκτρονικό ελεγκτή. Ο ηλεκτρονικός ελεγκτής λαμβάνει το σήμα εμπρόσθιου και οπίσθιου φωτός που αποστέλλεται από τη φωτοδίοδο. Εάν το φως φωτισμού πέσει στον εσωτερικό καθρέφτη, εάν το πίσω φως είναι μεγαλύτερο από το μπροστινό φως, ο ηλεκτρονικός ελεγκτής θα εξάγει τάση στο αγώγιμο στρώμα. Η τάση στο αγώγιμο στρώμα αλλάζει το χρώμα του ηλεκτροχημικού στρώματος του καθρέφτη. Όσο υψηλότερη είναι η τάση, τόσο πιο σκούρο είναι το χρώμα του ηλεκτροχημικού στρώματος. Αυτή τη στιγμή, ακόμη και αν η ακτινοβολία είναι ισχυρή στον οπίσθιο καθρέφτη, οι αντιθαμβωτικοί καθρέφτες που αντανακλώνται στα μάτια του οδηγού θα δείχνουν σκοτεινό φως, όχι εκθαμβωτικό.
Γενικά, το αυτοκίνητο έχει τρεις καθρέφτες οπισθοπορείας και ο ιδιοκτήτης οδηγεί για να τους δει σχεδόν εκατό φορές την ημέρα, αλλά υπάρχουν ορισμένα σχετικά προβλήματα που συχνά αγνοούνται, όπως ο τρόπος ρύθμισης του καθρέφτη οπισθοπορείας για να επιτευχθεί ο καλύτερος βαθμός ορατότητας, ο τρόπος αντιμετώπισης του προβλήματος του τυφλού σημείου του καθρέφτη οπισθοπορείας και η επίδραση της ανακλαστικότητας του καθρέφτη οπισθοπορείας σε διάφορες συνθήκες φωτισμού. Με τη βοήθεια του καθρέφτη οπισθοπορείας του αυτοκινήτου, ο οδηγός μπορεί να επεκτείνει το οπτικό πεδίο, να δει έμμεσα το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, στο πλάι και κάτω από την κατάσταση. Μπορεί να ειπωθεί ότι ο καθρέφτης οπισθοπορείας του αυτοκινήτου παίζει κρίσιμο ρόλο για τον οδηγό, οπότε τι πρέπει να προσέξει ο ιδιοκτήτης στο πρόβλημα του καθρέφτη οπισθοπορείας;
(1) Η ρύθμιση του καθρέφτη οπισθοπορείας έχει ένα σύνολο κανόνων, δεν μπορεί να γίνει μόνο με την αίσθηση
Ο καθένας έχει διαφορετική συνήθεια οδήγησης, γενικά με την αίσθηση για να ρυθμίσει τον καθρέφτη οπισθοπορείας. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν ορισμένοι κανόνες για τη ρύθμιση του καθρέφτη οπισθοπορείας. Τα ακόλουθα ζητήματα πρέπει να σημειωθούν κατά τη ρύθμιση:
① Για να ρυθμίσετε τους τρεις καθρέφτες οπισθοπορείας, ρυθμίστε πρώτα τη θέση καθίσματος και στη συνέχεια ρυθμίστε τον καθρέφτη.
② Για τον καθρέφτη οπισθοπορείας του αυτοκινήτου, οι θέσεις αριστερά και δεξιά ρυθμίζονται στην αριστερή άκρη του καθρέφτη, ακριβώς κομμένες στο δεξί αυτί της εικόνας στον καθρέφτη. Αυτό σημαίνει ότι σε γενικές συνθήκες οδήγησης, δεν μπορείτε να δείτε τον εαυτό σας από τον καθρέφτη οπισθοπορείας του αυτοκινήτου, και οι θέσεις άνω και κάτω είναι για να τοποθετήσετε τον μακρινό ορίζοντα στο κέντρο του καθρέφτη.
Για τον αριστερό καθρέφτη οπισθοπορείας, οι άνω και κάτω θέσεις προορίζονται για την τοποθέτηση του μακρινού ορίζοντα στο κέντρο, ενώ οι αριστερή και δεξιά θέσεις ρυθμίζονται ώστε το σώμα να καταλαμβάνει το 1/4 της εμβέλειας του καθρέφτη.
Για τον δεξιό καθρέφτη οπισθοπορείας, επειδή το κάθισμα του οδηγού βρίσκεται στην αριστερή πλευρά, ο έλεγχος της δεξιάς πλευράς του αμαξώματος από τον οδηγό δεν είναι τόσο εύκολος. Σε συνδυασμό με την ανάγκη στάθμευσης στο δρόμο μερικές φορές, η επιφάνεια εδάφους του δεξιού καθρέφτη οπισθοπορείας είναι μεγαλύτερη κατά τη ρύθμιση των άνω και κάτω θέσεων, αντιπροσωπεύοντας περίπου τα 2/3 του καθρέφτη. Οι αριστερή και δεξιά θέσεις ρυθμίζονται επίσης στο 1/4 της επιφάνειας του αμαξώματος.
(2) Το εύρος του καθρέφτη οπισθοπορείας είναι περιορισμένο και θα πρέπει να είστε προσεκτικοί με τα τυφλά σημεία
Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι για να εξαλειφθούν τα τυφλά σημεία, οι καθρέφτες αριστερά και δεξιά πρέπει να είναι στραμμένοι προς τα έξω ή προς τα κάτω όσο το δυνατόν περισσότερο. Αυτό μπορεί να γυρίσει μπούμερανγκ, επειδή δεν μπορείτε να εξαλείψετε τα τυφλά σημεία και μπορεί επίσης να σας κάνει να χαλαρώσετε την παρατήρηση του τυφλού σημείου. Ένας κανονικός οδηγός μπορεί να δει περίπου 200° αριστερά και δεξιά μπροστά χωρίς να κοιτάξει πίσω, με άλλα λόγια, υπάρχουν περίπου 160° που είναι αόρατα. Το να βασίζεστε σε τρεις μικρούς καθρέφτες για να καλύψετε τις υπόλοιπες 160° είναι πολύ "ισχυρός καθρέφτης". Στην πραγματικότητα, οι καθρέφτες αριστερά και δεξιά συν τους καθρέφτες οπισθοπορείας στο αυτοκίνητο μπορούν να παρέχουν μόνο μια επιπλέον οπτική εμβέλεια περίπου 60°, οπότε τι πρέπει να γίνει με τις υπόλοιπες 100°; Οι υπόλοιπες 100 μοίρες είναι αυτό που ονομάζουμε τυφλό σημείο. Γι' αυτό πρέπει να κοιτάμε πίσω στα τυφλά σημεία μας κατά την οδήγηση. Αν και πολλά νέα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με καθρέφτες διπλής καμπυλότητας, αλλά αυτή είναι μόνο η γωνία θέασης του αριστερού και δεξιού καθρέφτη οπισθοπορείας για να αυξηθεί κάπως, ακόμα δεν μπορεί να καλύψει πλήρως όλες τις περιοχές, επομένως το τυφλό σημείο πρέπει να είναι πιο προσεκτικό.
(3) Η ανακλαστικότητα του καθρέφτη οπισθοπορείας είναι διαφορετική κατά τη διάρκεια της ημέρας και της νύχτας και θα πρέπει να ρυθμίζεται κατάλληλα.
Λίγοι άνθρωποι δίνουν προσοχή στην ανακλαστικότητα του καθρέφτη οπισθοπορείας. Το μέγεθος της ανακλαστικότητας σχετίζεται με το υλικό ανακλαστικής μεμβράνης στην επιφάνεια του καθρέφτη, και όσο μεγαλύτερη είναι η ανακλαστικότητα, τόσο πιο καθαρή είναι η εικόνα που ανακλάται από τον καθρέφτη. Η ανακλαστική μεμβράνη καθρέφτη οπισθοπορείας αυτοκινήτου χρησιμοποιείται γενικά σε υλικά από ασήμι και αλουμίνιο, με ελάχιστη ανακλαστικότητα γενικά 80%. Η υψηλή ανακλαστικότητα θα έχει παρενέργειες σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως η οδήγηση τη νύχτα υπό τον φωτισμό των προβολέων του αυτοκινήτου, η ανάκλαση του καθρέφτη οπισθοπορείας στο αυτοκίνητο θα κάνει τον οδηγό να έχει μια αίσθηση τύφλωσης, επηρεάζοντας την ασφάλεια οδήγησης, επομένως ο καθρέφτης οπισθοπορείας στο αυτοκίνητο είναι γενικά ένας πρισματικός καθρέφτης, αν και ο καθρέφτης είναι επίπεδος, αλλά το σχήμα της διατομής του είναι πρισματικό, χρησιμοποιεί την ανακλαστικότητα της επιφάνειας του πρισματικού καθρέφτη και η εσωτερική ανακλαστικότητα δεν έχει τα ίδια χαρακτηριστικά, επιτυγχάνοντας καμία απαίτηση για θάμβωση. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, χρησιμοποιείται η εσωτερική ανακλαστική μεμβράνη από ασήμι ή αλουμίνιο με ανακλαστικότητα 80%, και τη νύχτα, χρησιμοποιείται επιφανειακό γυαλί με ανακλαστικότητα μόνο περίπου 4%. Για τον σκοπό αυτό, ο εσωτερικός καθρέφτης οπισθοπορείας στη θέση ημέρας θα πρέπει να περιστρέφεται σωστά τη νύχτα, ώστε να προσαρμόζεται στις απαιτήσεις οδήγησης.
Πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων εργάζονται σκληρά στον καθρέφτη οπισθοπορείας του αυτοκινήτου, στη λειτουργία απόψυξης και ομίχλης του καθρέφτη οπισθοπορείας, στη λειτουργία πλύσης, στην τεχνολογία LCD του καθρέφτη οπισθοπορείας και στην τεχνολογία κάμερας οπισθοπορείας πρωτότυπου αυτοκινήτου. Έχει αναδυθεί μια ποικιλία προηγμένου εξοπλισμού που καθιστά το αυτοκίνητο πιο έξυπνο και ασφαλέστερο. Ωστόσο, για κάθε αυτοκίνητο παραγωγής, ο αριστερός και ο δεξιός καθρέφτης οπισθοπορείας βρίσκονται στο πλάι της πόρτας και ο καθρέφτης οπισθοπορείας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Αν και μοιάζουν με αντιαισθητικά, αν και αυξάνουν την αντίσταση οδήγησης και λόγω της θέσης τους στις εξωτερικές πλευρές του αμαξώματος, είναι ιδιαίτερα επιρρεπείς σε ζημιές από σύγκρουση, ωστόσο κανένα αυτοκίνητο δεν τα έχει. Μόνο αξιοποιώντας πλήρως τα τρία "μάτια" του αυτοκινήτου μπορεί η οδήγηση να είναι ασφαλής και αξιόπιστη. Κατά την αγορά, πρέπει να αγοράζουμε γνήσια προϊόντα, τα κατώτερα προϊόντα έχουν μεγάλους κινδύνους ασφαλείας. Πολλοί άνθρωποι επιλέγουν ηλεκτρονικές αγορές, ηλεκτρονικές αγορές, πρέπει να επισκεφθούν τον κανονικό ιστότοπο για να αγοράσουν.
Στάνταρ ρύθμιση αριστερού και δεξιού καθρέφτη οπισθοπορείας: Ο μακρινός ορίζοντας βρίσκεται στη μέση του καθρέφτη και το σώμα καταλαμβάνει το 1/4 του καθρέφτη. Στάνταρ ρύθμιση καθρέφτη οπισθοπορείας: Ο μακρινός ορίζοντας βρίσκεται στη μέση του καθρέφτη, ώστε να μπορείτε να δείτε το δεξί σας αυτί. Υπάρχουν αρκετές σημειώσεις: (1) Κατά τη ρύθμιση του καθρέφτη οπισθοπορείας, επιλέξτε τον οριζόντιο δρόμο. (2) Κατά τη ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού, ρυθμίστε τον καθρέφτη οπισθοπορείας. (3) Ο καθρέφτης οπισθοπορείας είναι μια οπτικά τυφλή περιοχή, μην τον χρησιμοποιείτε δεισιδαιμονικά.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
