Εσωτερικός καθρέφτης.
Ο αντίστροφος καθρέφτης είναι ένα από τα σημαντικά τμήματα ασφαλείας του σώματος του αυτοκινήτου, το οποίο χρησιμοποιείται για την παρατήρηση της οπίσθιας οδικής κατάστασης του αυτοκινήτου στη διαδικασία αναστροφής και του οδηγού για να παρατηρήσει ολόκληρο το σώμα του αυτοκινήτου στη διαδικασία οδήγησης του οχήματος.
Επί του παρόντος, το φιλμ αντανακλαστικής αντανάκλασης του κατοπτρικού οχήματος είναι γενικά κατασκευασμένη από ασήμι και αλουμινίου και μερικά από αυτά είναι κατασκευασμένα από χρωμίου. Σε ξένες χώρες, οι καθρέφτες των χρωμίων έχουν αντικαταστήσει τους ασημένιους καθρέφτες και τους καθρέφτες αλουμινίου.
Ο καθρέφτης αντι-Glare είναι γενικά εγκατεστημένος στο διαμέρισμα, το οποίο αποτελείται από ειδικό καθρέφτη και δύο φωτοδίξεις και ηλεκτρονικό ελεγκτή, ο ηλεκτρονικός ελεγκτής λαμβάνει το φως προς τα εμπρός και το σήμα πίσω φωτός που αποστέλλεται από τη φωτοδίοδο. Εάν το φως φωτισμού λάμπει στον εσωτερικό καθρέφτη, εάν το πίσω φως είναι μεγαλύτερο από το μπροστινό φως, ο ηλεκτρονικός ελεγκτής θα εξάγει μια τάση στο αγώγιμο στρώμα. Η τάση στο αγώγιμο στρώμα αλλάζει το χρώμα του ηλεκτροχημικού στρώματος του καθρέφτη, τόσο υψηλότερη είναι η τάση, τόσο πιο σκούρο είναι το χρώμα του ηλεκτροχημικού στρώματος, αυτή τη στιγμή, ακόμη και αν η ισχυρή ακτινοβολία στον αντίστροφο καθρέφτη, οι αντιγραφείς καθρέφτες που αντανακλώνται στα μάτια του οδηγού θα δείξουν το σκοτεινό φως και όχι το εκσυγχρονισμό.
Γενικά, το αυτοκίνητο έχει τρεις καθρέφτες και ο ιδιοκτήτης οδηγεί για να τους δει σχεδόν όχι λιγότερο από εκατό φορές την ημέρα, αλλά υπάρχουν ορισμένα σχετικά προβλήματα που συχνά αγνοούνται, όπως ο τρόπος προσαρμογής του καθρέφτη για να επιτευχθεί ο καλύτερος βαθμός, πώς να αντιμετωπίζουν το πρόβλημα του τυφλού σημείου του καθρέφτη και την επίδραση της ανακλαστικότητας της οπίσθιας προβολής σε διάφορες καταστάσεις φωτός. Με τη βοήθεια του καθρέφτη του αυτοκινήτου, ο οδηγός μπορεί να επεκτείνει το οπτικό πεδίο, να δει έμμεσα το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, στην πλευρά και κάτω από την κατάσταση, μπορεί να ειπωθεί ότι ο καθρέφτης του αυτοκινήτου παίζει καθοριστικό ρόλο για τον οδηγό, οπότε τι πρέπει να δώσει προσοχή ο ιδιοκτήτης στο πρόβλημα του καθρέφτη του καθρέφτη;
(1) Η ρύθμιση του καθρέφτη με οπίσθια προβολή έχει ένα σύνολο κανόνων, δεν μπορεί να είναι όλα με συναίσθημα
Ο καθένας έχει μια διαφορετική συνήθεια οδήγησης, γενικά με την αίσθηση της προσαρμογής του καθρέφτη. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν ορισμένοι κανόνες για την προσαρμογή του καθρέφτη. Πρέπει να σημειωθούν τα ακόλουθα ζητήματα στη ρύθμιση:
① Για να ρυθμίσετε τους τρεις καθρέφτες, να ρυθμίσετε πρώτα τη θέση καθίσματος και στη συνέχεια να ρυθμίσετε τον καθρέφτη.
② Για τον καθρέφτη στο αυτοκίνητο, οι αριστερές και οι δεξιές θέσεις ρυθμίζονται στο αριστερό άκρο του καθρέφτη απλά κομμένα στο δεξί αυτί της εικόνας στον καθρέφτη. Αυτό σημαίνει ότι γενικά οι συνθήκες οδήγησης, δεν μπορείτε να δείτε τον εαυτό σας από τον καθρέφτη στο αυτοκίνητο και οι άνω και κατώτερες θέσεις πρέπει να τοποθετήσετε τον μακρινό ορίζοντα στο κέντρο του καθρέφτη.
Για τον αριστερό καθρέφτη, οι άνω και κάτω θέσεις πρέπει να τοποθετήσουν τον μακρινό ορίζοντα στο κέντρο και οι αριστερές και δεξιές θέσεις προσαρμόζονται στο σώμα που καταλαμβάνει το 1/4 της περιοχής του καθρέφτη.
Για το δεξί καθρέφτη, επειδή το κάθισμα του οδηγού βρίσκεται στην αριστερή πλευρά, η κυριαρχία του οδηγού της δεξιάς πλευράς του σώματος δεν είναι τόσο εύκολη, σε συνδυασμό με την ανάγκη για χώρο στάθμευσης δρόμου μερικές φορές, η περιοχή του δεξιού καθρέφτη είναι μεγαλύτερη όταν προσαρμόζεται οι άνω και κατώτερες θέσεις, που αντιπροσωπεύουν περίπου τις 2/3 του καθρέφτη. Οι αριστερές και δεξιές θέσεις προσαρμόζονται επίσης στο 1/4 της περιοχής του σώματος.
(2) Το πεδίο εφαρμογής του καθρέφτη είναι περιορισμένο και θα πρέπει να προσέχετε τα τυφλά σημεία
Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι για να εξαλείψουν τα τυφλά σημεία, οι αριστεροί και οι δεξιοί καθρέφτες πρέπει να γυρίζονται προς τα έξω ή προς τα κάτω όσο το δυνατόν περισσότερο. Αυτό μπορεί να αντιστραφεί, επειδή δεν μπορείτε να εξαλείψετε τα τυφλά σημεία, και μπορεί επίσης να σας κάνει να χαλαρώσετε την παρατήρηση τυφλών σημείων σας. Ένας κανονικός οδηγός μπορεί να δει περίπου 200 ° προς τα αριστερά και δεξιά του μέσου χωρίς να κοιτάζει πίσω, με άλλα λόγια, υπάρχει περίπου 160 ° που είναι αόρατο. Η βασιζόμενη σε τρεις μικρούς καθρέφτες για να καλύψει τους υπόλοιπους 160 ° είναι πολύ "ισχυρός καθρέφτης". Στην πραγματικότητα, ο αριστερός και ο δεξιός καθρέφτες και οι καθρέφτες στο αυτοκίνητο μπορεί να παράσχει μόνο ένα πρόσθετο οπτικό εύρος περίπου 60 °, οπότε τι πρέπει να γίνει με τους υπόλοιπους 100 °; Οι υπόλοιποι 100 βαθμοί είναι αυτό που ονομάζουμε τυφλό σημείο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πρέπει να κοιτάξουμε πίσω στα τυφλά σημεία μας κατά την οδήγηση. Παρόλο που πολλά νέα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με καθρέφτες διπλής καμπυλότητας, αλλά αυτό είναι μόνο το αριστερό, δεξιά γωνία καθρέφτη για να αυξήσει μερικούς, δεν μπορεί να καλύψει πλήρως όλες τις περιοχές, έτσι ώστε το τυφλό σημείο ή να είναι πιο προσεκτικός.
(3) Η ανακλαστικότητα του καθρέφτη είναι διαφορετική κατά τη διάρκεια της ημέρας και τη νύχτα και πρέπει να προσαρμόζεται κατάλληλα
Λίγοι άνθρωποι δίνουν προσοχή στην ανακλαστικότητα του καθρέφτη. Το μέγεθος της ανακλαστικότητας σχετίζεται με το αντανακλαστικό υλικό φιλμ στην επιφάνεια του καθρέφτη και όσο μεγαλύτερη είναι η ανακλαστικότητα, τόσο πιο ξεκάθαρα η εικόνα που αντανακλάται από τον καθρέφτη. Η αντανακλαστική μεμβράνη καθρέφτη αυτοκινήτων χρησιμοποιείται γενικά σε υλικά αργύρου και αλουμινίου, η ελάχιστη ανακλαστικότητα τους είναι γενικά 80%. Η υψηλή ανακλαστικότητα θα έχει παρενέργειες σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως η οδήγηση τη νύχτα κάτω από τον φωτισμό των προβολέων του αυτοκινήτου, η αντανάκλαση του καθρέφτη στο αυτοκίνητο θα κάνει τον οδηγό να έχει μια τυφλή αίσθηση, επηρεάζοντας την ασφάλεια της οδήγησης, έτσι ώστε ο καθρέφτης που δεν είναι ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο καθρέφτης, αλλά ο καθρέφτης είναι ο ίδιος ο καθρέφτης. Χαρακτηριστικά, δεν επιτυγχάνουν απαίτηση αντανάκλασης. Κατά τη διάρκεια της ημέρας χρησιμοποιείται η εσωτερική αντανακλαστική μεμβράνη αργύρου ή αλουμινίου με ανακλαστικότητα 80% και τη νύχτα χρησιμοποιείται το γυαλί επιφάνειας με ανακλαστικότητα μόνο περίπου 4%. Για το σκοπό αυτό, ο εσωτερικός καθρέφτης στη θέση της ημέρας θα πρέπει να περιστρέφεται σωστά τη νύχτα για να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις οδήγησης.
Πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων εργάζονται σκληρά στον καθρέφτη οπισθοπορείας αυτοκινήτου, την εκτόξευση καθρέφτη και τη λειτουργία ομίχλης, τη λειτουργία πλύσης, την οπίσθια προβολή καθρέφτη που βρίσκεται στην πλευρά της πόρτας και του καθρέφτη κάμερας Concept Car. Αν και μοιάζουν με ένα βλέμμα, αν και αυξάνουν την αντίσταση οδήγησης και λόγω της θέσης τους στις εξωτερικές πλευρές του σώματος, είναι ιδιαίτερα επιρρεπείς σε ζημιές σε σύγκρουση, όμως κανένα αυτοκίνητο δεν τους δεν έχει καμία περίπτωση. Μόνο κάνοντας πλήρη χρήση των τριών "ματιών" στο αυτοκίνητο μπορεί να είναι ασφαλής και αξιόπιστη. Στην αγορά, πρέπει να αγοράσουμε γνήσια προϊόντα, τα κατώτερα προϊόντα έχουν μεγάλους κινδύνους ασφαλείας. Πολλοί άνθρωποι επιλέγουν ηλεκτρονικές αγορές, ηλεκτρονικές αγορές, πρέπει να μεταβούν στον κανονικό ιστότοπο για να αγοράσουν.
Αριστερά και δεξιά ρύθμιση καθρέφτη πρότυπο ρύθμισης: Ο απομακρυσμένος ορίζοντας βρίσκεται στη μέση του καθρέφτη και το σώμα αντιπροσωπεύει το 1/4 του καθρέφτη. Πρότυπο ρύθμισης καθρέφτη οπισθοπορείας: Ο απομακρυσμένος ορίζοντας βρίσκεται στη μέση του καθρέφτη, μπορείτε να δείτε το δεξί σας αυτί. Υπάρχουν αρκετές σημειώσεις: (1) Κατά τη ρύθμιση του καθρέφτη οπισθοπορείας, επιλέξτε τον οριζόντιο δρόμο. (2) Κατά τη ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού, ρυθμίστε τον καθρέφτη. (3) Ο καθρέφτης οπισθοπορείας είναι μια οπτική τυφλή περιοχή, δεν είναι προληπτικό καθρέφτη.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
