Ποιος είναι ο ρόλος του συμπυκνωτή αυτοκινήτου;
Ο συμπυκνωτής αυτοκινήτων είναι ένα σημαντικό εξάρτημα αυτοκινήτου, με κύριο ρόλο την ψύξη αερίου υψηλής θερμοκρασίας και πίεσης σε υγρό υψηλής θερμοκρασίας και πίεσης. Ο συμπυκνωτής ανακυκλώνει το ψυκτικό μέσο συμπιέζοντάς το συνεχώς από αέριο σε υγρό. Συγκεκριμένα, ο συμπυκνωτής έχει τις ακόλουθες λειτουργίες:
Αφαιρέστε το υπερθερμασμένο μέρος του ψυκτικού αερίου υψηλής θερμοκρασίας του κλιματιστικού στον αέρα που αποστέλλεται από τον συμπιεστή, έτσι ώστε να μετατραπεί σε ξηρό κορεσμένο ατμό. Μέσω του συμπυκνωτή, το υπερθερμασμένο μέρος του ψυκτικού αερίου του κλιματιστικού υψηλής θερμοκρασίας μπορεί να αφαιρεθεί αποτελεσματικά, έτσι ώστε να μειωθεί η θερμοκρασία του ψυκτικού.
Η υγροποίηση πραγματοποιείται σε σταθερή θερμοκρασία κορεσμού. Ο συμπυκνωτής μετατρέπει το ψυκτικό μέσο από αέρια κατάσταση σε υγρή, έτσι ώστε το ψυκτικό μέσο να μπορεί να χρησιμοποιηθεί αποτελεσματικά.
Το υγροποιημένο ψυκτικό μέσο ψύχεται περαιτέρω στην ίδια θερμοκρασία με τον περιβάλλοντα αέρα, λειτουργώντας ως ψυκτικό αποτέλεσμα. Ο συμπυκνωτής μπορεί να ψύξει περαιτέρω το υγροποιημένο ψυκτικό μέσο στην ίδια θερμοκρασία με τον περιβάλλοντα αέρα, επιτυγχάνοντας έτσι το ψυκτικό αποτέλεσμα του αέρα στο αυτοκίνητο.
Γενικά, ο συμπυκνωτής αυτοκινήτου παίζει σημαντικό ρόλο στο σύστημα κλιματισμού του αυτοκινήτου. Ο ρόλος του είναι να ψύχει το αέριο υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης σε υγρό υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης, για να επιτύχει την ανακύκλωση του ψυκτικού μέσου, έτσι ώστε να επιτευχθεί η ψυκτική επίδραση του αέρα στο αυτοκίνητο.
Πού είναι ο συμπυκνωτής του αυτοκινήτου;
Η θέση του συμπυκνωτή του αυτοκινήτου περιγράφεται ως εξής:
1, ο συμπυκνωτής κλιματισμού αυτοκινήτου βρίσκεται γενικά στο μπροστινό μέρος, προκειμένου να βασίζεται στον μετωπικό άνεμο για την ψύξη του ψυκτικού μέσου στον αγωγό όταν το αυτοκίνητο κινείται.
2. Ο ρόλος του συμπυκνωτή είναι ότι το ψυκτικό υγρό υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης από τον συμπιεστή γίνεται ψυκτικό μέσο μέσης θερμοκρασίας και μέσης πίεσης αφού περάσει από τον συμπυκνωτή και στη συνέχεια εισάγεται στο επόμενο επίπεδο της δεξαμενής αποθήκευσης υγρού ή της φιάλης ξήρανσης.
3. Η διαδικασία διέλευσης από τον συμπυκνωτή είναι πολύ αποτελεσματική. Εάν ο συμπυκνωτής παρουσιάσει βλάβη, μπορεί να προκληθεί ανισορροπία στην πίεση του αγωγού. Το κλιματιστικό είναι ελαττωματικό.
4, η δομή του συμπυκνωτή μπορεί να είναι παρόμοια με τον σκοπό του ψυγείου, προκειμένου να αυξηθεί η επιφάνεια επαφής, έτσι ώστε το ψυκτικό μέσο να μπορεί να επιτύχει τη μέγιστη ανταλλαγή θερμότητας στη μικρότερη δυνατή θέση, και για τον ίδιο λόγο όπως και το ψυγείο.
Το intercooler του αυτοκινήτου χωρίζεται σε δύο περιπτώσεις: η πρώτη: η ψύξη με αέρα στο εσωτερικό δεν είναι ψυκτικό, και η δεύτερη: η ψύξη με νερό στο εσωτερικό είναι ψυκτικό. Ψύχεται από το ψυκτικό του κινητήρα, το οποίο είναι το ψυκτικό στο intercooler. Αυτή η μορφή έχει σχετικά πολύπλοκη δομή, αλλά η απόδοση ψύξης είναι υψηλή. Το αερόψυκτο intercooler εγκαθίσταται κοντά στο ψυγείο του κινητήρα και βασίζεται στη ροή αέρα στο όχημα για να ψύξει απευθείας τον αέρα στο intercooler.
Ο ρόλος του intercooler είναι να βελτιώσει την απόδοση της ανταλλαγής αέρα του κινητήρα, κάτι που μπορεί να παρατηρηθεί μόνο σε αυτοκίνητο με υπερτροφοδοτούμενη εγκατάσταση. Είτε πρόκειται για κινητήρα με υπερσυμπιεστή είτε για κινητήρα με υπερσυμπιεστή, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα intercooler μεταξύ του υπερσυμπιεστή και της πολλαπλής εισαγωγής του κινητήρα, επειδή το ψυγείο βρίσκεται μεταξύ του κινητήρα και του υπερσυμπιεστή, ονομάζεται επίσης intercooler, που αναφέρεται ως intercooler. Η μέθοδος ψύξης του intercooler συνήθως έχει δύο είδη ψύξης αέρα και ψύξης νερού.
Υπάρχουν δύο τρόποι ψύξης του intercooler του αυτοκινήτου: ο ένας είναι η ψύξη με αέρα, η οποία τοποθετείται γενικά στο μπροστινό μέρος του κινητήρα, μέσω της κυκλοφορίας αέρα στο μπροστινό μέρος για την ψύξη του πεπιεσμένου αέρα. Αυτή η μέθοδος ψύξης είναι σχετικά απλή στη δομή και χαμηλού κόστους, αλλά η απόδοση ψύξης είναι χαμηλή.
Η δεύτερη μέθοδος ψύξης είναι η ψύξη με νερό, μέσω της ψύξης του ψυκτικού υγρού του κινητήρα, του υδρόψυκτου ενδιάμεσου ψύκτη που είναι εγκατεστημένος κοντά στην πολλαπλή εισαγωγής, η ψύξη του οποίου βασίζεται στο ψυκτικό υγρό του συστήματος ψύξης του κινητήρα για την ολοκλήρωση της απαγωγής θερμότητας ψύξης.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
