Κάλυμμα κινητήρα.
Το κάλυμμα του κινητήρα (γνωστό και ως καπό) είναι το πιο εντυπωσιακό εξάρτημα του αμαξώματος και είναι ένα από τα μέρη που βλέπουν συχνά οι αγοραστές αυτοκινήτων. Οι κύριες απαιτήσεις για το κάλυμμα του κινητήρα είναι η θερμομόνωση και η ηχομόνωση, το μικρό βάρος και η ισχυρή ακαμψία.
Το κάλυμμα του κινητήρα είναι γενικά κατασκευασμένο στη δομή, το μεσαίο κλιπ είναι κατασκευασμένο από θερμομονωτικό υλικό, η εσωτερική πλάκα παίζει ρόλο στην ενίσχυση της ακαμψίας και η γεωμετρία του επιλέγεται από τον κατασκευαστή, βασικά η μορφή του σκελετού.
Όταν το κάλυμμα του κινητήρα ανοίγει, γενικά στρέφεται προς τα πίσω και ένα μικρό μέρος στρέφεται προς τα εμπρός.
Το κάλυμμα κινητήρα γυρισμένο προς τα πίσω θα πρέπει να ανοίγει με προκαθορισμένη γωνία, να μην έρχεται σε επαφή με το μπροστινό παρμπρίζ και να έχει ελάχιστη απόσταση περίπου 10 mm. Προκειμένου να αποφευχθεί το αυτοάνοιγμα λόγω κραδασμών κατά την οδήγηση, το μπροστινό άκρο του καλύμματος του κινητήρα θα πρέπει να έχει μια διάταξη ασφάλισης με άγκιστρο κλειδώματος, ο διακόπτης της διάταξης ασφάλισης είναι ρυθμισμένος κάτω από το ταμπλό του αυτοκινήτου και το κάλυμμα του κινητήρα πρέπει να είναι κλειδωμένο στο την ίδια στιγμή που η πόρτα του αυτοκινήτου είναι κλειδωμένη.
Όταν το κάλυμμα του κινητήρα ανοίγει, γενικά στρέφεται προς τα πίσω και ένα μικρό μέρος στρέφεται προς τα εμπρός.
Το κάλυμμα κινητήρα γυρισμένο προς τα πίσω θα πρέπει να ανοίγει με προκαθορισμένη γωνία, να μην έρχεται σε επαφή με το μπροστινό παρμπρίζ και να έχει ελάχιστη απόσταση περίπου 10 mm. Προκειμένου να αποφευχθεί το αυτοάνοιγμα λόγω κραδασμών κατά την οδήγηση, το μπροστινό άκρο του καλύμματος του κινητήρα θα πρέπει να έχει μια διάταξη ασφάλισης με άγκιστρο κλειδώματος, ο διακόπτης της διάταξης ασφάλισης είναι ρυθμισμένος κάτω από το ταμπλό του αυτοκινήτου και το κάλυμμα του κινητήρα πρέπει να είναι κλειδωμένο στο την ίδια στιγμή που η πόρτα του αυτοκινήτου είναι κλειδωμένη.
Τι πρέπει να κάνω εάν δεν μπορώ να ανοίξω το κάλυμμα του αυτοκινήτου
Όταν το κάλυμμα του αυτοκινήτου δεν μπορεί να ανοίξει, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις ακόλουθες μεθόδους για να προσπαθήσετε να λύσετε το πρόβλημα:
Χρήση γάντζου κατσαβιδιού: Εάν το κάλυμμα είναι δύσκολο να ανοίξει, μπορείτε να δοκιμάσετε να χρησιμοποιήσετε γάντζο κατσαβιδιού. Η συγκεκριμένη λειτουργία είναι να ανοίξετε τη λωρίδα στεγανοποίησης της πόρτας και να χρησιμοποιήσετε ένα αρκετά μακρύ άγκιστρο για να φτάσετε στο εσωτερικό μοτέρ της πόρτας με άγκιστρο, ώστε να ανοίξετε το κάλυμμα του πορτμπαγκάζ. Αυτή η μέθοδος πρέπει να ξεκινά από κάτω από το όχημα, να χρησιμοποιεί ένα εργαλείο όπως σύρμα για να φτάσει κάτω από τον κινητήρα και να προσπαθήσει να γαντζώσει την οπή ασφάλισης του καλύμματος του πορτμπαγκάζ.
Τραβήξτε το κουμπί του καπό: Αναζητήστε το κουμπί του καπό κάτω από το τιμόνι του αυτοκινήτου. Τραβώντας το κουμπί της κουκούλας συνήθως χαλαρώνει κάπως η κουκούλα. Στη συνέχεια, αγγίξτε το κάλυμμα, βρείτε τη μηχανική πόρπη και τραβήξτε, μπορείτε να ανοίξετε το κάλυμμα. 1
Χρησιμοποιήστε τη λαβή της πόρτας: Σε ορισμένα αυτοκίνητα, το καπό μπορεί να ανοίξει μέσω της λαβής κάτω από την κολόνα Α της πλευράς του οδηγού. Τραβήξτε τη λαβή με δύναμη, θα ακούσετε τον ήχο του καλύμματος να ανεβαίνει, αυτή τη στιγμή, το κάλυμμα ελαφρώς προς τα πάνω, αναζητήστε το σκοτεινό διακόπτη μέσα στο μπροστινό άκρο για να λειτουργήσει.
Επαγγελματική συντήρηση: Εάν οι παραπάνω μέθοδοι είναι αναποτελεσματικές, μπορεί να είναι κατεστραμμένο ο διακόπτης του καλύμματος, το καλώδιο έλξης να είναι κλειστό ή σπασμένο ή το ελατήριο κλειδώματος να μην έχει λιπάνει αρκετά ώστε να προκληθεί απόφραξη. Αυτή τη στιγμή, συνιστάται η αποστολή του οχήματος σε επαγγελματικό συνεργείο για συντήρηση, ώστε να αποφευχθούν μεγαλύτερες ζημιές που προκαλούνται από τη δική τους λειτουργία.
Ζητήστε βοήθεια: Εάν το κάλυμμα έχει κολλήσει, μπορείτε να δοκιμάσετε να χτυπήσετε απαλά το κάλυμμα και να ζητήσετε από έναν φίλο να τραβήξει το μοχλό απελευθέρωσης μέσα για να δει αν μπορεί να χαλαρώσει. Εάν το καλώδιο που συνδέει το μάνδαλο με το κάλυμμα είναι κολλημένο ή κατεστραμμένο, ενδέχεται να μην ξεκλειδώσει σωστά. Σε αυτήν την περίπτωση, ένας φίλος μπορεί να τραβήξει το μοχλό απελευθέρωσης στο αυτοκίνητο και να πιέσει ταυτόχρονα το μπροστινό μέρος του καλύμματος, κάτι που μπορεί να λύσει το πρόβλημα.
Σε περίπτωση που το κάλυμμα του επεξεργαστή δεν μπορεί να ανοίξει, θα πρέπει να αποφεύγεται η χρήση ωμής βίας για το άνοιγμα του καλύμματος για να αποφευχθεί η ζημιά στα εξαρτήματα. Εάν δεν μπορείτε να λύσετε μόνοι σας το πρόβλημα, είναι μια πιο ασφαλής επιλογή να αναζητήσετε επιθεώρηση και συντήρηση από έναν επαγγελματία τεχνικό.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
