Κάλυμμα κινητήρα.
Το κάλυμμα του κινητήρα αποτελείται γενικά σε δομή, το μεσαίο κλιπ είναι κατασκευασμένο από θερμομόριο υλικό, η εσωτερική πλάκα παίζει ρόλο στην ενίσχυση της ακαμψίας και η γεωμετρία του επιλέγεται από τον κατασκευαστή, βασικά τη μορφή του σκελετού.
Όταν ανοίξει το κάλυμμα του κινητήρα, είναι γενικά γυρισμένο προς τα πίσω και ένα μικρό μέρος στρέφεται προς τα εμπρός.
Το κάλυμμα του κινητήρα που μετατράπηκε προς τα πίσω θα πρέπει να ανοίξει σε προκαθορισμένη γωνία, δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με το μπροστινό παρμπρίζ και θα πρέπει να έχει ελάχιστη απόσταση περίπου 10 mm. Προκειμένου να αποφευχθεί η αυτο-άνοιγμα λόγω κραδασμών κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το εμπρόσθιο άκρο του καλύμματος του κινητήρα θα πρέπει να διαθέτει συσκευή κλειδώματος ασφαλείας ασφαλείας, ο διακόπτης της συσκευής κλειδώματος έχει ρυθμιστεί κάτω από τον πίνακα ελέγχου του αυτοκινήτου και το κάλυμμα του κινητήρα θα πρέπει να κλειδωθεί ταυτόχρονα όταν η πόρτα του αυτοκινήτου είναι κλειδωμένη.
Αφαίρεση του καλύμματος του κινητήρα
Ανοίξτε το κάλυμμα του κινητήρα και καλύψτε το αυτοκίνητο με ένα μαλακό πανί για να αποτρέψετε τη ζημιά στο φινίρισμα. Αφαιρέστε το ακροφύσιο πλυντηρίου παρμπρίζ και τον εύκαμπτο σωλήνα από το κάλυμμα του κινητήρα. Σημειώστε τη θέση μεντεσέ στην κουκούλα για εύκολη εγκατάσταση αργότερα. Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης του καλύμματος και των μεντεσέδων του κινητήρα και εμποδίζετε την ολίσθηση του καλύμματος του κινητήρα μετά την απομάκρυνση των μπουλονιών.
Εγκατάσταση και ρύθμιση του καλύμματος του κινητήρα
Το κάλυμμα του κινητήρα εγκαθίσταται με την αντίστροφη σειρά απομάκρυνσης. Πριν από τη στερέωση του καλύμματος του κινητήρα και του μεντεσέ, το κάλυμμα του κινητήρα μπορούν να ρυθμιστούν από μπροστά προς τα πίσω ή η φλάντζα με άρθρωση και το καουτσούκ buffer μπορούν να ρυθμιστούν προς τα πάνω και προς τα κάτω για να κάνουν το χάσμα ομοιόμορφα.
Ρύθμιση του μηχανισμού ελέγχου κλειδώματος του καλύμματος κινητήρα
Πριν ρυθμίσετε το κλείδωμα του καλύμματος του κινητήρα, το κάλυμμα του κινητήρα πρέπει να διορθωθεί σωστά, στη συνέχεια να χαλαρώσετε το μπουλόνι στερέωσης, να μετακινήσετε την κεφαλή κλειδώματος εμπρός και πίσω, αριστερά και δεξιά, έτσι ώστε να ευθυγραμμίζεται με το κάθισμα κλειδώματος, το μπροστινό μέρος του καλύμματος του κινητήρα μπορεί επίσης να ρυθμιστεί από το ύψος του μπουλονιού χρονοβόρα της κεφαλής κλειδώματος.
Ανάλυση υλικού αυτοκινήτων
Οι κουκούλες αυτοκινήτων είναι κατασκευασμένες από αλουμίνιο, χάλυβα και πλαστικό.
Πρώτον, κουκούλα αλουμινίου
Η κουκούλα αλουμινίου είναι ένα υλικό που χρησιμοποιείται σε πολλά μοντέλα υψηλής τεχνολογίας. Τα πλεονεκτήματά του έχουν κυρίως τις ακόλουθες πτυχές:
1 ελαφρύ: Η πυκνότητα του κράματος αλουμινίου είναι μικρότερη από αυτή του χάλυβα και το βάρος κάτω από τον ίδιο όγκο θα είναι ελαφρύτερο.
2. Αντίσταση διάβρωσης: Η αντίσταση στη διάβρωση του κράματος αλουμινίου είναι καλή, μεγάλη διάρκεια ζωής.
3. Καλή διάχυση θερμότητας: Ο συντελεστής θερμικής διαστολής κράματος αλουμινίου είναι μικρός, καλή απόδοση αγωγιμότητας θερμότητας, πιο ευνοϊκή για τη διάχυση της θερμότητας του κινητήρα.
Αλλά το κράμα αλουμινίου έχει επίσης κάποιες ελλείψεις, όπως η δύναμη δεν είναι τόσο καλή όσο ο χάλυβας, εύκολο να παραχθεί ευελιξία και ούτω καθεξής.
Δύο, χαλύβδινη κουκούλα
Η χαλύβδινη κουκούλα είναι ένα υλικό που χρησιμοποιείται συχνά σε συνηθισμένα αυτοκίνητα. Τα πλεονεκτήματά του έχουν κυρίως τις ακόλουθες πτυχές:
1. Υψηλή αντοχή: Η αντοχή του χάλυβα είναι υψηλότερη από αυτή του κράματος αλουμινίου και είναι πιο ανθεκτική στην πρόσκρουση.
2. Χαμηλό κόστος συντήρησης: Εάν η ζημιά σύγκρουσης, το κόστος συντήρησης του χάλυβα είναι σχετικά χαμηλό.
Ωστόσο, ο χάλυβας έχει επίσης μειονεκτήματα, όπως το βαρύ βάρος, το οποίο δεν ευνοεί την κατανάλωση καυσίμου.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
