Φανός κεφαλής.
Οι προβολείς των αυτοκινήτων αποτελούνται γενικά από τρία μέρη: λάμπα, ανακλαστήρα και αντίστοιχο καθρέφτη (καθρέφτη αστιγματισμού).
1. λάμπα
Οι λαμπτήρες που χρησιμοποιούνται στους προβολείς των αυτοκινήτων είναι λαμπτήρες πυρακτώσεως, λαμπτήρες αλογόνου βολφραμίου, νέοι λαμπτήρες τόξου υψηλής φωτεινότητας και ούτω καθεξής.
(1) Λαμπτήρας πυρακτώσεως: το νήμα του είναι κατασκευασμένο από σύρμα βολφραμίου (το βολφράμιο έχει υψηλό σημείο τήξης και έντονο φως). Κατά την κατασκευή, προκειμένου να αυξηθεί η διάρκεια ζωής του λαμπτήρα, ο λαμπτήρας γεμίζεται με ένα αδρανές αέριο (άζωτο και το μείγμα αδρανών αερίων του). Αυτό μπορεί να μειώσει την εξάτμιση του σύρματος βολφραμίου, να αυξήσει τη θερμοκρασία του νήματος και να ενισχύσει την φωτεινή απόδοση. Το φως από έναν λαμπτήρα πυρακτώσεως έχει μια κιτρινωπή απόχρωση.
(2) Λαμπτήρας αλογονιδίου βολφραμίου: Ο λαμπτήρας αλογονιδίου βολφραμίου εισάγεται στο αδρανές αέριο σε ένα συγκεκριμένο στοιχείο αλογονιδίου (όπως ιώδιο, χλώριο, φθόριο, βρώμιο κ.λπ.), χρησιμοποιώντας την αρχή της αντίδρασης ανακύκλωσης αλογονιδίου βολφραμίου, δηλαδή, το αέριο βολφράμιο που εξατμίζεται από το νήμα αντιδρά με το αλογόνο για να παράγει ένα πτητικό αλογονίδιο βολφραμίου, το οποίο διαχέεται στην περιοχή υψηλής θερμοκρασίας κοντά στο νήμα και αποσυντίθεται με θερμότητα, έτσι ώστε το βολφράμιο να επιστρέφει στο νήμα. Το απελευθερούμενο αλογόνο συνεχίζει να διαχέεται και να συμμετέχει στην επόμενη αντίδραση κύκλου, έτσι ώστε ο κύκλος να συνεχίζεται, αποτρέποντας έτσι την εξάτμιση του βολφραμίου και το μαύρισμα του λαμπτήρα. Το μέγεθος του λαμπτήρα αλογόνου βολφραμίου είναι μικρό, το κέλυφος του λαμπτήρα είναι κατασκευασμένο από γυαλί χαλαζία με αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία και υψηλή μηχανική αντοχή, υπό την ίδια ισχύ, η φωτεινότητα του λαμπτήρα αλογόνου βολφραμίου είναι 1,5 φορές μεγαλύτερη από αυτή του λαμπτήρα πυρακτώσεως και η διάρκεια ζωής είναι 2 έως 3 φορές μεγαλύτερη.
(3) Νέα λάμπα τόξου υψηλής φωτεινότητας: Αυτή η λάμπα δεν έχει παραδοσιακό νήμα στη λάμπα. Αντ' αυτού, δύο ηλεκτρόδια τοποθετούνται μέσα σε έναν σωλήνα χαλαζία. Ο σωλήνας είναι γεμάτος με ξένον και ιχνοστοιχεία (ή αλογονίδια μετάλλων) και όταν υπάρχει αρκετή τάση τόξου στο ηλεκτρόδιο (5000 ~ 12000V), το αέριο αρχίζει να ιονίζεται και να άγει ηλεκτρικό ρεύμα. Τα άτομα αερίου βρίσκονται σε διεγερμένη κατάσταση και αρχίζουν να εκπέμπουν φως λόγω της μεταβολής της ενεργειακής στάθμης των ηλεκτρονίων. Μετά από 0,1 δευτερόλεπτα, μια μικρή ποσότητα ατμών υδραργύρου εξατμίζεται μεταξύ των ηλεκτροδίων και η τροφοδοσία μεταφέρεται αμέσως στην εκκένωση τόξου ατμών υδραργύρου και στη συνέχεια μεταφέρεται στη λάμπα τόξου αλογονιδίων αφού αυξηθεί η θερμοκρασία. Αφού το φως φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας της λάμπας, η ισχύς διατήρησης της εκκένωσης τόξου είναι πολύ χαμηλή (περίπου 35w), επομένως μπορεί να εξοικονομηθεί το 40% της ηλεκτρικής ενέργειας.
2. ανακλαστήρας
Ο ρόλος του ανακλαστήρα είναι να μεγιστοποιήσει τον πολυμερισμό του φωτός που εκπέμπεται από τη λάμπα σε μια ισχυρή δέσμη για να αυξήσει την απόσταση ακτινοβολίας.
Το σχήμα της επιφάνειας του καθρέφτη είναι ένα περιστρεφόμενο παραβολοειδές, γενικά κατασκευασμένο από λεπτό φύλλο χάλυβα πάχους 0,6 ~ 0,8 mm ή από γυαλί, πλαστικό. Η εσωτερική επιφάνεια είναι επιμεταλλωμένη με ασήμι, αλουμίνιο ή χρώμιο και στη συνέχεια γυαλισμένη. Το νήμα βρίσκεται στο εστιακό σημείο του καθρέφτη και οι περισσότερες από τις ακτίνες φωτός του ανακλώνται και εκτοξεύονται στην απόσταση ως παράλληλες δέσμες. Ο λαμπτήρας χωρίς καθρέφτη μπορεί να φωτίσει μόνο μια απόσταση περίπου 6 μέτρων και η παράλληλη δέσμη που ανακλάται από τον καθρέφτη μπορεί να φωτίσει μια απόσταση μεγαλύτερη από 100 μέτρα. Μετά τον καθρέφτη, υπάρχει μια μικρή ποσότητα διάχυτου φωτός, εκ του οποίου το προς τα πάνω είναι εντελώς άχρηστο, ενώ το πλευρικό και κάτω φως βοηθά στο φωτισμό της επιφάνειας του δρόμου και του πεζοδρομίου από 5 έως 10 μέτρα.
3. φακός
Το παντοσκόπιο, γνωστό και ως αστιγματικό γυαλί, είναι ένας συνδυασμός διαφόρων ειδικών πρισμάτων και φακών, και το σχήμα του είναι γενικά κυκλικό και ορθογώνιο. Η λειτουργία του αντίστοιχου καθρέφτη είναι να διαθλά την παράλληλη δέσμη που ανακλάται από τον καθρέφτη, έτσι ώστε ο δρόμος μπροστά από το αυτοκίνητο να έχει καλό και ομοιόμορφο φωτισμό.
είδος
Το οπτικό σύστημα προβολέων είναι ένας συνδυασμός λαμπτήρα, ανακλαστήρα και αντίστοιχου καθρέφτη. Ανάλογα με τη διαφορετική δομή του οπτικού συστήματος προβολέων, οι προβολείς μπορούν να χωριστούν σε τρία είδη: ημικλειστούς, κλειστούς και προβολικούς.
1. Ημι-κλειστός προβολέας
Ο ημικλειστός προβολέας φωτισμού με καθρέφτη και καθρέφτη που κολλάνε μεταξύ τους δεν μπορούν να αποσυναρμολογηθούν, η λάμπα μπορεί να φορτωθεί από το πίσω άκρο του καθρέφτη. Το πλεονέκτημα του ημικλειστού προβολέα είναι ότι το νήμα που καίγεται χρειάζεται μόνο για την αντικατάσταση της λάμπας, το μειονέκτημα είναι η κακή στεγανοποίηση. Ο συνδυασμένος προβολέας συνδυάζει το μπροστινό φλας, το μπροστινό φως πλάτους, το φως μεγάλης σκάλας και το φως χαμηλής σκάλας σε ένα σύνολο, ενώ ο ανακλαστήρας και το παντοσκόπιο κατασκευάζονται σε ένα σύνολο χρησιμοποιώντας οργανικά υλικά και η λάμπα μπορεί εύκολα να φορτωθεί από πίσω. Με τους συνδυασμένους προβολείς, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων μπορούν να παράγουν οποιοδήποτε τύπο φακού που ταιριάζει με τα προβολείς κατόπιν ζήτησης, προκειμένου να βελτιώσουν τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του οχήματος, την οικονομία καυσίμου και το στυλ του οχήματος.
2. Κλειστοί προβολείς
Οι κλειστοί προβολείς χωρίζονται επίσης σε τυπικούς κλειστούς προβολείς και κλειστούς προβολείς αλογόνου.
Το οπτικό σύστημα του τυπικού κλειστού προβολέα είναι η σύντηξη και η συγκόλληση του ανακλαστήρα και του αντίστοιχου καθρέφτη σε ένα ενιαίο σύνολο για να σχηματιστεί το περίβλημα του λαμπτήρα, και το νήμα συγκολλάται στη βάση του ανακλαστήρα. Η επιφάνεια του ανακλαστήρα είναι επαργυλωμένη με κενό και ο λαμπτήρας είναι γεμάτος με αδρανές αέριο και αλογόνο. Τα πλεονεκτήματα αυτής της δομής είναι η καλή απόδοση στεγανοποίησης, η μη ρύπανση του καθρέφτη από την ατμόσφαιρα, η υψηλή απόδοση ανάκλασης και η μεγάλη διάρκεια ζωής. Ωστόσο, μετά την καύση του νήματος, ολόκληρη η ομάδα φωτισμού πρέπει να αντικατασταθεί και το κόστος είναι υψηλότερο.
3. Προβολικός προβολέας
Το οπτικό σύστημα του προβολικού προβολέα αποτελείται κυρίως από λάμπα, ανακλαστήρα, καθρέφτη σκίασης και κυρτό αντίστοιχο καθρέφτη. Χρησιμοποιήστε έναν πολύ παχύ μη χαραγμένο κυρτό καθρέφτη, ο καθρέφτης είναι οβάλ. Έτσι, η εξωτερική του διάμετρος είναι πολύ μικρή. Οι προβολικοί προβολείς έχουν δύο εστιακά σημεία, το πρώτο σημείο εστίασης είναι ο λαμπτήρας και το δεύτερο σημείο εστίασης σχηματίζεται στο φως. Εστιάστε το φως μέσα από τον κυρτό καθρέφτη και ρίξτε το στην απόσταση. Το πλεονέκτημά του είναι ότι η απόδοση εστίασης είναι καλή και η διαδρομή προβολής της ακτίνας του είναι:
(1) Το φως που εκπέμπεται στο πάνω μέρος της λάμπας διέρχεται από τον ανακλαστήρα προς τη δεύτερη εστία και εστιάζεται στην απόσταση μέσω του κυρτού αντίστοιχου καθρέφτη.
(2) Ταυτόχρονα, το φως που εκπέμπεται στο κάτω μέρος της λάμπας ανακλάται από τον καθρέφτη κάλυψης, ανακλάται πίσω στον ανακλαστήρα και στη συνέχεια ρίχνεται στη δεύτερη εστία και εστιάζεται στην απόσταση μέσω του κυρτού αντίστοιχου καθρέφτη.
Κατά τη χρήση αυτοκινήτων, οι απαιτήσεις για τους προβολείς είναι: τόσο να έχουν καλό φωτισμό, όσο και να μην τυφλώνουν τον οδηγό του επερχόμενου αυτοκινήτου, επομένως κατά τη χρήση των προβολέων θα πρέπει να δοθεί προσοχή στα ακόλουθα σημεία:
(1) Διατηρείτε το παντοσκόπιο του προβολέα καθαρό, ειδικά όταν οδηγείτε σε βροχή και χιόνι. Η βρωμιά και η σκόνη θα μειώσουν την απόδοση φωτισμού του προβολέα κατά 50%. Ορισμένα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με υαλοκαθαριστήρες προβολέων και ψεκασμό νερού.
(2) Όταν τα δύο αυτοκίνητα συναντιούνται τη νύχτα, τα δύο αυτοκίνητα θα πρέπει να σβήσουν τη μεγάλη σκάλα των προβολέων και να αλλάξουν στο κοντινό φως για να διασφαλιστεί η ασφάλεια στην οδήγηση.
(3) Για να διασφαλιστεί η απόδοση του προβολέα, η δέσμη του προβολέα θα πρέπει να ελέγχεται και να ρυθμίζεται μετά την αντικατάστασή του ή μετά από 10.000 χλμ. οδήγησης του αυτοκινήτου.
(4) Ελέγχετε τακτικά τη λάμπα και την υποδοχή γραμμής και το σίδερο βάσης για οξείδωση και χαλάρωση, για να βεβαιωθείτε ότι η απόδοση της επαφής του συνδετήρα είναι καλή και ότι το σίδερο βάσης είναι αξιόπιστο. Εάν η επαφή είναι χαλαρή, όταν ανάβει ο προβολέας, θα προκληθεί ηλεκτρικό σοκ λόγω της ενεργοποίησης/απενεργοποίησης του κυκλώματος, καίγοντας έτσι το νήμα, και εάν η επαφή οξειδωθεί, θα μειωθεί η φωτεινότητα της λάμπας λόγω της αύξησης της πτώσης πίεσης επαφής.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
