Τροχαλία εντατήρα.
Ο τροχός σύσφιξης αποτελείται κυρίως από σταθερό κέλυφος, βραχίονα τάσης, σώμα τροχού, ελατήριο στρέψης, τροχαίο ρουλεμάν και μανίκι ελατηρίου κλπ., Το οποίο μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα τη δύναμη τάσης σύμφωνα με τη διαφορετική στεγανότητα του ιμάντα, έτσι ώστε το σύστημα μετάδοσης να είναι σταθερή, ασφαλής και αξιόπιστη.
Ο τροχός σύσφιξης είναι ένα μέρος που φορούσε το αυτοκίνητο και άλλα ανταλλακτικά, ο ιμάντας είναι εύκολο να φορέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, η αυλάκωση του ιμάντα θα τεντωθεί μετά από λείανση βαθιά και στενή, ο τροχός σφίγγωσης μπορεί να ρυθμιστεί αυτόματα ανάλογα με τον βαθμό φθοράς του ιμάντα μέσω της υδραυλικής μονάδας ή του ελατηρίου απόσβεσης, επιπλέον, η ζώνη σφίξιμου τρέχει πιο ομαλά, λιγότερο θόρυβο και μπορεί να αποτρέψει τον τροχό σφίξιμο.
Ο τροχός τάσης ανήκει στο έργο συντήρησης ρουτίνας, γενικά 6-80.000 χιλιόμετρα πρέπει να αντικατασταθούν, συνήθως εάν το εμπρόσθιο άκρο του κινητήρα έχει ανώμαλο ουρλιαχτό ή το κέντρο απόκλισης θέσης τάσης τάσης τάσης, για λογαριασμό της δύναμης τάσης είναι ανεπαρκής. Συνιστάται η αντικατάσταση του ιμάντα, ο τροχός τάνυσης, ο τροχός του εδάφους και ο ενιαίος τροχός της γεννήτριας όταν το σύστημα αξεσουάρ του μπροστινού άκρου είναι ανώμαλο στα 60.000-80.000 χλμ.
Η λειτουργία του τροχού σύσφιξης είναι να ρυθμίσει τη στεγανότητα του ιμάντα, να μειώσει τη δόνηση του ιμάντα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας και να εμποδίσει τον ιμάντα να γλιστρήσει σε κάποιο βαθμό, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται η κανονική και σταθερή λειτουργία του συστήματος μετάδοσης. Γενικά, αντικαθίσταται από συνεργατικά αξεσουάρ, όπως οι ζώνες και τα idlers για να αποφευχθούν οι ανησυχίες.
Προκειμένου να διατηρηθεί η σωστή δύναμη σύσφιξης της ζώνης, να αποφύγετε την ολίσθηση της ζώνης και να αντισταθμίσετε την επιμήκυνση που προκαλείται από τη φθορά και τη γήρανση της ζώνης, απαιτείται μια ορισμένη ροπή στην πραγματική χρήση του τροχού σύσφιξης. Όταν ο τροχός τάσης του ιμάντα τρέχει, ο κινούμενος ιμάντα μπορεί να προκαλέσει κραδασμούς στον τροχό τάσης του ιμάντα, ο οποίος μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά του ιμάντα και του τροχού τάσης. Για το σκοπό αυτό προστίθεται ένας μηχανισμός αντίστασης στον τροχό σύσφιξης. Ωστόσο, επειδή υπάρχουν πολλές παράμετροι που επηρεάζουν τη ροπή και την αντίσταση του τροχού σύσφιξης, η επίδραση κάθε παραμέτρου δεν είναι η ίδια, οπότε η σχέση μεταξύ των τμημάτων του τροχού σφίξιμο και της ροπής και της αντίστασης είναι πολύ περίπλοκη. Η αλλαγή της ροπής επηρεάζει άμεσα την αλλαγή της αντίστασης και είναι ο κύριος παράγοντας επίδρασης της αντίστασης και ο κύριος παράγοντας που επηρεάζει τη ροπή είναι η παράμετρος του ελατηρίου στρέψης. Η σωστή μείωση της μεσαίας διαμέτρου του ελατηρίου στρέψης μπορεί να αυξήσει την τιμή αντίστασης του τροχού τάσης.
The tension wheel, used in the automotive drivetrain, is a key component that keeps the belt properly tensioned. Σύμφωνα με διαφορετικές εφαρμογές, ο εντατήρας χωρίζεται σε εντατήρα εντατήρα και εντατήρα του ιμάντα χρονισμού, οι οποίοι είναι αντίστοιχα υπεύθυνοι για τον εντατήρα της ζώνης γεννήτριας, τον ζώνη κλιματισμού, τον ιμάντα ενισχυτικής και άλλα αξεσουάρ καθώς και τον ιμάντα χρονισμού του κινητήρα. The tension wheel is divided into mechanical and hydraulic automatic tension wheel to meet different tension needs.
In particular, the timing belt plays a crucial role in the engine valve system. It is closely connected to the crankshaft and ensures accurate intake and exhaust times through precise transmission ratios. Επομένως, η διατήρηση της καλής κατάστασης και της έντασης του ιμάντα χρονισμού είναι ζωτικής σημασίας για την κανονική λειτουργία του κινητήρα.
Σε περίπτωση που το πρόβλημα της σύσφιξης του τροχού, εκτός από την εφαρμογή λιπαντικού πετρελαίου, συνιστάται να ελέγξει ο ιδιοκτήτης και να αντικαταστήσει τον ζώνη και τον τροχό τάσης με σοβαρή φθορά στο χρόνο. Αυτό μπορεί να αποφύγει αποτελεσματικά τις πιο σοβαρές αποτυχίες και να εξασφαλίσει την ασφάλεια και την αξιοπιστία του αυτοκινήτου.
The generator tension wheel can be replaced with a smaller wheel.
Η αντικατάσταση του τροχού τάσης της γεννήτριας είναι συνήθως η επίλυση των προβλημάτων που προκύπτουν στη λειτουργία του οχήματος, όπως το ηλεκτρικό όχημα που οδηγείται από τη ζημιά από την ζημιά ή την παρακμή από την απόδοση που προκαλείται από το πρόβλημα του ίδιου του τροχού τάσης. Κατά την αντικατάσταση του τροχού τάνυσης, έχει αποδειχθεί πειραματικά ότι ο τροχός τάνυσης μπορεί να αντικατασταθεί ξεχωριστά χωρίς να αντικατασταθεί ολόκληρη η συναρμολόγηση, η οποία μπορεί να εξοικονομήσει κόστος. Κατά την εγκατάσταση, πρέπει να σημειωθεί ότι οι βίδες είναι σχετικά σφιχτές και μπορεί να είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε εργαλεία όπως κανόνια ανέμου και να εφαρμόσετε κάποια ανθεκτική στην σοκολάτα κόλλας στις βίδες για να τα διορθώσετε. Επιπλέον, αν και σε ορισμένες περιπτώσεις είναι εφικτό να αντικατασταθεί ο τροχός τάσης ξεχωριστά, συνιστάται επίσης να είναι καλύτερο να αντικατασταθεί το πλήρες σετ, επειδή μπορεί να είναι πιο βολικό. Ωστόσο, ορισμένοι χρήστες έχουν αγοράσει με επιτυχία και αντικατέστησαν τον τροχό τάσης ξεχωριστά και το αποτέλεσμα χρήσης είναι καλό.
Σε γενικές γραμμές, είτε πρόκειται να μετατρέψετε έναν μεγάλο τροχό σε έναν μικρό τροχό εξαρτάται από έναν αριθμό παραγόντων, συμπεριλαμβανομένου του συγκεκριμένου μοντέλου του οχήματος, των απαιτήσεων σχεδιασμού του τροχού τάσης και της εμπειρίας και των αναγκών επισκευής του ατόμου. Πριν από την υποβολή οποιασδήποτε αντικατάστασης, συνιστάται να διαβάσετε λεπτομερώς το εγχειρίδιο του κατόχου του οχήματος ή να συμβουλευτείτε έναν επαγγελματία επισκευαστή αυτοκινήτων για να εξασφαλίσετε την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα .
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
