Αιτίες μη φυσιολογικών βραχιόνων ποδιού μπροστινής ανάρτησης μπορεί να περιλαμβάνουν παραμόρφωση και υπερβολική φθορά.
Ως σημαντικό μέρος του συστήματος ανάρτησης πλαισίου, οι κύριες λειτουργίες του είναι η στήριξη του αμαξώματος, η απορρόφηση κραδασμών, η απορρόφηση των κραδασμών κατά την κίνηση και η μεταφορά της δύναμης αντίδρασης και της ροπής από όλες τις κατευθύνσεις, η κίνηση του τροχού σε σχέση με το αμάξωμα σύμφωνα με μια συγκεκριμένη τροχιά και η καθοδήγηση. Ο βραχίονας παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στην άνεση, τη σταθερότητα και την ασφάλεια του οχήματος. Είναι ένα από τα πιο σημαντικά μέρη του σύγχρονου αυτοκινήτου. Όταν το όχημα έχει ασυνήθιστο θόρυβο, είναι πιθανό να έχει υποστεί ζημιά ο κάτω βραχίονας. Αυτό μπορεί να οφείλεται στην παραμόρφωση του κάτω βραχίονα και στην υπερβολική φθορά που προκαλείται.
Επιπλέον, το πρόβλημα του μη φυσιολογικού θορύβου του συστήματος μπροστινής ανάρτησης μπορεί επίσης να σχετίζεται με την εξασθένηση ροπής του σημείου σύνδεσης. Ένα σωστό μοντέλο συστήματος διεύθυνσης μπροστινής ανάρτησης απαιτεί σωστή σχέση σημείου σύνδεσης, για να διασφαλιστεί η σωστή ελευθερία κίνησης κάθε εξαρτήματος στο σύστημα. Η συνθήκη λειτουργίας όπου εμφανίζεται ο μη φυσιολογικός ήχος είναι κατά τη δοκιμή πέδησης σε δρόμο. Η κατεύθυνση φορτίου και η τιμή δύναμης έχουν ορισμένες απαιτήσεις. Για παράδειγμα, η τιμή δύναμης στην κατεύθυνση Z FQ1=11,2KN, η τιμή δύναμης στην κατεύθυνση Y FQ2=5,7KN και η αξονική κατεύθυνση X FA=1,9KN. Αυτά τα προβλήματα μπορούν να προκαλέσουν ασυνήθιστο ήχο στο κάτω βραχίονα της μπροστινής ανάρτησης όταν υπόκειται σε ορισμένα φορτία.
Συνοπτικά, οι λόγοι για τον ασυνήθιστο ήχο του βραχίονα του ποδιού της μπροστινής ανάρτησης μπορεί να περιλαμβάνουν την παραμόρφωση και την υπερβολική φθορά του βραχίονα του ποδιού, και τη λανθασμένη σχέση σημείου σύνδεσης ή το πρόβλημα εξασθένησης ροπής στο μοντέλο συστήματος διεύθυνσης της μπροστινής ανάρτησης. Η επίλυση αυτών των προβλημάτων απαιτεί έγκαιρη επιθεώρηση και αντικατάσταση των κατεστραμμένων βραχιόνων του ποδιού, και διασφάλιση του σωστού σχεδιασμού και εγκατάστασης του συστήματος μπροστινής ανάρτησης.
Η σφαιρική κεφαλή του κάτω βραχίονα ταλάντωσης είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος ανάρτησης του αυτοκινήτου και η κύρια λειτουργία της είναι να συνεργάζεται με τον κάτω βραχίονα ταλάντωσης για να επιτύχει τη σταθερότητα του αμαξώματος και τη βοηθητική λειτουργία του τιμονιού.
Ως οδηγός ανάρτησης και δομή στήριξης, ο κάτω βραχίονας περιστροφής θα επηρεάσει τη θέση του τροχού και θα μειώσει την οδηγική σταθερότητα εάν παραμορφωθεί. Επομένως, η διατήρηση του βραχίονα περιστροφής σε καλή κατάσταση είναι ζωτικής σημασίας για τον χειρισμό και την ασφάλεια οδήγησης του οχήματος.
1. Σταθερό αμάξωμα Η κύρια λειτουργία της σφαιρικής κεφαλής του κάτω βραχίονα του αυτοκινήτου είναι η σταθεροποίηση του αμαξώματος. Όταν το όχημα κινείται, η σφαιρική κεφαλή του κάτω βραχίονα μπορεί να αντέξει την κύλιση και τις αναταράξεις του αμαξώματος για να διατηρήσει τη σταθερότητα του αμαξώματος. Εάν υπάρχει κάποιο πρόβλημα με την σφαιρική κεφαλή του κάτω βραχίονα, όπως φθορά και χαλάρωση, αυτό θα προκαλέσει τράνταγμα του αμαξώματος και θα επηρεάσει τη σταθερότητα της οδήγησης.
2. Βοηθητικό σύστημα διεύθυνσης Εκτός από τη σταθεροποίηση του αμαξώματος, η σφαιρική κεφαλή του περιστρεφόμενου βραχίονα μπορεί επίσης να βοηθήσει στο τιμόνι. Όταν ο οδηγός γυρίζει το τιμόνι, η σφαιρική κεφαλή του περιστρεφόμενου βραχίονα μπορεί να μεταδώσει δύναμη και ροπή διεύθυνσης για να βοηθήσει το όχημα να στρίψει. Εάν υπάρχει πρόβλημα με την σφαιρική κεφαλή του κάτω περιστρεφόμενου βραχίονα, θα προκαλέσει τράνταγμα του τιμονιού και ακόμη και η δυσκολία ελέγχου της κατεύθυνσης κατά την οδήγηση με υψηλή ταχύτητα, θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια του οδηγού.
Η κεφαλή του κάτω βραχίονα μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση εάν το αυτοκίνητο:
1. Τρέμουλο τιμονιού Όταν το όχημα κινείται, το φαινόμενο τρέμουλου του τιμονιού μπορεί να οφείλεται στην σφαιρική κεφαλή του κάτω ψαλιδιού, η οποία πρέπει να ελεγχθεί και να αντικατασταθεί.
2. Εάν το όχημα σταματήσει να λειτουργεί ενώ κινείται, ακόμη και αν η τοποθέτηση στους τέσσερις τροχούς δεν μπορεί να λύσει το πρόβλημα, ενδέχεται να χρειαστεί να αντικαταστήσετε την σφαιρική κεφαλή του κάτω ψαλιδιού.
3. Ασταθής οδήγηση σε υψηλή ταχύτητα Εάν το όχημα δυσκολεύεται να ελέγξει την κατεύθυνση κατά την οδήγηση με υψηλή ταχύτητα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε αμέσως την σφαιρική κεφαλή του κάτω βραχίονα περιστροφής για να διασφαλίσετε την ασφαλή οδήγηση.
Εάν τα παραπάνω φαινόμενα δεν είναι εμφανή, μπορείτε πρώτα να πραγματοποιήσετε τοποθέτηση στους τέσσερις τροχούς και να ρυθμίσετε τις παραμέτρους τοποθέτησης των τροχών για να διασφαλίσετε τη σταθερότητα του οχήματος.
Με λίγα λόγια, η σφαιρική κεφαλή είναι ένα αναπόσπαστο μέρος του συστήματος ανάρτησης του αυτοκινήτου και ο ρόλος της είναι να σταθεροποιεί το αμάξωμα και να υποβοηθά το τιμόνι. Εάν υπάρχει κάποιο πρόβλημα, πρέπει να ελεγχθεί και να αντικατασταθεί εγκαίρως για να διασφαλιστεί η ασφάλεια κατά την οδήγηση.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
