Συγκρότημα αμορτισέρ.
Το συγκρότημα αμορτισέρ αποτελείται από αμορτισέρ, κάτω τακάκι ελατηρίου, μανδύα σκόνης, ελατήριο, τακάκι αμορτισέρ, άνω τακάκι ελατηρίου, έδρα ελατηρίου, ρουλεμάν, άνω κόλλα και παξιμάδι. Το συγκρότημα αμορτισέρ χωρίζεται σε τέσσερα μέρη: εμπρός αριστερά, εμπρός δεξιά, πίσω αριστερά και πίσω δεξιά. Η θέση της προεξοχής στήριξης στο κάτω μέρος κάθε μέρους του αμορτισέρ (η γωνία που συνδέεται με τον δίσκο φρένου) είναι διαφορετική. Επομένως, κατά την επιλογή του συγκροτήματος αμορτισέρ, είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε ποιο μέρος του συγκροτήματος αμορτισέρ είναι. Το μεγαλύτερο μέρος της μπροστινής μείωσης στην αγορά είναι ένα συγκρότημα αμορτισέρ και η πίσω μείωση εξακολουθεί να είναι ένα συνηθισμένο αμορτισέρ.
Διαφορετικά από τα αμορτισέρ
1.
Διαφορετική σύνθεση
Το αμορτισέρ είναι μόνο ένα μέρος του συγκροτήματος αμορτισέρ. Το συγκρότημα αμορτισέρ αποτελείται από αμορτισέρ, κάτω τακάκι ελατηρίου, μανδύα σκόνης, ελατήριο, τακάκι αμορτισέρ, άνω τακάκι ελατηρίου, έδρα ελατηρίου, ρουλεμάν, πάνω λάστιχο και παξιμάδι. [2]
2. Η δυσκολία αντικατάστασης είναι διαφορετική
Η αντικατάσταση του ανεξάρτητου αμορτισέρ είναι δύσκολη στην εκτέλεση, απαιτεί επαγγελματικό εξοπλισμό και τεχνικούς, και ο παράγοντας κινδύνου είναι μεγάλος. Το συγκρότημα του αμορτισέρ αντικαθίσταται εύκολα με λίγες μόνο βίδες.
3. Διαφορά τιμής
Είναι ακριβό να αντικαθιστάτε ξεχωριστά τα μεμονωμένα μέρη του κιτ αμορτισέρ. Το συγκρότημα αμορτισέρ, το οποίο περιέχει όλα τα εξαρτήματα του συστήματος αμορτισέρ, είναι φθηνότερο από την αντικατάσταση όλων των εξαρτημάτων του αμορτισέρ.
4. Διαφορετικές λειτουργίες
Ένα ξεχωριστό αμορτισέρ έχει μόνο τη λειτουργία της απορρόφησης κραδασμών. Το συγκρότημα αμορτισέρ παίζει επίσης τον ρόλο του στύλου ανάρτησης στο σύστημα ανάρτησης.
Αρχή λειτουργίας
Το συγκρότημα αμορτισέρ χρησιμοποιείται κυρίως για την καταστολή των κραδασμών όταν το ελατήριο αναπηδά μετά την απορρόφηση των κραδασμών και της πρόσκρουσης από την επιφάνεια του οδοστρώματος, και για την αντιμετώπιση της στρεπτικής δόνησης του στροφαλοφόρου άξονα (δηλαδή, του φαινομένου της περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα υπό τη δύναμη πρόσκρουσης της ανάφλεξης του κυλίνδρου).
Για τη βελτίωση της άνεσης οδήγησης του αυτοκινήτου, τα αμορτισέρ εγκαθίστανται παράλληλα με τα ελαστικά εξαρτήματα στο σύστημα ανάρτησης. Για την εξασθένηση των κραδασμών, χρησιμοποιούνται γενικά υδραυλικά αμορτισέρ στο σύστημα αμορτισέρ. Η αρχή λειτουργίας είναι ότι όταν η σχετική κίνηση μεταξύ του πλαισίου (ή του αμαξώματος) και του άξονα επηρεάζεται από κραδασμούς, το έμβολο στο αμορτισέρ κινείται πάνω-κάτω. Το λάδι στην κοιλότητα του αμορτισέρ ρέει επανειλημμένα από τη μία κοιλότητα μέσω διαφορετικών πόρων σε μια άλλη κοιλότητα.
Η δομή του αμορτισέρ είναι μια ράβδος εμβόλου με ένα έμβολο εισαγόμενο στον κοχλία, ο οποίος είναι γεμάτος με λάδι. Το έμβολο έχει μια οπή πεταλούδας έτσι ώστε το λάδι στα δύο μέρη του χώρου που χωρίζονται από το έμβολο να μπορούν να αλληλοσυμπληρώνονται. Η απόσβεση παράγεται όταν το ιξώδες λάδι διέρχεται από την οπή πεταλούδας. Όσο μικρότερη είναι η οπή πεταλούδας, τόσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη απόσβεσης. Όσο μεγαλύτερο είναι το ιξώδες του λαδιού, τόσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη απόσβεσης. Εάν το μέγεθος της οπής πεταλούδας παραμείνει αμετάβλητο, όταν το αμορτισέρ λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα, η υπερβολική απόσβεση θα επηρεάσει την απορρόφηση των κραδασμών. [1]
Το αμορτισέρ και το ελαστικό στοιχείο έχουν ως στόχο τον μετριασμό και την απορρόφηση κραδασμών. Η πολύ μεγάλη δύναμη απόσβεσης θα προκαλέσει επιδείνωση της ελαστικότητας της ανάρτησης, ακόμη και ζημιά στη φίσα του αμορτισέρ. Επομένως, είναι απαραίτητο να ρυθμιστεί η αντίθεση μεταξύ του ελαστικού στοιχείου και του αμορτισέρ.
(1) Κατά τη διαδρομή συμπίεσης (ο άξονας και το πλαίσιο είναι κοντά το ένα στο άλλο), η δύναμη απόσβεσης του αμορτισέρ είναι μικρή, έτσι ώστε να δοθεί πλήρης λειτουργία στον ελαστικό ρόλο των ελαστικών στοιχείων και να μετριαστεί η πρόσκρουση. Σε αυτή τη φάση, το ελαστικό στοιχείο παίζει σημαντικό ρόλο.
(2) Στην τεντωμένη διαδρομή της ανάρτησης (ο άξονας και το πλαίσιο βρίσκονται σε μεγάλη απόσταση μεταξύ τους), η δύναμη απόσβεσης του αμορτισέρ πρέπει να είναι μεγάλη και η απορρόφηση κραδασμών πρέπει να είναι γρήγορη.
(3) Όταν η σχετική ταχύτητα μεταξύ του άξονα (ή του τροχού) και του άξονα είναι πολύ μεγάλη, το αμορτισέρ απαιτείται να αυξάνει αυτόματα τη ροή του υγρού, έτσι ώστε η δύναμη απόσβεσης να διατηρείται πάντα εντός ενός ορισμένου ορίου για να αποφευχθεί το υπερβολικό φορτίο κρούσης.
Ενέργεια προϊόντος
Το συγκρότημα αμορτισέρ χρησιμοποιεί το υγρό για να μετατρέψει την ελαστική ενέργεια του ελατηρίου σε θερμική ενέργεια, έτσι ώστε η σύγκλιση της κίνησης του οχήματος να είναι η πιο λογική, έτσι ώστε να εξαλειφθούν οι κραδασμοί που προκαλείται από το δρόμο για να βελτιωθεί η σταθερότητα οδήγησης και να δοθεί στον οδηγό μια αίσθηση άνεσης και σταθερότητας. [2]
1. Αναστέλλει τους κραδασμούς που μεταδίδονται στο σώμα κατά την οδήγηση για να βελτιώσει την άνεση κατά την οδήγηση
Αποκρούστε την πρόσκρουση που μεταδίδεται στον οδηγό και τους επιβάτες για να βελτιώσετε την άνεση οδήγησης και να μειώσετε την κόπωση. Προστατέψτε το φορτωμένο φορτίο. Παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του αμαξώματος και αποτρέψτε ζημιές από τα ελατήρια.
2. Αναστέλλετε την ταχεία δόνηση του τροχού κατά την οδήγηση, αποτρέψτε το ελαστικό από το να βγει από το δρόμο και βελτιώστε τη σταθερότητα της άσκησης
Βελτιώστε τη σταθερότητα και τη ρύθμιση της οδήγησης, μεταδώστε αποτελεσματικά την πίεση ξεφουσκώματος του κινητήρα στο έδαφος, προκειμένου να εξοικονομήσετε χρήματα από τα καύσιμα, να βελτιώσετε το αποτέλεσμα πέδησης, να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής κάθε μέρους του αμαξώματος του αυτοκινήτου και να εξοικονομήσετε κόστος συντήρησης του αυτοκινήτου.
Μέθοδος ελέγχου σφαλμάτων
Το συγκρότημα αμορτισέρ είναι ένα ευάλωτο εξάρτημα κατά τη χρήση του αυτοκινήτου. Η διαρροή λαδιού του αμορτισέρ, η ζημιά από το καουτσούκ κ.λπ. επηρεάζουν άμεσα την ομαλότητα του αυτοκινήτου και τη διάρκεια ζωής άλλων εξαρτημάτων, επομένως θα πρέπει να φροντίζουμε ώστε το αμορτισέρ να λειτουργεί συχνά σε καλή κατάσταση. Το αμορτισέρ μπορεί να ελεγχθεί με τους ακόλουθους τρόπους:
1.
Σταματήστε το αυτοκίνητο αφού οδηγήσετε 10 χιλιόμετρα σε δρόμο με κακές οδικές συνθήκες και αγγίξτε το κέλυφος του αμορτισέρ με το χέρι σας. Εάν δεν είναι αρκετά ζεστό, σημαίνει ότι δεν υπάρχει αντίσταση στο εσωτερικό του αμορτισέρ και ότι το αμορτισέρ δεν λειτουργεί. Εάν το κέλυφος είναι ζεστό, σημαίνει έλλειψη λαδιού στο εσωτερικό του αμορτισέρ. Και στις δύο περιπτώσεις, τα αμορτισέρ πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως.
2.
Πιέστε δυνατά τον προφυλακτήρα και μετά αφήστε τον. Αν το αυτοκίνητο έχει 2 έως 3 άλματα, σημαίνει ότι το αμορτισέρ λειτουργεί καλά.
3.
Όταν το αυτοκίνητο κινείται αργά και φρενάρει σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, εάν οι κραδασμοί του αυτοκινήτου είναι πιο έντονοι, αυτό υποδεικνύει ότι υπάρχει πρόβλημα με το αμορτισέρ.
4.
Αφαιρέστε το αμορτισέρ σε όρθια θέση και στερεώστε το κάτω άκρο του δακτυλίου σύνδεσης στην πένσα. Τραβήξτε τη ράβδο απόσβεσης πίεσης αρκετές φορές. Σε αυτή τη φάση θα πρέπει να υπάρχει σταθερή αντίσταση. Η αντίσταση ανύψωσης (ανάκτησης) θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την αντίσταση στην καθοδική πίεση. Εάν η αντίσταση είναι ασταθής ή καθόλου, μπορεί να υπάρχει εσωτερική έλλειψη λαδιού στο αμορτισέρ ή να έχουν υποστεί ζημιά κάποια εξαρτήματα της βαλβίδας. Τα εξαρτήματα πρέπει να επισκευαστούν ή να αντικατασταθούν.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
