Ποιος είναι ο ρόλος του άξονα του αυτοκινήτου;
Ο ενδιάμεσος άξονας, είναι ένας άξονας στο κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου, ο ίδιος ο άξονας και το γρανάζι ως ένα, ο ρόλος του είναι να συνδέει έναν άξονα και δύο άξονες, μέσω της αλλαγής της ράβδου αλλαγής ταχυτήτων για να επιλέξει και να εμπλακεί με διαφορετικά γρανάζια, έτσι ώστε οι δύο άξονες να μπορούν να παράγουν διαφορετικές ταχύτητες, διεύθυνση και ροπή. Επειδή έχει σχήμα πύργου, ονομάζεται επίσης "δόντια παγόδας".
Ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι ο κινητήρας που παρέχει ισχύ στο αυτοκίνητο και αποτελεί την καρδιά του, επηρεάζοντας την ισχύ, την οικονομία και την προστασία του περιβάλλοντος. Ανάλογα με τις διαφορετικές πηγές ενέργειας, οι κινητήρες αυτοκινήτων μπορούν να χωριστούν σε κινητήρες ντίζελ, βενζινοκινητήρες, ηλεκτρικούς κινητήρες οχημάτων και υβριδικούς κινητήρες. Οι συνηθισμένοι βενζινοκινητήρες και οι κινητήρες ντίζελ είναι κινητήρες εσωτερικής καύσης με παλινδρομικό έμβολο, οι οποίοι μετατρέπουν τη χημική ενέργεια του καυσίμου σε μηχανική ενέργεια της κίνησης του εμβόλου και ισχύ εξόδου. Ο βενζινοκινητήρας έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής ταχύτητας, της χαμηλής ποιότητας, του χαμηλού θορύβου, της εύκολης εκκίνησης και του χαμηλού κόστους κατασκευής. Ο κινητήρας ντίζελ έχει υψηλό λόγο συμπίεσης, υψηλή θερμική απόδοση, καλύτερη οικονομική απόδοση και απόδοση εκπομπών από τον βενζινοκινητήρα.
Με την αύξηση της διάρκειας ζωής του ενδιάμεσου άξονα, η φυσική του συχνότητα έχει μειωθεί και η μείωση είναι μικρή. Η φυσική συχνότητα του ενδιάμεσου άξονα μειώθηκε κατά 1,2% στην υψηλότερη τιμή και η μείωση των πρώτων 4 φυσικών συχνοτήτων ήταν υψηλότερη από αυτή των χαμηλών, αλλά η μεταβολή του ρυθμού μείωσης ήταν ακανόνιστη. Η επιφανειακή σκληρότητα των διαφόρων τμημάτων αλλάζει ελαφρώς και υπάρχει μια τάση να αυξάνεται πρώτα και στη συνέχεια να μειώνεται. Σύμφωνα με τις αλλαγές στη φυσική συχνότητα και τη σκληρότητα του ενδιάμεσου άξονα, μπορεί να συναχθεί προκαταρκτικά ότι ο ενδιάμεσος άξονας έχει περισσότερο από 60% της υπόλοιπης διάρκειας ζωής και έχει αξία ανακύκλωσης.
Ποια είναι τα συμπτώματα της ζημιάς στον ενδιάμεσο άξονα του αυτοκινήτου
Μη φυσιολογικοί ήχοι και δονήσεις
Τα συμπτώματα των σπασμένων ενδιάμεσων αξόνων περιλαμβάνουν ασυνήθιστο κουδούνισμα και δόνηση. Όταν ο ενδιάμεσος άξονας του αυτοκινήτου έχει πρόβλημα, οι συνήθεις εκδηλώσεις είναι:
Μη φυσιολογικός ήχος: Κατά τη διαδικασία εκκίνησης ή οδήγησης του αυτοκινήτου, εάν ο άξονας μετάδοσης κίνησης συνεχίζει να εκπέμπει μη φυσιολογικό ήχο και να συνοδεύεται από κραδασμούς, αυτό μπορεί να οφείλεται στη χαλάρωση της βίδας στερέωσης της μεσαίας βάσης. Επιπλέον, εάν το αυτοκίνητο κινείται με χαμηλή ταχύτητα όταν ο άξονας μετάδοσης κίνησης προέρχεται από μια τραγανή και ρυθμική μεταλλική σύγκρουση, ειδικά όταν ο ήχος είναι ιδιαίτερα καθαρός όταν ολισθαίνει έξω από την ταχύτητα, αυτό μπορεί επίσης να είναι πρόβλημα με τον άξονα μετάδοσης κίνησης.
Κραδασμοί: Όταν κάνετε όπισθεν σε μια ελαφριά κλίση, εάν ακούτε διακοπτόμενους ήχους, πιθανότατα ο κύλινδρος της βελόνας είναι σπασμένος ή κατεστραμμένος και το ρουλεμάν του κυλίνδρου της βελόνας πρέπει να αντικατασταθεί αυτή τη στιγμή.
Αυτά τα συμπτώματα υποδεικνύουν ότι μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με τον ενδιάμεσο άξονα, ο οποίος πρέπει να ελεγχθεί και να επισκευαστεί εγκαίρως.
Ασυνήθιστος ήχος στον μεσαίο άξονα του αυτοκινήτου
Οι αιτίες και οι λύσεις του μη φυσιολογικού ήχου του ενδιάμεσου άξονα του αυτοκινήτου περιλαμβάνουν κυρίως τα ακόλουθα σημεία:
Ανεπαρκής λίπανση: Εάν ο ασυνήθιστος ήχος του ενδιάμεσου άξονα του αυτοκινήτου προκαλείται από ανεπαρκή λίπανση, η λύση είναι η λίπανση του ενδιάμεσου άξονα. Για παράδειγμα, στο Toyota Highland, εάν ακούτε έναν διακοπτόμενο ασυνήθιστο ήχο "τσιτσίρισμα" που προέρχεται από κάτω από το δίσκο του τιμονιού, αυτό μπορεί να οφείλεται στο ότι η ποσότητα γράσου στο κάλυμμα σκόνης του ενδιάμεσου άξονα τιμονιού είναι ανεπαρκής και ο δακτύλιος στεγανοποίησης είναι στεγνός, με αποτέλεσμα την τριβή μεταξύ του πλαστικού και του ενδιάμεσου άξονα. Σε αυτή τη φάση, ο ενδιάμεσος άξονας τιμονιού πρέπει να λιπαίνεται με το καθορισμένο γράσο και πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα ώστε να μην πέσει το πίσω μέρος της στεγανοποίησης του καλύμματος σκόνης ή ο δακτύλιος από καουτσούκ.
Κατεστραμμένα ή χαλαρά εξαρτήματα: Εάν ο ασυνήθιστος ήχος προκαλείται από κατεστραμμένα ή χαλαρά εξαρτήματα, όπως χαλαρή φθορά στο ρουλεμάν ή έλλειψη λαδιού, θα πρέπει να προσθέσετε αρκετό λάδι λίπανσης ή να αντικαταστήσετε το ρουλεμάν. Οι ασυνήθιστοι θόρυβοι κατά την εκκίνηση του οχήματος, όπως "κλανγκ" ή θόρυβοι, μπορεί να οφείλονται στο ότι η βελόνα του κυλίνδρου είναι σπασμένη, σπασμένη ή χαμένη και πρέπει να αντικατασταθεί με ένα νέο εξάρτημα.
Ακατάλληλη εγκατάσταση: Εάν ο ασυνήθιστος ήχος προκαλείται από ακατάλληλη εγκατάσταση, όπως η κάμψη του άξονα κίνησης ή η συμπίεση του σωλήνα άξονα ή η απώλεια ισορροπίας στον άξονα κίνησης, με αποτέλεσμα την απώλεια ισορροπίας του άξονα κίνησης, θα πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί. Ειδικά όταν το πεντάλ γκαζιού σηκώνεται και η ταχύτητα πέφτει απότομα, εάν η δόνηση ταλάντωσης είναι μεγάλη, αυτό υποδηλώνει ότι η συγκόλληση της φλάντζας και του σωλήνα άξονα είναι στραβή ή ο άξονας κίνησης είναι λυγισμένος και πρέπει να ελεγχθεί η τεχνική κατάσταση του πιρουνιού της καθολικής άρθρωσης και της ενδιάμεσης στήριξης του άξονα.
Προβλήματα με τα ρουλεμάν: Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους εμφανίζονται οι δακτύλιοι στα ρουλεμάν, όπως οι ακαθαρσίες λαδιού, η ανεπαρκής λίπανση, το ακατάλληλο διάκενο στα ρουλεμάν κ.ο.κ. Η επίλυση αυτών των προβλημάτων μπορεί να απαιτεί αντικατάσταση ρουλεμάν, καθαρισμό ρουλεμάν, ρύθμιση του διακένου ή βελτίωση των συνθηκών λίπανσης.
Άλλοι παράγοντες: Ο μη φυσιολογικός ήχος του άξονα μετάδοσης κίνησης μπορεί επίσης να προκληθεί από χαλαρές συνδέσεις φλάντζας άξονα κιβωτίου ταχυτήτων ή βίδες σύνδεσης, φράξιμο ακροφυσίου γράσου, ζημιά στην τσιμούχα λαδιού εγκάρσιου άξονα και άλλους λόγους. Οι λύσεις περιλαμβάνουν το σφίξιμο των βιδών σύνδεσης, τον καθαρισμό του ακροφυσίου γράσου, την αντικατάσταση της κατεστραμμένης τσιμούχας λαδιού κ.λπ.
Συνοπτικά, για την επίλυση του προβλήματος του μη φυσιολογικού ήχου του ενδιάμεσου άξονα του αυτοκινήτου, πρέπει να ληφθούν αντίστοιχα μέτρα ανάλογα με τους συγκεκριμένους λόγους, όπως λίπανση, αντικατάσταση κατεστραμμένων εξαρτημάτων, ρύθμιση της κατάστασης εγκατάστασης και βελτίωση των συνθηκών λίπανσης. Όταν αντιμετωπίζετε τέτοια προβλήματα, συνιστάται να επικοινωνείτε με επαγγελματικό προσωπικό συντήρησης για διάγνωση και επισκευή, ώστε να διασφαλίζεται η ασφάλεια και η αποτελεσματικότητα.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
