Όλο και περισσότεροι φορείς εκμετάλλευσης όχι μόνο πρέπει να εγκαταστήσουν υπερσυμπιεστή, αλλά και να απαιτούν την εγκατάσταση του Intercooler, τελικά, η γνώση των φίλων είναι όλο και πιο πλούσια.
Πολλοί φορείς εκμετάλλευσης μηχανών λένε ότι ο στροβιλοσυμπιεστής φοβάται ότι ο κινητήρας δεν μπορεί να σταθεί, εύκολο να σπάσει, οπότε μην τολμούν να εγκαταστήσουν, οπότε σήμερα λένε ότι ο κινητήρας δεν μπορεί να σταθεί, εύκολο να σπάσει. Αφού εγκατασταθεί ο στροβιλοσυμπιεστής, αυξάνεται ο ιπποδύναμος κινητήρα, ο στροφαλοφόρος άξονας, η ράβδος σύνδεσης, η επένδυση κυλίνδρων, το έμβολο και άλλα μέρη του κινητήρα τονίζουν. Το πιο σημαντικό είναι ότι η θερμοκρασία του αέρα εκφόρτισης υπερσυμπιεστή είναι υψηλή, το αέριο εισαγωγής είναι μεγάλο και αποστέλλεται απευθείας στον σωλήνα εισαγωγής κινητήρα, ο οποίος είναι εύκολο να προκαλέσει χτύπημα, δηλαδή ο κινητήρας είναι εύκολο να σπάσει.
Οι intercoolers συνήθως παρατηρούνται μόνο σε αυτοκίνητα με χρεώσεις turbo. Επειδή το intercooler είναι στην πραγματικότητα ένα υπερτροφοδοτούμενο αξεσουάρ, ο ρόλος του είναι να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα της ανταλλαγής αέρα του κινητήρα.
Η επίδραση του αερίου υψηλής θερμοκρασίας στον κινητήρα είναι κυρίως σε δύο σημεία: πρώτον, ο όγκος του αέρα είναι μεγάλος, ισοδύναμος με τον αέρα αναρρόφησης του κινητήρα είναι μικρότερη. Και το δεύτερο σημείο είναι πιο σημαντικό, ο αέρας υψηλής θερμοκρασίας είναι ιδιαίτερα κακός για την καύση του κινητήρα, η ισχύς θα μειωθεί, οι εκπομπές θα γίνουν κακές. Υπό τις ίδιες συνθήκες καύσης, η ισχύς του κινητήρα θα μειωθεί κατά περίπου 3% έως 5% για κάθε 10 ℃ αύξηση της θερμοκρασίας του αέρα με πίεση. Αυτό το πρόβλημα είναι πολύ σοβαρό. Η αυξημένη ισχύς θα αντισταθμιστεί από τη θερμοκρασία του αέρα. Προκειμένου να λύσουμε αυτά τα προβλήματα, πρέπει να κρυώσουμε ξανά τον αέρα με πίεση πριν την αποστείλουμε στον κινητήρα. Το μέρος που αναλαμβάνει αυτό το βαρύ καθήκον είναι το intercooler.
Οι intercoolers είναι γενικά κατασκευασμένοι από υλικά κράματος αλουμινίου. Σύμφωνα με το διαφορετικό μέσο ψύξης, οι κοινές intercoolers μπορούν να χωριστούν σε δύο είδη.
Το ένα είναι μέσω του οχήματος που οδηγεί το κεφάλι στην ψύξη του ψυχρού ανέμου, δηλαδή την ψύξη του αέρα.
Το άλλο είναι ακριβώς το αντίθετο της ψύξης αέρα. Είναι να τοποθετηθεί ένα ψυγείο (το σχήμα και η αρχή του αέρα που ψύχεται intercooler είναι βασικά το ίδιο) στον σωλήνα εισαγωγής, αφήστε την πίεση του θερμού αέρα να περάσει. Στο ψυγείο, υπάρχει μια σταθερή ροή νερού ψύξης, το οποίο αφαιρεί τη θερμότητα του αέρα με πίεση ή ψύξη νερού
