Ράβδος σταθεροποίησης
Η ράβδος σταθεροποίησης ονομάζεται επίσης ράβδος ισορροπίας και χρησιμοποιείται κυρίως για να αποτρέψει την κλίση του αμαξώματος και να διατηρήσει την ισορροπία του αμαξώματος. Τα δύο άκρα της ράβδου σταθεροποίησης είναι στερεωμένα στην αριστερή και δεξιά ανάρτηση. Όταν το αυτοκίνητο στρίβει, η εξωτερική ανάρτηση πιέζει τη ράβδο σταθεροποίησης, η ράβδος σταθεροποίησης λυγίζει και, λόγω της παραμόρφωσης του ελαστικού, μπορεί να αποτρέψει την ανύψωση του τροχού, έτσι ώστε το αμάξωμα να διατηρεί την ισορροπία όσο το δυνατόν περισσότερο.
Ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων
Η ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων είναι μια δομή ανάρτησης που αποτελείται από τρεις ή περισσότερες ράβδους έλξης μπιέλας για να παρέχει έλεγχο σε πολλαπλές κατευθύνσεις, έτσι ώστε ο τροχός να έχει μια πιο αξιόπιστη τροχιά οδήγησης. Υπάρχουν τρεις μπιέλες, τέσσερις μπιέλες, πέντε μπιέλες και ούτω καθεξής.
Πνευματική ανάρτηση
Η αερανάρτηση αναφέρεται στην ανάρτηση που χρησιμοποιεί αμορτισέρ αέρα. Σε σύγκριση με το παραδοσιακό σύστημα ανάρτησης από χάλυβα, η αερανάρτηση έχει πολλά πλεονεκτήματα. Εάν το όχημα κινείται με υψηλή ταχύτητα, η ανάρτηση μπορεί να σκληρυνθεί για να βελτιωθεί η σταθερότητα του αμαξώματος. Σε χαμηλές ταχύτητες ή σε ανώμαλους δρόμους, η ανάρτηση μπορεί να μαλακώσει για να βελτιωθεί η άνεση.
Το σύστημα ελέγχου της αερανάρτησης ρυθμίζεται κυρίως μέσω της αντλίας αέρα για τη ρύθμιση της ποσότητας και της πίεσης του αέρα του αμορτισέρ αέρα, ώστε να μπορεί να αλλάξει η σκληρότητα και η ελαστικότητα του αμορτισέρ αέρα. Ρυθμίζοντας την ποσότητα του αέρα που αντλείται, μπορεί να ρυθμιστεί η διαδρομή και το μήκος του αμορτισέρ αέρα και να ανυψωθεί ή να χαμηλώσει το πλαίσιο.
