Ποιοι είναι οι λόγοι για τον μη φυσιολογικό χτύπημα του περιοριστή της πόρτας;
1. Προβλήματα διαδικασίας σχεδιασμού και παραγωγής, η επιφάνεια του ορίου και η πλευρά του μη φυσιολογικού θορύβου, ο άξονας μεντεσέδες της πόρτας και ο άξονας περιστροφής του ορίου δεν είναι σοβαρά παράλληλα.
2. Ανοίξτε ή κλείστε την πόρτα βίαια για μεγάλο χρονικό διάστημα, με αποτέλεσμα την παραμόρφωση της δύναμης, την κάμψη και τη ζημιά του περιοριστή της πόρτας.
3. Που προκαλείται από ακατάλληλη συναρμολόγηση.
4.
5. Η επιφάνεια του περιοριστή είναι η έλλειψη λίπανσης.
Ο σκοπός ενός περιοριστή πόρτας είναι να περιορίσει το βαθμό στον οποίο μπορεί να ανοίξει η πόρτα. Από τη μία πλευρά, μπορεί να περιορίσει το μέγιστο άνοιγμα της πόρτας για να αποτρέψει το άνοιγμα υπερβολικά ευρύ, και από την άλλη πλευρά, μπορεί να κρατήσει την πόρτα ανοιχτή όταν χρειάζεται, όπως όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε ράμπα ή όταν υπάρχει κανονικός άνεμος, η πόρτα δεν θα κλείσει αυτόματα. Από το κόστος παραγωγής ή το κόστος συντήρησης, ο περιοριστής της ράβδου έλξης είναι καλύτερος από τον περιοριστή του ελατηρίου της ράβδου στρέψης, φυσικά πιο συνηθισμένο, αλλά το όριο αποτέλεσμα του περιοριστή της ράβδου δεν είναι ο περιοριστής του ελατηρίου της ράβδου στρέψης τόσο απλά, η απόδοση είναι πιο γραμμική, κάποια αυτοκίνητα αισθάνονται ότι το όριο είναι προφανές και κάποια αυτοκίνητα δεν είναι προφανές.
