Ποιοι είναι οι λόγοι για το ανώμαλο κουδούνισμα του περιοριστή της πόρτας;
1. Προβλήματα σχεδιασμού και κατασκευαστικής διαδικασίας, η επιφάνεια του βραχίονα ορίου και η πλευρά του κυλίνδρου υποστηρίζουν ανώμαλο θόρυβο, ο άξονας της άρθρωσης της πόρτας και ο άξονας περιστροφής του ορίου δεν είναι σοβαρά παράλληλοι.
2. Ανοίξτε ή κλείστε την πόρτα βίαια για μεγάλο χρονικό διάστημα, με αποτέλεσμα την παραμόρφωση με δύναμη, την κάμψη και τη ζημιά του περιοριστή της πόρτας.
3. Προκλήθηκε από ακατάλληλη συναρμολόγηση.
4. Φθορά του περιοριστή πόρτας ή πτώση της πόρτας κατά τη χρήση.
5. Η επιφάνεια του περιοριστή είναι έλλειψη λίπανσης.
Ο σκοπός ενός περιοριστή πόρτας είναι να περιορίσει την έκταση στην οποία μπορεί να ανοίξει η πόρτα. Αφενός, μπορεί να περιορίσει το μέγιστο άνοιγμα της πόρτας για να την αποτρέψει από το πολύ ευρύ άνοιγμα και, αφετέρου, μπορεί να κρατήσει την πόρτα ανοιχτή όταν χρειάζεται, όπως όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε ράμπα ή όταν εκεί είναι ένας κανονικός άνεμος, η πόρτα δεν θα κλείσει αυτόματα. Υπάρχουν δύο κοινοί περιοριστές πόρτας αυτοκινήτου, είναι ο περιοριστής ελατηρίου ράβδου στρέψης και ο περιοριστής ράβδου έλξης. Από το κόστος παραγωγής ή το κόστος συντήρησης, ο περιοριστής ράβδου έλξης είναι καλύτερος από τον περιοριστή ελατηρίου ράβδου στρέψης, φυσικά πιο συνηθισμένος, αλλά το οριακό αποτέλεσμα του περιοριστή ράβδου έλξης δεν είναι ο περιοριστής ελατηρίου ράβδου στρέψης τόσο απλά, η απόδοση είναι πιο γραμμική, ορισμένα αυτοκίνητα αισθάνονται το Το όριο είναι προφανές και ορισμένα αυτοκίνητα δεν είναι προφανή.
