Η σωστή αρχή λειτουργίας της αντλίας φρένου έχει ως εξής:
Η αντλία φρένων είναι ένα απαραίτητο τμήμα φρένων πλαισίου του συστήματος φρένων, ο κύριος ρόλος του είναι να ωθήσει το φρέσκο φρένων, το τύμπανο φρένου τριβής φρένων. Επιβραδύνετε και μειώστε τη στάση. Αφού πατηθεί το φρένο, η κύρια αντλία δημιουργεί ώθηση για να πιέσει το υδραυλικό λάδι στην υπο-αντλία και το έμβολο μέσα στην υπο-αντλία αρχίζει να κινείται κάτω από την πίεση του υγρού για να ωθήσει το ταμπλό φρένου.
Το υδραυλικό φρένο αποτελείται από την κύρια αντλία φρένων και τη δεξαμενή αποθήκευσης πετρελαίου πέδησης. Είναι συνδεδεμένα με το πεντάλ φρένου στο ένα άκρο και τη σωληνώση των φρένου στο άλλο. Το λάδι φρένων αποθηκεύεται στην αντλία φρένων και υπάρχει μια έξοδος λαδιού και μια είσοδος λαδιού.
1. Όταν ο οδηγός βγαίνει στο πεντάλ φρένου, το έμβολο της κύριας αντλίας κινείται προς τα εμπρός για να κλείσει την οπή παράκαμψης. Στη συνέχεια, η πίεση του λαδιού δημιουργείται μπροστά από το έμβολο. Στη συνέχεια, η πίεση λαδιού μεταφέρεται στην αντλία φρένου μέσω του αγωγού.
2. Όταν απελευθερώνεται το πεντάλ φρένου, το έμβολο της κύριας αντλίας τοποθετείται πίσω κάτω από τη δράση της πίεσης λαδιού και του ελατηρίου επιστροφής. Μετά την πτώση της πίεσης του συστήματος πέδησης, το υπερβολικό πετρέλαιο επιστρέφει στο δοχείο λαδιού.
3, πέδηση δύο ποδιών, το δοχείο λαδιού από την οπή αντιστάθμισης στο μπροστινό μέρος του εμβόλου, έτσι ώστε το λάδι μπροστά από το έμβολο να αυξάνεται και στη συνέχεια να αυξάνεται η δύναμη πέδησης.
