Η σωστή αρχή λειτουργίας της αντλίας φρένων έχει ως εξής:
Η αντλία φρένων είναι ένα απαραίτητο μέρος του συστήματος πέδησης του πλαισίου. Ο κύριος ρόλος της είναι να πιέζει το τακάκι φρένων, το τύμπανο φρένων με τριβή στα τακάκια φρένων. Επιβραδύνει και ακινητοποιεί. Αφού πατηθεί το φρένο, η κύρια αντλία παράγει ώθηση για να πιέσει το υδραυλικό λάδι στην υποαντλία και το έμβολο μέσα στην υποαντλία αρχίζει να κινείται υπό την πίεση του υγρού για να πιέσει το τακάκι φρένων.
Το υδραυλικό φρένο αποτελείται από την κύρια αντλία φρένου και τη δεξαμενή αποθήκευσης λαδιού φρένων. Συνδέονται με το πεντάλ φρένου στο ένα άκρο και με τον σωλήνα φρένων στο άλλο. Το λάδι φρένων αποθηκεύεται στην αντλία φρένων και υπάρχει μια έξοδος και μια είσοδος λαδιού.
1. Όταν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ φρένου, το έμβολο της κύριας αντλίας κινείται προς τα εμπρός για να κλείσει την οπή παράκαμψης. Στη συνέχεια, η πίεση λαδιού συσσωρεύεται μπροστά από το έμβολο. Στη συνέχεια, η πίεση λαδιού μεταφέρεται στην αντλία φρένων μέσω του αγωγού.
2. Όταν αφήσετε το πεντάλ φρένου, το έμβολο της κύριας αντλίας οπισθοχωρεί υπό την επίδραση της πίεσης λαδιού και του ελατηρίου επαναφοράς. Αφού πέσει η πίεση του συστήματος πέδησης, το πλεονάζον λάδι επιστρέφει στο δοχείο λαδιού.
3, φρενάρισμα δύο ποδιών, το δοχείο λαδιού από την οπή αντιστάθμισης στο μπροστινό μέρος του εμβόλου, έτσι ώστε το λάδι μπροστά από το έμβολο να αυξάνεται και, στη συνέχεια, στο φρενάρισμα, η δύναμη φρεναρίσματος αυξάνεται.
