Τα τακάκια φρένων ονομάζονται επίσης τακάκια φρένων. Στο σύστημα φρένων του αυτοκινήτου, τα τακάκια φρένων είναι το πιο κρίσιμο μέρος ασφαλείας, και ανεξάρτητα από το αν το φρένο επηρεάζει θετικά ή αρνητικά, τα τακάκια φρένων παίζουν καθοριστικό ρόλο. Ένα καλό τακάκι φρένων είναι η προστασία των ανθρώπων και των αυτοκινήτων.
Τα τακάκια φρένων αποτελούνται γενικά από χαλύβδινη πλάκα, συγκολλητικό στρώμα θερμομόνωσης και μπλοκ τριβής. Η χαλύβδινη πλάκα πρέπει να είναι επικαλυμμένη για την αποφυγή σκουριάς. Κατά τη διαδικασία επίστρωσης, χρησιμοποιείται η συσκευή παρακολούθησης θερμοκρασίας κλιβάνου SMT-4 για την ανίχνευση της κατανομής της θερμοκρασίας κατά τη διαδικασία επίστρωσης, ώστε να διασφαλίζεται η ποιότητα. Το στρώμα θερμομόνωσης αποτελείται από υλικό που δεν μεταφέρει θερμότητα, με σκοπό τη θερμομόνωση. Το μπλοκ τριβής αποτελείται από υλικά τριβής και κόλλες. Κατά το φρενάρισμα, πιέζεται στον δίσκο φρένου ή στο τύμπανο φρένων για να δημιουργηθεί τριβή, έτσι ώστε να επιτευχθεί ο σκοπός της επιβράδυνσης του οχήματος. Ως αποτέλεσμα της τριβής, το μπλοκ τριβής θα φθαρεί σταδιακά, γενικά, όσο χαμηλότερο είναι το κόστος των τακακιών φρένων, τόσο πιο γρήγορα φθείρονται.
Τα τακάκια φρένων αυτοκινήτων χωρίζονται σε τύπους: - τακάκια φρένων για δισκόφρενα - σιαγόνες φρένων για τυμπανόφρενα - τακάκια φρένων για μεγάλα φορτηγά
Τα τακάκια φρένων χωρίζονται κυρίως στις ακόλουθες κατηγορίες: μεταλλικό δέρμα φρένων και κεραμικό δέρμα φρένων από άνθρακα, το μεταλλικό δέρμα φρένων χωρίζεται σε λιγότερο μεταλλικό δέρμα φρένων και ημιμεταλλικό δέρμα φρένων, το κεραμικό δέρμα φρένων ταξινομείται ως λιγότερο μεταλλικό, ενώ το κεραμικό δέρμα φρένων από άνθρακα χρησιμοποιείται με δισκόφρενα από άνθρακα-κεραμικό.
