Τα τακάκια φρένων ονομάζονται επίσης τακάκια φρένων. Στο σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου, το τακάκι των φρένων είναι τα πιο κρίσιμα μέρη ασφαλείας, όλο το αποτέλεσμα των φρένων είναι καλό ή κακό είναι ότι το τακάκι των φρένων παίζει αποφασιστικό ρόλο, επομένως ένα καλό τακάκι φρένων είναι η προστασία των ανθρώπων και των αυτοκινήτων.
Τα τακάκια φρένων αποτελούνται γενικά από χαλύβδινη πλάκα, συγκολλητικό στρώμα θερμομόνωσης και μπλοκ τριβής. Η χαλύβδινη πλάκα πρέπει να είναι επικαλυμμένη για να αποφευχθεί η σκουριά. Στη διαδικασία επίστρωσης, ο ανιχνευτής θερμοκρασίας κλιβάνου SMT-4 χρησιμοποιείται για την ανίχνευση της κατανομής θερμοκρασίας στη διαδικασία επίστρωσης για τη διασφάλιση της ποιότητας. Το στρώμα θερμομόνωσης αποτελείται από υλικό που δεν μεταφέρει θερμότητα, ο σκοπός της θερμομόνωσης. Το μπλοκ τριβής αποτελείται από υλικά τριβής και κόλλες. Κατά το φρενάρισμα, πιέζεται στο δίσκο του φρένου ή στο τύμπανο του φρένου για να δημιουργήσει τριβή, έτσι ώστε να επιτευχθεί ο σκοπός της επιβράδυνσης του οχήματος. Ως αποτέλεσμα της τριβής, το μπλοκ τριβής θα φθαρεί σταδιακά, μιλώντας γενικά, όσο χαμηλότερο είναι το κόστος της ταχύτερης φθορά των τακακιών φρένων.
Τα τακάκια φρένων αυτοκινήτων χωρίζονται σε τύπους: - τακάκια φρένων για δισκόφρενα - τακάκια φρένων για φρένα τυμπάνων - τακάκια φρένων για μεγάλα φορτηγά
Τα τακάκια φρένων χωρίζονται κυρίως στις ακόλουθες κατηγορίες: μεταλλικό δέρμα φρένων και ανθρακονεραμικό δέρμα φρένων, μεταλλικό δέρμα φρένων χωρίζεται σε λιγότερο μεταλλικό δέρμα φρένων και ημιμεταλλικό δέρμα φρένων, κεραμικό δέρμα φρένων ταξινομείται ως λιγότερο μέταλλο, άνθρακα κεραμικό δέρμα φρένων είναι χρησιμοποιείται με ανθρακονεραμικό δίσκο φρένων.
