Σωλήνας φρένων αυτοκινήτου
Ο σωλήνας φρένων αυτοκινήτου (κοινώς γνωστός ως σωλήνας φρένων), χρησιμοποιείται στα εξαρτήματα του συστήματος φρένων αυτοκινήτου, ο κύριος ρόλος του είναι να μεταφέρει το μέσο πέδησης στο φρένο του αυτοκινήτου, για να διασφαλίσει ότι η δύναμη πέδησης μεταφέρεται στο παπούτσι φρένων αυτοκινήτου ή στην πένσα φρένων για να παράγει δύναμη πέδησης, έτσι ώστε το φρένο να είναι αποτελεσματικό ανά πάσα στιγμή.
Ένας εύκαμπτος υδραυλικός, πνευματικός ή αγωγός κενού σε ένα σύστημα πέδησης, εκτός από μια σύνδεση σωλήνα, που χρησιμοποιείται για τη μετάδοση ή την αποθήκευση υδραυλικής, πνευματικής ή κενού πίεσης για την μετέπειτα πίεση των φρένων του αυτοκινήτου.
Συνθήκες δοκιμής
1) Το συγκρότημα εύκαμπτου σωλήνα που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή πρέπει να είναι καινούργιο και να έχει παλαιωθεί για τουλάχιστον 24 ώρες. Διατηρήστε το συγκρότημα εύκαμπτου σωλήνα στους 15-32°C για τουλάχιστον 4 ώρες πριν από τη δοκιμή.
2) Το συγκρότημα εύκαμπτου σωλήνα για τη δοκιμή κόπωσης σε κάμψη και τη δοκιμή αντοχής σε χαμηλή θερμοκρασία πρέπει να αφαιρεθεί πριν από την εγκατάσταση στον εξοπλισμό δοκιμών, όπως το περίβλημα από χαλύβδινο σύρμα, το περίβλημα από καουτσούκ κ.λπ.
3) Εκτός από τη δοκιμή αντοχής σε υψηλή θερμοκρασία, τη δοκιμή αντοχής σε χαμηλή θερμοκρασία, τη δοκιμή όζοντος, τη δοκιμή αντοχής στη διάβρωση των συνδέσεων εύκαμπτων σωλήνων, άλλες δοκιμές πρέπει να διεξάγονται σε θερμοκρασία δωματίου 1-5 2 °C.
