Ανεξάρτητη ανάρτηση ενός σταυροειδούς βραχίονα
Η ανεξάρτητη ανάρτηση ενός βραχίονα αναφέρεται στην ανάρτηση στην οποία κάθε πλευρικός τροχός είναι αρθρωμένος με το πλαίσιο μέσω ενός βραχίονα και ο τροχός μπορεί να αναπηδήσει μόνο στο εγκάρσιο επίπεδο του αυτοκινήτου. Η ανεξάρτητη δομή ανάρτησης ενός βραχίονα έχει μόνο ένα χέρι, το εσωτερικό άκρο του οποίου εξαρτάται από το πλαίσιο (σώμα) ή το περίβλημα του άξονα, το εξωτερικό άκρο συνδέεται με τον τροχό και το ελαστικό στοιχείο εγκαθίσταται μεταξύ του σώματος και του βραχίονα. Ο δακτύλιος μισού άξονα αποσυνδέεται και ο μισός άξονας μπορεί να κουνηθεί γύρω από έναν μόνο μεντεσέ. Το ελαστικό στοιχείο είναι το ελατήριο του πηνίου και το ελαστικό στοιχείο πετρελαίου-αερίου που μπορεί να ρυθμίσει την οριζόντια δράση του σώματος μαζί για να φέρει και να μεταδώσει την κατακόρυφη δύναμη. Η διαμήκη δύναμη βαρύνει το διαμήκους Stinger. Οι ενδιάμεσες υποστηρίξεις χρησιμοποιούνται για να φέρουν πλευρικές δυνάμεις και μέρος των διαχρονικών δυνάμεων
Διπλό σταυρό - Ανεξάρτητη αναστολή του βραχίονα
Η διαφορά μεταξύ της ανεξάρτητης ανάρτησης του διπλού οριζόντιου βραχίονα και της ανεξάρτητης ανάρτησης του οριζόντιου βραχίονα είναι ότι το σύστημα ανάρτησης αποτελείται από δύο οριζόντιους βραχίονες. Η ανεξάρτητη ανάρτηση του διπλού σταυροειδούς βραχίονα και η ανεξάρτητη ανάρτηση του βραχίονα διπλή πιρούνια έχουν πολλές ομοιότητες, αλλά η δομή είναι απλούστερη από το διπλό βραχίονα πιρούνι, μπορεί επίσης να ονομαστεί μια απλοποιημένη έκδοση του Double Fork Arm Suspension
