Ανεξάρτητη ανάρτηση με έναν σταυρωτό βραχίονα
Η ανεξάρτητη ανάρτηση με έναν βραχίονα αναφέρεται στην ανάρτηση στην οποία κάθε πλευρικός τροχός είναι αρθρωμένος με το πλαίσιο μέσω ενός βραχίονα και ο τροχός μπορεί να αναπηδά μόνο στο εγκάρσιο επίπεδο του αυτοκινήτου. Η ανεξάρτητη δομή ανάρτησης με έναν βραχίονα έχει μόνο έναν βραχίονα, το εσωτερικό άκρο του οποίου είναι αρθρωμένο στο πλαίσιο (αμάξωμα) ή στο περίβλημα του άξονα, το εξωτερικό άκρο συνδέεται με τον τροχό και το ελαστικό στοιχείο είναι εγκατεστημένο μεταξύ του αμαξώματος και του βραχίονα. Ο δακτύλιος ημιάξονα είναι αποσυνδεδεμένος και ο ημιάξονας μπορεί να περιστρέφεται γύρω από έναν μόνο μεντεσέ. Το ελαστικό στοιχείο είναι το ελικοειδές ελατήριο και το ελαστικό στοιχείο λαδιού-αερίου που μπορούν να ρυθμίσουν την οριζόντια δράση του αμαξώματος μαζί για να φέρουν και να μεταδώσουν την κατακόρυφη δύναμη. Η διαμήκης δύναμη φέρεται από το διαμήκες κεντρί. Τα ενδιάμεσα στηρίγματα χρησιμοποιούνται για να φέρουν τις πλευρικές δυνάμεις και μέρος των διαμήκων δυνάμεων.
Διπλή ανεξάρτητη ανάρτηση με εγκάρσιο βραχίονα
Η διαφορά μεταξύ της ανεξάρτητης ανάρτησης με διπλό οριζόντιο βραχίονα και της ανεξάρτητης ανάρτησης με έναν οριζόντιο βραχίονα είναι ότι το σύστημα ανάρτησης αποτελείται από δύο οριζόντιους βραχίονες. Η ανεξάρτητη ανάρτηση με διπλό σταυρωτό βραχίονα και η ανεξάρτητη ανάρτηση με διπλό πιρούνι έχουν πολλές ομοιότητες, αλλά η δομή είναι απλούστερη από τη διπλή ανάρτηση με πιρούνι, μπορεί επίσης να ονομαστεί απλοποιημένη έκδοση της ανάρτησης με διπλό πιρούνι.
