Ένας εκκεντροφόρος άξονας είναι μέρος ενός κινητήρα εμβόλου. Η λειτουργία του είναι να ελέγχει τη δράση ανοίγματος και κλεισίματος βαλβίδας. Αν και ο εκκεντροφόρος άξονας περιστρέφεται στη μισή ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα σε τετραγωνικό κινητήρα (ο εκκεντροφόρος περιστρέφεται με την ίδια ταχύτητα με τον στροφαλοφόρο άξονα σε κινητήρα δύο εγκεφαλικών επεισοδίων), ο εκκεντροφόρος συνήθως περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα και απαιτεί πολλή ροπή. Ως εκ τούτου, ο σχεδιασμός εκκεντροφόρου άξονα απαιτεί απαιτήσεις υψηλής αντοχής και υποστήριξης. Συνήθως είναι κατασκευασμένο από κράμα υψηλής ποιότητας ή χάλυβα κράματος. Ο σχεδιασμός του εκκεντροφόρου άξονα διαδραματίζει πολύ σημαντικό ρόλο στο σχεδιασμό του κινητήρα, επειδή ο νόμος της κίνησης των βαλβίδων σχετίζεται με τα χαρακτηριστικά ισχύος και λειτουργίας ενός κινητήρα.
Ο εκκεντροφόρος άξονας υπόκειται σε περιοδικά φορτία επιπτώσεων. Η τάση επαφής μεταξύ του CAM και του χείλος είναι πολύ μεγάλη και η σχετική ταχύτητα ολίσθησης είναι επίσης πολύ υψηλή, οπότε η φθορά της επιφάνειας εργασίας CAM είναι σχετικά σοβαρή. Λαμβάνοντας υπόψη αυτή την κατάσταση, το περιοδικό εκκεντροφόρου άξονα και η επιφάνεια εργασίας CAM θα πρέπει να έχουν ακρίβεια υψηλής διαστάσεων, τραχύτητα μικρών επιφανειών και επαρκή ακαμψία, αλλά θα πρέπει επίσης να έχουν υψηλή αντοχή στη φθορά και καλή λίπανση.
Οι εκκεντροφόροι άξονες είναι συνήθως σφυρηλατημένοι από υψηλής ποιότητας άνθρακα ή από χάλυβα κράματος, αλλά μπορούν επίσης να χυθούν σε κράμα ή οζώδες χυτοσίδηρο. Η επιφάνεια εργασίας του περιοδικού και η CAM είναι γυαλισμένη μετά από θερμική επεξεργασία
