Ένας εκκεντροφόρος άξονας είναι ένα μέρος ενός κινητήρα εμβόλου. Η λειτουργία του είναι να ελέγχει το άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων. Αν και ο εκκεντροφόρος άξονας περιστρέφεται με τη μισή ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα σε έναν τετράχρονο κινητήρα (ο εκκεντροφόρος άξονας περιστρέφεται με την ίδια ταχύτητα με τον στροφαλοφόρο άξονα σε έναν δίχρονο κινητήρα), ο εκκεντροφόρος άξονας συνήθως περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα και απαιτεί μεγάλη ροπή. Επομένως, ο σχεδιασμός του εκκεντροφόρου άξονα απαιτεί υψηλές απαιτήσεις αντοχής και στήριξης. Συνήθως κατασκευάζεται από κράμα υψηλής ποιότητας ή κράμα χάλυβα. Ο σχεδιασμός του εκκεντροφόρου άξονα παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στο σχεδιασμό του κινητήρα, επειδή ο νόμος της κίνησης των βαλβίδων σχετίζεται με την ισχύ και τα χαρακτηριστικά λειτουργίας ενός κινητήρα.
Ο εκκεντροφόρος άξονας υπόκειται σε περιοδικά φορτία κρούσης. Η τάση επαφής μεταξύ του CAM και του turtet είναι πολύ μεγάλη και η σχετική ταχύτητα ολίσθησης είναι επίσης πολύ υψηλή, επομένως η φθορά της επιφάνειας εργασίας του CAM είναι σχετικά σοβαρή. Λαμβάνοντας υπόψη αυτήν την κατάσταση, ο άξονας εκκεντροφόρου άξονα και η επιφάνεια εργασίας του CAM θα πρέπει να έχουν υψηλή ακρίβεια διαστάσεων, μικρή τραχύτητα επιφάνειας και επαρκή ακαμψία, αλλά θα πρέπει επίσης να έχουν υψηλή αντοχή στη φθορά και καλή λίπανση.
Οι εκκεντροφόροι άξονες συνήθως σφυρηλατούνται από υψηλής ποιότητας άνθρακα ή κράμα χάλυβα, αλλά μπορούν επίσης να χυτευθούν από κράμα ή οζώδη χυτοσίδηρο. Η επιφάνεια εργασίας του άξονα και του CAM γυαλίζεται μετά από θερμική επεξεργασία.
