Αρχή λειτουργίας του εξατμιστή κλιματισμού αυτοκινήτου
Πρώτον, ο τύπος του εξατμιστή
Η εξάτμιση είναι η φυσική διαδικασία με την οποία το υγρό μετατρέπεται σε αέριο. Ο εξατμιστής κλιματισμού του οχήματος περιέχεται μέσα στη μονάδα HVAC και προωθεί την εξάτμιση του υγρού ψυκτικού μέσου μέσω ενός φυσητήρα.
(1) Κύριοι τύποι δομής εξατμιστή: σωληνοειδής τύπος, σωληνοειδής τύπος, καταρρακτώδης τύπος, παράλληλη ροή
(2) Χαρακτηριστικά διαφόρων τύπων εξατμιστή
Ο εξατμιστής πτερυγίων αποτελείται από στρογγυλό σωλήνα αλουμινίου ή χαλκού που καλύπτεται με πτερύγια αλουμινίου. Τα πτερύγια αλουμινίου βρίσκονται σε στενή επαφή με τον στρογγυλό σωλήνα μέσω της διαδικασίας επέκτασης του σωλήνα.
Αυτός ο τύπος σωληνωτού εξατμιστή πτερυγίων έχει απλή δομή και εύκολη επεξεργασία, αλλά η απόδοση μεταφοράς θερμότητας είναι σχετικά χαμηλή. Λόγω της ευκολίας παραγωγής, του χαμηλού κόστους, εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται σχετικά φθηνά, παλιά μοντέλα.
Αυτός ο τύπος εξατμιστή συγκολλάται με πορώδη επίπεδο σωλήνα και ελικοειδή ταινία ψύξης αλουμινίου. Η διαδικασία είναι πιο περίπλοκη από αυτή του σωληνωτού τύπου. Απαιτούνται υλικά από σύνθετο αλουμίνιο διπλής όψης και πορώδη επίπεδα σωληνωτά υλικά.
Το πλεονέκτημα είναι ότι βελτιώνεται η απόδοση μεταφοράς θερμότητας, αλλά το μειονέκτημα είναι ότι το πάχος είναι μεγάλο και ο αριθμός των εσωτερικών οπών είναι μεγάλος, γεγονός που εύκολα οδηγεί σε ανομοιόμορφη ροή ψυκτικού μέσου στις εσωτερικές οπές και στην αύξηση της μη αναστρέψιμης απώλειας.
Ο εξατμιστής τύπου cascade είναι η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη κατασκευή σήμερα. Αποτελείται από δύο πλάκες αλουμινίου οι οποίες πλένονται σε πολύπλοκα σχήματα και συγκολλούνται μεταξύ τους για να σχηματίσουν ένα κανάλι ψυκτικού μέσου. Μεταξύ κάθε δύο καναλιών συνδυασμού υπάρχουν κυματιστά πτερύγια για απαγωγή θερμότητας.
Πλεονεκτήματα είναι η υψηλή απόδοση μεταφοράς θερμότητας, η συμπαγής δομή, αλλά η πιο δύσκολη επεξεργασία, το στενό κανάλι, εύκολο στο μπλοκάρισμα.
Ο εξατμιστής παράλληλης ροής είναι ένα είδος εξατμιστή που χρησιμοποιείται συνήθως σήμερα. Αναπτύσσεται με βάση τη δομή εξατμιστή με σωλήνα και ιμάντα. Είναι ένας συμπαγής εναλλάκτης θερμότητας που αποτελείται από διπλή σειρά πορώδους επίπεδου σωλήνα και πτερύγιο περσίδας.
Τα πλεονεκτήματα είναι ο υψηλός συντελεστής μεταφοράς θερμότητας (σε σύγκριση με την αυξημένη χωρητικότητα του σωληνωτού εναλλάκτη θερμότητας κατά περισσότερο από 30%), το ελαφρύ βάρος, η συμπαγής δομή, η μικρότερη ποσότητα πλήρωσης ψυκτικού μέσου κ.λπ. Το μειονέκτημα είναι ότι το διφασικό ψυκτικό μέσο αερίου-υγρού μεταξύ κάθε επίπεδου σωλήνα είναι δύσκολο να επιτευχθεί ομοιόμορφη κατανομή, γεγονός που επηρεάζει τη μεταφορά θερμότητας και την κατανομή του πεδίου θερμοκρασίας.
