Το σχήμα της κεντρικής κονσόλας του αυτοκινήτου αλλάζει συνεχώς και είναι καινοτόμο, αλλά η περιοχή ελέγχου κλιματισμού δεν έχει αλλάξει, αν και ορισμένα μοντέλα τώρα τοποθετούν απευθείας τον έλεγχο κλιματισμού στην κεντρική οθόνη, αλλά το κλειδί είναι πάντα το mainstream, τότε θα εξηγήσουμε λεπτομερώς τη λειτουργία του κλειδιού κλιματισμού του αυτοκινήτου.
Το κλιματιστικό αυτοκινήτου διαθέτει τρεις βασικές ρυθμίσεις, δηλαδή τον όγκο αέρα, τη θερμοκρασία και την κατεύθυνση του ανέμου. Το πρώτο είναι το κουμπί όγκου αέρα, γνωστό και ως κουμπί ταχύτητας ανέμου, το εικονίδιο είναι ένας μικρός "ανεμιστήρας", περιστρέφοντας το κουμπί για να επιλέξετε τον κατάλληλο όγκο αέρα.
Το πλήκτρο θερμοκρασίας εμφανίζεται γενικά ως "θερμόμετρο" ή υπάρχουν κόκκινοι και μπλε δείκτες και στις δύο πλευρές. Περιστρέφοντας το κουμπί, η κόκκινη περιοχή αυξάνει σταδιακά τη θερμοκρασία. Η μπλε, από την άλλη πλευρά, μειώνει σταδιακά τη θερμοκρασία.
Η ρύθμιση της κατεύθυνσης του ανέμου γίνεται συνήθως με κουμπιά ή κουμπιά, αλλά είναι πιο άμεση και ορατή, μέσω ενός εικονιδίου "κάθισμα ατόμου συν βέλος κατεύθυνσης ανέμου", όπως φαίνεται στην εικόνα, μπορείτε να επιλέξετε να φυσήξετε το κεφάλι, να φυσήξετε το κεφάλι και το πόδι, να φυσήξετε το πόδι, να φυσήξετε το πόδι και το παρμπρίζ ή να φυσήξετε μόνο το παρμπρίζ. Σχεδόν όλες οι ρυθμίσεις κατεύθυνσης ανέμου του κλιματισμού των οχημάτων είναι έτσι, μερικές θα έχουν κάποιες διαφορές.
Εκτός από τις τρεις βασικές ρυθμίσεις, υπάρχουν και άλλα κουμπιά, όπως το κουμπί A/C, το οποίο είναι ο διακόπτης ψύξης, πατήστε το κουμπί A/C, επίσης ξεκινά ο συμπιεστής, μιλώντας καθομιλουμένα, είναι να ενεργοποιήσετε τον δροσερό αέρα.
Υπάρχει επίσης το κουμπί Εσωτερικού Κύκλου του αυτοκινήτου, ένα εικονίδιο που λέει "Υπάρχει ένα βέλος κύκλου μέσα στο αυτοκίνητο". Εάν ο εσωτερικός κύκλος είναι ενεργοποιημένος, σημαίνει ότι ο αέρας από τον φυσητήρα κυκλοφορεί μόνο μέσα στο αυτοκίνητο, παρόμοια με το φύσημα ενός ηλεκτρικού ανεμιστήρα με την πόρτα κλειστή. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει εξωτερικός αέρας, η εσωτερική κυκλοφορία έχει τα πλεονεκτήματα της εξοικονόμησης λαδιού και της γρήγορης ψύξης. Αλλά για αυτόν ακριβώς τον λόγο, ο αέρας μέσα στο αυτοκίνητο δεν ενημερώνεται.
Με το κουμπί εσωτερικού κύκλου, φυσικά, υπάρχει ένα κουμπί εξωτερικού κύκλου, ένα εικονίδιο "αυτοκίνητο, έξω από το βέλος προς το εσωτερικό", φυσικά, η προεπιλεγμένη ρύθμιση του κλιματισμού του αυτοκινήτου είναι ο εξωτερικός κύκλος, επομένως ορισμένα μοντέλα δεν διαθέτουν αυτό το κουμπί. Η διαφορά μεταξύ τους είναι ότι η εξωτερική κυκλοφορία είναι ο φυσητήρας που εισπνέει αέρα από το εξωτερικό του αυτοκινήτου και τον φυσάει στο αυτοκίνητο, γεγονός που μπορεί να διατηρήσει τη φρεσκάδα του αέρα μέσα στο αυτοκίνητο (ειδικά το μέρος όπου ο αέρας έξω από το αυτοκίνητο είναι καλός).
