Τι είναι το σύστημα διεύθυνσης και τι κάνει;
Το εξωτερικό συγκρότημα ράβδου έλξης του μηχανισμού διεύθυνσης περιλαμβάνει ένα σύστημα διεύθυνσης, μια ράβδο έλξης του μηχανισμού διεύθυνσης, μια εξωτερική σφαιρική κεφαλή του τιμονιού και ένα περίβλημα σκόνης του τιμονιού. Μαζί, αυτά τα εξαρτήματα αποτελούν το συγκρότημα διεύθυνσης, γνωστό και ως μηχανισμός διεύθυνσης, το οποίο είναι ζωτικό μέρος του συστήματος διεύθυνσης σε ένα αυτοκίνητο. Ο ρόλος του συγκροτήματος διεύθυνσης είναι να μετασχηματίζει τη ροπή διεύθυνσης και τη γωνία διεύθυνσης από τον δίσκο διεύθυνσης (κυρίως την επιβράδυνση και την αύξηση της ροπής) και στη συνέχεια να την εξάγει στον μηχανισμό του τιμονιού, έτσι ώστε να κάνει το αυτοκίνητο να διευθύνεται. Υπάρχουν πολλοί τύποι μηχανισμού διεύθυνσης, όπως οδοντωτή ράγα και πινιόν, σφαιρικός τύπος κυκλοφορίας, τύπος πείρου δακτύλου στροφάλου ατέρμονα και μηχανισμός υποβοήθησης διεύθυνσης. Ο μηχανισμός διεύθυνσης μπορεί να χωριστεί σε μηχανισμό διεύθυνσης τύπου πινιόν και οδοντωτής ράγας, μηχανισμό διεύθυνσης τύπου πείρου δακτύλου στροφάλου ατέρμονα, μηχανισμό διεύθυνσης τύπου σφαιρικής και οδοντωτής ράγας κυκλοφορίας, μηχανισμό διεύθυνσης τύπου πείρου δακτύλου στροφάλου κυκλοφορίας, μηχανισμό διεύθυνσης τύπου κοχλία κοχλία και ούτω καθεξής.
Η εξωτερική σφαιρική κεφαλή και το περίβλημα σκόνης της ράβδου σύνδεσης του μηχανισμού διεύθυνσης είναι τα σημαντικά εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης. Η εξωτερική σφαιρική κεφαλή της ράβδου έλξης του μηχανισμού διεύθυνσης, ως βασικό εξάρτημα που συνδέει την ανάρτηση και τη ράβδο ισορροπίας, παίζει κυρίως ρόλο μετάδοσης δύναμης. Όταν ο αριστερός και ο δεξιός τροχός κινούνται μέσα από διαφορετικά σαμαράκια ή τρύπες, μπορεί να αλλάξει την κατεύθυνση της δύναμης και την κατάσταση κίνησης, και επίσης έχει κίνηση, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η ασφαλής οδήγηση του αυτοκινήτου. Το περίβλημα σκόνης της ράβδου σύνδεσης χρησιμοποιείται για την προστασία της ράβδου σύνδεσης, ώστε να αποτρέπεται η είσοδος σκόνης και βρωμιάς, επηρεάζοντας την κανονική λειτουργία του μηχανισμού διεύθυνσης.
Ο ρόλος της εξωτερικής σφαιρικής κεφαλής του μηχανισμού διεύθυνσης είναι μια μηχανική δομή που μεταδίδει ισχύ σε διαφορετικούς άξονες μέσω μιας σφαιρικής σύνδεσης, η οποία επηρεάζει άμεσα τη σταθερότητα του χειρισμού του αυτοκινήτου, την ασφάλεια λειτουργίας και τη διάρκεια ζωής του ελαστικού. Η ράβδος διεύθυνσης χωρίζεται σε ευθεία ράβδο διεύθυνσης και εγκάρσια ράβδο διεύθυνσης, όπου η ευθεία ράβδος διεύθυνσης αναλαμβάνει το έργο της μεταφοράς της κίνησης του ζυγωτηρίου στο βραχίονα του τιμονιού, ενώ η εγκάρσια ράβδος διεύθυνσης είναι το βασικό εξάρτημα για να διασφαλιστεί ότι το δεξί και το αριστερό τιμόνι παράγουν τη σωστή σχέση κίνησης.
Πώς μπορώ να καταλάβω εάν η ράβδος τιμονιού έχει υποστεί ζημιά;
Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να διαπιστώσετε εάν η ράβδος σύνδεσης κατεύθυνσης έχει υποστεί ζημιά. Ακολουθούν μερικές συνηθισμένες μέθοδοι:
1. Παρατηρήστε τη λειτουργία αυτόματης επιστροφής: τα περισσότερα τιμόνια οχημάτων διαθέτουν λειτουργία αυτόματης επιστροφής του τιμονιού, η οποία οφείλεται στον ρόλο του υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης. Εάν η λειτουργία αυτόματης επιστροφής είναι εξασθενημένη, αυτό μπορεί να αποτελεί ένδειξη ζημιάς στη ράβδο διεύθυνσης.
2. Παρατηρήστε εάν το όχημα ξεκινάει: Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, εάν το αυτοκίνητο ξεκινάει εμφανώς από τη μία πλευρά του κυρτού δρόμου και η αίσθηση δεν είναι ομαλή κατά την οδήγηση, αυτό μπορεί να οφείλεται σε ζημιά στη ράβδο έλξης κατεύθυνσης. Σε αυτήν την περίπτωση, το αυτοκίνητο πρέπει να σταλεί στο συνεργείο 4S για συντήρηση εγκαίρως.
3. Ελέγξτε την αίσθηση του τιμονιού: εάν η μία πλευρά του τιμονιού είναι ελαφριά, ενώ η άλλη πλευρά γίνεται βαριά, αυτό μπορεί να αποτελεί ένδειξη ζημιάς στη ράβδο έλξης κατεύθυνσης. Σε αυτή τη φάση, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί αμέσως συντήρηση για να διασφαλιστεί η ασφάλεια στην οδήγηση.
Πρέπει να σημειωθεί ότι η παραπάνω μέθοδος είναι μόνο ένας προκαταρκτικός τρόπος για να διαπιστωθεί εάν η κατεύθυνση της ράβδου έχει υποστεί ζημιά. Εάν υπάρχει υποψία ότι η κατεύθυνση της ράβδου έχει υποστεί ζημιά, είναι καλύτερο να στείλετε το όχημα σε ένα επαγγελματικό συνεργείο για έλεγχο και συντήρηση, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια οδήγησης.
Πώς να αφαιρέσετε το συγκρότημα του συνδέσμου τιμονιού;
Η μέθοδος αφαίρεσης του συγκροτήματος ράβδου τιμονιού έχει ως εξής:
1, αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα σκόνης από τη ράβδο σύνδεσης του αυτοκινήτου: Για να αποτρέψετε την είσοδο νερού στη μηχανή κατεύθυνσης του αυτοκινήτου, υπάρχει ένα προστατευτικό κάλυμμα σκόνης στη ράβδο σύνδεσης και το προστατευτικό κάλυμμα σκόνης διαχωρίζεται από τη μηχανή κατεύθυνσης με πένσα και άνοιγμα.
2, αφαιρέστε τη ράβδο σύνδεσης και περιστρέψτε τη βίδα σύνδεσης: χρησιμοποιήστε το κλειδί αρ. 16 για να αφαιρέσετε τη βίδα που συνδέει τη ράβδο σύνδεσης και την άρθρωση του τιμονιού, χωρίς ειδικά εργαλεία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σφυρί για να χτυπήσετε το τμήμα σύνδεσης, ώστε να διαχωρίσετε τη ράβδο σύνδεσης και την άρθρωση του τιμονιού.
3, αφαιρέστε τη ράβδο έλξης και τη μηχανή κατεύθυνσης που είναι συνδεδεμένη με την κεφαλή της μπάλας: ορισμένα αυτοκίνητα έχουν μια υποδοχή στην κεφαλή της μπάλας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ρυθμιζόμενο κλειδί κολλημένο στην υποδοχή για να βιδώσετε, ορισμένα αυτοκίνητα έχουν κυκλικό σχεδιασμό, τότε πρέπει να χρησιμοποιήσετε τον σφιγκτήρα σωλήνα για να αφαιρέσετε την κεφαλή της μπάλας, η κεφαλή της μπάλας αφού χαλαρώσει, μπορείτε να αφαιρέσετε τη ράβδο έλξης.
4, εγκαταστήστε μια νέα ράβδο έλξης: συγκρίνετε τη ράβδο έλξης, επιβεβαιώστε τα ίδια αξεσουάρ, μπορεί να συναρμολογηθεί, εγκαταστήστε πρώτα το ένα άκρο της ράβδου έλξης στο μηχάνημα διεύθυνσης και στερεώστε το κομμάτι ασφάλισης του μηχανήματος διεύθυνσης και, στη συνέχεια, εγκαταστήστε τη βίδα που συνδέεται με την άρθρωση του τιμονιού.
5, σφίξτε το περίβλημα σκόνης: αν και αυτή είναι μια πολύ απλή λειτουργία, αλλά το αποτέλεσμα είναι εξαιρετικό, αν αυτό το σημείο δεν χειριστεί καλά, η κατεύθυνση του μηχανήματος μετά το νερό θα οδηγήσει σε ανώμαλη κατεύθυνση, μπορείτε να κολλήσετε και στα δύο άκρα του περιβλήματος σκόνης και στη συνέχεια να το δένετε με ένα δεματικό καλωδίων.
6, κάντε τοποθέτηση τεσσάρων τροχών: Αφού αντικαταστήσετε τη ράβδο σύνδεσης, φροντίστε να κάνετε τοποθέτηση τεσσάρων τροχών, ρυθμίζοντας τα δεδομένα εντός του κανονικού εύρους, διαφορετικά η μπροστινή δέσμη είναι λανθασμένη, με αποτέλεσμα το ροκάνισμα.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
