Τι είναι το συγκρότημα διεύθυνσης και τι κάνει;
Το συγκρότημα της εξωτερικής ράβδου έλξης της μηχανής διεύθυνσης περιλαμβάνει ένα μηχάνημα διεύθυνσης, μια ράβδο έλξης της μηχανής διεύθυνσης, μια εξωτερική σφαιρική κεφαλή της ράβδου διεύθυνσης και ένα χιτώνιο σκόνης της ράβδου έλξης. Μαζί, αυτά τα εξαρτήματα συνθέτουν το συγκρότημα διεύθυνσης, γνωστό και ως σύστημα διεύθυνσης, το οποίο αποτελεί ζωτικό μέρος του συστήματος διεύθυνσης σε ένα αυτοκίνητο. Ο ρόλος του συγκροτήματος διεύθυνσης είναι να μετατρέψει τη ροπή και τη γωνία διεύθυνσης από το δίσκο διεύθυνσης (κυρίως επιβράδυνση και αύξηση της ροπής) και στη συνέχεια να εξάγει στον μηχανισμό της ράβδου τιμονιού, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να κατευθύνει. Υπάρχουν πολλοί τύποι μηχανισμών διεύθυνσης, όπως τύπος rack and pinion, τύπος μπίλιας κυκλοφορίας, τύπος καρφίτσας με στρόφαλο και υδραυλικό τιμόνι. Ο μηχανισμός διεύθυνσης μπορεί να χωριστεί σε μηχανισμό διεύθυνσης τύπου πινιόν και ράφι, μηχανισμό διεύθυνσης τύπου δακτύλου με μανιβέλα τύπου ατέρμονα, μηχανισμό διεύθυνσης τύπου μπίλιας και οδοντωτού ανεμιστήρα ράφι, μηχανισμό διεύθυνσης τύπου πείρου με σφαιρική μανιβέλα, μηχανισμό διεύθυνσης τύπου ατέρμονα κυλίνδρου και ούτω καθεξής.
Η εξωτερική σφαιρική κεφαλή και το χιτώνιο σκόνης της ράβδου σύνδεσης του μηχανήματος διεύθυνσης είναι τα σημαντικά εξαρτήματα του συγκροτήματος του μηχανήματος διεύθυνσης. Η εξωτερική σφαιρική κεφαλή της ράβδου έλξης του μηχανήματος διεύθυνσης, ως βασικό εξάρτημα που συνδέει τη ράβδο ανάρτησης και ισορροπίας, παίζει κυρίως το ρόλο της μετάδοσης της δύναμης. Όταν ο αριστερός και ο δεξιός τροχός ταξιδεύουν μέσα από διαφορετικές οδικές προσκρούσεις ή τρύπες, μπορεί να αλλάξει την κατεύθυνση της δύναμης και την κατάσταση κίνησης και έχει επίσης κίνηση, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η ασφαλής οδήγηση του αυτοκινήτου. Το τζάκετ σκόνης της ράβδου σύνδεσης χρησιμοποιείται για την προστασία της ράβδου πρόσδεσης για να αποτρέψει την είσοδο σκόνης και βρωμιάς, επηρεάζοντας την κανονική λειτουργία του μηχανισμού διεύθυνσης .
Ο ρόλος της εξωτερικής σφαιρικής κεφαλής του μηχανήματος διεύθυνσης είναι μια μηχανική δομή που μεταδίδει ισχύ σε διαφορετικούς άξονες μέσω μιας σφαιρικής σύνδεσης, η οποία επηρεάζει άμεσα τη σταθερότητα του χειρισμού του αυτοκινήτου, την ασφάλεια της λειτουργίας και τη διάρκεια ζωής του ελαστικού. Η ράβδος τιμονιού χωρίζεται σε ευθεία δεσίματος τιμονιού και ράβδο χιαστί τιμονιού, όπου η ευθεία ράβδος τιμονιού αναλαμβάνει να μεταφέρει την κίνηση του βραχίονα τιμονιού στον βραχίονα του τιμονιού, ενώ η ράβδος τιμονιού είναι το βασικό στοιχείο για να εξασφαλίσετε ότι το δεξί και το αριστερό τιμόνι θα παράγουν τη σωστή σχέση κίνησης .
Πώς μπορώ να καταλάβω εάν η ράβδος του τιμονιού είναι κατεστραμμένη;
Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να προσδιορίσετε εάν η ράβδος πρόσδεσης κατεύθυνσης είναι κατεστραμμένη, οι παρακάτω είναι μερικές κοινές μέθοδοι:
1. Παρατηρήστε τη λειτουργία αυτόματης επιστροφής: τα περισσότερα τιμόνια οχημάτων έχουν τη λειτουργία αυτόματης επιστροφής του τιμονιού, η οποία οφείλεται στον ρόλο του υδραυλικού υποβοηθούμενου μηχανήματος διεύθυνσης. Εάν η λειτουργία αυτόματης επιστροφής είναι εξασθενημένη, μπορεί να είναι σημάδι βλάβης στη ράβδο τιμονιού.
2. Παρατηρήστε εάν το όχημα ξεφεύγει: Κατά τη διαδικασία οδήγησης, εάν το αυτοκίνητο τρέχει εμφανώς στη μία πλευρά του τοξωτού δρόμου και η αίσθηση δεν είναι ομαλή κατά την οδήγηση, μπορεί να προκληθεί από τη ζημιά της ράβδου έλξης κατεύθυνσης . Σε αυτήν την περίπτωση, το αυτοκίνητο θα πρέπει να αποσταλεί στο κατάστημα 4S για συντήρηση εγκαίρως.
3. Ελέγξτε την αίσθηση του τιμονιού: εάν η μία πλευρά του τιμονιού αισθάνεται ελαφριά, ενώ η άλλη πλευρά γίνεται βαριά, μπορεί να είναι σημάδι βλάβης στη ράβδο έλξης κατεύθυνσης. Αυτή τη στιγμή, η συντήρηση θα πρέπει να πραγματοποιείται αμέσως για να διασφαλιστεί η ασφάλεια οδήγησης.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η παραπάνω μέθοδος είναι μόνο ένας προκαταρκτικός τρόπος για να προσδιορίσετε εάν η κατεύθυνση της ράβδου είναι κατεστραμμένη, εάν υπάρχει υποψία ότι η κατεύθυνση της ράβδου είναι κατεστραμμένη, είναι καλύτερο να στείλετε το όχημα σε ένα επαγγελματικό συνεργείο για επιθεώρηση και συντήρηση για τη διασφάλιση της ασφάλειας οδήγησης.
Πώς να αφαιρέσετε το συγκρότημα του συνδέσμου τιμονιού;
Η μέθοδος αφαίρεσης του συγκροτήματος ράβδου τιμονιού είναι η εξής:
1, αφαιρέστε το τζάκετ σκόνης της ράβδου δεσίματος αυτοκινήτου: Για να αποτρέψετε το νερό στο μηχάνημα κατεύθυνσης αυτοκινήτου, υπάρχει ένα τζάκετ σκόνης στη ράβδο σύνδεσης και το τζάκετ σκόνης διαχωρίζεται από το μηχάνημα κατεύθυνσης με πένσες και άνοιγμα.
2, αφαιρέστε τη ράβδο πρόσδεσης και στρέψτε τη βίδα σύνδεσης: χρησιμοποιήστε το αρ. 16 κλειδί για να αφαιρέσετε τη βίδα που συνδέει τη ράβδο πρόσδεσης και την άρθρωση του τιμονιού, χωρίς ειδικά εργαλεία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σφυρί για να χτυπήσετε το συνδετικό μέρος, τη ράβδο σύνδεσης και την άρθρωση του τιμονιού ξεχωριστά.
3, αφαιρέστε τη ράβδο έλξης και το μηχάνημα κατεύθυνσης που είναι συνδεδεμένο με την κεφαλή μπάλας: ορισμένα αυτοκίνητα έχουν μια σχισμή στην κεφαλή μπάλας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ρυθμιζόμενο κλειδί κολλημένο στην υποδοχή για να βιδώσετε, μερικά αυτοκίνητα έχουν κυκλικό σχέδιο, τότε πρέπει να χρησιμοποιήσετε ο σφιγκτήρας σωλήνα για να αφαιρέσετε την κεφαλή της μπάλας, η κεφαλή της μπάλας μετά τη χαλάρωση, μπορείτε να αφαιρέσετε τη ράβδο έλξης.
4, εγκαταστήστε μια νέα ράβδο έλξης: συγκρίνετε τη ράβδο έλξης, επιβεβαιώστε τα ίδια εξαρτήματα, μπορεί να συναρμολογηθεί, πρώτα εγκαταστήστε το ένα άκρο της ράβδου έλξης στο μηχάνημα διεύθυνσης και καρφιτσώστε το κομμάτι ασφάλισης του μηχανήματος διεύθυνσης και, στη συνέχεια, εγκαταστήστε το βίδα που συνδέεται με την άρθρωση του τιμονιού.
5, σφίξτε το τζάκετ σκόνης: αν και αυτή είναι μια πολύ απλή λειτουργία, αλλά το αποτέλεσμα είναι υπέροχο, εάν αυτό το μέρος δεν χειριστεί καλά, η κατεύθυνση του μηχανήματος μετά το νερό θα οδηγήσει σε μη φυσιολογική κατεύθυνση, μπορείτε να κολλήσετε και στα δύο άκρα του τζάκετ σκόνης και μετά δέστε με καλωδιακό δέσιμο.
6, κάντε τοποθέτηση σε τέσσερις τροχούς: Αφού αντικαταστήσετε τη ράβδο πρόσδεσης, φροντίστε να κάνετε τοποθέτηση στους τέσσερις τροχούς, ρυθμίστε τα δεδομένα εντός του κανονικού εύρους, διαφορετικά η μπροστινή δέσμη είναι λάθος, με αποτέλεσμα να ροκανίζεται.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
