Ποιος είναι ο ρόλος της πλάκας κάλυψης εξαερισμού αυτοκινήτου;
Η λειτουργία του καλύμματος εξαερισμού είναι να παρέχει την εισαγωγή αέρα που απαιτείται από το κλιματιστικό, να αποτρέπει την είσοδο του εξωτερικού νερού του αυτοκινήτου στο σύστημα εισαγωγής κλιματισμού και να αποτρέπει την είσοδο εξωτερικών υπολειμμάτων του οχήματος. Κατά την καθημερινή διαδικασία χρήσης του αυτοκινήτου, όπως η στάθμευση για μεγάλο χρονικό διάστημα ή η στάση κάτω από το δέντρο, ο εξαερισμός στην πλάκα του καλύμματος εξαερισμού είναι εύκολο να μπλοκαριστεί από άλλα υπολείμματα όπως φύλλα, επηρεάζοντας έτσι την κανονική λειτουργία του συστήματος Longtuner .
Ως σημαντικό μέρος του οχήματος, η πλάκα καλύμματος αερισμού διαδραματίζει απαραίτητο ρόλο στην ενσωμάτωση των λειτουργιών του συγκροτήματος ακροφυσίων υαλοκαθαριστήρα εισαγωγής καυσαερίων. Στο προηγούμενο μοντέλο, η λαμαρίνα του νεροχύτη είναι τοποθετημένη κάτω από την πλάκα κάλυψης εξαερισμού και η βροχή μπορεί να ρέει απευθείας στο νεροχύτη μέσω της οπής τοποθέτησης του υαλοκαθαριστήρα ή της οπής αποστράγγισης και στη συνέχεια να εκκενωθεί από το αυτοκίνητο κατά μήκος του νεροχύτη, εμποδίζοντας αποτελεσματικά το νερό από τη ροή μέσα στο σώμα και τη μεταλλική δομή του αμαξώματος, η οποία μπορεί να προσφέρει έναν άνετο εσωτερικό χώρο οδήγησης και να αποτρέψει τη διάβρωση της λαμαρίνας του αμαξώματος από τη βροχή.
Προκειμένου να επιλυθούν τα παραπάνω τεχνικά προβλήματα, το μοντέλο χρησιμότητας παρέχει μια δομή αποστράγγισης μιας πλάκας κάλυψης εξαερισμού, η οποία περιλαμβάνει έναν τοίχο συγκράτησης νερού ενός σώματος πλάκας κάλυψης εξαερισμού, ένα κανάλι εκτροπής και μια επιφάνεια εισαγωγής αέρα. Ο τοίχος συγκράτησης νερού, η κοιλότητα οδηγού ροής και η επιφάνεια εισόδου αέρα είναι διατεταγμένα στο σώμα της πλάκας καλύμματος εξαερισμού, η επιφάνεια εισόδου αέρα συνδέεται με την κοιλότητα οδηγού ροής και ο τοίχος συγκράτησης νερού βρίσκεται μεταξύ της επιφάνειας εισαγωγής αέρα και της κοιλότητας του οδηγού ροής . Τα δύο άκρα του σώματος της πλάκας καλύμματος αερισμού είναι εφοδιασμένα με συνδετικές πλάκες και οι πλάκες σύνδεσης έχουν κλίση προς τη μία πλευρά. Η πλάκα σύνδεσης αποφεύγει παρεμβολές με το στήριγμα κεφαλής. Το κανάλι εκτροπής και η επιφάνεια εισαγωγής αέρα συνδέονται και στις δύο πλευρές κοντά στο σώμα της πλάκας καλύμματος αερισμού για να σχηματίσουν μια έξοδο νερού.
Η δομή αποστράγγισης της πλάκας καλύμματος εξαερισμού περιλαμβάνει επίσης ένα κουτί αποστράγγισης διαχωρισμένου καλύμματος κεφαλής και μια έξοδο νερού συνδεδεμένη με μια σύνδεση του καλύμματος κεφαλής. Η ραφή της κουκούλας είναι η ραφή προς τα πάνω. Το αυλάκι εκτροπής είναι ένα καμπύλο αυλάκι. Η αυλάκωση εκτροπής έχει πτώση Ζ από τη μέση και προς τα δύο άκρα, η οποία μπορεί να εξασφαλίσει την ομαλή εκκένωση του νερού και δεν θα προκαλέσει συσσώρευση νερού στο σώμα του καλύμματος εξαερισμού. Επειδή δεν υπάρχει λαμαρίνα δρομέα στις απαιτήσεις διάταξης, δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της απόδοσης αποστράγγισης και μπορεί να στραγγίσει μόνο από τις δύο πλευρές της πλάκας κάλυψης εξαερισμού για να βελτιώσει την αγορά του νέου αυτοκινήτου.
Η επιφάνεια εισόδου έχει διαφορά βαθμίδας από τη μέση και προς τις δύο πλευρές. Η διαφορά βημάτων εμποδίζει τη ροή μεγάλης ποσότητας νερού στην είσοδο. Η επιφάνεια εισόδου έχει ένα κυρτό τμήμα. Το κυρτό μέρος έχει πολλαπλές εισαγωγές αέρα. Το νερό που ρέει προς την πλευρά εισαγωγής αέρα μπορεί να εκκενωθεί και στις δύο πλευρές, μειώνοντας την ποσότητα νερού που εισέρχεται στην εισαγωγή αέρα και αποφεύγοντας τις αστοχίες του κλιματισμού που προκαλούνται από την εισαγωγή νερού. Το μοντέλο χρησιμότητας παρέχει επίσης ένα όχημα που περιλαμβάνει μια δομή αποστράγγισης πλάκας καλύμματος αερισμού που αναφέρεται σε οποιοδήποτε από τα παραπάνω. Η δομή αποστράγγισης της πλάκας κάλυψης εξαερισμού περιλαμβάνει επίσης κιβώτιο αποστράγγισης. Το κιβώτιο αποχέτευσης συνδέεται με την έξοδο νερού. Υπάρχουν δύο κιβώτια αποστράγγισης, δύο κιβώτια αποστράγγισης μπορούν να κάνουν το νερό να ρέει στην πλευρά του καλύμματος του μπροστινού τροχού για να ενισχύσει το εξωτερικό της δοκού για να αποφευχθεί η αντίστροφη ροή.
Η αστοχία της πλάκας κάλυψης εξαερισμού του οχήματος μπορεί να οφείλεται σε πολλούς λόγους, όπως η αστοχία της πλάκας καλύμματος εξαερισμού, η αστοχία της εισαγωγής του κλιματιστικού, η αστοχία της ελαστικής ταινίας του μπροστινού παρμπρίζ κ.λπ. Λόγω αυτών των σφαλμάτων , μπορούν να ληφθούν αντίστοιχα μέτρα συντήρησης για την επίλυσή τους.
Σφάλμα πλάκας καλύμματος εξαερισμού : Εάν η πλάκα καλύμματος αερισμού είναι ελαττωματική, μπορεί να προκαλέσει δυνατό θόρυβο ανέμου.
Βλάβη εισόδου κλιματιστικού : Η αστοχία εισόδου του κλιματιστικού είναι επίσης μια πιθανή αιτία βλάβης της πλάκας του καλύμματος αερισμού. Εάν η βαλβίδα του κλιματιστικού δεν έχει αλλάξει σωστά, μπορεί να χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε το μετρητή και τη θερμή φυσούνα για επισκευή. Ο διακόπτης βαλβίδας του κλιματιστικού είναι βασικό εξάρτημα για τον έλεγχο της ροής του αέρα. Εάν ο διακόπτης της βαλβίδας είναι ελαττωματικός, το κλιματιστικό μπορεί να μην παράγει αέρα ή ο όγκος αέρα να είναι ανεπαρκής.
Αστοχία μπροστινής λωρίδας από καουτσούκ : Η αστοχία της ελαστικής ταινίας του μπροστινού παρμπρίζ μπορεί επίσης να προκαλέσει προβλήματα που σχετίζονται με τα καλύμματα εξαερισμού.
Πρόβλημα διόγκωσης της πλάκας κάλυψης αερισμού : Πρόβλημα διόγκωσης της πλάκας κάλυψης εξαερισμού. Μπορείτε να μετρήσετε την απόσταση μεταξύ του άκρου της μεσαίας οπής του νεροχύτη ροής και της μπροστινής άκρης του παρμπρίζ για να προσδιορίσετε εάν το πρόβλημα του διακένου προκαλεί την παραμόρφωση της πλάκας καλύμματος αερισμού. Εάν η απόσταση υπερβαίνει την τυπική τιμή, μπορεί να λυθεί επανασυναρμολογώντας τη δεξαμενή ροής και ενισχύοντας το στήριγμα, ρυθμίζοντας την εγκατάσταση της πλάκας καλύμματος εξαερισμού .
Ανοιχτό κάλυμμα εξαερισμού και άνοιγμα μπροστινού αναστολέα : Εάν το κάλυμμα εξαερισμού και το μπροστινό παρμπρίζ έχουν προβλήματα με το άνοιγμα της κόλλας, ελέγξτε πρώτα εάν το όχημα εξακολουθεί να βρίσκεται εντός της περιόδου εγγύησης.
Συνοψίζοντας, η λύση για την αστοχία του καλύμματος εξαερισμού του οχήματος περιλαμβάνει τον έλεγχο και την επισκευή του καλύμματος εξαερισμού, της εισαγωγής κλιματισμού και της ελαστικής ταινίας του μπροστινού παρμπρίζ και άλλων εξαρτημάτων για να διασφαλιστεί ότι λειτουργούν σωστά για να αποφευχθεί η αστοχία.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
