• επικεφαλής
  • επικεφαλής

SAIC MG Ένα νέο αυτόματο μέρη αυτοκινήτου ανταλλακτικό RR Πλάκα εξάτμισης L11038180/R11038175 Σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας Προμηθευτής αυτοκινήτων χονδρικής MG Κατάλογος φθηνότερη εργοστασιακή τιμή

Σύντομη περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: SAIC MG

Org του τόπου: κατασκευασμένο στην Κίνα

Μάρκα: cssot / rmoem / org / αντίγραφο

Χρόνος παράδοσης: απόθεμα, εάν λιγότερα 20 τεμ., Κανονικά ένα μήνα

Πληρωμή: TT Καταθέσεις Εταιρεία Εταιρεία: CSSOT


Λεπτομέρειες προϊόντων

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων Κάλυμμα πλάκας εξάτμισης RR
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MG
Προϊόντα ΟΗΕ ΟΧΙ L11038180/R11038175
Org του τόπου Κατασκευάστηκε στην Κίνα
Μάρκα Cssot/rmoem/org/αντίγραφο
Χρόνος μολύβδου Απόθεμα, εάν λιγότερους 20 τεμ., Κανονική ένα μήνα
Πληρωμή Κατάθεση TT
Μάρκα Automobile Zhuomeng
Σύστημα εφαρμογής ΟΛΟΙ

Προβολή προϊόντων

未标题 -1_0009_RR κάλυμμα πλάκας εξάτμισης-L_11038180 R_11038175 拷贝
未标题 -1_0009_RR κάλυμμα πλάκας εξάτμισης-L_11038180 R_11038175 拷贝

Γνώση προϊόντων

Ποιος είναι ο ρόλος της πλάκας κάλυψης εξαερισμού αυτοκινήτων;
Η λειτουργία της πλάκας κάλυψης εξαερισμού είναι να παρέχει την πρόσληψη αέρα που απαιτείται από το κλιματιστικό, να εμποδίσει το εξωτερικό νερό του αυτοκινήτου να εισέλθει στο σύστημα εισαγωγής κλιματισμού και να αποτρέψει την είσοδο εξωτερικών συντριμμιών του οχήματος. Στην καθημερινή διαδικασία της χρήσης του αυτοκινήτου, όπως η στάθμευση για μεγάλο χρονικό διάστημα ή η διακοπή κάτω από το δέντρο, ο εξαερισμός στην πλάκα κάλυψης εξαερισμού είναι εύκολο να μπλοκαριστεί από άλλα συντρίμμια, όπως τα φύλλα, επηρεάζοντας έτσι την κανονική λειτουργία του συστήματος Longtuner.
Ως σημαντικό μέρος του οχήματος, η πλάκα κάλυψης εξαερισμού διαδραματίζει έναν απαραίτητο ρόλο στην ενσωμάτωση των λειτουργιών του συγκροτήματος ακροφυσίων για την πρόσληψη εξαγωγής. Στο προηγούμενο μοντέλο, το φύλλο νεροχύτη είναι εγκατεστημένο κάτω από την πλάκα καλύμματος εξαερισμού και η βροχή μπορεί να ρέει κατευθείαν στο νεροχύτη μέσω της οπής στερέωσης του υαλοκαθαριστήρα ή της οπής αποστράγγισης και στη συνέχεια να εκφορτωθεί από το αυτοκίνητο κατά μήκος του νεροχύτη, εμποδίζοντας αποτελεσματικά το νερό να ρέει μέσα στο σώμα και τη δομή του φύλλου του σώματος, η οποία μπορεί να προσφέρει έναν άνετο εσωτερικό χώρο οδήγησης και να αποτρέψει το σώμα από το φύλλο του σώματος από τη βροχή.
Προκειμένου να λυθεί τα παραπάνω τεχνικά προβλήματα, το μοντέλο χρησιμότητας παρέχει μια δομή αποστράγγισης μιας πλάκας κάλυψης εξαερισμού, η οποία περιλαμβάνει ένα τοίχωμα αντιστήριξης νερού ενός σώματος κάλυψης εξαερισμού, ένα κανάλι εκτροπής και μια επιφάνεια εισαγωγής αέρα. Ο τοίχος αντιστήριξης νερού, ο οδηγός ροής και η επιφάνεια εισόδου αέρα είναι διατεταγμένες στο σώμα της πλάκας κάλυψης του εξαερισμού, η επιφάνεια εισόδου αέρα συνδέεται με την παύση του οδηγού ροής και ο τοίχος αντιστήριξης νερού βρίσκεται μεταξύ της επιφάνειας εισόδου αέρα και του οδηγού ροής. Τα δύο άκρα του σώματος πλάκας κάλυψης εξαερισμού είναι εφοδιασμένα με πλάκες σύνδεσης και οι πλάκες σύνδεσης τείνουν να είναι σε μία πλευρά. Η πλάκα σύνδεσης αποφεύγει την παρεμβολή στο κεφάλι. Το κανάλι εκτροπής και η επιφάνεια εισαγωγής αέρα συνδέονται και στις δύο πλευρές κοντά στο σώμα της πλάκας κάλυψης εξαερισμού για να σχηματίσουν μια έξοδο νερού.
Η δομή αποστράγγισης της πλάκας κάλυψης εξαερισμού περιλαμβάνει επίσης ένα κουτί αποστράγγισης του καλύμματος κεφαλής και μια έξοδο νερού που συνδέεται με μια σύνδεση του καλύμματος κεφαλής. Η ραφή της κουκούλας είναι η ανοδική ραφή. Η αυλάκωση εκτροπής είναι μια καμπύλη αυλάκωση. Η αυλάκωση εκτροπής έχει μια πτώση z από τη μέση και στα δύο άκρα, η οποία μπορεί να εξασφαλίσει την ομαλή εκκένωση του νερού και δεν θα προκαλέσει συσσώρευση νερού στο σώμα κάλυψης εξαερισμού. Επειδή δεν υπάρχει φύλλο δρομέα στις απαιτήσεις διάταξης, δεν μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις της απόδοσης αποστράγγισης και μπορεί να αποστραγγίσει μόνο τις δύο πλευρές της πλάκας κάλυψης εξαερισμού για να βελτιώσει την αγορά του νέου αυτοκινήτου.
Η επιφάνεια εισόδου έχει μια διαφορά βήματος από τη μέση και στις δύο πλευρές. Η διαφορά βήματος εμποδίζει μια μεγάλη ποσότητα νερού να ρέει στην είσοδο. Η επιφάνεια εισόδου έχει κυρτό τμήμα. Το κυρτό τμήμα έχει πολλαπλές εισροές αέρα. Το νερό που ρέει στην πλευρά της πρόσληψης αέρα μπορεί να εκκενωθεί κατά μήκος των δύο πλευρών, μειώνοντας την ποσότητα νερού που εισέρχεται στην πρόσληψη αέρα και αποφεύγοντας τις αποτυχίες του κλιματισμού που προκαλούνται από την πρόσληψη νερού. Το μοντέλο χρησιμότητας παρέχει επίσης ένα όχημα το οποίο περιλαμβάνει μια δομή αποστράγγισης πλακών κάλυψης εξαερισμού που αναφέρεται σε οποιοδήποτε από τα παραπάνω. Η δομή αποστράγγισης της πλάκας κάλυψης εξαερισμού περιλαμβάνει επίσης ένα κουτί αποστράγγισης. Το πλαίσιο αποστράγγισης συνδέεται με την έξοδο νερού. Υπάρχουν δύο κουτιά αποστράγγισης, δύο κουτιά αποστράγγισης μπορούν να κάνουν τη ροή του νερού στην πλευρά του μπροστινού τροχού για να ενισχύσει το εξωτερικό της δέσμης για να αποφευχθεί η πίσω ροή.
‌ Η αποτυχία της πλάκας κάλυψης του αερισμού του οχήματος ‌ μπορεί να προκληθεί από πολλούς λόγους, συμπεριλαμβανομένης της αποτυχίας της πλάκας κάλυψης του εξαερισμού, της αποτυχίας της πρόσληψης κλιματιστικού, της αποτυχίας της λωρίδας καουτσούκ του μπροστινού παρμπρίζ κ.λπ.
‌ Σφάλμα πλάκας κάλυψης εξαερισμού ‌: Εάν η πλάκα κάλυψης του εξαερισμού είναι ελαττωματική, μπορεί να προκαλέσει δυνατά θόρυβο ανέμου.
‌ Αποτυχία εισόδου κλιματισμού ‌: Η αποτυχία εισόδου κλιματισμού είναι επίσης μια πιθανή αιτία αποτυχίας πλάκας κάλυψης εξαερισμού. Εάν η βαλβίδα κλιματιστικού δεν μετατραπεί σωστά, μπορεί να είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το μετρητή και τους ζεστούς φυσητήρες για επισκευή. Ο διακόπτης βαλβίδας του κλιματιστικού είναι ένα βασικό στοιχείο για τον έλεγχο της ροής του αέρα. Εάν ο διακόπτης βαλβίδας είναι ελαττωματικός, το κλιματιστικό μπορεί να μην παράγει αέρα ή ο όγκος του αέρα είναι ανεπαρκής ‌.
‌ εμπρόσθια αποτυχία λωρίδας από καουτσούκ από το παρμπρίζ ‌: Μια εμπρόσθια αποτυχία από καουτσούκ, μπορεί επίσης να προκαλέσει προβλήματα που σχετίζονται με καλύμματα εξαερισμού.
‌ Πρόβλημα διόγκωσης της πλάκας κάλυψης εξαερισμού ‌: Πρόβλημα διόγκωσης της πλάκας κάλυψης εξαερισμού. Μπορείτε να μετρήσετε την απόσταση μεταξύ της άκρης της μέσης οπής του νεροχύτη ροής και της εμπρόσθιας άκρης του παρμπρίζ για να προσδιορίσετε εάν το πρόβλημα του κενού προκαλεί την παραμόρφωση της πλάκας κάλυψης εξαερισμού. Εάν η απόσταση υπερβεί την τυπική τιμή, μπορεί να επιλυθεί με την επανασυναρμολόγηση της δεξαμενής ροής και την ενίσχυση της υποστήριξης, ρυθμίζοντας την εγκατάσταση της πλάκας κάλυψης εξαερισμού ‌.
‌ Εξαερισμός κάλυμμα και μπροστινή στάση Dead Headive Opening ‌: Εάν το κάλυμμα εξαερισμού και το μπροστινό παρμπρίζ έχουν νεκρά προβλήματα ανοίγματος, ελέγξτε πρώτα εάν το όχημα βρίσκεται ακόμα εντός της περιόδου εγγύησης.
Συνοψίζοντας, η λύση για την αποτυχία του καλύμματος εξαερισμού του οχήματος περιλαμβάνει τον έλεγχο και την επισκευή του καλύμματος εξαερισμού, την πρόσληψη κλιματισμού και την εμπρόσθια λωρίδα καουτσούκ και άλλα εξαρτήματα για να εξασφαλιστεί ότι λειτουργούν σωστά για να αποφύγουν την αποτυχία.

Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!

Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.

Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.

Επικοινωνήστε μαζί μας

Το μόνο που μπορούμε να λύσουμε για εσάς, το CSSOT μπορεί να σας βοηθήσει για αυτούς που σας προβληματίζετε, πιο λεπτομερή παρακαλώ επικοινωνήστε

Τηλ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό2-1
Πιστοποιητικό6-204x300
πιστοποιητικό11
πιστοποιητικό21

Πληροφορίες προϊόντων

展会 22

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε μας

    Προϊόντα που σχετίζονται