Ο ρόλος της βάσης του μπροστινού προφυλακτήρα.
Ο ρόλος της βάσης του μπροστινού προφυλακτήρα είναι να στερεώνει, να σταθεροποιεί και να υποστηρίζει τον προφυλακτήρα, να τον βοηθά να απορροφά και να αποσβένει καλύτερα την εξωτερική δύναμη πρόσκρουσης, να προστατεύει το μπροστινό μέρος του αμαξώματος και να μειώνει τον τραυματισμό των πεζών σε περίπτωση σύγκρουσης.
Ο ρόλος της βάσης του μπροστινού προφυλακτήρα είναι να απορροφά και να μετριάζει την εξωτερική δύναμη πρόσκρουσης όταν το όχημα ή ο οδηγός βρίσκεται υπό τη δύναμη σύγκρουσης. Ο προφυλακτήρας είναι μια διάταξη προστασίας που μειώνει τον τραυματισμό του προσωπικού μέσα στο αυτοκίνητο και προστατεύει την ασφάλεια του ατόμου και του αυτοκινήτου.
Ο ρόλος της βάσης του μπροστινού προφυλακτήρα είναι να απορροφά και να μετριάζει την εξωτερική δύναμη πρόσκρουσης όταν το όχημα ή ο οδηγός βρίσκεται υπό τη δύναμη σύγκρουσης. Ο προφυλακτήρας είναι μια διάταξη προστασίας που μειώνει τον τραυματισμό των ατόμων μέσα στο αυτοκίνητο και προστατεύει την ασφάλεια των ανθρώπων και των αυτοκινήτων.
Η βάση στήριξης του μπροστινού προφυλακτήρα είναι ως επί το πλείστον μια ενσωματωμένη δομή και τρεις δομές σύνδεσης, διατεταγμένες σε διαστήματα, είναι διατεταγμένες στη μία πλευρά της βάσης στήριξης του μπροστινού προφυλακτήρα για την εγκατάσταση του μπροστινού προφυλακτήρα. Επειδή αυτή η δομή ενσωματώνει τις τρεις θέσεις σφιγκτήρα σε μια βάση, δεν ευνοεί τη διασφάλιση του παράλληλου κενού μεταξύ του μπροστινού προφυλακτήρα και του προβολέα και είναι δύσκολο να αντιστοιχιστεί και να ρυθμιστεί το πεδίο στο μεταγενέστερο στάδιο. Επιπλέον, η δομή είναι πολύπλοκη, το μήκος των εξαρτημάτων είναι γενικά >400 mm, ο χώρος είναι μεγάλος και το αποτέλεσμα μείωσης βάρους είναι κακό. Επιπλέον, αυτή η βάση επηρεάζεται από παράγοντες όπως η δομή εγκατάστασης και η μοντελοποίηση των λαμπτήρων και δεν μπορεί να σχηματίσει μια πλατφορμοποιημένη δομή, κάτι που δεν ευνοεί τη μαζική παραγωγή.
Στοιχεία τεχνικής υλοποίησης: Λαμβάνοντας υπόψη αυτό, το μοντέλο χρησιμότητας στοχεύει στην παροχή μιας βάσης στήριξης στον μπροστινό προφυλακτήρα, η οποία συμβάλλει στη διασφάλιση του παράλληλου κενού μεταξύ του μπροστινού προφυλακτήρα και του προβολέα.
Για την επίτευξη των παραπάνω σκοπών, το τεχνικό σχήμα του μοντέλου χρησιμότητας πραγματοποιείται ως εξής: Η βάση στήριξης του μπροστινού προφυλακτήρα του αυτοκινήτου περιλαμβάνει πολλαπλά σώματα βάσης προσαρμοσμένα στη ρύθμιση της ποσότητας του προβολέα, το σώμα βάσης στερεώνεται στο κάτω μέρος του προβολέα και το σώμα βάσης διαθέτει ένα τμήμα σύνδεσης που μπορεί να σχηματίσει μια σύνδεση σύνδεσης μεταξύ του μπροστινού προφυλακτήρα και της σύνδεσης του μπροστινού προφυλακτήρα, και η σύνδεση του μπροστινού προφυλακτήρα τοποθετείται και το τμήμα πρόληψης σφαλμάτων σύνδεσης του μπροστινού προφυλακτήρα τοποθετείται στο τμήμα σύνδεσης.
Επιπλέον, το σώμα στήριξης στερεώνεται στον προβολέα με βίδες.
Επιπλέον, ένα τμήμα τοποθέτησης είναι τοποθετημένο μεταξύ του σώματος στήριξης και του προβολέα για την τοποθέτηση του σώματος στήριξης στον προβολέα.
Επιπλέον, το τμήμα τοποθέτησης περιλαμβάνει μια οπή τοποθέτησης που σχηματίζεται στο σώμα του στηρίγματος και μια στήλη τοποθέτησης που είναι διατεταγμένη στον προβολέα και περασμένη μέσω της οπής τοποθέτησης.
Επιπλέον, η στήλη τοποθέτησης είναι μια εγκάρσια ράβδος.
Επιπλέον, το συνδετικό τμήμα περιλαμβάνει μια πλάκα σύσφιξης με μια αυλάκωση σύσφιξης η οποία είναι σταθερά συνδεδεμένη με το σώμα της βάσης στήριξης, και μια κεφαλή σύσφιξης η οποία είναι σταθερά συνδεδεμένη με το εσωτερικό τοίχωμα της αυλάκωσης σύσφιξης.
Επιπλέον, τουλάχιστον η μία πλευρά του συνδετικού τμήματος διαθέτει ένα τμήμα στήριξης που στηρίζει τον μπροστινό προφυλακτήρα.
Επιπλέον, το τμήμα στήριξης είναι μια προεξοχή στήριξης σταθερά συνδεδεμένη με το σώμα στήριξης και το τμήμα στήριξης είναι διατεταγμένο σε δύο αντίθετες πλευρές του τμήματος σύνδεσης.
Επιπλέον, το ανθεκτικό σε σφάλματα τμήμα είναι μια ενισχυτική πλάκα ανθεκτική σε σφάλματα, σταθερά συνδεδεμένη με την εξωτερική ακραία επιφάνεια της πλάκας σύσφιξης και εκτεινόμενη προς την εξωτερική πλευρά της πλάκας σύσφιξης.
Σε σύγκριση με την προηγούμενη τεχνολογία, το μοντέλο χρησιμότητας έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:
(1) Η βάση στήριξης του μπροστινού προφυλακτήρα του μοντέλου χρησιμότητας είναι τοποθετημένη σε πολλαπλά ξεχωριστά σώματα βάσης για να αποτελέσει την εγκατάσταση του μπροστινού προφυλακτήρα. Η διαμορφωμένη δομή εγκατάστασης μπορεί να ρυθμίσει το κενό μεταξύ του μπροστινού προβολέα και του μπροστινού προφυλακτήρα τοπικά ρυθμίζοντας τη θέση της βάσης στήριξης του μπροστινού προφυλακτήρα, η οποία συμβάλλει στη διασφάλιση του παράλληλου κενού μεταξύ του μπροστινού προβολέα και του μπροστινού προφυλακτήρα. Για να επιτευχθεί καλή εξαιρετική αντίληψη και οπτικά εφέ, μπορεί να βελτιωθεί η απόδοση συναρμολόγησης. Επιπλέον, η διαιρούμενη βάση μπορεί επίσης να εξοικονομήσει μεγάλη επιφάνεια υλικών, για να επιτευχθεί η παραδοσιακή μείωση βάρους της βάσης στήριξης του μπροστινού προφυλακτήρα. Επιπλέον, η διαιρούμενη βάση μπορεί επίσης να τοποθετηθεί σύμφωνα με τη διαφορετική μοντελοποίηση του προβολέα της θέσης της βάσης, τον αριθμό του σχεδιασμού διάταξης, μπορεί να υλοποιήσει τη δομή της πλατφόρμας, συμβάλλοντας στη μαζική παραγωγή και την εξοικονόμηση κόστους. Η ρύθμιση του εξαρτήματος που δεν παρουσιάζει σφάλματα μπορεί να διασφαλίσει ότι ο μπροστινός προφυλακτήρας θα εγκατασταθεί γρήγορα στη σωστή θέση και να βελτιώσει περαιτέρω την απόδοση συναρμολόγησης.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
