Το πίσω κάλυμμα ομίχλης είναι συνήθως κατασκευασμένο από επένδυση ABS.
Το υλικό της πίσω μάσκας ομίχλης είναι απαραίτητο για να εξασφαλιστεί η λειτουργικότητα και η ανθεκτικότητα του. Το ABS (συμπολυμερές ακρυλονιτριλίου-βουταδιενίου) είναι ένα θερμοπλαστικό με υψηλή αντοχή, καλή σκληρότητα, εύκολο στη διαδικασία και σχηματισμό και έχει καλή αντοχή στην κρούση και αντοχή στη θερμότητα. Η διαδικασία ηλεκτροδιάτρησης είναι να καλύψει την επιφάνεια του υλικού ABS με ένα στρώμα μεταλλικής μεμβράνης, το οποίο όχι μόνο αυξάνει την ανθεκτικότητα και την ομορφιά του καλύμματος ομίχλης, αλλά και βελτιώνει την απόδοση κατά της διάβρωσης. Ως εκ τούτου, το πίσω κάλυμμα ομίχλης του aBS Electroplating υλικό μπορεί να καλύψει τις ανάγκες των οχημάτων σε διάφορα περιβάλλοντα, να εξασφαλίσει την κανονική εργασία των φώτων ομίχλης και να διατηρήσει μια καλή εμφάνιση .
Το κάλυμμα της λάμπας της ομίχλης του αυτοκινήτου σπάσει μπορείτε να αλλάξετε τον εαυτό σας;
Το κάλυμμα της οπίσθιας ομίχλης δεν είναι εύκολα σπασμένο. Το κάλυμμα της οπίσθιας λυχνίας ομίχλης έχει σχεδιαστεί και κατασκευάζεται για να αντέξει το σοκ και τη φθορά σε καθημερινή χρήση, οπότε έχει ένα ορισμένο βαθμό ανθεκτικότητας και αντοχής στην κρούση. Τα πίσω καλύμματα λαμπτήρων ομίχλης είναι συνήθως κατασκευασμένα από υλικά ανθεκτικά στην πρόσκρουση, όπως πλαστικές πλαστικές ίνες (GFRP), τα οποία δεν είναι μόνο ελαφριά, αλλά έχουν επίσης μια ορισμένη αντίσταση και ανθεκτικότητα, τα οποία μπορούν να προστατεύσουν αποτελεσματικά τον οπίσθιο λαμπτήρα ομίχλης από ζημιές. Επιπλέον, αν και η διαδικασία εγκατάστασης και απομάκρυνσης του οπίσθιου καλύμματος της λυχνίας ομίχλης είναι σχετικά περίπλοκη, δεν θα προκαλέσει βλάβη στο κάλυμμα της οπίσθιας λυχνίας ομίχλης, εφόσον λειτουργεί σωστά. Ως εκ τούτου, υπό κανονικές συνθήκες, το κάλυμμα της οπίσθιας ομίχλης δεν είναι εύκολο να σπάσει και μπορεί να καλύψει τις ανάγκες της χρήσης αυτοκινήτων 1.
Το κάλυμμα της οπίσθιας ομίχλης δεν είναι εύθραυστο. Το κάλυμμα της οπίσθιας λυχνίας ομίχλης έχει σχεδιαστεί και κατασκευάζεται για να αντέξει το σοκ και τη φθορά σε καθημερινή χρήση, οπότε έχει ένα ορισμένο βαθμό ανθεκτικότητας και αντοχής στην κρούση. Τα πίσω καλύμματα λαμπτήρων ομίχλης είναι συνήθως κατασκευασμένα από υλικά ανθεκτικά στην πρόσκρουση, όπως πλαστικές πλαστικές ίνες (GFRP), τα οποία δεν είναι μόνο ελαφριά, αλλά έχουν επίσης μια ορισμένη αντίσταση και ανθεκτικότητα, τα οποία μπορούν να προστατεύσουν αποτελεσματικά τον οπίσθιο λαμπτήρα ομίχλης από ζημιές. Επιπλέον, αν και η διαδικασία εγκατάστασης και απομάκρυνσης του οπίσθιου καλύμματος της λυχνίας ομίχλης είναι σχετικά περίπλοκη, δεν θα προκαλέσει βλάβη στο κάλυμμα της οπίσθιας λυχνίας ομίχλης, εφόσον λειτουργεί σωστά. Ως εκ τούτου, υπό κανονικές συνθήκες, το κάλυμμα της οπίσθιας ομίχλης δεν είναι εύκολο να σπάσει και μπορεί να καλύψει τις ανάγκες της χρήσης αυτοκινήτων
Παρόλο που η αντικατάσταση του πίσω καλύμματος φωτός ομίχλης ενός αυτοκινήτου είναι μια εργασία do-it-yourself, η διαδικασία απομάκρυνσης είναι σχετικά περίπλοκη. Συνήθως, όταν η σκιά της λυχνίας ομίχλης είναι κατεστραμμένη, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το συγκρότημα Taillight και να αντικαταστήσετε ολόκληρο το συγκρότημα. Για να ολοκληρώσετε αυτό το έργο, θα χρειαστεί να ανοίξετε τον κορμό, να αφαιρέσετε το πλαστικό κούμπωμα και να διαχωρίσετε, στη συνέχεια να χαλαρώσετε το turnbuckle και να αφαιρέσετε τα μπουλόνια συγκράτησης έτσι ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί το συγκρότημα.
Όσον αφορά τα φώτα ομίχλης, υπάρχουν τα ακόλουθα σημεία που πρέπει να σημειωθεί:
1. Σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες, όπως ομίχλη, χιόνι ή έντονη βροχή ή όταν οδηγείτε σε περιβάλλον γεμάτο καπνό, προκειμένου να εξασφαλιστεί η ασφάλεια οδήγησης και να φωτίσει το δρόμο μπροστά, το αυτοκίνητο πρέπει να χρησιμοποιεί μπροστινά φώτα ομίχλης για φωτισμό. Τα τελευταία χρόνια, τα μπροστινά φώτα ομίχλης έχουν συχνά σχεδιαστεί για να τοποθετηθούν στον μπροστινό προφυλακτήρα.
2. Η κουκούλα μέσα στον μπροστινό λαμπτήρα ομίχλης παίζει σημαντικό ρόλο, ο οποίος μπορεί να εμποδίσει το φως από το νήμα στο άνω μισό του καθρέφτη και να εξασφαλίσει ότι η κατανομή του φωτός έχει μια σαφή γραμμή φωτός και σκούρο, δηλαδή το άνω μισό είναι σκοτεινό και το κάτω μισό είναι φωτεινό.
3 Για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια οδήγησης και να αποφευχθεί η αντανάκλαση, η ορατή περιοχή στο πάνω μέρος της άκρης του φωτός θα πρέπει να διατηρείται όσο το δυνατόν πιο σκοτεινή, ενώ μια οριζόντια γωνία διάχυσης των 50 ° θα πρέπει να σχηματίζεται και στις δύο πλευρές της περιοχής κάτω φωτισμού, δημιουργώντας έτσι μια φωτεινή περιοχή στην αριστερή και δεξιά πλευρά για να παρέχει καλές συνθήκες φωτισμού για τον οδηγό.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
