Το πίσω κάλυμμα ομίχλης είναι συνήθως κατασκευασμένο από επένδυση ABS.
Το υλικό της πίσω μάσκας ομίχλης είναι απαραίτητο για τη διασφάλιση της λειτουργικότητας και της αντοχής της. Το ABS (συμπολυμερές ακρυλονιτριλίου-βουταδιενίου-στυρενίου) είναι ένα θερμοπλαστικό με υψηλή αντοχή, καλή σκληρότητα, εύκολο στην επεξεργασία και διαμόρφωση, και έχει καλή αντοχή στην κρούση και αντοχή στη θερμότητα. Η διαδικασία ηλεκτρολυτικής επιμετάλλωσης είναι να καλύψει την επιφάνεια του υλικού ABS με ένα στρώμα μεταλλικής μεμβράνης, το οποίο όχι μόνο αυξάνει την ανθεκτικότητα και την ομορφιά του καλύμματος ομίχλης, αλλά βελτιώνει και την αντιδιαβρωτική του απόδοση. Επομένως, το πίσω κάλυμμα ομίχλης από ηλεκτρολυτικό υλικό ABS μπορεί να καλύψει τις ανάγκες των οχημάτων σε διάφορα περιβάλλοντα, να εξασφαλίσει την κανονική λειτουργία των φώτων ομίχλης και να διατηρήσει μια καλή εμφάνιση.
Σπασμένο κάλυμμα πίσω φώτων ομίχλης αυτοκινήτου μπορείτε να αλλάξετε μόνοι σας;
Το κάλυμμα του πίσω προβολέα ομίχλης δεν σπάει εύκολα. Το κάλυμμα του πίσω προβολέα ομίχλης έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να αντέχει τους κραδασμούς και τη φθορά κατά την καθημερινή χρήση, έτσι ώστε να έχει έναν ορισμένο βαθμό αντοχής και αντοχής σε κρούση. Τα καλύμματα των πίσω φώτων ομίχλης είναι συνήθως κατασκευασμένα από ανθεκτικά στην κρούση υλικά, όπως πλαστικό ή πλαστικό ενισχυμένο με ίνες γυαλιού (GFRP), τα οποία δεν είναι μόνο ελαφριά, αλλά έχουν και κάποια αντοχή στην κρούση και ανθεκτικότητα, τα οποία μπορούν να προστατεύσουν αποτελεσματικά τον πίσω προβολέα ομίχλης από βλάβη. Επιπλέον, αν και η διαδικασία τοποθέτησης και αφαίρεσης του καλύμματος του πίσω φανού ομίχλης είναι σχετικά περίπλοκη, δεν θα προκαλέσει ζημιά στο κάλυμμα του πίσω φανού ομίχλης, εφόσον λειτουργεί σωστά. Επομένως, υπό κανονικές συνθήκες, το κάλυμμα του πίσω προβολέα ομίχλης δεν σπάει εύκολα και μπορεί να καλύψει τις ανάγκες χρήσης αυτοκινήτου 1.
Το κάλυμμα του πίσω προβολέα ομίχλης δεν σπάει. Το κάλυμμα του πίσω προβολέα ομίχλης έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να αντέχει τους κραδασμούς και τη φθορά κατά την καθημερινή χρήση, έτσι ώστε να έχει έναν ορισμένο βαθμό αντοχής και αντοχής σε κρούση. Τα καλύμματα των πίσω φώτων ομίχλης είναι συνήθως κατασκευασμένα από ανθεκτικά στην κρούση υλικά, όπως πλαστικό ή πλαστικό ενισχυμένο με ίνες γυαλιού (GFRP), τα οποία δεν είναι μόνο ελαφριά, αλλά έχουν και κάποια αντοχή στην κρούση και ανθεκτικότητα, τα οποία μπορούν να προστατεύσουν αποτελεσματικά τον πίσω προβολέα ομίχλης από βλάβη. Επιπλέον, αν και η διαδικασία τοποθέτησης και αφαίρεσης του καλύμματος του πίσω φανού ομίχλης είναι σχετικά περίπλοκη, δεν θα προκαλέσει ζημιά στο κάλυμμα του πίσω φανού ομίχλης, εφόσον λειτουργεί σωστά. Επομένως, υπό κανονικές συνθήκες, το κάλυμμα του πίσω προβολέα ομίχλης δεν σπάει εύκολα και μπορεί να καλύψει τις ανάγκες χρήσης του αυτοκινήτου
Αν και η αντικατάσταση του καλύμματος του πίσω προβολέα ομίχλης ενός αυτοκινήτου είναι μια εργασία που γίνεται μόνος σας, η διαδικασία αφαίρεσης είναι σχετικά περίπλοκη. Συνήθως, όταν το σκίαστρο του προβολέα ομίχλης είναι κατεστραμμένο, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το συγκρότημα του πίσω φανού και να αντικαταστήσετε ολόκληρο το συγκρότημα. Για να ολοκληρώσετε αυτήν την εργασία, θα χρειαστεί να ανοίξετε το πορτμπαγκάζ, να αφαιρέσετε το πλαστικό κούμπωμα και το χώρισμα, στη συνέχεια να χαλαρώσετε την πόρπη και να αφαιρέσετε τα μπουλόνια συγκράτησης ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί το συγκρότημα.
Όσον αφορά τα φώτα ομίχλης, πρέπει να προσέξετε τα ακόλουθα σημεία:
1. Σε αντίξοες καιρικές συνθήκες, όπως ομίχλη, χιόνι ή δυνατή βροχή, ή όταν οδηγείτε σε περιβάλλον γεμάτο καπνό, προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια οδήγησης και να φωτιστεί ο δρόμος μπροστά, το αυτοκίνητο πρέπει να χρησιμοποιεί μπροστινά φώτα ομίχλης για φωτισμό. Τα τελευταία χρόνια, τα μπροστινά φώτα ομίχλης έχουν σχεδιαστεί συχνά για να τοποθετούνται στον μπροστινό προφυλακτήρα.
2. Η κουκούλα στο εσωτερικό του μπροστινού προβολέα ομίχλης παίζει σημαντικό ρόλο, που μπορεί να μπλοκάρει το φως από το νήμα στο πάνω μισό του καθρέφτη και να εξασφαλίσει ότι η κατανομή φωτός έχει μια καθαρή φωτεινή και σκοτεινή γραμμή αποκοπής, δηλαδή το πάνω μισό είναι σκοτεινό και το κάτω μισό είναι φωτεινό.
3. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια στην οδήγηση και να αποφευχθεί η αντανάκλαση, η ορατή περιοχή στο πάνω μέρος της ακμής του φωτεινού σχήματος θα πρέπει να διατηρείται όσο το δυνατόν πιο σκοτεινή, ενώ μια οριζόντια γωνία διάχυσης 50° πρέπει να διαμορφώνεται και στις δύο πλευρές του κάτω φωτός περιοχή, δημιουργώντας έτσι μια φωτεινή περιοχή στην αριστερή και δεξιά πλευρά για να παρέχει καλές συνθήκες φωτισμού στον οδηγό.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
