Το πίσω κάλυμμα ομίχλης είναι συνήθως κατασκευασμένο από επένδυση ABS.
Το υλικό της πίσω μάσκας ομίχλης είναι απαραίτητο για να διασφαλιστεί η λειτουργικότητα και η ανθεκτικότητά της. Το ABS (συμπολυμερές ακρυλονιτριλίου-βουταδιενίου-στυρενίου) είναι ένα θερμοπλαστικό με υψηλή αντοχή, καλή σκληρότητα, εύκολο στην επεξεργασία και τη διαμόρφωση, και έχει καλή αντοχή σε κρούσεις και θερμότητα. Η διαδικασία ηλεκτρολυτικής επιμετάλλωσης είναι η κάλυψη της επιφάνειας του υλικού ABS με ένα στρώμα μεταλλικής μεμβράνης, το οποίο όχι μόνο αυξάνει την ανθεκτικότητα και την ομορφιά του καλύμματος ομίχλης, αλλά βελτιώνει και την αντιδιαβρωτική του απόδοση. Επομένως, το πίσω κάλυμμα ομίχλης από υλικό ηλεκτρολυτικής επιμετάλλωσης ABS μπορεί να καλύψει τις ανάγκες των οχημάτων σε διάφορα περιβάλλοντα, να εξασφαλίσει την κανονική λειτουργία των φώτων ομίχλης και να διατηρήσει μια καλή εμφάνιση.
Σπασμένο κάλυμμα πίσω φανού ομίχλης αυτοκινήτου; Μπορείτε να το αλλάξετε μόνοι σας;
Το κάλυμμα του πίσω φανού ομίχλης δεν σπάει εύκολα. Το κάλυμμα του πίσω φανού ομίχλης έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να αντέχει σε κραδασμούς και φθορά κατά την καθημερινή χρήση, επομένως έχει ένα ορισμένο βαθμό ανθεκτικότητας και αντοχής σε κρούσεις. Τα καλύμματα των πίσω φανών ομίχλης συνήθως κατασκευάζονται από υλικά ανθεκτικά στις κρούσεις, όπως πλαστικό ή πλαστικό ενισχυμένο με ίνες γυαλιού (GFRP), τα οποία δεν είναι μόνο ελαφριά, αλλά έχουν και μια ορισμένη αντοχή σε κρούσεις και ανθεκτικότητα, η οποία μπορεί να προστατεύσει αποτελεσματικά το πίσω φως ομίχλης από ζημιές. Επιπλέον, αν και η διαδικασία εγκατάστασης και αφαίρεσης του καλύμματος του πίσω φανού ομίχλης είναι σχετικά περίπλοκη, δεν θα προκαλέσει ζημιά στο κάλυμμα του πίσω φανού ομίχλης εφόσον λειτουργεί σωστά. Επομένως, υπό κανονικές συνθήκες, το κάλυμμα του πίσω φανού ομίχλης δεν σπάει εύκολα και μπορεί να καλύψει τις ανάγκες χρήσης αυτοκινήτου.
Το κάλυμμα του πίσω φανού ομίχλης δεν είναι θραύσιμο. Το κάλυμμα του πίσω φανού ομίχλης έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να αντέχει σε κραδασμούς και φθορά κατά την καθημερινή χρήση, επομένως έχει ένα ορισμένο βαθμό ανθεκτικότητας και αντοχής σε κρούσεις. Τα καλύμματα των πίσω φανών ομίχλης συνήθως κατασκευάζονται από υλικά ανθεκτικά στις κρούσεις, όπως πλαστικό ή πλαστικό ενισχυμένο με ίνες γυαλιού (GFRP), τα οποία δεν είναι μόνο ελαφριά, αλλά έχουν και μια ορισμένη αντοχή σε κρούσεις και ανθεκτικότητα, η οποία μπορεί να προστατεύσει αποτελεσματικά το πίσω φως ομίχλης από ζημιές. Επιπλέον, αν και η διαδικασία εγκατάστασης και αφαίρεσης του καλύμματος του πίσω φανού ομίχλης είναι σχετικά περίπλοκη, δεν θα προκαλέσει ζημιά στο κάλυμμα του πίσω φανού ομίχλης εφόσον λειτουργεί σωστά. Επομένως, υπό κανονικές συνθήκες, το κάλυμμα του πίσω φανού ομίχλης δεν είναι εύκολο να σπάσει και μπορεί να καλύψει τις ανάγκες χρήσης αυτοκινήτου.
Παρόλο που η αντικατάσταση του καλύμματος του πίσω φωτός ομίχλης ενός αυτοκινήτου είναι μια εργασία που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας, η διαδικασία αφαίρεσης είναι σχετικά περίπλοκη. Συνήθως, όταν το σκίαστρο του φανού ομίχλης έχει υποστεί ζημιά, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το συγκρότημα του πίσω φωτός και να αντικαταστήσετε ολόκληρο το συγκρότημα. Για να ολοκληρώσετε αυτήν την εργασία, θα χρειαστεί να ανοίξετε το πορτμπαγκάζ, να αφαιρέσετε το πλαστικό κούμπωμα και το διαχωριστικό, στη συνέχεια να χαλαρώσετε τον εντατήρα και να αφαιρέσετε τις βίδες συγκράτησης, ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί το συγκρότημα.
Όσον αφορά τα φώτα ομίχλης, πρέπει να λάβουμε υπόψη τα ακόλουθα σημεία:
1. Σε αντίξοες καιρικές συνθήκες, όπως ομίχλη, χιόνι ή έντονη βροχή, ή κατά την οδήγηση σε περιβάλλον γεμάτο καπνό, προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια οδήγησης και να φωτιστεί ο δρόμος μπροστά, το αυτοκίνητο πρέπει να χρησιμοποιεί μπροστινά φώτα ομίχλης για φωτισμό. Τα τελευταία χρόνια, τα μπροστινά φώτα ομίχλης έχουν συχνά σχεδιαστεί για να τοποθετούνται στον μπροστινό προφυλακτήρα.
2. Το καπό μέσα στο μπροστινό φως ομίχλης παίζει σημαντικό ρόλο, το οποίο μπορεί να εμποδίσει το φως από το νήμα στο πάνω μισό του καθρέφτη και να διασφαλίσει ότι η κατανομή φωτός έχει μια καθαρή γραμμή αποκοπής φωτός και σκότους, δηλαδή, το πάνω μισό είναι σκοτεινό και το κάτω μισό είναι φωτεινό.
3. Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια οδήγησης και να αποφευχθεί η αντανάκλαση, η ορατή περιοχή στο πάνω μέρος της άκρης του φωτιστικού σχήματος θα πρέπει να διατηρείται όσο το δυνατόν πιο σκοτεινή, ενώ μια οριζόντια γωνία διάχυσης 50° θα πρέπει να σχηματίζεται και στις δύο πλευρές της κάτω περιοχής φωτισμού, δημιουργώντας έτσι μια φωτεινή περιοχή στην αριστερή και τη δεξιά πλευρά για να παρέχονται καλές συνθήκες φωτισμού για τον οδηγό.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
