Το τιμόνι, επίσης γνωστό ως "Ram Angle", είναι ένα από τα σημαντικά μέρη της γέφυρας διεύθυνσης αυτοκινήτων, η οποία μπορεί να κάνει το αυτοκίνητο να τρέχει σταθερά και να μεταφέρει ευαίσθητα την κατεύθυνση του ταξιδιού. Η λειτουργία του αρθρώματος του τιμονιού είναι να μεταφέρει και να φέρει το φορτίο του μπροστινού αυτοκινήτου, να υποστηρίξει και να οδηγήσει τον μπροστινό τροχό για να περιστρέφεται γύρω από το kingpin και να κάνει τη στροφή του αυτοκινήτου. Στην κατάσταση οδήγησης του αυτοκινήτου, φέρει μεταβλητό φορτίο κρούσης, επομένως απαιτείται να έχει υψηλή αντοχή, το τιμόνι μέσω τριών δακτυλίων και δύο μπουλονιών και το σώμα είναι συνδεδεμένο και μέσω της φλάντζας της οπής στήριξης του φρένου και του συστήματος φρένων. Όταν το όχημα ταξιδεύει με υψηλή ταχύτητα, ο δόνηση που μεταδίδεται από την επιφάνεια του δρόμου προς τον αρθρώσεις του τιμονιού μέσω των ελαστικών είναι ο κύριος παράγοντας που πρέπει να ληφθεί υπόψη στην ανάλυσή μας. Στον υπολογισμό, το υπάρχον μοντέλο οχήματος χρησιμοποιείται για την εφαρμογή της βαρυτικής επιτάχυνσης 4G στο όχημα και η δύναμη στήριξης των τριών κεντρικών σημείων του δακτυλίου του συστήματος του τιμονιού και τα κεντρικά σημεία των δύο οπών τοποθέτησης των μπουλονιών υπολογίζεται ως το εφαρμοζόμενο φορτίο και η ελευθερία όλων των κόμβων στην άκρη της φλάντζας που συνδέει το σύστημα φρένων.
