Το τιμόνι, επίσης γνωστό ως "γωνία εμβόλου", είναι ένα από τα σημαντικά μέρη της γέφυρας διεύθυνσης του αυτοκινήτου, το οποίο μπορεί να κάνει το αυτοκίνητο να λειτουργεί σταθερά και να μεταβάλλει την κατεύθυνση κίνησης με ευαισθησία. Η λειτουργία του τιμονιού είναι να μεταφέρει και να φέρει το φορτίο του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου, να στηρίζει και να κινεί τον μπροστινό τροχό ώστε να περιστρέφεται γύρω από τον πείρο και να κάνει το αυτοκίνητο να περιστρέφεται. Στην κατάσταση οδήγησης του αυτοκινήτου, φέρει μεταβλητό φορτίο κρούσης, επομένως, απαιτείται να έχει υψηλή αντοχή, το τιμόνι να περνάει μέσω τριών δακτυλίων και δύο μπουλονιών και το αμάξωμα να συνδέεται, και μέσω της φλάντζας της οπής στήριξης του φρένου και του συστήματος φρένων. Όταν το όχημα ταξιδεύει με υψηλή ταχύτητα, η δόνηση που μεταδίδεται από την επιφάνεια του δρόμου στο τιμόνι μέσω των ελαστικών είναι ο κύριος παράγοντας που πρέπει να ληφθεί υπόψη στην ανάλυσή μας. Στον υπολογισμό, το υπάρχον μοντέλο οχήματος χρησιμοποιείται για την εφαρμογή βαρυτικής επιτάχυνσης 4G στο όχημα και η δύναμη στήριξης των τριών κεντρικών σημείων του δακτυλίου του ακραξονίου διεύθυνσης και των κεντρικών σημείων των δύο οπών στερέωσης των μπουλονιών υπολογίζεται ως το εφαρμοζόμενο φορτίο και η ελευθερία όλων των κόμβων στην ακραία επιφάνεια της φλάντζας που συνδέει το σύστημα φρένων περιορίζεται.
