Τι θα λέγατε να ανοίξουμε το καπό και να μάθουμε τι υπάρχει μέσα; (2)
Ασφαλειοθήκη: Περιέχει πολλές ασφάλειες για ηλεκτρικό εξοπλισμό και ρελέ. Υπάρχουν δύο ασφαλειοθήκες στο μικρό F, η άλλη βρίσκεται κάτω αριστερά στην καμπίνα του οδηγού. Ανατρέξτε συγκεκριμένα στις οδηγίες που συνοδεύουν το αυτοκίνητο.
Είσοδος αέρα: η είσοδος αέρα του κινητήρα έχει βελτιστοποιηθεί, η θέση έχει βελτιωθεί πολύ, η είσοδος αέρα του παλιού αυτοκινήτου είναι σχετικά χαμηλή, ο κινητήρας είναι εύκολο να ποτίσει κατά την βουτιά. Η θέση της εισαγωγής αέρα είναι το όριο του βάθους βουτιάς του αυτοκινήτου και δεν πρέπει να ξεπεραστεί. Μόλις ο κινητήρας ποτίσει, οι συνέπειες είναι πολύ σοβαρές ~!
Ηλεκτρονικό γκάζι: Το γκάζι, στην πραγματικότητα, και το λάδι δεν έχουν καμία σχέση, δηλαδή συνδέονται με την πολλαπλή εισαγωγής και την πολλαπλή εισαγωγής, ο έλεγχος είναι ο όγκος εισαγωγής του κινητήρα, επομένως ο σωστός όρος θα πρέπει να είναι ηλεκτρονικό γκάζι. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα θα υπολογίσει την ποσότητα ψεκασμού καυσίμου με βάση τον όγκο εισαγωγής, ο οποίος μπορεί να ελέγξει τις στροφές του κινητήρα και την ισχύ εξόδου.
Πολλαπλή εισαγωγής: Διακλάδωση εισαγωγής από την πολλαπλή εισαγωγής σε κάθε κύλινδρο. Είναι ένας σωλήνας, αλλά διαθέτει κάποια τεχνολογία, όπως μια μεταβλητή πολλαπλή εισαγωγής.
Βαλβίδα δεξαμενής άνθρακα: Η δεξαμενή άνθρακα απορροφά τον ατμό βενζίνης στη δεξαμενή. Αφού ανοίξει η βαλβίδα της δεξαμενής άνθρακα, ο κινητήρας θα εισπνεύσει τον ατμό βενζίνης που προσροφάται από τον ενεργό άνθρακα στη δεξαμενή άνθρακα στον σωλήνα εισαγωγής και τελικά θα συμμετάσχει στην καύση. Αυτό δεν συμβάλλει μόνο στην προστασία του περιβάλλοντος, αλλά μπορεί επίσης να εξοικονομήσει λίγο λάδι.
Διανομέας βενζίνης: Ο διανομέας διανέμει βενζίνη στα διάφορα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, τα οποία είναι συνδεδεμένα από κάτω του και δεν είναι ορατά.
Σωλήνας εξαερισμού στροφαλοθαλάμου: Η δεξιά πλευρά είναι ο σωλήνας εισαγωγής, η αριστερή πλευρά είναι ο σωλήνας εξαγωγής, ο οποίος έχει ως λειτουργία τον εξαερισμό του στροφαλοθαλάμου.
