Τι είναι ο προφυλακτήρας αυτοκινήτου; Τι κάνει;
Για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, ο προφυλακτήρας και η δέσμη σύγκρουσης είναι όλοι πολύ οικεία, αλλά ορισμένοι οδηγοί μπορεί να μην γνωρίζουν τη διαφορά μεταξύ των δύο ή να συγχέουν το ρόλο των δύο. Καθώς η πιο μπροστινή προστασία του αυτοκινήτου, ο προφυλακτήρας και η δέσμη σύγκρουσης διαδραματίζουν πολύ σημαντικό ρόλο.
Πρώτον, η δέσμη αντι-συγκόλλησης
Η δέσμη αντι-συγκόλλησης ονομάζεται επίσης δοκός χάλυβα αντι-συγκόλλησης, η οποία χρησιμοποιείται για τη μείωση της απορρόφησης της ενέργειας σύγκρουσης όταν το όχημα επηρεάζεται από τη σύγκρουση μιας συσκευής, αποτελούμενο από την κύρια δέσμη, η ενέργεια απορρόφησης ενέργειας, που συνδέεται με την πλάκα εγκατάστασης του αυτοκινήτου. προστατευτικός ρόλος στο όχημα. Οι δοκοί αντι-συγκόλλησης είναι γενικά κρυμμένες μέσα στον προφυλακτήρα και μέσα στην πόρτα. Υπό την επίδραση μεγαλύτερης επίδρασης, τα ελαστικά υλικά δεν μπορούν να αποθέσει την ενέργεια και πραγματικά να διαδραματίσουν κάποιο ρόλο στην προστασία των επιβατών του αυτοκινήτου. Όχι κάθε αυτοκίνητο έχει τη δέσμη αντι-συγκόλλησης, είναι κυρίως μεταλλικό υλικό, όπως κράμα αλουμινίου, χαλύβδινο σωλήνα και ούτω καθεξής.
Δύο, προφυλακτήρας
Ο προφυλακτήρας είναι μια σημαντική συσκευή ασφαλείας για να απορροφήσει και να μετριάσει την εξωτερική δύναμη κρούσης και να προστατεύει το μπροστινό και το πίσω μέρος του σώματος. Γενικά, στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, που διανέμεται στο μπροστινό και πίσω μπροστινό μέρος, κυρίως κατασκευασμένο από πλαστικό, ρητίνη και άλλα ελαστικά υλικά, ειδικά η παραγωγή του εργοστασίου στο εσωτερικό περιέχει μετάξι κλπ. Ο γενικός προφυλακτήρας είναι πλαστικό μηχανικής ABS, χρησιμοποιώντας τη διαδικασία ζωγραφικής υπολογιστών, την επιφάνεια ψεκασμού πολλαπλών επιπέδων, τη γραμμή σε ένα ματ πρόσωπο, το φαινόμενο καθρέφτη, χωρίς καφέ χωρίς σκουριά, περισσότερο ταιριάζει στο σώμα, στην προστασία του αυτοκινήτου ταυτόχρονα αυξάνει επίσης την υφή της οπίσθιας πλάτης.
