Από τι υλικό είναι κατασκευασμένος ο πίσω άξονας του αυτοκινήτου;
Το υλικό του πίσω άξονα ενός αυτοκινήτου δεν είναι ομοιόμορφο. Αντίθετα, υιοθετεί έναν συνδυασμό διαφόρων υλικών με βάση τις λειτουργικές απαιτήσεις, την τοποθέτηση του τύπου του οχήματος και τις διαδικασίες κατασκευής. Σύμφωνα με έγκυρα δημόσια δεδομένα, τα κύρια υλικά περιλαμβάνουν τις ακόλουθες κατηγορίες:
Κύριοι τύποι υλικών
Χάλυβας υψηλής αντοχής: Χρησιμοποιείται συνήθως σε συνηθισμένα επαγγελματικά οχήματα και πίσω άξονες επιβατικών αυτοκινήτων, όπως το υλικό Sph440 που χρησιμοποιεί η Dongfeng Automobile, το οποίο έχει εξαιρετική αντοχή σε κραδασμούς, κάμψη, φθορά και διάβρωση.
Χυτός χάλυβας (όπως ο χυτοχάλυβας 300): Χρησιμοποιείται για βαρέα οχήματα, όπως ο "υπερδύναμος πίσω άξονας από χυτοχάλυβα 300" που μπορεί να αντέξει περίπου 20 τόνους, και χρησιμοποιείται συχνά σε οχήματα μεταφοράς μεγάλης κλίμακας.
Κράμα αλουμινίου: Εμφανίζεται συνήθως σε οχήματα υψηλών προδιαγραφών ή υψηλών επιδόσεων (όπως η Mercedes-Benz GLE450), το οποίο μπορεί να μειώσει τη μη αναρτημένη μάζα κατά περίπου 30% και να βελτιώσει τον χειρισμό, την άνεση και την οικονομία καυσίμου.
Κράμα χάλυβα (όπως 20CrMnTi): Χρησιμοποιείται κυρίως για διαφορικά γρανάζια (πλανητικά γρανάζια, γρανάζια ημιαξονίου κ.λπ.), μετά από θερμική επεξεργασία, έχει υψηλή αντοχή στη φθορά και στην κρούση.
Ειδικοί χαλύβδινοι σωλήνες χωρίς ραφή: Χρησιμοποιούνται για ενσωματωμένα περιβλήματα κινητήριων αξόνων, με αντοχή σε εφελκυσμό 680 MPa, όριο διαρροής 550 MPa και επιμήκυνση μεγαλύτερη από 15%, μέσω διαμόρφωσης ψυχρής διαστολής και σχεδιασμού άνισου πάχους τοιχώματος, εξισορροπώντας την ακαμψία και την πλαστικότητα.
Δομικές μορφές και αντίστοιχα υλικά
Χυτός άξονας (συμπαγής άξονας): Ενσωματωμένος χυτό χάλυβας, ισχυρή ακαμψία, χωρίς προβλήματα κόπωσης συγκόλλησης, κατάλληλος για βαριές και σύνθετες οδικές συνθήκες.
Άξονας αντοχής σε τάση (κοίλος άξονας): Σχηματίζεται με σφράγιση και συγκόλληση χαλύβδινων πλακών, ελαφρύς αλλά με ασθενή αντοχή στην παραμόρφωση, που παρατηρείται συνήθως σε ελαφρά επαγγελματικά οχήματα.
Ενσωματωμένο περίβλημα άξονα: Χρησιμοποιεί ειδικούς χαλύβδινους σωλήνες χωρίς ραφή, το σώμα και ο σωλήνας του άξονα είναι ενσωματωμένοι, χωρίς συγκολλήσεις, με μηχανικές ιδιότητες ανώτερες από τους παραδοσιακούς άξονες αντοχής σε καταπόνηση.
περίληψη
Τα υλικά κατασκευής του πίσω άξονα ενός αυτοκινήτου είναι κυρίως χάλυβας υψηλής αντοχής, χυτοχάλυβας, κράμα αλουμινίου και κράμα χάλυβα, και η συγκεκριμένη επιλογή εξαρτάται από τον σκοπό του οχήματος (όπως η ικανότητα φόρτωσης, η ικανότητα εκτός δρόμου, η απόδοση), τον έλεγχο του κόστους και τις απαιτήσεις ελαφρού βάρους. Τα συνηθισμένα οικογενειακά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν κυρίως χαλύβδινα εξαρτήματα, ενώ τα οχήματα υψηλής ποιότητας ή ελαφριά τείνουν να χρησιμοποιούν αλουμίνιο ή ειδικό κράμα χάλυβα.
Ο πίσω άξονας ενός αυτοκινήτου είναι ένα βασικό εξάρτημα του συστήματος μετάδοσης κίνησης του οχήματος και η λειτουργία και η αρχή λειτουργίας του ποικίλλουν ανάλογα με τον τρόπο κίνησης του οχήματος. Ακολουθεί μια ολοκληρωμένη εξήγηση βασισμένη σε έγκυρα δημόσια δεδομένα:
Η βασική λειτουργία του πίσω άξονα
Στήριξη και σύνδεση: Στηρίζει τους πίσω τροχούς και τους συνδέει μεταξύ τους, φέροντας το κατακόρυφο φορτίο του οχήματος και τη δύναμη αντίδρασης από το δρόμο.
Μετάδοση ισχύος (μόνο για κινητήριους άξονες): Μεταδίδει την ισχύ του κινητήρα μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων, του άξονα μετάδοσης κίνησης και του πίσω άξονα στους πίσω τροχούς.
Μείωση ταχύτητας και αύξηση ροπής: Μέσω του κύριου μειωτήρα, μειώνεται η ταχύτητα περιστροφής και αυξάνεται η ροπή εξόδου, ενισχύοντας την ικανότητα οδήγησης.
Διαφορική ρύθμιση: Επιτρέπει στους αριστερούς και δεξιούς πίσω τροχούς να περιστρέφονται με διαφορετικές ταχύτητες κατά τη στροφή, για να αποφευχθεί η ολίσθηση ή η φθορά των ελαστικών.
Υποστήριξη φρένων: Τα φρένα των πίσω τροχών είναι συνήθως ενσωματωμένα στον πίσω άξονα και αναλαμβάνουν τις κύριες λειτουργίες του φρένου οδήγησης και του φρένου στάθμευσης.
Σημείωση: Εάν πρόκειται για όχημα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, ο πίσω άξονας χρησιμεύει μόνο ως άξονας-οδηγός (φέροντας μόνο φορτίο). Εάν πρόκειται για όχημα με κίνηση στους πίσω τροχούς ή στους τέσσερις τροχούς, ο πίσω άξονας έχει επίσης πολλαπλές λειτουργίες, όπως οδήγηση, μείωση ταχύτητας και διαφορικό .
Λεπτομέρειες αρχής λειτουργίας
Διαδρομή μετάδοσης ισχύος
Κινητήρας → Συμπλέκτης → Κιβώτιο ταχυτήτων → Άξονας κιβωτίου ταχυτήτων → Κύριος μειωτήρας πίσω άξονα → Διαφορικό → Ημιάξονας → Κινητήριος τροχός.
Κύρια λειτουργία μειωτήρα
Συνήθως υιοθετεί ζεύγος κωνικών γραναζιών, αλλάζοντας την κατεύθυνση μετάδοσης ισχύος κατά 90° (διαμήκης → εγκάρσια).
Πραγματοποιεί μείωση ταχύτητας και αύξηση ροπής, λόγος ταχύτητας (κύριος λόγος μείωσης) = ταχύτητα άξονα κιβωτίου ταχυτήτων / ταχύτητα μισού άξονα .
Μηχανισμός ελέγχου διαφορικής ταχύτητας
Εσωτερική δομή: Εγκάρσιος άξονας + δύο πλανητικά γρανάζια, συνδεδεμένα με τους ημιάξονες και στις δύο πλευρές.
Ευθείσα οδήγηση: Τα πλανητικά γρανάζια δεν περιστρέφονται ανεξάρτητα, ο αριστερός και ο δεξιός τροχός περιστρέφονται ταυτόχρονα.
Κατά τη διάρκεια της στροφής: Τα πλανητικά γρανάζια περιστρέφονται, η ταχύτητα του εξωτερικού τροχού αυξάνεται και η ταχύτητα του εσωτερικού τροχού μειώνεται, προσαρμοζόμενα σε διαφορετικές ακτίνες στροφής.
Μέθοδος συντονισμού ανάρτησης Συνολικός άξονας: Εξοπλισμένος με μη ανεξάρτητη ανάρτηση (όπως ελατήρια φύλλων), έχει απλή δομή και ισχυρή φέρουσα ικανότητα και χρησιμοποιείται κυρίως σε φορτηγά.
Διαιρούμενος άξονας: Εξοπλισμένος με ανεξάρτητη ανάρτηση (όπως τύπου McPherson), το περίβλημα του άξονα είναι τμηματοποιημένο, γεγονός που βελτιώνει την άνεση και χρησιμοποιείται κυρίως σε αυτοκίνητα.
Σημεία καθημερινής συντήρησης:
Αντικαθιστάτε τακτικά το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων κατηγορίας GL-5 (συνιστάται για βαρέα οχήματα).
Ελέγξτε τη λίπανση των ρουλεμάν πλήμνης και τη λειτουργία του κλειδώματος διαφορικού (ενεργοποιήστε το κατά την ολίσθηση).
Αποφύγετε την αλλαγή λαδιού αφού βραχεί, για να αποτρέψετε τη σκουριά και τη βλάβη του γραναζιού.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλήσει την MG&ΜΑΞΟΥΣανταλλακτικά αυτοκινήτων ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
