Τι είναι ένας σφόνδυλος αυτοκινήτου;
Ο σφόνδυλος (ιπτάμενος τροχός) είναι ένα δισκοειδές εξάρτημα με πολύ υψηλή περιστροφική αδράνεια. Η λειτουργία του είναι παρόμοια με μια συσκευή αποθήκευσης ενέργειας. Για έναν τετράχρονο κινητήρα, κάθε τέσσερις διαδρομές του εμβόλου παράγουν ισχύ, πράγμα που σημαίνει ότι μόνο η διαδρομή ισχύος λειτουργεί, ενώ οι διαδρομές εξαγωγής, εισαγωγής και συμπίεσης καταναλώνουν ισχύ. Επομένως, η ροπή που εξάγεται από τον στροφαλοφόρο άξονα μεταβάλλεται περιοδικά και η ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα είναι ασταθής. Για να βελτιωθεί αυτή η κατάσταση, εγκαθίσταται ένας σφόνδυλος στο πίσω άκρο του στροφαλοφόρου άξονα.
Στο άκρο εξόδου ισχύος του στροφαλοφόρου άξονα, δηλαδή στην πλευρά που συνδέεται με το κιβώτιο ταχυτήτων και τον εξοπλισμό εργασίας. Η κύρια λειτουργία του σφονδύλου είναι η αποθήκευση της ενέργειας και της αδράνειας εκτός της διαδρομής ισχύος του κινητήρα. Για έναν τετράχρονο κινητήρα, μόνο η διαδρομή ισχύος απορροφά την ενέργεια από την αποθηκευμένη ενέργεια του σφονδύλου.
Ο σφόνδυλος έχει μεγάλη περιστροφική αδράνεια. Λόγω της ασυνεχούς παραγωγής ισχύος κάθε κυλίνδρου στον κινητήρα, οι στροφές του κινητήρα είναι επίσης μεταβλητές. Όταν οι στροφές του κινητήρα αυξάνονται, η κινητική ενέργεια του σφονδύλου αυξάνεται και αποθηκεύει την ενέργεια. Όταν οι στροφές του κινητήρα μειώνονται, η κινητική ενέργεια του σφονδύλου μειώνεται και απελευθερώνει την ενέργεια. Ο σφόνδυλος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μείωση των διακυμάνσεων της ταχύτητας κατά τη λειτουργία του κινητήρα.
Εγκατεστημένο στο πίσω άκρο του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα, με περιστροφική αδράνεια, η λειτουργία του είναι να αποθηκεύει την ενέργεια του κινητήρα, να υπερνικά την αντίσταση άλλων εξαρτημάτων και να κάνει τον στροφαλοφόρο άξονα να περιστρέφεται ομοιόμορφα. Μέσω του συμπλέκτη που είναι εγκατεστημένος στο σφόνδυλο, συνδέστε τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων του οχήματος. Εμπλέξτε τον με τη μίζα για να διευκολύνετε την εκκίνηση του κινητήρα. Και είναι το σημείο ολοκλήρωσης της ανίχνευσης θέσης του στροφαλοφόρου άξονα και της ανίχνευσης ταχύτητας.
Κατά τη διάρκεια της διαδρομής ισχύος, η ενέργεια που μεταδίδεται από τον κινητήρα στον στροφαλοφόρο άξονα, εκτός από την εξωτερική έξοδο, απορροφάται επίσης ένα μέρος της ενέργειας από τον σφόνδυλο, έτσι ώστε η ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα να μην αυξάνεται πολύ. Στις διαδρομές εξαγωγής, εισαγωγής και συμπίεσης, ο σφόνδυλος απελευθερώνει την αποθηκευμένη ενέργεια για να αντισταθμίσει το έργο που καταναλώνεται από αυτές τις τρεις διαδρομές, έτσι ώστε η ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα να μην μειώνεται υπερβολικά.
Επιπλέον, ο σφόνδυλος έχει τις ακόλουθες λειτουργίες: Ο σφόνδυλος είναι το ενεργό μέρος του συμπλέκτη τριβής. Στο χείλος του σφονδύλου υπάρχει ένας δακτύλιος οδοντωτού τροχού για την εκκίνηση του κινητήρα. Στο σφόνδυλο υπάρχει επίσης ένα άνω σημάδι στοπ για τη βαθμονόμηση του χρονισμού ανάφλεξης ή του χρονισμού ψεκασμού καυσίμου και τη ρύθμιση του διακένου των βαλβίδων.
Το κύριο πρόβλημα της ζημιάς στο σφόνδυλο του αυτοκινήτου εκδηλώνεται με τρέμουλο του κινητήρα και ασυνήθιστο θόρυβο, δυσκολία στην εκκίνηση, ανισορροπία του κιβωτίου ταχυτήτων κατά την αλλαγή ταχυτήτων, δυσκολία στην αλλαγή ταχυτήτων και ολίσθηση ή ατελής αποσύμπλεξη του συμπλέκτη.
Εκκίνηση και μη φυσιολογική λειτουργία του κινητήρα
Δυσκολία στην εκκίνηση και ασυνήθιστος θόρυβος: Κατά την εκκίνηση, ακούγεται ένας μεταλλικός ήχος τριβής ή ένας ήχος πρόσκρουσης γραναζιού. Σε σοβαρές περιπτώσεις, ενδέχεται να απαιτηθούν πολλαπλές προσπάθειες εκκίνησης. Αυτό συνήθως οφείλεται στη φθορά του δακτυλίου του σφονδύλου, με αποτέλεσμα το γρανάζι εκκίνησης να μην εμπλέκεται κανονικά. Εάν η φθορά του δακτυλίου υπερβαίνει τα 4 δόντια, ο σφόνδυλος συνήθως χρειάζεται αντικατάσταση.
Τρέμουλο και ασυνήθιστος θόρυβος κατά την επιτάχυνση: Κατά τη διάρκεια του ρελαντί, το τιμόνι και το αμάξωμα του οχήματος εμφανίζουν συνεχείς δονήσεις. Οι δονήσεις μειώνονται σημαντικά όταν πατιέται το πεντάλ του συμπλέκτη. Αυτό είναι ένα τυπικό χαρακτηριστικό της βλάβης της δυναμικής ισορροπίας του σφονδύλου. Κατά την οδήγηση, ενδέχεται να υπάρχουν μεταλλικοί ήχοι κροτάλισμα και ο ασυνήθιστος θόρυβος εντείνεται κατά την απότομη επιτάχυνση.
Μείωση της μετάδοσης ισχύος και της απόδοσης οδήγησης
Υστέρηση επιτάχυνσης και ανεπάρκεια ισχύος: Κατά την επιτάχυνση, οι στροφές του κινητήρα αυξάνονται, αλλά η ταχύτητα του οχήματος δεν αυξάνεται απότομα, με αποτέλεσμα να νιώθετε σαν να «κουνιέστε αλλά να μην κινείστε». Το αμάξωμα του οχήματος τρέμει σημαντικά κατά την εκκίνηση σε χαμηλή ταχύτητα. Αυτό οφείλεται στη φθορά της επιφάνειας του σφονδύλου ή σε βλάβη του ελατηρίου του αμορτισέρ, επηρεάζοντας την απόδοση της μετάδοσης ισχύος.
Ασυνήθιστη αύξηση στην κατανάλωση καυσίμου και μείωση της απόδοσης: Η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να αυξηθεί κατά 10%-15%, η μέγιστη ταχύτητα μπορεί να μειωθεί κατά 15-20 χλμ./ώρα και η ικανότητα ανάβασης μπορεί να μειωθεί κατά 40%. Τα οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να παρουσιάσουν καθυστέρηση αλλαγής ταχυτήτων ή πρόσκρουση.
Βλάβες λειτουργίας συμπλέκτη και κιβωτίου ταχυτήτων
Ολίσθηση συμπλέκτη: Όταν ξεκινάτε με χαμηλή ταχύτητα, η απελευθέρωση του πεντάλ του συμπλέκτη προκαλεί την αδυναμία εκκίνησης του αυτοκινήτου ή δυσκολία στην εκκίνηση. Κατά την επιτάχυνση, η ταχύτητα του οχήματος δεν μπορεί να αυξηθεί με τις στροφές του κινητήρα, με αποτέλεσμα να αισθάνεστε αδυναμία και, σε σοβαρές περιπτώσεις, μπορεί να υπάρχει μυρωδιά καμένου ή καπνός. Ο συμπλέκτης δεν έχει αποσυνδεθεί πλήρως και υπάρχει ασυνήθιστος θόρυβος: Όταν το πεντάλ του συμπλέκτη είναι πλήρως πατημένο, η ισχύς εξακολουθεί να μην μπορεί να διακοπεί εντελώς, με αποτέλεσμα δυσκολία στην αλλαγή ταχυτήτων, θορύβους οδοντωτών ή αδυναμία σταματήματος. Όταν το πεντάλ πατηθεί ελαφρά, μπορεί να ακουστεί ένας συνεχόμενος ήχος "κλικ".
Ανισορροπία κιβωτίου ταχυτήτων: εκδηλώνεται ως μπλοκαρισμένες αλλαγές ταχυτήτων, δυσκολία στην αλλαγή ταχυτήτων ή ασυνήθιστος θόρυβος κατά την ημι-εμπλοκή. Η απόκλιση της τελικής επιφάνειας του σφονδύλου που υπερβαίνει τα 0,2 mm θα προκαλέσει την πλήρη μη αποσύμπλεξη του συμπλέκτη, επηρεάζοντας έτσι τη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλήσει την MG&ΜΑΞΟΥΣανταλλακτικά αυτοκινήτων ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
