Πώς λειτουργεί το ακροφύσιο του αυτοκινήτου
Η αρχή λειτουργίας του ακροφυσίου έγχυσης καυσίμου αυτοκινήτου βασίζεται κυρίως στον μηχανισμό ηλεκτρομαγνητικού ελέγχου. Όταν η μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU) δίνει μια εντολή, το πηνίο στο ακροφύσιο δημιουργεί ένα μαγνητικό πεδίο, το οποίο τραβάει τη βαλβίδα βελόνας και επιτρέπει να ψεκάζεται το καύσιμο μέσω του ακροφυσίου. Μόλις το ECU σταματήσει να προμηθεύει ισχύ και το μαγνητικό πεδίο εξαφανιστεί, η βαλβίδα βελόνας κλείνει και πάλι κάτω από τη δράση του ελατηρίου επιστροφής και η διαδικασία έγχυσης καυσίμου τερματίζεται .
Μηχανισμός ηλεκτρομαγνητικού ελέγχου
Το ακροφύσιο καυσίμου ελέγχεται από ηλεκτρομαγνητική αρχή. Συγκεκριμένα, όταν το ECU δίνει μια εντολή, το πηνίο στο ακροφύσιο παράγει ένα μαγνητικό πεδίο, τραβάει τη βαλβίδα βελόνας και το καύσιμο ψεκάζεται μέσω του ακροφυσίου. Αφού το ECU σταματήσει την παροχή ρεύματος, το μαγνητικό πεδίο εξαφανίζεται, η βαλβίδα βελόνας είναι κλειστή κάτω από τη δράση του ελατηρίου επιστροφής και η διαδικασία έγχυσης λαδιού έχει τελειώσει .
Σύστημα έγχυσης καυσίμου
Το ακροφύσιο καυσίμου ψεκάζει το καύσιμο σε υψηλή πίεση και το σπρώχνει με ακρίβεια στον κύλινδρο του κινητήρα. Σύμφωνα με τις διαφορετικές μεθόδους έγχυσης, μπορεί να χωριστεί σε ηλεκτρική έγχυση ενός σημείου και ηλεκτρική έγχυση πολλαπλών σημείων. Το EFI ενός σημείου έχει σχεδιαστεί για να τοποθετεί το εγχυτήρα στη θέση του καρμπυρατέρ, ενώ το Multi-Point EFI εγκαθιστά ένα μπεκ ψεκασμού στον σωλήνα εισαγωγής κάθε κυλίνδρου για λεπτότερο έλεγχο έγχυσης καυσίμου .
Το ακροφύσιο αυτοκινήτου, επίσης γνωστό ως ακροφύσιο έγχυσης καυσίμου, αποτελεί σημαντικό μέρος του συστήματος έγχυσης καυσίμου αυτοκινήτου. Η κύρια λειτουργία του είναι να εισάγει βενζίνη στον κύλινδρο, να το αναμίξει με αέρα και να το καίει για να παράγει ενέργεια. Το ακροφύσιο έγχυσης καυσίμου εξασφαλίζει την κανονική λειτουργία του κινητήρα ελέγχοντας το χρόνο και την ποσότητα έγχυσης λαδιού.
Η αρχή λειτουργίας του ακροφυσίου πραγματοποιείται μέσω της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Όταν ενεργοποιείται το ηλεκτρομαγνητικό πηνίο, παράγεται η αναρρόφηση, η βαλβίδα βελόνας απορροφάται, η οπή ψεκασμού ανοίγει και το καύσιμο ψεκάζεται με υψηλή ταχύτητα μέσω του δακτυλιοειδούς χάσματος μεταξύ της βελόνας του άξονα και της οπής ψεκασμού στην κεφαλή της βαλβίδας βελόνας, σχηματίζοντας μια ομίχλη, η οποία ευνοεί την πλήρη καύση. Ο όγκος έγχυσης καυσίμου του ακροφυσίου έγχυσης καυσίμου είναι ένας σημαντικός παράγοντας για τον προσδιορισμό της αναλογίας αέρα καυσίμου του κινητήρα αυτοκινήτου. Εάν το ακροφύσιο έγχυσης καυσίμου εμποδίζεται από τη συσσώρευση άνθρακα, θα οδηγήσει σε jitter του κινητήρα και ανεπαρκή κινητήρια δύναμη.
Επομένως, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε τακτικά το ακροφύσιο. Υπό κανονικές συνθήκες, συνιστάται σε περίπτωση καλής κατάστασης οχημάτων και καλής ποιότητας πετρελαίου, το ακροφύσιο λαδιού πρέπει να καθαριστεί κάθε 40.000-60.000 χιλιόμετρα. Εάν το ακροφύσιο έγχυσης διαπιστωθεί ότι θα αποκλειστεί, θα πρέπει να καθαριστεί εγκαίρως για να αποφευχθεί η πιο σοβαρή βλάβη στον κινητήρα.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & 750 Auto Parts Welcome για να αγοράσω.
