• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 750 ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΟΛΛΑ ΜΕΙΩΣΗΣ ΦΘΟΡΑΣ ΚΑΤΑ ΤΗΣ ΛΙΠΑΡΑΣ-10127474_10002242 ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗΣ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ χονδρικής, φθηνότερη τιμή εργοστασίου

Σύντομη Περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: SAIC MG 750

Αρ. ΟΕΜ προϊόντων: 10127474

Οργανισμός Τόπου: ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ

Μάρκα: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Χρόνος παράδοσης: Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 τεμάχια, κανονικός ένας μήνας

Πληρωμή: Κατάθεση Tt

Εμπορικό σήμα εταιρείας: CSSOT


Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων Κόλλα για την επικάλυψη FRT
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MG 750
Προϊόντα Αρ. ΟΕΜ 10127474_10002242
Οργανισμός Τόπου ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ
Μάρκα CSSOT / RMOEM / ORG / ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ
Χρόνος παράδοσης Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 PC, κανονικός μήνας
Πληρωμή Κατάθεση Tt
Εταιρική επωνυμία CSSOT
Σύστημα Εφαρμογών Σύστημα πλαισίου
未标题-1_0005_ FRT REDUCING TOP GLUE-10127474_10002242
未标题-1_0005_ FRT REDUCING TOP GLUE-10127474_10002242

Γνώσεις προϊόντων

Ο λόγος για τον οποίο το αυτοκίνητο μειώνει την άνω κόλλα

Οι κύριοι λόγοι για τη ζημιά της κόλλας που μειώνει το πάνω μέρος του αυτοκινήτου είναι οι εξής:
Γήρανση: Η κόλλα για την απορρόφηση κραδασμών είναι κατασκευασμένη από καουτσούκ. Η μακροχρόνια χρήση θα γεράσει φυσικά, με αποτέλεσμα τη μειωμένη απόδοση και θα πρέπει να αντικατασταθεί.
‌ ασυνήθιστος ήχος ‌: Όταν το ελαστικό απορρόφησης κραδασμών στο πάνω μέρος έχει υποστεί ζημιά, το όχημα θα εκπέμπει εμφανή ασυνήθιστο ήχο κατά τη διάρκεια της οδήγησης, ειδικά όταν περνάει από το τμήμα της λακκούβας, επηρεάζοντας την οδηγική εμπειρία ‌.
‌ μετατόπιση κατεύθυνσης ‌: Η ζημιά στην κόλλα απορρόφησης κραδασμών στο πάνω μέρος μπορεί να οδηγήσει σε μετατόπιση κατεύθυνσης του οχήματος κατά την οδήγηση, επηρεάζοντας τη σταθερότητα και τη δυνατότητα ελέγχου του οχήματος.
Μειωμένη άνεση: Η ζημιά στο άνω ελαστικό που απορροφά τους κραδασμούς θα οδηγήσει σε μειωμένη άνεση του οχήματος, με αποτέλεσμα την αίσθηση εμφανών χτυπημάτων και κραδασμών κατά την οδήγηση.
‌ Ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών‌: Η ζημιά στην κόλλα απορρόφησης κραδασμών στο πάνω μέρος μπορεί να οδηγήσει σε ανομοιόμορφη γείωση των ελαστικών, με αποτέλεσμα την ανώμαλη φθορά των ελαστικών‌.
‌ Ανάγκη αντικατάστασης της κόλλας για την απορρόφηση κραδασμών στο πάνω μέρος:
Βελτίωση άνεσης: Η αντικατάσταση της κατεστραμμένης κόλλας απορρόφησης κραδασμών στο πάνω μέρος μπορεί να αποκαταστήσει την άνεση του οχήματος και να μειώσει τις αναταράξεις και τους κραδασμούς κατά την οδήγηση.
Μείωση ασυνήθιστου θορύβου: Η αντικατάσταση της κατεστραμμένης κόλλας απορρόφησης κραδασμών στο πάνω μέρος μπορεί να εξαλείψει τον ασυνήθιστο θόρυβο κατά την οδήγηση και να βελτιώσει την εμπειρία οδήγησης.
Όταν το πάνω λάστιχο του οχήματος υποστεί ζημιά, θα συμβούν τα ακόλουθα φαινόμενα:
‌ μειωμένη άνεση ‌: Όταν το πάνω ελαστικό έχει υποστεί ζημιά, οι επιβάτες μπορεί να αισθανθούν μια αισθητή πρόσκρουση όταν το όχημα περνάει μέσα από σαμαράκια ή λακκούβες. Αυτό συμβαίνει επειδή η πάνω κόλλα δεν μπορεί να απορροφήσει και να διασκορπίσει αποτελεσματικά αυτούς τους κραδασμούς, με αποτέλεσμα οι κραδασμοί να μεταδίδονται απευθείας στο αμάξωμα, γεγονός που με τη σειρά του επηρεάζει την άνεση των επιβατών.
Αυξημένος θόρυβος ελαστικών‌: Μια σημαντική λειτουργία της επάνω κόλλας είναι η μείωση του θορύβου που παράγεται όταν το ελαστικό έρχεται σε επαφή με την επιφάνεια του οδοστρώματος. Όταν το επάνω λάστιχο έχει υποστεί ζημιά, αυτό το φαινόμενο μείωσης του θορύβου θα μειωθεί σημαντικά, με αποτέλεσμα μεγαλύτερο θόρυβο ελαστικών. Σε σοβαρές περιπτώσεις, οι επιβάτες μπορούν ακόμη και να ακούσουν τον ήχο των ελαστικών που βουίζουν.
Διακοπή κίνησης σε ευθεία γραμμή: Η ζημιά στην επάνω κόλλα μπορεί να προκαλέσει την εκτροπή του οχήματος όταν κινείται σε ευθεία γραμμή. Ακόμα κι αν το τιμόνι διατηρείται στην ίδια γωνία, το όχημα ενδέχεται να μην είναι σε θέση να διατηρήσει μια ευθεία γραμμή, αλλά θα μετατοπιστεί ασυνείδητα προς το πλάι. Αυτό συμβαίνει επειδή, αφού υποστεί ζημιά η επάνω κόλλα, το σύστημα ανάρτησης του οχήματος δεν μπορεί να διατηρήσει την ισορροπία.
Ασυνήθιστος ήχος κατά το χτύπημα προς την κατεύθυνση που θέλετε να πατήσετε: Όταν η επάνω κόλλα έχει υποστεί ζημιά, το όχημα μπορεί να κάνει έναν ήχο "τριξίματος" όταν χτυπάει προς την κατεύθυνση που θέλετε να πατήσετε. Αυτό συμβαίνει επειδή η ζημιά στην επάνω κόλλα προκαλεί τη μη σωστή λειτουργία ορισμένων τμημάτων του συστήματος ανάρτησης, με αποτέλεσμα την τριβή και τη φθορά.
Μη φυσιολογικός ήχος κατά τη διέλευση από ένα τμήμα με λακκούβα‌: Εάν το όχημα κάνει έναν δυνατό, μη φυσιολογικό ήχο κατά τη διέλευση από ένα τμήμα με λακκούβα, αυτό μπορεί να αποτελεί ένδειξη ζημιάς στην κόλλα απορρόφησης κραδασμών στο πάνω μέρος. Το τμήμα ανάρτησης δεν διαθέτει την προστατευτική δράση της κόλλας στο πάνω μέρος και το μέταλλο παράγει άμεσα μια σφοδρή σύγκρουση, η οποία παράγει ήχο.
Ο ρόλος της άνω κόλλας: η άνω κόλλα παίζει ρόλο ρυθμιστή στο αμορτισέρ, το οποίο μπορεί να μειώσει τον θόρυβο των ελαστικών που παράγεται όταν το αυτοκίνητο κινείται σε ανώμαλο δρόμο, βελτιώνοντας έτσι την άνεση οδήγησης.

Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!

Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&750 ευπρόσδεκτα να αγοράσω.

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό
πιστοποιητικό1
πιστοποιητικό2
πιστοποιητικό2

Πληροφορίες προϊόντων

展会221

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς

    Σχετικά προϊόντα