Ποια είναι η πλάκα πίεσης συμπλέκτη αυτοκινήτου
Η πλάκα πίεσης συμπλέκτη αυτοκινήτου είναι ένα σημαντικό μέρος του συμπλέκτη οχήματος χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, που βρίσκεται μεταξύ του κινητήρα και του συστήματος μετάδοσης. Ο κύριος ρόλος του είναι να μεταφέρει την ισχύ του κινητήρα στο σύστημα μετάδοσης κίνησης μέσω της επαφής με την πλάκα του συμπλέκτη και να οδηγεί το όχημα προς τα εμπρός. Όταν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ του συμπλέκτη, η πλάκα πίεσης απελευθερώνεται και η μετάδοση ρεύματος διακόπτεται. Όταν απελευθερωθεί το πεντάλ του συμπλέκτη, ο δίσκος πίεσης συμπυκνώνει το δίσκο του συμπλέκτη για να επιτύχει μεταφορά ισχύος.
Η δομή και η λειτουργία της πλάκας πίεσης συμπλέκτη
Δομή : Η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη είναι ένας μεταλλικός δίσκος, που συνήθως συνδέεται με τον σφόνδυλο με βίδες και η πλάκα του συμπλέκτη βρίσκεται μεταξύ της πλάκας πίεσης και του σφόνδυλου. Υπάρχουν πλάκες τριβής στην πιατέλα, κατασκευασμένες από αμίαντο και σύρμα χαλκού, οι οποίες έχουν αντοχή στη φθορά.
χαρακτηριστικά:
Μετάδοση ισχύος : όταν το αυτοκίνητο χρειάζεται ισχύ κινητήρα, ο δίσκος πίεσης πιέζει σφιχτά την πλάκα του συμπλέκτη, μεταφέρει την ισχύ του κινητήρα στο σύστημα μετάδοσης και οδηγεί το αυτοκίνητο προς τα εμπρός.
Λειτουργία διαχωρισμού : όταν το πεντάλ του συμπλέκτη πιέζεται προς τα κάτω, το ελατήριο πιέζεται από το νύχι πίεσης της πλάκας πίεσης του ρουλεμάν διαχωρισμού, έτσι ώστε να δημιουργείται το κενό μεταξύ της πλάκας συμπλέκτη και της επιφάνειας της πλάκας της πλάκας πίεσης διαχωρισμού. και ο χωρισμός πραγματοποιείται.
απορρόφηση κραδασμών και απόσβεση: όταν το φορτίο κρούσης συναντάται κατά την οδήγηση, η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη μπορεί να απορροφήσει και να διασκορπίσει αποτελεσματικά τη δύναμη κρούσης, να προστατεύσει τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων.
Συντήρηση και αντικατάσταση
Η πλάκα τριβής της πλάκας πίεσης του συμπλέκτη έχει το ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος και πρέπει να αντικαθίσταται όταν η απόσταση οδήγησης είναι μεγάλη. Για να μειώσετε την απώλεια του δίσκου του συμπλέκτη, αποφύγετε να πατήσετε το μισό στο πεντάλ του συμπλέκτη, γιατί αυτό θα κάνει τον δίσκο του συμπλέκτη σε κατάσταση ημισυμπλέκτη, να αυξήσει τη φθορά . Επιπλέον, η τακτική επιθεώρηση και συντήρηση της πλάκας πίεσης του συμπλέκτη είναι επίσης το κλειδί για τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας της.
Ο κύριος ρόλος της πλάκας πίεσης συμπλέκτη αυτοκινήτου περιλαμβάνει τις ακόλουθες πτυχές:
Εξασφαλίστε την απόδοση της μετάδοσης: πλάκα πίεσης συμπλέκτη και σφόνδυλος, πλάκα συμπλέκτη και άλλα μέρη μαζί για να σχηματίσουν τον συμπλέκτη, η λειτουργία του είναι να διασφαλίζει ότι το αυτοκίνητο στην εκκίνηση, αλλάζει ταχύτητα όταν η ισχύς μπορεί να μεταφερθεί ομαλά ή να διακοπεί .
Απόσβεση: όταν το αυτοκίνητο αντιμετωπίζει το φορτίο κρούσης κατά τη διαδικασία οδήγησης, η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη μπορεί να απορροφήσει και να διασκορπίσει αποτελεσματικά τη δύναμη κρούσης, να προστατεύσει τον κινητήρα και τη μετάδοση από ζημιά.
Ρυθμίστε τη μετάδοση ισχύος: ρυθμίζοντας το διάκενο της πλάκας πίεσης του συμπλέκτη, η μετάδοση ισχύος μπορεί να ελεγχθεί, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να διατηρεί καλή απόδοση ισχύος σε διαφορετικές συνθήκες εργασίας.
Προστατεύστε τον κινητήρα: η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη μπορεί να προστατεύσει τον κινητήρα από υπερφόρτωση και να αποτρέψει τη ζημιά στα μηχανικά μέρη του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων.
Εξασφαλίστε ομαλή εκκίνηση και αλλαγή ταχύτητας : Η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη συνδυάζεται και διαχωρίζεται από την πλάκα συμπλέκτη για να πραγματοποιηθεί η μετάδοση και η διακοπή της ισχύος του κινητήρα. Κατά την εκκίνηση και την αλλαγή ταχυτήτων, η πλάκα πίεσης διαχωρίζεται από την πλάκα του συμπλέκτη για να αποσυνδέσει την ισχύ εξόδου του κινητήρα, διευκολύνοντας την ομαλή λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων .
Μειώστε την κρούση των κραδασμών στρέψης : η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη μπορεί να μειώσει την κρούση των κραδασμών στρέψης, να μειώσει τη δόνηση και την πρόσκρουση του συστήματος μετάδοσης, να βελτιώσει την άνεση οδήγησης.
Η σύνθεση και η αρχή λειτουργίας της πλάκας πίεσης συμπλέκτη:
Σύνθεση: Η πλάκα πίεσης συμπλέκτη είναι μια σημαντική δομή στον συμπλέκτη, συνήθως από την πλάκα τριβής, το ελατήριο και το σώμα της πλάκας πίεσης που αποτελείται. Το φύλλο τριβής είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό στην τριβή αμίαντο και σύρμα χαλκού με ελάχιστο πάχος.
Αρχή λειτουργίας: υπό κανονικές συνθήκες, η πλάκα πίεσης και η πλάκα συμπλέκτη συνδυάζονται στενά για να σχηματίσουν ένα σύνολο. Όταν το πεντάλ του συμπλέκτη πιέζεται προς τα κάτω, το νύχι του πιεστηρίου της πλάκας πίεσης ρουλεμάν διαχωρίζεται, το ελατήριο συμπιέζεται, έτσι ώστε να σχηματιστεί το κενό μεταξύ της πλάκας συμπλέκτη και της πλάκας της πλάκας πίεσης και να πραγματοποιηθεί ο διαχωρισμός. Όταν απελευθερωθεί το πεντάλ του συμπλέκτη, η πλάκα πίεσης ενώνεται ξανά με την πλάκα συμπλέκτη για να αποκατασταθεί η μετάδοση ισχύος .
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&750 ευπρόσδεκτα να αγοράσουν.