Ποια είναι η πλάκα πίεσης συμπλέκτη αυτοκινήτου
Πλάκα πίεσης συμπλέκτη αυτοκινήτου είναι ένα σημαντικό μέρος του συμπλέκτη οχημάτων χειροκίνητης μετάδοσης, που βρίσκεται μεταξύ του κινητήρα και του συστήματος μετάδοσης. Ο κύριος ρόλος του είναι να μεταφέρει τη δύναμη του κινητήρα στο τρένο κίνησης μέσω επαφής με την πλάκα συμπλέκτη και να οδηγήσει το όχημα προς τα εμπρός. Όταν ο οδηγός πιέζει το πεντάλ του συμπλέκτη, η πλάκα πίεσης απελευθερώνεται και η μετάδοση ισχύος κόβεται. Όταν απελευθερωθεί το πεντάλ του συμπλέκτη, ο δίσκος πίεσης συμπιέζει τον δίσκο συμπλέκτη για να επιτύχει τη μεταφορά ισχύος .
Τη δομή και τη λειτουργία της πλάκας πίεσης συμπλέκτη
Δομή : Η πλάκα πίεσης συμπλέκτη είναι ένας μεταλλικός δίσκος, που συνήθως συνδέεται με τον σφόνδυλο με βίδες και η πλάκα συμπλέκτη βρίσκεται μεταξύ της πλάκας πίεσης και του σφόνδυλου. Υπάρχουν πλάκες τριβής στην πιατέλα, κατασκευασμένες από αμίαντο και σύρμα χαλκού, τα οποία έχουν αντίσταση φθοράς .
Χαρακτηριστικά :
μετάδοση ισχύος : Όταν το αυτοκίνητο χρειάζεται ισχύ του κινητήρα, ο δίσκος πίεσης πιέζει σφιχτά την πλάκα του συμπλέκτη, μεταφέρει την ισχύ του κινητήρα στο σύστημα μετάδοσης και οδηγεί το αυτοκίνητο προς τα εμπρός .
Λειτουργία διαχωρισμού : Όταν πατηθεί το πεντάλ του συμπλέκτη, το ελατήριο πιέζεται από το νύχι πίεσης της πλάκας πίεσης του ρουλεμάν διαχωρισμού, έτσι ώστε να δημιουργείται το κενό μεταξύ της πλάκας συμπλέκτη και της επιφάνειας της πλάκας της πλάκας διαχωρισμού και πραγματοποιείται ο διαχωρισμός.
Cushioning και απόσβεση : Όταν το φορτίο κρούσης συναντάται κατά τη διάρκεια της οδήγησης, η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη μπορεί να απορροφήσει αποτελεσματικά και να διασκορπίσει τη δύναμη κρούσης, να προστατεύσει τον κινητήρα και τη μετάδοση .
Συντήρηση και αντικατάσταση
Η πλάκα τριβής της πλάκας πίεσης του συμπλέκτη έχει το ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος και πρέπει να αντικατασταθεί όταν η απόσταση οδήγησης είναι μεγάλη. Προκειμένου να μειωθεί η απώλεια του δίσκου συμπλέκτη, αποφύγετε το μισό βήμα στο πεντάλ του συμπλέκτη, επειδή αυτό θα κάνει τον δίσκο συμπλέκτη στην κατάσταση ημι-συμπλέκτη, αυξήστε τη φθορά . Επιπλέον, η τακτική επιθεώρηση και συντήρηση της πλάκας πίεσης συμπλέκτη είναι επίσης το κλειδί για να εξασφαλιστεί η κανονική του λειτουργία .
Ο κύριος ρόλος της πλάκας πίεσης συμπλέκτη αυτοκινήτου περιλαμβάνει τις ακόλουθες πτυχές :
Εξασφαλίστε την απόδοση μετάδοσης : πλάκα πίεσης συμπλέκτη και σφόνδυλο, πλάκα συμπλέκτη και άλλα μέρη για να σχηματίσουν το συμπλέκτη, η λειτουργία του είναι να εξασφαλίσει ότι το αυτοκίνητο στην αρχή, μετατόπιση όταν η ισχύς μπορεί να μεταφερθεί ομαλά ή να αποκόπτεται .
Απόσβεση : Όταν το αυτοκίνητο συναντά το φορτίο κρούσης κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οδήγησης, η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη μπορεί να απορροφήσει αποτελεσματικά και να διασκορπίσει τη δύναμη κρούσης, να προστατεύει τον κινητήρα και να μεταφέρει από ζημιά .
Ρυθμίστε τη μετάδοση ισχύος : ρυθμίζοντας το κενό της πλάκας πίεσης του συμπλέκτη, η μετάδοση ισχύος μπορεί να ελεγχθεί, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να διατηρήσει καλές επιδόσεις ισχύος σε διαφορετικές συνθήκες εργασίας .
Προστασία του κινητήρα : Η πλάκα πίεσης συμπλέκτη μπορεί να προστατεύσει τον κινητήρα από υπερφόρτωση και να αποτρέψει τη ζημιά στον κινητήρα και τη μετάδοση μηχανικών εξαρτημάτων .
Εξασφαλίστε την ομαλή εκκίνηση και μετατόπιση : Η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη συνδυάζεται και διαχωρίζεται από την πλάκα του συμπλέκτη για να συνειδητοποιήσετε τη μετάδοση και τη διακοπή της ισχύος του κινητήρα. Κατά τη διάρκεια της εκκίνησης και της μετατόπισης, η πλάκα πίεσης διαχωρίζεται από την πλάκα του συμπλέκτη για να αποσυνδεθεί η ισχύς του κινητήρα, διευκολύνοντας τη λειτουργία ομαλής μετατόπισης .
Μειώστε την επίπτωση των δονήσεων : Η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη μπορεί να μειώσει την επίπτωση των δονήσεων, να μειώσει τις κραδασμούς και την πρόσκρουση του συστήματος μετάδοσης, να βελτιώσει την άνεση οδήγησης .
Η σύνθεση και η αρχή λειτουργίας της πλάκας πίεσης συμπλέκτη :
Σύνθεση : Η πλάκα πίεσης συμπλέκτη είναι μια σημαντική δομή στο συμπλέκτη, συνήθως από την πλάκα τριβής, το σώμα ελατηρίου και πλάκας πίεσης που αποτελείται. Το φύλλο τριβής είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό στην τριβή αμίαντο και σύρμα χαλκού με ελάχιστο πάχος .
Αρχή λειτουργίας : Υπό κανονικές συνθήκες, η πλάκα πίεσης και η πλάκα συμπλέκτη συνδυάζονται στενά για να σχηματίσουν ένα σύνολο. Όταν το πεντάλ του συμπλέκτη πατηθεί προς τα κάτω, το πάτημα της πλάκας πίεσης εδράνου διαχωρίζεται, το ελατήριο συμπιέζεται, έτσι ώστε να σχηματίζεται το χάσμα μεταξύ της πλάκας συμπλέκτη και της πλάκας πίεσης και ο διαχωρισμός. Όταν απελευθερωθεί το πεντάλ του συμπλέκτη, η πλάκα πίεσης επανασυνδέεται με την πλάκα συμπλέκτη για να αποκατασταθεί η μετάδοση ισχύος .
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & 750 Auto Parts Welcome για να αγοράσω.
