Τι είναι ένας δίσκος συμπλέκτη αυτοκινήτου
Η πλάκα συμπλέκτη αυτοκινήτου είναι ένα είδος σύνθετου υλικού με τριβή ως κύρια λειτουργία και απαιτήσεις δομικής απόδοσης , που χρησιμοποιούνται κυρίως στα αυτοκίνητα και σφόνδυλο, πλάκα πίεσης και άλλα μέρη μαζί για να σχηματίσουν το σύστημα συμπλέκτη αυτοκινήτων. Η κύρια λειτουργία του είναι να συνειδητοποιήσει τη μετάδοση ισχύος και να αποβάλει τη συσκευή κινητήρα και μετάδοσης κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οδήγησης του αυτοκινήτου για να εξασφαλίσει την ομαλή εκκίνηση, μετατόπιση και διακοπή του αυτοκινήτου υπό διάφορες συνθήκες εργασίας .
Η αρχή λειτουργίας της πλάκας συμπλέκτη έχει ως εξής:
Ξεκινώντας : Μετά την έναρξη του κινητήρα, ο οδηγός αποσυνδέει τον συμπλέκτη με ένα πεντάλ για να αποσυνδέσει τον κινητήρα από το τρένο κίνησης και στη συνέχεια βάζει το κιβώτιο ταχυτήτων σε ταχύτητα. Με τον συμπλέκτη σταδιακά εμπλέκονται, η ροπή του κινητήρα μεταφέρεται σταδιακά στους τροχούς οδήγησης μέχρι να ξεκινήσει το αυτοκίνητο από μια στάση και να επιταχύνει σταδιακά .
Μετατόπιση : Για να προσαρμοστεί στις μεταβαλλόμενες συνθήκες οδήγησης κατά τη διάρκεια του αυτοκινήτου, η μετάδοση πρέπει συχνά να αλλάξει σε διαφορετικές ταχύτητες. Πριν από τη μετατόπιση, ο συμπλέκτης πρέπει να διαχωριστεί, η μετάδοση ισχύος πρέπει να διακόπτεται, το ζεύγος γραναζιών του αρχικού γραναζιού θα πρέπει να αποσπαστεί και η κυκλική ταχύτητα του μέρους που πρέπει να εμπλακεί πρέπει να είναι σταδιακά ίση με τη μείωση του αντίκτυπου της συνδυασμού. Μετά τη μετατόπιση, εμπλέκονται σταδιακά το συμπλέκτη .
Αποφυγή υπερφόρτωσης : Στο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, ο συμπλέκτης μπορεί να περιορίσει τη μέγιστη ροπή που μπορεί να φέρει το τρένο κίνησης, να αποτρέψει την υπερφόρτωση της μονάδας δίσκου και να προστατεύσει τον κινητήρα και το τρένο οδηγών από ζημιές .
Συμπλέκτης πλάκας και χρόνος αντικατάστασης:
Life : Η ζωή του δίσκου συμπλέκτη ποικίλλει λόγω των συνηθειών οδήγησης και των οδικών οδικών συνθηκών, οι περισσότεροι άνθρωποι αντικαθιστούν μεταξύ 100.000 και 150.000 χιλιομέτρων, συχνά διατρέχουν οχήματα μεγάλων αποστάσεων μπορεί να φτάσουν πάνω από διακόσιες χιλιάδες χιλιόμετρα πριν να αντικαταστήσετε .
Χρόνος αντικατάστασης : Όταν η αίσθηση της ολίσθησης, η έλλειψη ισχύος ή συμπλέκτη γίνεται υψηλή και χαλαρή κατά το ξεκίνημα δεν είναι εύκολο να απενεργοποιηθεί, δείχνει ότι ο δίσκος συμπλέκτη μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθεί .
Ο κύριος ρόλος της πλάκας συμπλέκτη αυτοκινήτων περιλαμβάνει τις ακόλουθες πτυχές :
Βεβαιωθείτε ότι η ομαλή εκκίνηση : Όταν ξεκινά το αυτοκίνητο, ο συμπλέκτης μπορεί να διαχωρίσει προσωρινά τον κινητήρα από το σύστημα μετάδοσης, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να ξεκινήσει ομαλά στην κατάσταση λειτουργίας. Σταδιακά πιέζοντας το πεντάλ του επιταχυντή για να αυξήσει τη ροπή εξόδου του κινητήρα και να εμπλακεί σταδιακά το συμπλέκτη, η μεταδιδόμενη ροπή αυξάνεται σταδιακά, έτσι ώστε να εξασφαλιστεί ότι το αυτοκίνητο μπορεί να μεταβεί ομαλά από την ακίνητη κατάσταση στην κατάσταση οδήγησης .
Εύκολο στη μετατόπιση : Κατά τη διαδικασία οδήγησης, ο συμπλέκτης μπορεί να διαχωρίσει προσωρινά τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων κατά τη μετατόπιση, έτσι ώστε το γρανάζι να διαχωρίζεται, να μειώνει ή να εξαλείφει την επίδραση της μετατόπισης και να εξασφαλίσει την ομαλή διαδικασία μετατόπισης .
Αποτρέψτε την υπερφόρτωση μετάδοσης : Όταν το φορτίο μετάδοσης υπερβαίνει τη μέγιστη ροπή που μπορεί να μεταδώσει ο συμπλέκτης, ο συμπλέκτης θα γλιστρήσει αυτόματα, εξαλείφοντας έτσι τον κίνδυνο υπερφόρτωσης και προστατεύοντας το σύστημα μετάδοσης από ζημιές .
Μειώστε τη στρεπτική σοκ : Ο συμπλέκτης μπορεί να μειώσει τη ροπή εξόδου της αστάθειας του κινητήρα, να μειώσει τη ροπή πρόσκρουσης που προκαλείται από την αρχή λειτουργίας του κινητήρα, να προστατεύσει το σύστημα μετάδοσης .
Η πλάκα συμπλέκτη λειτουργεί : Ο συμπλέκτης βρίσκεται στο περίβλημα του σφονδύλου μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων και είναι τοποθετημένο στο πίσω επίπεδο του σφονδύλου με βίδες. Ο άξονας εξόδου του συμπλέκτη είναι ο άξονας εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Στην αρχή, ο συμπλέκτης ασχολείται σταδιακά και η μεταδιδόμενη ροπή αυξάνεται σταδιακά έως ότου η κινητήρια δύναμη είναι αρκετή για να ξεπεραστεί η αντίσταση οδήγησης. Όταν μετατοπίζεται, ο συμπλέκτης αποσυνδέεται, διακόπτει τη μετάδοση ισχύος και μειώνει την μετατόπιση των επιπτώσεων. Κατά τη διάρκεια της πέδησης έκτακτης ανάγκης, ο συμπλέκτης γλιστράει, περιορίζοντας τη μέγιστη ροπή στο σύστημα μετάδοσης κίνησης και την πρόληψη της υπερφόρτωσης .
Υλικό πλάκας συμπλέκτη : Η πλάκα συμπλέκτη είναι ένα είδος σύνθετου υλικού με τριβή ως κύρια λειτουργία, που χρησιμοποιείται κυρίως στην κατασκευή πλάκας τριβής φρένων και πλάκας συμπλέκτη. Με τη βελτίωση των απαιτήσεων προστασίας και ασφάλειας του περιβάλλοντος, τα υλικά τριβής έχουν αναπτυχθεί σταδιακά από τον αμίαντο σε ημι-μεταλλικές, σύνθετες ίνες, κεραμικές ίνες και άλλα υλικά, απαιτώντας επαρκή συντελεστή τριβής και καλή αντίσταση φθοράς .
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & 750 Auto Parts Welcome για να αγοράσω.
