Το καπό, επίσης γνωστό ως κουκούλα, είναι το πιο ορατό στοιχείο του σώματος και ένα από τα μέρη που συχνά εξετάζουν οι αγοραστές αυτοκινήτων. Οι κύριες απαιτήσεις για το κάλυμμα του κινητήρα είναι η θερμομόνωση, η ηχομόνωση, το ελαφρύ βάρος και η ισχυρή ακαμψία.
Το κάλυμμα του κινητήρα αποτελείται γενικά από δομή, σάντουιτς με υλικά μόνωσης θερμότητας και η εσωτερική πλάκα παίζει ρόλο ενίσχυσης της ακαμψίας. Η γεωμετρία του επιλέγεται από τον κατασκευαστή, ο οποίος είναι βασικά η μορφή του σκελετού. Όταν ανοίξει το καπό, είναι γενικά γυρισμένο πίσω, αλλά και ένα μικρό μέρος του είναι προς τα εμπρός.
Το ανεστραμμένο κάλυμμα του κινητήρα θα πρέπει να ανοίγει σε προκαθορισμένη γωνία και δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με το μπροστινό παρμπρίζ. Θα πρέπει να υπάρχει ελάχιστη απόσταση περίπου 10 mm. Προκειμένου να αποφευχθεί η αυτο-ανοίγοντας λόγω κραδασμών κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το εμπρόσθιο άκρο του καλύμματος του κινητήρα θα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με συσκευή κλειδώματος ασφαλείας ασφαλείας. Ο διακόπτης της συσκευής κλειδώματος είναι διατεταγμένος κάτω από τον πίνακα ελέγχου του μεταφορά. Όταν η πόρτα του αυτοκινήτου είναι κλειδωμένη, το κάλυμμα του κινητήρα θα πρέπει επίσης να είναι κλειδωμένο ταυτόχρονα.
